[quote=vovastik;45906860]СШАи сегодня обладают одной из самых протяженных в мире сетью ж.д[/quote]
вранье в сша жд практически умерло

[quote=Falcon;45909539]в сша жд практически умерло [/quote]Нет. Пассажиропоток ещё можно на авто и самолётики пересадить. Газ и жижу в трубу загнать. Но тот же уголь в промышленных объёмах никуда без ЖД.

ну тада правильнее будет сказать пассажирское ЖД умерло

1123-Falcon >А мне вообще кажется странным отсутствие высокоскоростного ЖД сообщения в США. Большое сомнение, что по экономическим причинам.

Эх, ну, что за карма у российских либералов (точнее их называть "западники") о Европе рассказывать исключительно с придыханием, а если разговор заходит о США, так кроме придыхания включается непреодолимый лизательный рефлекс? Скорее всего у большинства из нашего поколения, выросшего на смене эпох, хлебнувшего позднего совка с Перестройкой, вскормленного сказками Голливуда, побывавшего в Европе/Америке в перестроечные-постперестроечные годы, эту психическую деформацию можно исправить лишь у единиц. :(
Про лииберстов (терминальная стадия российского либерализма) вообще даже говорить не хочется. У них при слове "Россия" автоматически начинается неудержимый понос и рвота. Вылизывать всё, даже отхожие места, до зеркального блеска, если на них есть лейбл USA, принимая всё за божью росу, при этом со страстью поносить всё, что связано с Россией - вот их сущность. Вот прямо на уровне физиологии, ещё до того момента, когда включатся хоть какие-то закутки разума.

Да, в США много хорошего, те же автобаны, делавшиеся по федеральной программе, аэропорты и аэродромы практически в каждом городке... Но вот зачем же вы так страстно желаете зализать явное отхожее место, явную проблему - кризис ЖД-сообщения. Вот же, были предоставлены факты, не верите - перепроверьте, убедитесь сами или покажите аргументы, опровергающие эти факты. Куда там, единственно на что способны либерасты: "та ты врёшь вата!!!"; "а зато у них автобаны"; "а зато у них водный транспорт"; "та у них всё лучше, чем в сраной рашке!"

Но факты остаются фактами: несмотря на более выгодное климатическое и географическое положение, несмотря на бОльшую протяжённость железных дорог, ЖД транспорт с США, пережив эпоху расцвета, находится в суровом кризисе из которого уже не выйдет. При большей протяжённости путей, лучших условиях, "американском качестве", грузо- и пассажирские перевозки в США сильно отстают от других развитых стран, от России в том числе. Из скоростных ЖД-путей есть только одна "высокоскоростная" Acela Express Вашингтон-Бостон монополиста Amtrak, построенная в 2000 году, с максимальной скоростью поездов 240 км/ч (средняя значительно меньше). И всё, больше ни чего нет и не планируется. Что, тоже Путин мешает развивать ЖД-сообщение, в том числе скоростное и высокоскоростное?

ЗЫ. Про [s]мошенника[/s] сверхэффективного менеджера и визионера, гения 21 века Маска можете даже не вспоминать, его сверхпередовая ГиперЗаЛупа, которую он пообещал положить на все снова великие Соединённые Штаты... ну, в общем, как и с Марсом, как и с СоларСити, как и с Тесла. Всё, гений Маска наконец-таки дошёл до гениальнейшего открытия, что воздух откачивать нельзя... В общем, помянем, как говорится, RIP.

[quote=Falcon;45909539]вранье в сша жд практически умерло [/quote]
Не враньё, ПО ОБЩЕЙ ПРОТЯЖЁННОСТИ - да, в числе лидеров. ;)
Ну, а остальное российскому либерасту не интересно. Какой-такой кризис - ВЫ ВСЁ ВРЁТЕ!!!

1124-Lich > жестокая рука рынка ©
Федеральному правительству не до этого, а частники и так вымирают один за другим - кто будет вкладывать существенные средства в умирающий сектор рынка? Ну, Маск попытался выйти со своими сказками на федеральное субсидирование (с существенным распилом естественно) но получил жестокий отлуп по всей своей гиперлупе...

[i]Новость ведь просто катастрофическая. Все потеряли, пропили и разворовали.[/i] (с)

[quote=Грин;45909604] гений Маска наконец-таки дошёл до гениальнейшего открытия, что воздух откачивать нельзя..[/quote]Уже? Что-то быстро.
Как только для ЖД 600 км\ч скорости станут не экзотикой (а Китай сделает. Не РФ к сожалению.)внутриконтинентальные пассажирские перевозки на самолётиках потеряют сильнейший аргумент в свою пользу.

