Регистрация Правила Главная форума Поиск |
0
- 17.07.2014 - 18:46
|
Боинг, который летел из Амстердама в Куала-Лумпур, рухнул на границе России и Украины. Исходя из первых сообщений (источники в основном конфиденциальные), самолет сбили. На высоте 10 километров. На борту было 295 человек. Это кабздец, ребяты. Вот есть предполагаемое видео авиакатастрофы, это самое первое. За достоверность не ручаюсь http://tjournal.ru/paper/ukraine-avialiner-crash Хотел посмотреть на Флайтрадаре (сайт, который показывает перемещения самолетов в воздушном пространстве Земли онлайн), но сайт уже, как понимаете, лег. Плюс, сообщают, что сегодня в местах боев на российско-украинской границе сбили два военных самолета. Черт-те что. Не дай бог щас начнется. | | |
5441
- 01.12.2014 - 12:55
| 5444-Saero > где спутниковое фото мифического ополченского "Бука", на который вы все так надеетесь? | | |
5442
- 01.12.2014 - 13:01
| Ты прав на 100%. Все верно.Только не будем торопиться.Санкции и доллар на сегодня 52 рубля это только цветочки.20 съезд партии ,НЮРНБЕРГСКИЙ ПРОЦЕСС И Гаагский трибунал впереди. | | |
5443
- 01.12.2014 - 13:07
|
5444-Saero > Выплата компенсаций осуществлялась ex gratia, то есть без признания юридической ответственности." --------------------------------------- Хохлы и их преступный режим могут цепляться за любую юридическую зацепку для прикрытия свой голой задницы. С таким же успехом можно объявить, что в сбитии Ту154 и Боинга виноваты пятна на солнце или агрессоры с Марса. Неуплата Украиной компенсации родственникам погибших при любом юридическом раскладе привела бы к конфликту с ИКАО, что чревато было бы для нее закрытием воздушного пространства страны и потерей много млн выплат, что светит и сейчас если не признает свою вину по Боингу. Ждем результат иска немки к Украине. | | |
5444
- 01.12.2014 - 13:20
| Цитата:
Нет, не с таким. Разные объявления имеют разные последствия. | | |
5445
- 01.12.2014 - 13:23
| 5444-Saero > Янукович был такой же марионеткой сша, а когда попытался обрезать веревочки его слили. | | |
5446
- 01.12.2014 - 13:41
|
5448-Saero > нету значит. А вот суд этот, про который вы тут с соратником треплетесь. Это как? Вызовут прокурора, адвоката? Чего то мне процедура неясна. Кто будет судить то? Кто эти люди? А то вот вспоминаю, что по итогам расследования комиссии "11 сентября" демократичная армия США вторглась во Афганистан, искать преступников, так настреляли там мирного населения десятки тысяч, а виноватого так и не нашли. Или вот была комиссия по Ираку, там трясли белым порошком на совбезе. По итогам "комиссии" демократично вторглись в Ирак - настреляли сотни тысяч мирных иракцев, повесили президента, блин, а порошка белого там и не оказалось. Надо же. То же ведь поди была "комиссия" и самая что ни на есть честная и ответственная. Во клоуны. Не стыдно? | | |
5447
- 01.12.2014 - 16:11
| Вот вентилятор первой ступени левого двигателя куда ударила начинка ракеты-кубики,шарики.Вентилятор состоит из крепчайшего титанового сплава,но на фото видны серьезные некрупные забоины лопаток.Такие забоины вентилятор получает если в него при вращении ударяются мелкие твердые частицы-например камни при пробеге по полосе. При падении с 10000м вентилятор на получил бы такие повреждения,кстати в кабине даже стекла целые. Вот от этого вентилятора и оторвалась большая круглая часть которую держат на фото ополченцы. | | |
5448
- 01.12.2014 - 16:50
| А вот и эти отверстия от начинки ракеты-я их показал красным.Вот эту огромную штуковину состоящую из мягкого металла и оторвало взрывной волной от левого двигателя на 10000м,но так как она легкая она спокойно долетела без проблем до земли. | | |
5449
- 01.12.2014 - 16:54
| Заработанные 30 млн долларов отдадим в РОССИЙСКИЕ детские дома. | | |
5450
- 01.12.2014 - 18:59
