| 0
- 01.04.2016 - 08:32
|
В кратце: о С нуля до сотки - 6 сек о Базовая цена в США - 35тыс баксов о Запас хода - 300км(видимо, не предел - хочешь больше - покупай усиленную батарею) о Позицинонируется как замена BMW 3 / Audi A4 о Полноценные продажи в 2018 году   П.С. где-то читал, что полная зарядка Model S на 400км стоит 71рубль всего, по тарифу на электричество(Московскому)     | | ||||
| 5881
- 17.02.2021 - 01:08
| 6724-нейтралино >торнадо прошло вчера на юго-западе Атланты, деревья поваляло и дома разрушило, это тут бывает нередко. У нас до минус 6 ночью будет, а потом опять плюс. Лично мне пофиг, я русский, тут несколько лет назад люди без света сидели 4 дня, офигевали ( деревья попадали от снега, провода порвали) я гриль разжег, жрать приготовил, воду нагрел, всё путём. Это Бользен в своём Нью Йорке пусть замерзает, он же лодырь, | | ||||
| 5882
- 17.02.2021 - 01:26
| Цитата:
Цитата:
Начнем собственно с экологии, причем с того самого глобального потепления за которое усираются эко-лошары. Кто сказал что его причина - человеческая жизнедеятельность? А как было при динозаврах? Они тоже выпердывали СО2 в таких количествах что наступило глобальное потепление? А тогда ощутимо теплее было, намного теплее чем сейчас - и это мифотворцы типа Альбертика Гора не учитывают. Семьдесят лет назад исследователи НАСА выкладывали в открытый доступ данные о изменениях среднегодовых температур и указывали на прямое их соответствие прецессии земной орбиты. Сегодня эти данные не найти, это НЕ МОДНО. То что так называемое "глобальное потепление" ну никак не связано с выбросами СО2 и прочего не понимают только совсем тупые Греты. За всем белым шумом о "глобальном потеплении" торчат уши экономики. США затеяли эту сраную байду с повальной "зеленкой" - но Киотский протокол при этом подписали но не ратифицировали. Для пиндосов это БУМАГА ДЛЯ ПОДТИРКИ ЖОПЫ. При помощи которой они развели остальной мир на лоха. Некоторые это уже понимают, на пример Канада - послала в пеший эротический круиз и отозвала свои подписи под Киотским протоколом. Потому что стал этот Киотский протокол для Канады осиновым колом в жопе, мешающим канадской экономике. России на этот эко-лохический киотский дибилизм похрен поскольку она сейчас торгует своими квотами - а как только подойдет к планке когда квоты надо будет покупать - тоже пошлет Киото в пеший эрокруиз по небезызвестному адресу. Так что не надо лохматить бабушку - "глобальное потепление" не имеет нихрена общего ни с СО2 ни с деятельностью человека вообще. Мы слишком ничтожные козявки чтобы своей микроскопической жизнедеятельностью влиять на такие глобальные процессы. Нынешняя зима дает знатную оплеуху трепачам, которые так долго твердили о "глобальном потеплении". Ну и где же оно? Куда ушло? Эх, пигмеи разума... Мните себя пупом земли и центром мироздания, думаете что способны влиять на глобальные процессы... А на деле -нолики без палочек. С протраханными зелеными писями мозгами. Так вот - прекращайте дуть щеки. Реальность такова что влияние человечества в целом на глобальные климатические процессы ничтожна. И в основе всего общемироваго экологического шабаша лежит все та же экономика. А вот здесь мы подходим к самому интересному, а именно к Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 5883
- 17.02.2021 - 07:12
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 5884
- 17.02.2021 - 08:38
| 6726-Злобный > если б ты не был так туп, я бы тебе сказал, что помимо СО2 существует еще очень много всего | | ||||
| 5885
- 17.02.2021 - 08:58
|
