| 0
- 25.12.2016 - 07:20
|
Самолет Ту-154 пропал экранов радаров после вылета из аэропорта Сочи. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник. По данным собеседника агентства, лайнер исчез с радаров через несколько минут после взлета. Официального подтверждения информации нет, сведения уточняются.     | | ||
| banned 841
- 27.12.2016 - 04:58
| Цитата:
| | ||
| 842
- 27.12.2016 - 05:11
| Цитата:
----------------- Статья 6 1. Гражданство Российской Федерации приобретается и прекращается в соответствии с федеральным законом, является единым и равным независимо от оснований приобретения. 2. Каждый гражданин Российской Федерации обладает на ее территории всеми правами и свободами и несет равные обязанности, предусмотренные Конституцией Российской Федерации. 3. Гражданин Российской Федерации не может быть лишен своего гражданства или права изменить его. ----------------- В приципе изменения в конституции давно назрели, вплоть до самых радикальных, но менять ее из-за курицы... | | ||
| 843
- 27.12.2016 - 06:59
| Цитата:
| | ||
| 844
- 27.12.2016 - 07:19
| Falcon да хватит уже о проводочках. Написал же выше, что тот самолет (с проводочками) снимали с консервации и это был его первый полет после разконсервации! | | ||
| 845
- 27.12.2016 - 07:33
| Я не берусь утверждать по поводу топлива пока его не проверят, но тяги самолету явно не хватило, бедные люди | | ||
| 846
- 27.12.2016 - 07:52
|
848-kronos1 > на основании чего ты берёшься утверждать? Ты знаток во взлётах режимах самолётов? Ты знаток особенностей Ту-154? Может ты знаток турбореактивных двигателей или тяговооружённости? Может ты сможешь описать, чем отличается реактивный от турбореактивного двигателя? ;) А может ты пилот реактивных самолётов и знаешь особенности режимов взлёта? Сколько часов налёта? ;) Обсеруха ты шалашовая из отряда офисных хомячков, подкласс либерастов. Эксперд диванный, имеющий мнение_хрен_оспоришь по любому вопросу при околонулевых знаниях, потому, что "правительство нас обманывает!!!!!111" | | ||
| 847
- 27.12.2016 - 08:05
|
848-kronos1 > Либераст хомячковый (ли хомячок либерастический?) жду от тебя экспердную оценку взлёта RA-85572 из Адлера с раскладом по параметрам (перечислять не буду, такой эксперд как ты, конечно же, в курсе их всех)! | | ||
| 848
- 27.12.2016 - 08:32
| 850 иди накуй чмо ты кто такой, куй с бугра? Получишь официальный ответ из ящика | | ||
| 849
- 27.12.2016 - 08:43
| Млять ишачина ещё тут оскорблять пытается, тут эксперты настоящие гадают толи закрылки не так вышли, толи топливо замерзло, а тут от умник с какими то притензими, устройство летательного аппарата знаю не хуже тебя, оправдывваться перед каким то там троллем не собираюсь | | ||
| 850
- 27.12.2016 - 08:47
| https://news.yandex.ru/yandsearch?cl...b_225.5019681d | | ||
| 851
- 27.12.2016 - 09:04
| 853-kronos1 > Да, похоже смертельная ошибка пилотов, которые критично задрали нос лайнера. Повторю: должен быть на пассажирских самолётах бортовой компьютер, программа которого должна по умолчанию запрещать реагировать на ошибочные движения механизмов управления. Раз "защиты от дурака" нет - запретить Ту-154 и порезать их все на лом. | | ||
| 852
- 27.12.2016 - 09:08
| 854 нет, моё мнение отказ техники, пилоты там высочайшего класса были, или перегруз | | ||
| 853
- 27.12.2016 - 09:09
| Особенностью ту-154 является большая площадь и угол атаки закрылков. которые при выпуске создают эффект клевка носом, чтобы избежать такого эффекта существует стабилизатор на хвосте. При создании самолета, конструкторы разделили управление закрылками и стабилизатором, что нередко приводило к ошибкам пилотирования и сильному возвышению носовой части после уборки закрылков и не переставленных стабилизаторах. При модернизации самолетов была введена синхронизация закрылков и стабилизатора. Сегодня появились показания свидетеля, который видел положение самолета с высоко задранным носом и дальнейшее сваливание хвостом вниз, что по моему мнению соответствует неисправности стабилизатора. Учитывая наличие синхронизации на ту-154б, ошибку пилота можно исключить | | ||
| 854
- 27.12.2016 - 09:09
| Цитата:
| | ||
| 855
- 27.12.2016 - 09:13
| Водолазы обнаружили один из бортовых самописцев на месте крушения самолета Ту-154 Минобороны в Черном море. Об этом ТАСС сообщили в силовых структурах | | ||
| 856
- 27.12.2016 - 09:14
| 855-kronos1 > Перегруз некритичен. Просто требует более пологого подъёма и более высокой скорости при поворотах. Проще говоря, при перегрузе увеличивается критическая минимальная скорость и уменьшаются критические углы. Все эти параметры должен был автоматически отслеживать бортовой компьютер. | | ||
| 857
- 27.12.2016 - 09:17
| 856 вполне конечно могло быть, но это практически отказ техники, и пилоты там были не курсанты летного училища, и тупо потянуть на себя штурвал до отаза не могли, скорее всего что то заклинило или закрылки или стабилизатор, и двигатели расположенные сзади дали просадку хвостовой части | | ||
| 858
- 27.12.2016 - 09:23
| 860-kronos1 > Мне вообще не нравится только задний привод у пассажирского самолёта. Это же не ракета. Когда толкают бандуру только сзади, то передок будет гулять по полной программе. Движки должны быть на крыльях, а это убожество на свалку как проект. | | ||
| 859
- 27.12.2016 - 09:25
| На ту 104 была конструктивная ошибка, не правильная форма стабилизатора высоты, по этой причине самолёт не контролируемо переходил в штопор, разбилось много самолётов этой марки и погибли сотни людей, но главный конструктор стоял на своём не может быть и все тут, но все же его переубедили, но людей уже не вернуть, это было в 50-60х годах | | ||
| 860
- 27.12.2016 - 09:29
| 861 я с тобой согласен, попробуй черенок лопаты удержать на вытянутой руке взявшись за его конец, и тут так же,двигатели сзади должны быть очень тяговитыми при таком расположении, у ТУ 104 двигатели были на плоскостях прямо у фюзеляжа, и то он переходил в вертикальный штопор из за ошибки аэродинамики | | ||
| 861
- 27.12.2016 - 09:31
|
«В ходе поисковых работ под кабиной самолета обнаружен один «черный ящик», — сказал источник. Он поднят из воды, его доставят в Москву. «Из воды поднят параметрический самописец. В ближайшее время самолет с черным ящиком вылетает из Сочи в Москву, где будет осуществляться его расшифровка специалистами Минобороны», — сказал источник. Фоторепортаж Акции памяти о погибших в авиакатастрофе в Сочи «Еще два бортовых самописца находятся в хвостовой части самолета. Они пока не найдены», — сообщили в силовых структурах. Также в экстренных службах ТАСС сообщили, что тела трех погибших обнаружены в районе крушения самолета. «В течение ночи в ходе поисковых работ обнаружены тела трех погибших и большое количество останков», — сказал источник. Официальным подтверждением этой информации ТАСС пока не располагает. Ранее сообщалось об обнаружении 13 тел погибших. Также сообщается, что версия, связанная с попаданием посторонних предметов в двигатель самолета, на данный момент рассматривается в качестве приоритетной. «Одна из основных версий крушения на данный момент — попадание посторонних предметов в двигатель», — сказал источник. Вместе с тем, добавил он, по-прежнему проверяются и другие версии, в том числе ошибка пилотирования и техническая неисправность, возникшая на борту. Накануне ФСБ России сообщила, что по делу о крушении самолета Ту-154 Минобороны над Черным морем проверяются четыре основные версии. «Основными рабочими версиями остаются попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей, ошибка пилотирования и техническая неисправность самолета», — сообщили в Центре общественных связей ФСБ. https://news.mail.ru/incident/28266987/?frommail=1 | | ||
| 862
- 27.12.2016 - 09:31
