Самолет Ту-154 пропал с радаров!

0 - 25.12.2016 - 07:20

Самолет Ту-154 пропал экранов радаров после вылета из аэропорта Сочи.

Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник.

По данным собеседника агентства, лайнер исчез с радаров через несколько минут после взлета.

Официального подтверждения информации нет, сведения уточняются.

Гость

1001 - 27.12.2016 - 22:39

1003-альтаир > слышь... свали по-тихому... ЭкспЕрД... даже не диванный - стуловой... стул не жидкий хоть?)

Гость

1002 - 27.12.2016 - 22:42

Кому интересно, авиафорум по данной теме http://www.forumavia.ru/t/197530/1/

Гость

1003 - 27.12.2016 - 22:43

1004-Полудикий Кот >хамишь полукот. вот посмотри https://www.youtube.com/watch?v=Qte1FsceFQM

HONDA

1004 - 27.12.2016 - 22:53

1005-Abonent > А где срач? Где [*****]...- [*****]...й? Где либерестня? Не выдержал больше 2-х минут на этом "форуме")

Гость

1005 - 27.12.2016 - 22:59

Цитата:

Сообщение от Satanas

Команда "Закрылки, сука" в обычном полете не предусмотрена. Если начали убирать, должна была быть команда и подтверждение.

"закрылки, сука..." это не команда, а не оконченная фраза. Возможно, далее ещё что-то следовало и либо запись регистратора обрывается, либо не всё выложили для широкой общественности.

Гость

1006 - 27.12.2016 - 23:03

1007-HONDA > Не, гораздо больше.Там профи с опытом, тут больше теоретики.
А так да- сритесь, это ж скрепа форума )))

Гость

1007 - 27.12.2016 - 23:17

Мда. Если верить опубликованной расшифровке, то убрали закрылки вместо шасси.

Гость

1008 - 27.12.2016 - 23:23

возможно что-то видели пилоты заходящего на посадку самолёта

Гость

1009 - 27.12.2016 - 23:26

Ждём оф.версию.
А всё остальное от лукавого.)

Гость

1010 - 27.12.2016 - 23:34

Первичный анализ данных бортового самописца потерпевшего крушение Ту-154 позволил сузить перечень причин крушения, сообщает Минобороны.
В ведомстве отметили, что расшифровка магнитного носителя продолжается в Центральном научно-исследовательском институте ВВС.
Окончательные выводы о причинах авиакатастрофы сделает государственная комиссия после изучения всех возможных факторов.

https://ria.ru/incidents/20161227/1484759526.html

Гость

1011 - 27.12.2016 - 23:34

Ранее стало известно, что специалисты нашли все три черных ящика Ту-154.

Гость

1012 - 27.12.2016 - 23:35

1007-HONDA > +100500))))))

Гость

1013 - 27.12.2016 - 23:59

Итак, причина в ошибке пилотов, которым после полета из Владивостока сразу без отдыха приказали лететь в Сирию.
Летчиков не хватает, т.к. Сердюков закрыл почти все летные училища.
А главный виновник народ, голосующий за либеральную шушеру. Допрыгались!

KohaVasin

1014 - 28.12.2016 - 00:05

Не гоните волну. Ту-154 - ГА, а не ВВС.

Гость

1015 - 28.12.2016 - 00:05

1011) - Сколько времени было?

- По его словам, 5:10 было. Он еще на часы глянул.

- Как ваш знакомый описывал увиденное?

- Говорит, все произошло за считанные секунды. Он даже понять не успел, что случилось. Звук достаточно громкий, похожий на хлопок об воду. «Бух» - и все. Но не взрыв это был. Увидел, как какая-то махина рухнула плашмя об воду и будто разделилась на две части. Над ней что-то вроде радуги образовалось. На рога походило. Он следователям так и описывал эти «радугу» и «рога».

- Он понял, что это самолет упал?

- Да вы что! Нет, конечно. Не было понятно ему, что это самолет. Здесь темень такая, детали разглядеть невозможно. Он и заметил только, когда что-то неизвестное упало в воду, потом была вспышка. А в небе ничего не видел.

- Выходит, когда самолет падал, в небе ничего не горело?

- По его словам, в небе он ничего не заметил. И не увидел, откуда это упало. Вспыхнуло все только при ударе об воду.
http://www.mk.ru/incident/2016/12/27...razovalas.html

Гость

1016 - 28.12.2016 - 00:29

1017-KohaVasin >ВВС всю дорогу эксплуатировали Ту-154, это военные самолёты, эксплуатируемые военными лётчиками-офицерами, которые обучались в военных, а не гражданских училищах. Техник или механик ещё может перейти с гражданки, лётчик нет

1018-saurus >приборы с панели с застывшими во время удара часами Ту-154
radikal.ru/lfp/s018.radikal.ru/i502/1612/8c/39ef67b821e3.jpg

Время 5 ч. 27 м.

В распоряжении Лайфа
РАСШИФРОВКА:

— ...Скорость 300... (Неразборчиво.)

— (Неразборчиво.)

— Забрал стойки, командир.

— (Неразборчиво.)

— Ух, ё-мое!

(Звучит резкий сигнал.)

— Закрылки, сука, чё за х**ня!

— Высотометр!

— Нам... (Неразборчиво.)

(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)

— (Неразборчиво.)

— Командир, мы падаем!

КОНЕЦ ЗАПИСИ

Гость

1017 - 28.12.2016 - 00:36

1017) Роман Волков окончил Балашовское высшее военно-авиационное училище, что в Саратовской области.
А оттуда уже Волков по распределению попал в состав 800 авиационной базы и переехал в подмосковный город Щелково.
http://poliksal.ru/raznoe/153499-rom...ozhdeniya.html

KohaVasin

1018 - 28.12.2016 - 00:54

1019
УВАУ ГА является старейшим в России учебным заведением по подготовке летного состава для гражданской авиации.
С 1955 года начата подготовка летного состава на самолеты Ил-14, а в 1958 году – на самолеты с газотурбинными двигателями Ан-10 и Ил-18. В начале 60-х годов в ШВЛП начали освоение первого реактивного гражданского самолета Ту-104.
С 1962 по 1972 году в ШВЛП были освоены самолеты Ту-124, Ту-134, Ту-154, Ан-24

Гость

1019 - 28.12.2016 - 01:10

1019)- жуткая расшифровка (похоже на правду.., каким образом через несколько часов она появилась в тырнете?.. во! сливают..)

Гость

1020 - 28.12.2016 - 08:11

Вместо шасси убрали закрылки ? Правильно понял ? Вроде крыло подняли механицазия убрана

Falcon

1021 - 28.12.2016 - 09:57

Цитата:

Сообщение от coc

Вместо шасси убрали закрылки ?

их и так нужно убирать.как вариант убрались тока с одной стороны.потому его на разворот и начало валить

Гость

1022 - 28.12.2016 - 10:43

Цитата:

Сообщение от Falcon

как вариант убрались тока с одной стороны

Если так, то это однозначно сбой системы, контролируешей этот процесс, поскольку сами по себе выпущенные закрылки при убранных шасси ( а значит скорость адекватная для полета с закрылками) - это еще совсем не катастрофа.

Надо дождаться параметров полета. все встанет на свои места - либо техника, либо пилоты со запредельным углом атаки ....

Lich

1023 - 28.12.2016 - 10:51

Цитата:

Сообщение от coc

Вместо шасси убрали закрылки ?

Ты серьёзно спрашиваешь?

Гость

1024 - 28.12.2016 - 11:02

Сколько раз телевидение рассказывало и показывало отживший свой век ТУ 154! Запчасти на эту этажерку не выпускают.разве что контрафакты и старые ремонтные. Скорее всего в этом и причина.

Гость

1025 - 28.12.2016 - 11:03

1026. Скорее всего убрали закрылки вместо шасси. Таких попыток на взлете на Ту-154 даже в нашем отряде было несколько. И как правило это делали проверяющие. Как быстро самолет при этом свалиться сказать трудно. Пример с Як-42: В 2010г в Челябинске (ЯК-42Д RA-42385 ОАО "ИЖАВИА") при замене переключателя управления на штурвале КВС авиатехник установил перевернутым на 180 градусов. После взлета и уборки механизации КВС загнал стабилизатор на минус 12 градусов, скорость упала до 86 км/ч., тангаж увеличился до 40 градусов, крен изменялся влево-вправо до 84 градусов. При этом самолет оставался УПРАВЛЯЕМЫМ. Чуть позже КВС сообразил выпустить закрылки и только потом понять в чем дело. Хотя у него по РЛЭ минимальная на чистом крыле в р-не 200 км/ч. Прежде чем свалиться самолет перейдет во второй режим, и вот тогда уже его вытащить нужна не только тяга, но и запас высоты. А вот взлететь на чистом крыле не получится. Кроме того есть сигнализация к взлету не готов.

Гость

1026 - 28.12.2016 - 11:09

Гость

1027 - 28.12.2016 - 11:11

Не могу понять.Трудно было нанять нормальный самолет?Не военный,который мог бы пролететь над территорией Турцией? Не надо было бы крюк давать через Каспий.Да и комфорт,исправность гарантирована.

Гость

1028 - 28.12.2016 - 11:14

1030. А на чем тогда олигархи собачек будут возить в Куршавель?

Гость

1029 - 28.12.2016 - 11:21

1016. Наши в Барнауле тоже ночью после 2х часовой стоянки после взлета по команде убрать шасси ВП махнул закрылки полностью.... КСВ Борис Константинович молча переставил «Стаб» на «Пикир», и только после этого сам убрал шасси. ВП был в глубоком ступоре У меня коллега под утро вместо кнопки тупо жал на болт, который был в 10-ти сантиметрах от кнопки. На мои слова "Ты не туда жмешь! Что ты делаешь!" - не реагировал. Тоже потом не мог объяснить что с ним было.
Это прямой эффект хронического недосыпа - потеря кратковременной памяти, неадекватные действия вместо привычных. Буквально только что говорил с врачом (сомнолог), который специализируется на этом: он мне в деталях рассказал все про влияние сна на кратковременную память. Я бы не торопился валить все на экипаж на месте комиссии. Сколько и где был экипаж до Адлера, сколько спал и что с выполнением саннорм. Если ВП не спал 4 дня, его невозможно ни в чем обвинить: он все что угодно мог дергать и давить, вместо крана уборки шасси в таком состоянии.

Гость

1030 - 28.12.2016 - 11:22

1031-Baum > Ладно бы олегархе - так чиновники же

Гость

1031 - 28.12.2016 - 11:23

По некоторым данным речевой самописец обнаружен, но ещё не поднят.(!)

Falcon

1032 - 28.12.2016 - 11:24

Цитата:

Сообщение от Мордехай Иванович

а значит скорость адекватная для полета с закрылками)

я имел ввиду что закрылки убрались тока на одном крыле.тобиш не синхронно.