| Регистрация Правила Главная форума Поиск |
| 0
- 17.07.2014 - 18:46
|
Боинг, который летел из Амстердама в Куала-Лумпур, рухнул на границе России и Украины. Исходя из первых сообщений (источники в основном конфиденциальные), самолет сбили. На высоте 10 километров. На борту было 295 человек. Это кабздец, ребяты. Вот есть предполагаемое видео авиакатастрофы, это самое первое. За достоверность не ручаюсь http://tjournal.ru/paper/ukraine-avialiner-crash Хотел посмотреть на Флайтрадаре (сайт, который показывает перемещения самолетов в воздушном пространстве Земли онлайн), но сайт уже, как понимаете, лег. Плюс, сообщают, что сегодня в местах боев на российско-украинской границе сбили два военных самолета. Черт-те что. Не дай бог щас начнется.     | | |
| 5761
- 24.12.2014 - 18:52
| 5761 Если СК копнёт, то на вас можно возбудить тоже дело. | | |
| 5762
- 24.12.2014 - 19:08
| gl78, не мешай ему, он угловую скорость хохлопепелаца высчитывает :)) | | |
| 5763
- 24.12.2014 - 19:13
| Например? | | |
| 5764
- 24.12.2014 - 20:30
| "Я побежал к балкону, оглянулся, но ничего не увидел, кроме белого следа в воздухе, который и сфотографировал. В этот момент я не знал, что это. Я считал, что это был просто белый след, постепенно развеивается и идет с горизонта вверх к облакам. Только через некоторое время стало понятно, что это ", - рассказал свидетель катастрофы, с которым общались голландские журналисты. В распоряжении издания RTL News оказалось три качественных фото, а также свидетельство очевидца и автора этих фото. Сейчас снимки являются частью расследования. Свидетель, опрошенный голландскими журналистами, заявил, что его фото тоже добавлены к материалам международной комиссии по расследованию катастрофы. | | |
| 5765
- 24.12.2014 - 23:30
|
Турчинов поставил на место "военщину" РФ: факт вины террористов в гибели Boeing-777 доказан Российская военщина пытается очередными бессмыслицами прикрыть свои преступления против человечества. Об этом сказал секретарь СНБО Александр Турчинов, комментируя пропагандистские заявления Следственного комитета Российской Федерации про сбитый террористическими группировками "Боинг- 777", передает пресс-служба Совета. "Факт сбивания пассажирского самолета террористическими группировками, контролируемыми российской военщиной из российского ПЗРК "Бук" доказан множеством доказательств, в том числе, спутниковым наблюдением, и не подлежит сомнению", - сказал он. По словам Секретаря СНБО российские власти, используя пропагандистские средства массовой информации, пытаются" прикрыть свои преступления, в том числе, против гражданского населения, непосредственным участником и организатором которых является Российская Федерация". __________ Вот питар,уже доказал... | | |
| 5766
- 25.12.2014 - 07:52
| 5769-newton > турчинов - это не просто так, турчинов следователь по особо важным делам, главный эксперт в самых сложных авиакатастрофах. Бумаги не хватит описать все его достижения. Особо хочется отметить печать интеллекта на челе укрополитика (кто видел, тот не забудет). Никто не в курсе, чем занимался пациент до прихода в политику, в чем он профессионал? | | |
| 5767
- 25.12.2014 - 08:26
| Свидетель, что раскопала "КП", успешно прошел полиграф. | | |
| 5768
- 25.12.2014 - 08:33
| Цитата:
| | |
| 5769
- 25.12.2014 - 08:50
|
5747-mcAvity > А ты последнюю фразу дочитал в комментарии: "Следственный комитет будет продолжать и далее собирать и анализировать все данные об этой катастрофе. При этом, если представители международной комиссии, расследующей эту авиакатастрофу, на самом деле заинтересованы в установлении истины и обратятся к нам, мы готовы предоставить все имеющиеся материалы." Так что не надо тень на плетень наводить.... | | |
| 5770
- 25.12.2014 - 08:53
|
5764-Зигфрид_Устиныч > Ты, потомок чукчей, я бы тебе посоветовал заткнуться. Полнейший дебил и баран, а лезет к умным людям со своими глупыми рассуждениями. Сгинь... | | |
| 5771
- 25.12.2014 - 10:04
|
Мы попросили специалистов, разбирающихся в военной авиации и ее оружии, прокомментировать критические замечания в адрес опубликованной в «Комсомольской правде» версии гибели малайзийского «Боинга» под Донецком [видео] 22 декабря 2014 г. «КП» опубликовала материал «Малайзийский «Боинг» сбил украинский летчик - капитан Волошин». Свидетель трагедии утверждает, что самолет мог погибнуть от попадания ракет «воздух-воздух» марки Р-60, выпущенных украинским штурмовиком СУ-25. Однако некоторые специалисты раскритиковали эти показания. И выдвинули свои доводы. Мы же решили привлечь к дискуссии людей, которые имеют другую точку зрения и не меньше своих оппонентов разбираются в военной авиации и ее оружии. Итак... Мог ли «сухарь» догнать «боинг»? АРГУМЕНТЫ Рубен Есаян, заслуженный летчик-испытатель России: - «Потолок» высоты СУ-25 - 10 километров. Поднимаясь на максимальную высоту, самолет идет на своей минимальной скорости... То есть, СУ-25 никак не мог его (Boeing-777) догнать. Кроме того, на Су-25 ракеты «воздух-воздух» с тепловой головкой наведения, это означает, что ракета наводится на двигатель. У малазийского же «Боинга» пробоины со стороны кабины пилота, а значит, стреляли из ракеты с радиолокационной системой наведения. С такими ракетами летают МиГ-29 или СУ-27, но никак не СУ-25. КОНТРАРГУМЕНТЫ Вадим Троицкий, майор ВВС РФ, летающий на СУ-25: - А кто сказал, что украинский СУ-25 гнался за «Боингом»? Как он мог «гнаться», если выходил на перехват лайнера, потому и пер на него не с хвоста, а с «носа». Причем, «Боинг», как известно, уменьшил высоту полета по команде днепропетровского диспетчера. Это раз. И два. Да, ракета СУ-25 наводится на двигатель. Но это не значит, что она могла рвануть прямо в турбине. А пробоины на кабине пилота вполне могли быть от снарядов 30-милиметровой пушки украинского штурмовика. Зачем штурмовику оружие «воздух-воздух»? Не комаров же гонять! АРГУМЕНТЫ Магомед Толбоев, летчик-испытатель: - Технически уничтожить «Боинг» с самолета СУ-25 невозможно, самолет не создан для атаки целей... Но чтобы сбить его ракетой «воздух-воздух», самолет СУ-25 должен был быть выведенным на расчетную точку так, чтобы оказаться в выгодном положении для атаки. Однако, скорость у СУ-25 примерно такая же, как у «Боинга», он не может, как истребитель, догнать и перегнать пассажирский лайнер. КОНТРАРГУМЕНТЫ Александр Волк, полковник ВВС, начальник отдела боевой подготовки авиаобъединения: - Воздушный ас Толбоев, к сожалению, противоречит сам себе. То он утвереждает, что сбить «Боинг» СУ-25 нельзя, то тут же говорит, что это возможно при определенных условиях (и правильно называет их). Еще Толбоев говорит, что СУ-25 не создан для атаки воздушных целей. Правильно. Но спрашивается, а зачем на своем вооружении он имеет ракеты «воздух-воздух»? Ну не комаров же гонять! Ну а слова насчет «догнать и перегнать» мне и комментировать не хочется. Потому что пушечная стрельба по кабине лайнера явно говорит, что Су-25 атаковал со встречного курса и под углом. Как такую авиаракету «в сумке унести»? АРГУМЕНТЫ Павел Фельгенгауэр, независимый военный обозреватель: - Слова «свидетеля» «КП» - это ерунда, фигня полная. Ни журналисты, ни человек, который им рассказывал версию атаки «Боинга», ничего не понимают в этом. Ракеты «воздух-воздух», которыми якобы был сбит «Боинг», делались в Тбилиси, еще в СССР, их давно не выпускают. Те, что остались, давно неисправны. Да и в принципе указанной ракетой, если она еще способна летать, «Боинг» можно только подбить. Это малюсенькая ракета, которую в хозяйственной сумке носить можно: ее общий вес 10 килограммов, а вес боевой части около 1,5 килограммов. Как она может сбить Boeing-777? Да никак! КОНТРАРГУМЕНТЫ Владимир Воейков, подполковник ВВС, зам командира части по вооружению: - Этому «обозревателю» я могу ответить его же словами - он ничего не понимает. Единственное, с чем я могу согласиться, что серийное производство ракеты Р-60 велось с 1974 г. по 1991 г. на Тбилисском авиазаводе. Но Фельгенгауэр явно не знает, что до 1991 г. производство Р-60 («воздух-воздух») велось еще и