| Для Вас, меня, любого иного г-на, значить или не значить может все что угодно. Содержательная часть доказательной базы собирается комиссией, расследующей данную катастрофу. Я не являюсь ни членом этой комиссии, ни лицом, осведомленным о времени/координатах/площади и иных параметрах съемки космических/наземных разведывательных средств различных г-в во время данной катастрофы. Об этих данных в иное время и в иных местах я так-же не осведомлен - эти сведения составляют гос.тайну. Будут или не будут рассматриваться судом подобные данные, в каком виде - мне не известно. Это не были "итоги комиссии", международной. Это был министр иностранных дел США после внешней атаки на территорию США. На которых лежит вся полнота ответственности и последствий за принятые по Ираку решения. | | |
5451
- 01.12.2014 - 20:36
| 5452-Wins >Вот интересно как ты запоёшь,когда докажут что каклы чпокнули самоль,а? Ник поменяешь? Думаю ждать недолго осталось... | | |
5452
- 01.12.2014 - 20:39
| 5455-пурген > ему некогда думать, он премию распределяет). | | |
5453
- 01.12.2014 - 21:39
| Вот интересно как ты чудик запоёшь,когда докажут что колорады чпокнули самоль,а? | | |
5454
- 01.12.2014 - 21:44
| Ник поменяешь? Думаю ждать недолго осталось.Ты доллар заказывал по 60 руб? Заказывал..Будет теперь твоя зарплата 100 долларов как ты и просил,но зато идейно ты несломленный.Партия таких уважает. Кино тебе бесплатно. http://www.youtube.com/watch?v=UTDQvSTquaM | | |
5455
- 01.12.2014 - 23:06
|
5451-Wins > 5452-Wins > мой юный друг! Так уж получилось, что ракеты с тепловым наведением бьют в максимально красную область, то есть в самую горячую область, то есть с самой высокой температурой. Ещё одна задачка для третьеклассников: в каком месте у реактивного самолёта самая горячая область - перед турбиной (воздухозаборником) или позади турбины(сопло и сразу за ним)? Для справки: температура на воздухозаборнике около -80 градусов (минус восемьдесят градусов). Температура исходящих газов +350 и выше. Ну и ещё раз напомню, что двигатель Rolls-Royce Trent 877 диаметром шесть метров схавает любую ракету как мясорубка без ущерба полёту | | |
5456
- 01.12.2014 - 23:14
|
Более того, без одного и даже без двух двигателей Боинг-777 может совершить снижение с эшелона и посадку с минимальным ущербом. Выше приводились фото корейского лайнера, сбитого ПВО СССР. | | |
5457
- 01.12.2014 - 23:26
| Мой ласковый нежный шалун Жорик.А причем тут лакета с тепловым наведением?? Откуда она взялась?? Взрыв был в передней части самолета перед заборниками двигателей в районе пилотской кабины.Даже на фото двигатели целые и никакая лакета в них не попадала.Хитрить не надо. | | |
5458
- 01.12.2014 - 23:29
| Причем тут это?? Куда он совершит посадку если кабина оторвана ?? | | |
5459
- 01.12.2014 - 23:52
|
5462-Omas >так каким же образом оторвалась кабина? Зенитные ракеты, к счастью, не заточены отрывать бошки пассажирским лайнерам | | |
5460
- 01.12.2014 - 23:55
|
5461-Omas >демагоги из вас некудышние Цитата:
| | |
5461
- 02.12.2014 - 00:06
| Впечатление что ты бухой где то валялся..потом протрезвел чуть но суть разговора не понимаешь, в каких то грибных галлюцинациях.. Какой Боинг?Где упал? Кто оторвался? | | |
5462
- 02.12.2014 - 00:38
| Обшивка фюзеляжей пассажирских ВС, особенно последних, изготавливается из очень тонких листов металла, от 1,02мм. В то-же время - эта обшивка является силовым элементом конструкции, в принципе не рассчитанной на поражение тяжелым зенитным оружием. Максимум - на попадание птицы, в лобовой части обшивка вдвое толще. | | |
5463
- 02.12.2014 - 09:53
|
Вот как располагалась ракета при взрыве и куда пошла взрывная волна.Ракета была на уровне кабины, т.к кабина фактически целая лежит на земле ,даже тела летчиков на месте. | | |
5464
- 02.12.2014 - 09:54
| Красные линии под углом-это линия разлома кабины по проему двери. | | |
5465
- 02.12.2014 - 09:58
| | ||
5466
- 02.12.2014 - 10:01
| Я думал первоначально что оторвало полностью носовую честь до двери,но случайно увидел что в вагон голландцы грузят с места крушения где был пожар вместе с основными колесами и носовые колеса,это означает что носовые колеса прилетели и упали вместе с самолетом,т.е нижняя носовая часть осталась целая. | | |