|
Как заявил ранее источник ТАСС в силовых структурах, разрушения хвостовой части могут свидетельствовать о том, что командир хотел посадить лайнер на воду. «Водолазы обнаружили фрагменты самолета, от крыльев до хвостовой части. По предварительным данным, повреждения свидетельствуют о том, что командир хотел посадить самолет на воду», — сказал он. Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/politics/27/12/201...ors_picks=true | | ||
| 863
- 27.12.2016 - 09:32
| 861-Гена > Нужно учитывать время создания данного самолета и какие модели он должен был собой заменить. Качество ВПП в то время было не везде идеальным и заднее расположение двигателей было благоразумным решением. Основные конкуренты в то время имели аналогичное решение, например B-727 | | ||
| 864
- 27.12.2016 - 09:34
| Я вижу идеал так. Два-три основных мощных движка сзади для толкания и по одному малому движку на крыльях для маневрирования. Аналог автомашин и с передним, и с задним приводом. | | ||
| 865
- 27.12.2016 - 09:42
| Цитата:
| | ||
| 866
- 27.12.2016 - 09:44
| 868-osv > иллюминаторы горят гирляндой... если близко, то контур самолёта виден... | | ||
| 867
- 27.12.2016 - 09:44
|
Если бы этот пограничник действительно был свидетелем, то он бы свою моторку немедленно направил к месту аварии - спасать выживших, если таковые есть. И позвонил бы сразу, поднял тревогу. | | ||
| 868
- 27.12.2016 - 09:45
| 867-Гена > А че сразу не изменяемый вектор тяги?) Сымолеты с двигателями под крыльями проще в обслуживании и снижается межрейсовый интервал на обслуживание, а значит экономически более выгодны. | | ||
| 869
- 27.12.2016 - 09:56
| Цитата:
День скорби и траура превратился в войну с Боженой и Бабченко. | | ||
| 870
- 27.12.2016 - 10:06
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 871
- 27.12.2016 - 10:08
| Цитата:
| | ||
| 872
- 27.12.2016 - 10:14
| Цитата:
Пограничник, ФСБ-шник таился несколько дней, не объявлял себя свидетелем. Реальный свидетель сразу бы сообщил куда следует и дождался бы кого следует на месте. | | ||
| 873
- 27.12.2016 - 10:21
| ОСВ- та.. давай уж со 2-го куплета: Шойгу-муфел, 4 самаля за 2 месяца.. | | ||
| 874
- 27.12.2016 - 10:38
| 875-osv > не думаешь, что при определённых обстоятельствах ему было запрещено разглашение? Не? | | ||
| 875
- 27.12.2016 - 10:46
|
877-Полудикий Кот >Не исключено также что при определенных обстоятельствах журналистам все сразу не докладывают. А может есть и еще что-то что кому надо известно, а нам нет. | | ||
| 876
- 27.12.2016 - 10:48
| Цитата:
| | ||
| 877
- 27.12.2016 - 10:49
| Цитата:
Не думаю. | | ||
| 878
- 27.12.2016 - 10:56
|
После катастрофы в Черном море самолета Ту-154 полеты всех воздушных судов этого типа, которые эксплуатирует Минобороны, приостановлены. Об этом рассказал источник «Интерфакса» Приостановка полетов продлится до выяснения причин авиакатастрофы, которая произошла 25 декабря. Речь идет о модификации Ту-154Б-2, которая, как ранее заявлял глава Минтранса Максим Соколов, используется только Минобороны. «В связи с авиакатастрофой Ту-154 Минобороны РФ принято решение временно прекратить полеты самолетов этой марки до окончания расследования», — сказал собеседник агентства. Он отметил при этом, что это решение существенно не скажется на воздушных перевозках, поскольку в настоящее время в эксплуатации находится ограниченное число данного типа самолетов. Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/politics/27/12/201...7947ea3762aff8 | | ||
| 879
- 27.12.2016 - 11:03
| есть же у них ил 76 оборудованные с креслами вот они точно надежные | | ||
| 880
- 27.12.2016 - 11:03
|
Правду мы узнаем не скоро. Как то тоже не верится в свидетеля. Хорошо, пилот пытался посадить самолет на воду, а чего он или кто-то из членов экипажа не сообщил об аварии? Кто или что помешало? | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