на Ижевском механическом заводе, и на московским заводом "Коммунар" (ныне - "Дукс"). Огромное количество таких ракет после распада СССР досталось украинским ВВС. И они до сих пор поддерживают многие из них в исправном состоянии. Более того, сумели модернизировать, - в Киеве есть опытное КБ на чей счет. Ну и, наконец, Фельгенгауэр показывает себя профаном, перевирая параметры Р-60! Так вот, длина этой «малюсенькой» ракеты - больше 2 метров! Ее вес не 10, а 43 килограмма! А вес боевой части не 1,5 килограмма, а 3,5. Так что учите матчасть, «обозреватель»! «Перепутать самолет» можно и по приказу АРГУМЕНТЫ Вадим Лукашевич, блогер: - Цитата из КП: "Примерно за час до сбития «Боинга», были подняты в воздух три штурмовика". А российские военные на брифинге Минобороны утверждали, что в воздухе был засечен всего один Су-25. Еще вопрос - как строевой летчик может перепутать днем, выше облачности, при прекрасной видимости, пассажирский самолет, идущий на крейсерской скорости (900 км/ч) и высоте (10 км), с чем-то другим? И самое интересное - а с чем можно было перепутать гражданский самолет, идущий в украинском воздушном пространстве в международном коридоре, при условии того, что других самолетов в воздухе нет, а у сепаратистов вообще нет авиации? КОНТРАРГУМЕНТЫ Александр Квинцинский, полковник, инспектор ВВС: - Человек, который давал интервью «КП», в силу своей небольшой, судя по всему, служебной должности мог не знать о количестве всех боевых самолетов ВВС Украины, которые в тот день работали в небе. Это уже больше похоже не на аргумент, а на мелкую придирку. Российские генералы на брифинге 25 июля говорили об одном СУ-25, который работал в районе ЧП. И который наши средства ПВО идентифировали как Су-25, потому что он «заскочил» на видимую средствами обнаружения высоту - выше 5 километров. Возможно, другие самолеты украинских ВВС просто работали в тот день ниже - на своей обычной, штатной высоте. А насчет «перепутать» лайнер с каким-то другим самолетом скажу так: можно было ясно видеть, что это именно «Боинг», а потом объяснить, что «перепутал», что «самолет не тот». Ну как начальство требовало, так пилот-убийца и говорил. ТЕМ ВРЕМЕНЕМ Малайзия получила материалы «КП» «Комсомольская правда» направила интервью с «тайным свидетелем», рассказавшим нам о возможной причастности украинского летчика к гибели рейса МН17, в посольство Малайзии в Москве. Как известно, несмотря на то что именно этой стране принадлежал сбитый лайнер, в состав следственной группы в Нидерландах ее официально включили лишь недавно. Малайзия подчеркнуто избегает политизирования ситуации и настаивает на объективном и непредвзятом расследовании. Будем ждать комментариев от малайзийской стороны. ВЗГЛЯД С 6-го ЭТАЖА Очень неудобная сенсация Дмитрий СТЕШИН Новые подробности гибели малазийского «Боинга» переключили западную прессу в режим «Тягостное Молчание». С одной стороны, еще не затихло эхо от яростных криков про «честное расследование» этой катастрофы. С другой, озвученная правда эта оказалась настолько неудобной, что в подпольном «всемирном центре управления свободными СМИ» кто-то из дежурных по планете, быстро перекинул рубильник в положение «Выкл.» и сотни западных корреспондентов замерли в причудливых позах. Первым это явление «управляемости свободных СМИ свободного Запада» заметил политолог Сергей Кара-Мурза. В конце 80-х годов нас страшно любили в США и Европе. Иногда даже неудобно было - все-таки «Империя зла», а к нам ррраз - и с размаху со слюнявыми поцелуйчиками, и пачку жвачки в карман - на память. Тогда западные коллеги с удовольствием и восторженно писали о России, разные деятели культуры и целые правительства приглашали в гости и сами ездили. Но, зимой 92 года, когда стало ясно, что СССР уже не восстановится, рубильник перекинули почти до конца, а на исходящий слабенький информационный поток поставили фильтр, который отсекал все, кроме слов: «челноки-рэкет-проституция». Позже, в 1995 году в фильтре наковыряли дополнительных дырочек, добавили слова-маячки - «Чечня-федералы-повстанцы» (подробности) ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Владимир Маркин - «Комсомольской правде»: Слова тайного свидетеля, найденного «КП», подтверждены на полиграфе В Следственном комитете России заявляют, что допросили «тайного свидетеля» по делу крушения малайзийского Боинга и получили доказательства возможной причастности к нему ВВС Украины (подробности) КСТАТИ Летчик Волошин был награжден орденом через два дня после крушения «Боинга» Это действительно капитан Владислав Волошин, летчик 299 бригады тактической авиации. Про него даже есть небольшая запись в Википедии - командир штурмовика Су-25. Ни биографических данных, ни служебных больше нет. Зато в Интернете мы нашли видеосюжет о выпуске Харьковского Университета воздушных сил. Героем репортажа стал совсем молодой худощавый курсант Владислав Волошин (подробности) А В ЭТО ВРЕМЯ Реакция Киева: Не летали мы, не бомбили, отстаньте «ЧЬЯ БЫ КОРОВА МЫЧАЛА» После выхода в «Комсомолке» интервью бывшего работника аэропорта под Днепропетровском, обвинившего в крушении малайзийского самолета над Донбассом украинского летчика, Киев как воды в рот набрал. И лишь через сутки прервал растерянно молчание. Ну как прервал... Две организации непосредственно причастные к данному делу соблаговолили-таки открыть рот и сделать попытку официального заявления (подробности)http://www.kp.ru/daily/26325.4/3206353/ | | |
| 5772
- 25.12.2014 - 10:41
| Я до сих пор не понимаю, в чем проблема ракетой воздух-воздух "завалить" пассажирский самолет? Планер пассажирского лайнера предназначен чтобы взлетать, садиться и комфортно маневрировать, у него нет броневой защиты жизненно важных элементов конструкции, как у военного бомбардировщика, он не может делать маневры уклонения от атаки. Да и гоняться за ним вовсе необязательно. Две 30 мм скорострельных пушки, имеющаяся на вооружении штурмовика, пробивает боковую броню среднего танка, т за 1 секунду выпускает до пятидесяти снарядов | | |
| 5773
- 25.12.2014 - 10:43
| Одна очередь по кабинвнутрие и остается смесь клочьев мяса с обломками оборудования | | |
| 5774
- 25.12.2014 - 10:43
|
Уже по миллионному кругу пошло, ну да ладно, ещё раз ключевые тезисы: - очередь из авиапушки не нанесёт урона Боингу и не уничтожит его - попасть из пушки в пилотов и электронное оборудование практически невероятно - вывести Су-25 для пушечной атаки на Боинг практически невероятно - ракета воздух-воздух даже если попадёт, то не нанесёт урона Боингу и не выведет его из строя. Даже две ракеты и очередь из пушки - поражение пилотов и радионавигационного оборудования осколками ракеты воздух-воздух практически невероятно - тело пилота было целое без повреждений поражающими элементами, значит во время "атаки" и после неё он был жив | | |
| 5775
- 25.12.2014 - 10:49
|
5776-Зампотех >тут уже выкладывали фото корейского боинга, за которым гонялись сверхзвуковые перехватчики и пускали по нему ракеты 5777-Зампотех >посмотри фото кабины и пилота. Они целые! Цитата:
| | |
| 5776
- 25.12.2014 - 10:49
| 5778-Жорик Вартанов >невероятно срать на потолке. А попасть из авиационной пушки в самолет-обычное дело, которым летчики занимаются уже больше 70 лет. Авиационная пушка предназначена крушить бронезащиту боевых самолетов, а так же при атаке наземных целей выводить из строя танки и бронетранспортеры. А одна ракета класса воздух-воздух при удачном попадании может завалить стратегический бомбардировщик с первого попадания | | |
| 5777
- 25.12.2014 - 10:52
|
5779-Жорик Вартанов >вот это целая кабина?  | | |
| 5778
- 25.12.2014 - 10:53
| Цитата:
| | |
| 5779
- 25.12.2014 - 10:55
| 5779-Жорик Вартанов >мне сейчас пулемет типа ПК, и я со ста метров положу всю ленту в проезжающую мимо меня на скорости 100 км в час машину. Я тебя уверяю, уже через 100 метров от нее останется груда искореженного железа. Скажи мне что это невозможно | | |
| 5780
- 25.12.2014 - 10:57
| Цитата:
| | |
| 5781
- 25.12.2014 - 10:58
|