на днях смотрел сериал отключение. производство дания.норм так сериал там хорошо показана ихняя демократия экодрочеры и всякто такое прочее. там много всего наверчено сюжет норм. больше всего запомнилась фраза экодрочера. если вам стало холодно не добавляйте температуру отопления.просто наденьте свитер. внимание вопрос. А готова ли европа в угоду экодрочерам отказатся от благ цивилизации и надеть свитера? | | ||||
| 5889
- 17.02.2021 - 14:40
| Цитата:
А в редакторах он кроме энергии еще отрабатывают технологии дожига отходов.тех что за бугром уходит в хранение. | | ||||
| 5891
- 17.02.2021 - 15:42
| Цитата:
| | ||||
| 5892
- 17.02.2021 - 17:11
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | ||||
| banned 5893
- 17.02.2021 - 17:21
|
В моём доме выключился автомат на 16Ампер, когда попытался Теслу кента подзарядить. На 40А попытался к другой линии подключить - 7 часов заряжалась. Это нормально? | | ||||
| 5895
- 17.02.2021 - 17:51
| 6736-Злобный >дочитал до бананов с маракуйями, по диагонали про танки увидел . Дальше даже читать не стал. Вам бананы государство раздает или вы таки за свои кровные покупаете ? При чем тут нефте/ газодоллары и бананы ? А у ж в качестве статистики потребления топлива рассказывать о технике 80ти летней давности ? Мда. | | ||||
| 5896
- 17.02.2021 - 18:54
|
вместе с нефтью в европе закончатся и жоповозки. дрова там брать негде.конные повозки будут доступны тока богатым.прочие будут спать всвитераж и работать на ближайших к рабочим лагерях предприятиях))и то если сильно повезет)) | | ||||
| 5897
- 17.02.2021 - 23:32
| Цитата:
 Сначала я думал, что он просто идиот. Но тут нечно большее Цитата:
75кВт (средняя емкость батареи) разделить на 220 вольт, разделить на 32 ампер (максимальный ток мобильной зарядки) = время зарядки | | ||||
| 5898
- 18.02.2021 - 02:23
| Цитата:
6737-kawi > а у тебя вообще какая мощность к дому подведена? Какая средняя нагрузка в доме? Ты вообще ТОЭ помнишь? Вообще проходил эту дисциплину? Если проходил, то, случайно... не мимо? ;) | | ||||
| 5899
- 18.02.2021 - 19:53
| Цитата:
| | ||||
| 5900
- 18.02.2021 - 19:56
| Ну и на больших токах Tesla чувствительна к просадкам напряжения. При просадке до 190-200V больше 25А она не возьмёт | | ||||
| 5901
- 18.02.2021 - 21:30
|
О сколько нам открытий чудных готовят просвещенья дух и опыт, сын ошибок трудных... © :) Вообще, это хорошо, что подстраховались, насколько возможно, от исков и сделали снижение тока, чтобы простецкие люди не спалили где-нибудь проводку со всеми вытекающими... | | ||||
| 5902
- 18.02.2021 - 22:29
| К кого есть тесла? | | ||||
| 5903
- 18.02.2021 - 22:44
| Как купить теслу? | | ||||
| banned 5904
- 18.02.2021 - 22:59
| Цитата:
И не только эту... | | ||||
| 5905
- 18.02.2021 - 23:57
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| banned 5906
- 20.02.2021 - 00:43
| Цитата:
| | ||||
| 5907
- 20.02.2021 - 17:55
| Цитата:
| | ||||
| 5908
- 21.02.2021 - 08:05
| Цитата:
| | ||||
| 5910
- 21.02.2021 - 12:14
| Ну здесь только одно объяснение, корпорации что то знают в отличии от форумных экспертов, иначе бы не строили такие оптимистичные планы | | ||||
| 5912
- 21.02.2021 - 16:02
| Цитата:
- Понимаете, Вам 75 лет в Вашем возрасте это нормально.. - А мой сосед Афанасий Петрович, ему 77 лет, рассказывает, что 5 раз за ночь! - Вот и Вы рассказывайте... Boorman, заявлять и сделать - это, понимаешь ли, совершенно разные вещи. ;) Если в современных реалиях какой-либо автоконцерн не будет заявлять о приверженности "зелёной" тематики, то у него упадут продажи, он подвергнется атакам "зелёных", асбтракизму в СМИ, возможно, каким-то санкциям даже со стороны своего правительства. А так... 12 марта 2018 Москва. 