5467
- 02.12.2014 - 10:27
|
5466-Saero >тогда надо так писать: поражающие элементы ракеты рассекли обшивку фюзеляжа за кабиной, обшивку сорвало набегающм потоком воздуха и затем фюзеляж оторвался от кабины. Но где блин эти самые поражающие элементы? Это раз. Два: существуют примеры посадки боингов с сорванной обшивкой пассажирского салона 5470-Wins >передняя стойка лежала вместе с кабиной. По некоторым данным при падении стойка находилась в выпущенном положении | | |
5468
- 02.12.2014 - 10:42
| Не лежала передняя стойка с кабиной.Кабина находилась в 5 км от основного места падения-что зафиксированно голландцами в протоколе. На месте падения кабины пожара не было.А обгоревшую переднюю стойку грузили в вагон вместе с основными колесами. Громко и вслух несколько раз прочитай сообщение OMAS 5465. Я фотки для чего выкладываю? | | |
5469
- 02.12.2014 - 10:59
| Цитата:
https://www.flickr.com/photos/podpol...7648969113137/ делать тебе нечего | | |
5470
- 02.12.2014 - 12:43
| Поражающие элементы/части ракеты могут быть в массивных и прочных элементах конструкции. В месте поражения таковых не много. В каком виде части ВС у места разлома были сразу после падения и в каком виде они были переданы в распоряжение комиссии мне неизвестно. Цитата:
http://sfw.so/1149033220-aloha-airli...-samoleta.html С ростом линейных размеров ВС сохранить равные параметры прочности невозможно. Они снижаются, как снижаются и предельно допустимые эксплуатационные перегрузки. Именно поэтому пилотирование крупноразмерных ВС предпочтительно доверяется по-нарастающей наработавшему опыт пилоту. | | |
5471
- 02.12.2014 - 13:07
| Изучай предмет | | |
5472
- 02.12.2014 - 13:33
| 5475-Wins >юноша, вы для начала научитесь отличать переднюю стойку шасси от основной. А потом разлагольствуйте на околоавиационные темы | | |
5473
- 02.12.2014 - 13:44
| Противный мерзкий шалун -а где еще 4 колеса??На видео грузят в вагон 2 стойки с более чем 4 колесами на каждой..а тут два. Вот уже другая фотка переднего колеса сделанная в первые дни после катастрофы..но странным образом стойка шасси лежит в багажнике среди груза.Мистика... | | |
5474
- 02.12.2014 - 13:49
|
5474-Saero > На высоте 7 тысяч метров произошла взрывная декомпрессия салона, что послужило срыву 25 квадратных метров обшивки самолета. Салон первого класса оказался целиком на открытом воздухе на скорости 500 км/ч. вот именно. Однако, это не привело к катастрофе, отрыву кабины и т.п. Цитата:
Поражающие элементы в телах погибших тут же были бы предъявлены - этого тоже нет. Кстати, стержни боевой части ракеты "воздух-воздух" не летят прямо как копьё, они вращаются во всех плоскостях и наносят цели поражение не обязательно в виде круглого отверстия | | |
5475
- 02.12.2014 - 13:52
| Странным образом на твоих фотках шалунишка показана стойка имеющая жжжуткую жжжелтую коррозию на срезе , впечатление что самолет в воде валялся..сверху ума хватило покрасить а зачистить ржавчину ума не хватило... | | |
5476
- 02.12.2014 - 14:08
| Что-то мысль опять укрупняется в голове-что вся катастрофа фейк какой то..столько несовпадений | | |
5477
- 02.12.2014 - 14:09
| 5479-Wins > для такой коррозии достаточно нескольких недель. | | |
5478
- 02.12.2014 - 15:16
| Полную глупость ты сказал.Самый крепкий металл на самолете это двигатель и стойки шасси.По твоей версии из за выбоин и царапин на стойках все стойки бы уже через пару месяцев прогнили как самолет вышел с завода.А самолеты по 50 лет летают.На фото реально сильнейшая коррозия как будто стойка в воде лежала год. | | |
5479
- 02.12.2014 - 15:37
| Сегодня передали по радио что ДНР-овцы начали стрелять друг друга, передел собственности. | | |
5480
- 02.12.2014 - 15:45
|
5482-Omas >причем тут крепкость металла и его коррозионная стойкость? Как эти два параметра связаны? А зачем царапать и выбоины делать? Посмотри на фотку. Коррозия на сколе. Остальная поверхность имеет покрытие. | |
|
| Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |