| Регистрация Правила Главная форума Поиск |
| 0
- 23.06.2013 - 19:34
|
Кого, что интересует - спрашиваем. Помогу подсказкой, какой смогу. Чтоб не переливать из пустого в порожнее - сначала сразу пишем марку/модель/год выпуска/мотор (хотя бы обьём), а потом уже вопрос.     | | ||
| 561
- 14.12.2013 - 22:13
|
Всем доброго времени суток. Меня интересует следующая тема (и надеюсь не только меня) — Где в Краснодаре берутся за ремонт старых иномарок. Имею MMC Galant 1989, у которой появились проблемы с передвижением, но на СТО которые я обращался, не хотят ей заниматься. Я так понимаю, им не очень хочется капаться со старой машиной, где нужно искать поломку, ведь проще взять новую, подключить комп и он найдёт все ошибки. Был на нескольких СТО, говорят приезжай посмотрим, но так как машина у меня почти не едет, гнать её приходится ночью, оставлять, а с утра идти и договариваться о ремонте, в котором в дальнейшем отказывают. Поэтому хотелось бы уже наверняка знать, что в следующем сервисе возьмутся за данный авто. О проблеме. 1. Периодически на пару минут на ходу начал загораться ЧЕК. 2. Через пару дней пропала тяга (но только на холодном двигателе) а). До 3000 об жму на газ, а обороты падают, но иногда удаётся найти такое положение педали газа, что бы обороты всё же начали расти б) свыше 3000 об: или растут нормально, либо не поднимаются вообще 3. Чек перестал загораться и прогретый двигатель вёл себя практически адекватно, поэтому поездку на СТО отложил. Как-то ехав на работу, загорелась лампочка аккумулятора, решив что дотяну до работы на акуме, но попал в пробку. Стоя в пробке начал трогаться, а машина не едет и наченает глохнуть, затем появился стук под машиной. Заглянув под неё, я обнаружил покрасневший катализатор. От толкал машину на обочину и она заглохла. При попытке завести, стартер даже не схватывал. Отбуксировал авто домой. Было решено проверить генератор, сняв его и отвезя на стенд, обнаружили неисправность, которую устранили. Гену поставил, зарядил акум. (вспомнив про красный катализатор, снял его и выпотрошил), машина завелась, но едет оч плохо (особенно на холодную). При трогание провалы, плохо набирает скорость ( опять же до 3000, потом вроде норм). Горит лампочка акума, и перестает гореть как думаете после какой отметки на тахометре?.. 3000об))) При остановке на перекрёстке обороты подают до 400, и движок вот вот заглохнет, но потихоньку поднимается до 800. Так же при большой нагрузке на электрооборудование машина перестает ехать((( | | ||
| 562
- 14.12.2013 - 22:20
| 561-Hunter5246 > ДПДЗ вроде живой, свечи и фильтра поменял, сопротевление в ВВ проводах в норме. сейчас снял рампу с форсунками (отвезу на УЗ чистку) | | ||
| 563
- 14.12.2013 - 23:44
| Двиг 4G63 2.0 109 л.с. | | ||
| 564
- 15.12.2013 - 12:38
| Цитата:
Чтобы абстрагироваться от катализатора... | | ||
| 565
- 15.12.2013 - 12:42
| бензонасос умирает,не? | | ||
| 566
- 15.12.2013 - 14:17
| 565-чебурек невидимка >неистово плюсую за бензасос. | | ||
| 567
- 16.12.2013 - 22:43
| Цитата:
| | ||
| 568
- 16.12.2013 - 22:44
| Цитата:
| | ||
| 569
- 16.12.2013 - 22:50
| странные спецы, мастер с головой бы тебя выручил. | | ||
| 570
- 17.12.2013 - 05:53
| Цитата:
| | ||
| 571
- 21.12.2013 - 23:32
| Цитата:
ща спецы только могут на кнопках да сенсорных тыкать, днища) | | ||
| 572
- 03.01.2014 - 08:52
| Цитата:
Ремонт этой Мицу, будет равен стоимости ремонта Майбаха, у Мастера с Головой. Так шо - курим...))) | | ||
| 573
- 03.01.2014 - 09:55
|
567-Hunter5246 >отпишись в чем проблема была у меня такая же история,только движок 4G92 | | ||
| 574
- 03.01.2014 - 10:08
| Цитата:
 | | ||
| 575
- 03.01.2014 - 13:18
| 572-Zews23 >а ты и рад, что приедет новый клиент на новом авто, на котором можно бесплатно тренироваться. | | ||
| 576
- 03.01.2014 - 17:47
| Цитата:
| | ||
| 577
- 03.01.2014 - 18:10
|
Здравствуйте!Всех с Новым годом! Опишу проблему, возникшую с наступлением холодов: Ваз-11183 Калина двиг. 1,6 8 клап.,2008 г.в., пробег 65т.км. Холодный двигатель через 10-20 секунд после запуска начинает троить. После прогрева (50-70 градусов) работает ровно. Установлен БК ШТАТ. Ошибок нет никаких. При этом, заметил, что пока троит - РХХ показывает более 50-60 шагов, по мере прогрева,как только показатели становятся около 40 шагов - двигатель работает ровно. Еще, по мере прогрева показания ДК1 с момента запуска снижаются плавно с 0,45 до 0, и показания 0 - 0,01;0,02 держатся довольно длительное время. Когда двигатель работает ровно - показания ДК1 меняются быстро от 0 до примерно 0,6. При этом, если ехать в этот момент - то при движении и сбросе газа,а потом и переходе на нейтраль - обороты могут падать до 500-600 об\мин, но выравниваются до 840. Еще заметил: когда двигатель работает неровно - показания угла опережения зажигания такие: 7-10-12-15-10-25-10-15.....30.... Раньше такого не замечал, чтоб УОЗ кратковременно иногда так значительно отличался. Может быть в этом причина неровной работы? Заменил свечи, прочистили РХХ - результата нет. Хотелось бы попробовать решить проблему собственными силами, прошу помощи, куда "копать" дальше. Заранее благодарен. | | ||
| 578
- 03.01.2014 - 19:25
| Цитата:
мне как владельцу это не понятно) | | ||
| 579
- 03.01.2014 - 20:11
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 580
- 03.01.2014 - 20:13
| Цитата:
не ну если клиент старой редкой машины согласен оплатить за каждый час работы(у нас иномарка нормочас 700 руб)то ради бога.тока как показывает практика владельцы такого хлама как правило им и владеют потому что денег нет.а проблем там может быть куча.плюс искать информацию по ней. как вариант оставить машину с условием что мастер займется в свободное время.тобиш када не будет клиентов. | | ||
| 581
- 03.01.2014 - 20:16
| Цитата:
| | ||
| 582
- 03.01.2014 - 20:37
|
577-MackY > и еще.при всяческих непонятностях с инжектором калины нада полезть помацать эбу и радиатор печки на наличие следов тосола.ибо если тосол начнет капать на эбу то возможны всяческие предсмертные чудеса. | | ||
| 583
- 04.01.2014 - 23:02
|
0-Zews23 > АМ: 211440 из салона, ДВС 11183, Евро4, M74, ЭПГ, пробег ~1 т.к., обкатка, на гарантии ))), под капотом чистенько. Проблема: расход ~18л. Экто95 в городе (думается чересчур даже для обкатки), иногда не с первого раза заводится. Что делал: До ТО1 в авторизованный сервис не ездил, работа, праздники.... Почитал форум 2114 насчет подобных проблем, диагностики повышенного расхода. Свечи менял прям после салона. ВВ провода штатные. На ХХ обороты плавают 750-900, МРВ 12-13кг, МРТ 1,2л/ч ДВС на ХХ слегка "колбасит", звук примерно как от дизеля. Подумалось насчет ДМРВ, он тут цифровой (ИТЭЛМА 11180-1130010-00), скинул фишку. Обороты ХХ стали плавать 850-900, МРТ упал до 0,8л/ч, чек горит из-за ошибок ДМРВ и температуры поступающего воздуха (ну, это понятно), мозги делают смесь без ДМРВ. Проехал так 20км по городу, ЭПГ показалась более отзывчивой, БК средний расход показал 9,5л (1,9л за поездку) - это-же лучше, чем 18? Вопрос: что прям с завода дохлые ДМРВ бывают? Или какие-то другие проблемы могут такую картину давать? Косы, плохие массы, другие датчики, кривые прошивки? Хочется на ТО1 поехать имея на руках ясную картину, чтоб не парили мозг, а поменяли и сделали что нужно по гарантии. Как насчет записи на диагностику? С уважением... | | ||
| 584
- 04.01.2014 - 23:13
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 585
- 04.01.2014 - 23:28
| Цитата:
Насчет гарантии: пока мешает только отсутствие хорошей независимой диагностики, но это поправимо. Какая основная задача любого гарантийного сервиса? Попытаться послать вас сказав, что ваш случай не гарантийный ))) | | ||
| 586
- 04.01.2014 - 23:53
| Цитата:
| | ||
| 587
- 04.01.2014 - 23:56
| Цитата:
| | ||
| 588
- 05.01.2014 - 18:00
| Цитата:
| | ||
| 589
- 05.01.2014 - 18:14
| [quote=Falcon;33577289]Еще заметил: раньше, иногда, был слышен при прогреве звук (как периодическое пощелкивание). Сейчас его не слышу вообще. Из-за этого может быть неровная работа при прогреве? | | ||
| 590
- 05.01.2014 - 18:23
| как снять шланг гофрированный пластиковый с дрыгателя бензонасоса?феном грел,не помогло))) | | ||
| 591
- 05.01.2014 - 20:59
| 583-b4n4n > Первым действием покупателя 8кл ВАЗ, после выезда из автосалона, в нынешней Расеи, должна быть поездка к рукастому мотористу в теме (теплозазоры дявяткочепырок, и нового Грантомотора ОТЛИЧАЮТСЯ!!!), для регулировки клапанов... только потом дальнейшие движения... | | ||
| 592
- 05.01.2014 - 21:26
| 591-Zews23 >дружище,глянь 590й пост))рвать не охота трубку,хз как отсоеденить ее)))может что подскажешь... | | ||
| 593
- 05.01.2014 - 21:31
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 594
- 05.01.2014 - 21:32
| Цитата:
| | ||
| 595
- 05.01.2014 - 21:33
| Цитата:
| | ||
| 596
- 05.01.2014 - 21:34
| 593-Falcon >я очкую что шланг отдельно не продается,в сборе дорого выйдет покупать))) | | ||
| 597
- 05.01.2014 - 21:35
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 598
- 05.01.2014 - 21:41
| клапана регулируются на 8 клапанниках при прохождении ТО-1.тобиш 2000-3000км | | ||
| 599
- 05.01.2014 - 21:43
|
597-Falcon > непонял? каким образом рукастый моторист даст гарантию на продукт, им не производимый? На регулировку - канеш даст. А на гарантию общую это вааще не влияет, если владелец не будет в оф сервисе во всё горло кричать - "я ездил регулировать клапана, у неофициалов!!!".. каким образом дилер узнает о регулировке, объясни? а вот при предпродажка 99,9% не делалась! | | ||
| 600
- 05.01.2014 - 21:45
| 598-Falcon > отметка точно ставится в сервискнижку, а вот фактически - чёта как то не очень... | |