5780-Зампотех >никто не ставит под сомнение возможности современного вооружения. С одной ремаркой - если бы они применялись другим самолётом, а не Су-25. Вот и всё. Однако, даже истребитель не сможет быстро уничтожить такую цель как Боинг, ну не сможет он с ювелирной хирургической точностью завалить пилотов и радионавигационное оборудование. Да, в теории это можно сделать специальной нештатной нестандартной ракетой. Причём ракета должна наводится на некий радиомаяк, установленный в конкретном месте Боинга. Мне непонятно одно - почему категорически отвергается версия взрывного устройства на борту? В этом случае всё замечательно сходится без ребусов. Потому что прежде всего в этом случае вина ложится на голландцев, на аэропорт. | | |
| 5782
- 25.12.2014 - 10:59
| Цитата:
| | |
| 5783
- 25.12.2014 - 11:00
| 5781-Зампотех >интересно, почему обшивка вся искромсана, а внутренности кабины целые? Даже целые стёкла приборов и дисплеи, целое тело пилота | | |
| 5784
- 25.12.2014 - 11:06
|
5780-Зампотех > Да, что ты перед ним бисер мечешь. Этот Жорик самый обычный дилетант, видел военный самолет только по телевизору и пишет такой бред, что ЯКОБЫ 30 мм снаряды пушки похожи на мух, от которых пилоты газеткой отмашутся. Полный дурак и идиот.Если ты не компетентен в теме, не лезь и не комментируй то в чем ты , полный профан. | | |
| 5785
- 25.12.2014 - 11:07
| 5787-Жорик Вартанов >фото не видел, но читал прямо противоположную информацию, что тела пилотов практически в клочья. После такого попадания в кабину, судя по пробоинам на фото, внутри ничего не может остаться целым или живым | | |
| 5786
- 25.12.2014 - 11:08
| 5782-Mate >не включали, у нас тут в России все ходят в лаптях и пользуются исключительно лучиной для освещения | | |
| 5787
- 25.12.2014 - 11:09
| "Черные ящики" расшифровали? Разговоры пилотов до момента падения самолета предъявили? Нет. Или я что-то пропустил? Допустим, боинг сбил СУ-25 или другой самолет, тогда, либо об этом успели рассказать пилоты в эфире, либо их расстреляли из пушки, пока они не проболтались. Допустим, боинг сбил "Бук" в хвостовую часть, тогда точно пилоты успели бы болтануть об этом "черному ящику". Раз нам не хотят предъявлять запись последних слов пилотов, которые процентов на 90 сняли бы все вопросы - значит, не хотят оказаться в луже или еще не успели "отредактировать" эти записи. Отсутствие или исчезновение записи диспетчера подтверждает эту версию. Салорылые рукожепые дебилы в очередной раз завалили пассажирский самолет, надеюсь, что по ошибке. | | |
| 5788
- 25.12.2014 - 11:10
|
5789-Зампотех >простите, а почему же правый борт кабины АБСОЛЮТНО целый, без пробоин? Даже целые стёкла! Фотографии тела пилота, внутренностей кабины можно найти в интернете. Кстати, кресла пилотов тоже целые. Как же это объяснить? | | |
| 5789
- 25.12.2014 - 11:13
| Цитата:
Ещё со времён ВОВ знаменитые "терминаторы" Ил-2 вылетали на задание исключительно в сопровождении стаи истребителей, причём был разработан особый боевой порядок. Ил-2 в небе против мессера или фоккера был беспомощной коровой, увы. Точно так же как Су-25 против любого сверхзвукового истребителя, даже древнего МиГ-15 или Су-15. | | |
| 5790
- 25.12.2014 - 11:14
| 5778-Жорик Вартанов >ключевые тезисы для кого? Для учениц института благородных девиц? Может быть. Все равно что утверждать, что спецназовец в бронежилете и с автоматом не справится с интелигентным прохожим с портфелем и зонтиком. Из-за тяжолого бронежилета он его не сможет догнать, а попасть в него из автомата не даст неудобная позиция для стрельбы | | |
| 5791
- 25.12.2014 - 11:18
|
5791-Михаэль >когда украинские вояки пустили ракету по Ту-154, пилоты много чего успели прокричать в эфир пока падал самолёт. А ведь ракета С-200 посерьёзнее чем Бук и тем более Р-60, а Ту-154 куда меньше, чем В777. Это ещё одна загадка, что от боинга разом прекратились ВСЕ сигналы. Такое невозможно сделать авиационным вооружением | | |
| 5792
- 25.12.2014 - 11:20
|