[quote=Грин;45909617]жестокая рука рынка [/quote]Ага. Не даром Трамп на Китай жалуется. Цифровая экономика это хорошо. Но ни один программер унитаз не сделает. Тут песочек и газ с лимпездричеством нужны.

Времени было предостаточо и брехливый собакен Грин отправляется под шконку к технологу.

[quote=Lich;45909546]Но тот же уголь в промышленных объёмах никуда без ЖД[/quote]
поинтересуйся состоянием угольной отрасли в США, сколько электроэнергии вырабатывается из угля и сколько его экспортируется в другие страны. Так отож. Их ж.д обеспечивают потребность рынка более чем.

[quote=Грин;45909604]Всё, гений Маска наконец-таки дошёл до гениальнейшего открытия, что воздух откачивать нельзя... В общем, помянем, как говорится, RIP.[/quote]
Чойта? Будут строить. Оно конешно, метро придумали давно, но кого это остановит

[quote=Lich;45909509]Те же Европа или Япония то же аэродромами не обделены. Но слухи о смерти ЖД несколько преувеличены. [/quote]
не задумывался о плотности населения и расстояниях в Японии, Европе и США?
То же самое и в нашей стране, при огромных расстояниях и низкой плотности населения ВСМ у нас будет не удобным и экономически не рентабельным видом транспорта, тебе захочется сидеть в кресле 10-12 часов и заплатить штук 30 за услуги ВСМ, когда самолет преодолеет это расстояние за 2-3 часа в половину стоимости?

1131-vovastik >Ты такой примитив? А то что уголь это только пример не доходит? А в Европе (ну для тебя РФ не авторитет) и Китае ЖД постоянно развивается по тому что там рынок не той системы?

[quote=vovastik;45910500]при огромных расстояниях и низкой плотности населения ВСМ у нас будет не удобным и экономически не рентабельным видом транспорта,[/quote]Что за бред? Именно большие расстояния и редкие остановки наиболее рентабельны для скоростного транспорта.

[quote=Lich;45910507]Ты такой примитив? А то что уголь это только пример не доходит? [/quote]
хе-хе, я интеллектуалам самородкам объясняю на пальцах, даю ответы на озвученные вопросы[quote=Lich;45909546]Но тот же уголь в промышленных объёмах никуда без ЖД.[/quote]

[quote=Lich;45910534]Что за бред? Именно большие расстояния и редкие остановки наиболее рентабельны для скоростного транспорта.[/quote]
ахаха, стране нужны герои п-да рожает дураков. Стройте Красноярск-Анадырь, озолотитесь же с таким то подходом, расстояние огого, а остановок можно вообще и не делать.

1133-vovastik > ну вот и поинтересовался бы ;)
[img]https://state-usa.ru/images/maps/population-usa.gif[/img]

[quote=vovastik;45910562]стране нужны герои п-да рожает дураков.[/quote]Что же ты так себя не любишь?
А Красноярск-Анадырь в обозримом будующем врядли. А вот Новосибирск-Адлер гораздо реальнее.

[quote=Lich;45910646]А вот Новосибирск-Адлер гораздо реальнее. [/quote]
ептель, вот это у вас вава в голове?!?!!!
товарищ не в силу я вахту стоять, поинтересуися судьбою проектов ВСМ Москва-Казань и Москва-Адлер, а у него Новосибирск-Адлер реальнее, дебилы б-ть (с)

1138 брысь обратно под шконку трепло собачье.

[quote=Lich;45910646]Новосибирск-Адлер[/quote]
Объясни, в чем смысл трястись 4000 км в поезде, пусть даже скоростном, если это расстояние можно пролететь за 5 часов?

1141-vovastik > что, неудобные для тебя факты, оказывается? )))
Есть в США и районы с большой и очень большой плотностью, есть и районы с низкой плотностью, есть и короткие и длинные расстояния, есть районы, специализирующиеся на одном виде деятельности, а ЖД у пиндосов чахнет...
Иди, застирывайся ;)

1140-vovastik >А я где-то писал про их успешную реализацию? Глаза протри.
Аховое положение с ВСМ в РФ ничуть не принижает их эффективность и необходимость. Да и китаёзы не дураки, если уже на 2 000 км с лихом ВСМ делают.

[quote=Грин;45910687] что, неудобные для тебя факты, оказывается? )))[/quote]
оказывается шо некто Грин песит, как дышит, так шо брысь под шконку.

[quote=Satanas;45910682]Объясни,[/quote]Не получится. Если ты не понимаешь почему весь мир не пересел с поездов на самолёты ....
И не забывай, что в отличаи от летаков, скорости ЖД растут.

[quote=Lich;45910704]Аховое положение с ВСМ в РФ ничуть не принижает их эффективность и необходимость. Да и китаёзы не дураки, если уже на 2 000 км с лихом ВСМ делают. [/quote]
Пилять, вот она наследственность, не зря ты с Ломом в родстве состоишь. Не задумывался за плотность населения в Китае и Россиии, а так же расстояниях??? хотя кому я это говорю [em]"Что за бред? Именно большие расстояния и редкие остановки наиболее рентабельны для скоростного транспорта." (с)[/em]

1142-Satanas > ты давно самолётами летал? Часто бывает намного удобнее трястись, особенно с грузом, чем геморроиться с аэропортами.
Ну, пусть не Адлер, пусть будет более популярное направление - Крым. 4200 км, пусть со скоростью 250 км/ч, ну, туда-сюда ещё накинем = 17-18 часов. При сопоставимых с самолётами ценах, маршрут будет очень популярным. Так же и маршрут Новосибирск-Омск-Москва.

[quote=Satanas;45910682]Объясни, в чем смысл трястись 4000 км в поезде, пусть даже скоростном, если это расстояние можно пролететь за 5 часов?[/quote]
у таких пассажиров это традиция, курочка, яйца, водочка, поблевать в сартире и сбегать за пивом в привокзальный ларек, а потом на ходу запрыгнуть в отправившийся поез, это ритуал, это в крови, это делает их счастливыми, но он и сам себе объяснить это не в силах.

[quote=Грин;45910745]17-18 часов.[/quote]
товарищ знает толк в извращениях, 18 часов в кресле.
З.Ы Шо за груз везут с собой на отдых в Крым эти люди? вопрос скорее риторический.

[quote=vovastik;45910731] Не задумывался за плотность населения в Китае и Россиии, а так же расстояниях??? [/quote]Точно! Китаёзы же рельсу в 2000 км кругами вокруг Пекина намотали и остановки через каждые 3 метра. Там же расстояния и плотность!!!!

[quote=Lich;45910729]Не получится. Если ты не понимаешь почему весь мир не пересел с поездов на самолёты ....[/quote]
ну вот собственно и ответ.
Я же говорю, это традиция и вава холовногу мозгу.

1148-Грин >
Самолетами летаю постоянно, а вот за последние 18 лет поездом ездил 2 раза - на Frecciarossa из Рима в Неаполь и обратно. Для груза существуют спецконторы, не понимаю этих людей, которые лезут в самолет с клетчатыми баулами "мечта оккупанта" из 90-х. Разок видел дедка, который в салоне самолета вез из Москвы в Краснодар веник. Хотя, если у него был веник из чего надо веник, то понять можно.

Именно, там короткие расстояния и высокая плотность населения, что делает удобным и рентабельным данный вид транспорта в Китае.
хотя вон тебе компашка наметилась, готовая ехать чуть ли не на корточках 18 часов.

1150-vovastik > да, я знаю толк в извращениях, мне бывает проще и экономичней до Москвы 14-16 часов "в кресле" за рулём, чем "2 часа и долетел".

[quote=vovastik;45910816]Именно, там короткие расстояния [/quote]2 тыщи км это короткие расстояния? Не знал.

[quote=vovastik;45910664]ВСМ Москва-Казань и Москва-Адлер, [/quote]
Программы организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации до 2030 года предусмотрена реализация 20-ти проектов, что позволит организовать более 50 скоростных маршрутов общей протяженностью более 7 тыс. км. Главные перспективные проекты ВСМ в России это линии Москва — Казань — Екатеринбург с подключением Уфы и Челябинска, Москва — Санкт-Петербург и Москва — Сочи.
В период до 2030 будет завершено формирование опорного каркаса сети:

Крупнейшим проектом на данном этапе станет ВСМ Москва — Екатеринбург. ВСМ-2 будет продлена от Елабуги до Екатеринбурга.
Строительство участка Воронеж — Ростов-на-Дону, позволит соединить ранее построенные участи ВСМ-3 Центр — Юг в единую магистраль.
Крупным проектом станет строительство высокоскоростной ветки от ВСМ-2 Чебоксары — Самара, что позволит связать такие крупные города, как Ульяновск, Самара и Тольятти с опорным каркасом ВСМ.
Отдельный проект позволит связать скоростным железнодорожным сообщением Ставрополь и курорты черноморского побережья.

[quote=Грин;45910831]да, я знаю толк в извращениях, мне бывает проще и экономичней до Москвы 14-16 часов "в кресле" за рулём, чем "2 часа и долетел".[/quote]
шо то мне подсказывает, шо и при наличии ВСМ вам будет проще и экономичнее по прежнему за рулем.

1157 шо сказать то хотел уася?

укроп vovastik снова насрал, но штаны опять снять забыл))