5793-Жорик Вартанов > Ну что ты несешь ахинею, для любого военного самолета завалить гражданский борт никакого труда не составит.Если ты дебил, то не надо свою лапшу вешать на уши форумчанам, которые как и ты в этом вопросе профаны. | | |
| 5793
- 25.12.2014 - 11:20
| Цитата:
| | |
| 5794
- 25.12.2014 - 11:30
| 5795-Жорик Вартанов >ТУ-154 был поражен шрапнелью в районе расположения двигателей, которые у ТУ-154 находятся в хвосте, т.е. кабина скорее всего была без повреждений. Пока шло разрушение планера очевидно, что электронная аппаратура еще несколько секунд функционировала | | |
| 5795
- 25.12.2014 - 11:35
| 5795-Жорик Вартанов > Ну так если не самолетом, а "ополченской пророссийской ракетой", то почему радостно не предъявить в качестве доказательста этого факта разговоры пилота и (или) диспетчера? Черные ящики (2 штук) целенькие и невредимые переданы англосаксам xpeн знает когда. За в разы меньшее количество времени всему миру были предъявлены все разговоры-переговоры-глиссады и прочяя xpeнь, когда навернулся польский борт, ты вспомни. А сейчас уже пол года не могут расшифровать два несчастных ящика? Они там что, работают пол часа в день с перекурами и праздниками? Не верю. | | |
| 5796
- 25.12.2014 - 11:36
| Цитата:
| | |
| 5797
- 25.12.2014 - 11:44
| Цитата:
- по шоссе едет пассажирский автобус 100 км/ч - наперерез ему через поля скачет уазик с установленным на турели РПК или ПКТ - скорость уазика 60 км/ч, расстояние от уазика до шоссе с автобусом 5 км ВОПРОС 1: в какой точке встретится уазик с автобусом, чтобы начать стрельбу с дистанции около 500 метров? ВОПРОС 2: каким образом водитель уазика засечёт, обнаружит и идентифицирует конкретный автобус, если на уазике нет радиолокационной станции и нет прямой видимости? ВОПРОС 3: Каким образом водитель уазика рассчитает до миллиметра и секунды точку для стрельбы? Вторая задача. авиапушка ГШ-30: боекомплект 250 выстрелов, расходуются за 6-10 секунд. Скорость боинга на эшелоне 1000 км/ч (0,3 м/сек), длина боинга 70 метров, т.е. длину собственного корпуса он проходит за 20 секунд. То есть за это время боекомплект авиапушки должен сделать дуршлаг из передней половины фюзеляжа. Но тут пытаются убедить, что значительная часть боекомплекта пушки легла в кабину. Учитываем, что Су-25 не висит на месте, а заход на воздушную атаку достаточно сложный маневр, которому лётчиков-штурмовиков особо и не учат. Их учат уходить от атаки, совершать противоракетные маневры, есть даже специальная система на борту. Если кратко - лётчиков-штурмовиков учат убегать от атаки истребителя или ракеты воздух-воздух и не класть в штаны при сообщении о захвате ракетой. И опять же, у Су-25 не хватит скорости для маневров и захода на атаку (про потолок пока не будем, как минимум на летчика должны были надеть высотно-компенсирующий костюм и гермошлем, которые на Су-25 и подключать не к чему) Так можно ли из пушки ГШ-30 расстрелять В777 на эшелоне? Ответ: можно. Это могли сделать инопланетяне с летающей тарелки, которая способна совершать нечеловеческие маневры и зависать в пространстве, отслеживать и наводится на форточку левого пилота. Надо добавить, что при стрельбе из ГШ обычный самолёт изрядно колбасит, что приводит к значительному разлёту снарядов | | |
| 5798
- 25.12.2014 - 11:50
|
5768-gl78 >В распоряжении издания RTL News оказалось три качественных фото, а также свидетельство очевидца и автора этих фото. ---------------------------------------------- Ну, вот "нашли" фотографа, который якобы все сфотографировал и теперь РФ не отвертится. Интересно, а где этот лжефотограф был целые полгода? Хранил запись, пока СБУ его не призовет в качестве свидетеля? Очередной бред Украины, чтобы отмазаться от своего преступления... | | |
| 5799
- 25.12.2014 - 11:55
| Цитата:
Может 0,3 км/сек? | | |
| 5800
- 25.12.2014 - 11:59
| Цитата:
А зачем УАЗику скакать за автобусом? Когда можно подождать его в ближайшей лесопосадке и расстрелять его с дистанции 100 метров настильным огнем. Скорость поворота турели пулемета сравнима с угловой скоростью проезжающего мимо в 100 метрах автобуса? | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