12 марта. INTERFAX.RU - Компания Space X будет готова выполнить первые полеты к Марсу уже в 2019 году, рассказал ее основатель Илон Маск, пишет в воскресенье Independent. "Прямо сейчас мы строим первый межпланетный корабль для полетов на Марс", - заявил он, выступая на фестивале South by Southwest в Остине, штат Техас. "Я думаю, мы сможем осуществить первые короткие полеты, туда-обратно, в первой половине следующего года". https://www.interfax.ru/world/603128 Обещайте, Шура, Обещайте! Экономистам уровня "Кан" это очень нравится, от этого растёт капитализация фирмы! ;) ЗЫ. В любом случае наработки автоконцернов не пропадут. Основные деньги сейчас тратятся всё равно на системы ИИ, круиз-контроли и автопилоты. Электропривод автомобиля - это тоже очень правильная и здоровая тематика, так что и эти наработки НИОКР лягут большим плюсом и в копилку, и в карму автоконцернов. С генерацией и распределением ЭЭ вот только некоторые проблемки в Европе и США вырисовываются. "Достоинства" зелёной энергетики очень предметно ощутили на себе и европейцы, и, особенно, жители США. | | ||||
| 5913
- 21.02.2021 - 16:11
| Надеюсь что сверху иного мнения, иначе лет через 20 будем опять заниматься копированием всего гражданского автопрома у запада как при СССР | | ||||
| 5914
- 21.02.2021 - 17:00
|
В принципе, база элетромобиля ничем не отличается от базы втомобиля с ДВС, меняется только силоловая установка. Мотор-колесо можно вообще не рассматривать, т.к. утяжеление колеса сказывается совсем не лучшим образом как на ходовых характеристиках автомобиля, так и на живучести подвески (да, легкосплавные диски - это не просто понты перед пацанами, это реальный плюс к ходовым характеристикам). Итак, база автомобиля остаётся, практически, старой, универсальной под любой силовой агрегат с некоторыми модернизациями. Что у нас ещё остаётся? Развесовка, силовой каркас, силовой агрегат. На это, допустим, VAG требуются €60 млрд на 5 лет? Ну, не смешите мои тапочки, включите мозги! )) Даже, если приплюсовать сюда дизайн, всё равно запредельные расходы. Разработка аккумуляторов? Нет, совсем не их профиль и не их поле битвы. Даже пресловутая Tesla заказывает разработку и технологии тем, кто умеет - Панасонику и LG. Настоящее поле битвы современных автогигантов - беспилотники, соответственно, системы ИИ, которые будут управлять транспортом завтрашнего дня. Наша страна в этом аспекте не сильно отстаёт от зарубежных "партнёров". Например, на базе МФТИ открыты несколько кафедр, которые спонсируют такие гиганты, как Сбер, Яндекс, Росатом, другие наши крупные IT-компании. Выращивают реально сильных прикладных математиков для реально актуальных задач и компаний. Да, с автопроизводителями у нас не очень - тяжёлая карма Совка по-прежнему давлеет. :( Ну так реалии завтрашнего дня - это: ИИ, генерация и распределение электроэнергии, тут мы впереди планеты всей, хотя французы и немцы дышат, буквально, в затылок, в некоторых аспектах даже опережая. Американцы? Увы, где-то в районе первой чакры негра, куда сами себя загнали сначала халявой на разграблении Совка, потом толерантностью и тотальной политической зеленью. | | ||||
| 5915
- 21.02.2021 - 17:44
| Цитата:
Но есть огромный минус.батарея это бомба которую невозможно потушить в случае повреждения. | | ||||
| 5916
- 21.02.2021 - 17:58
| Цитата:
Или реально веришь, что серьезные кадры после получения качественного образования на автоваз идут работать? | | ||||
| 5917
- 21.02.2021 - 19:07
| Цитата:
| | ||||
| 5918
- 21.02.2021 - 19:09
|
Шведский топ-менеджер, президент АВТОВАЗа В январе 2014 г. вступил в должность директора и председателя правления АВТОВАЗа. В автомобилестроительной отрасли - с 1987 г. Работал в компаниях GM и Saab. Был президентом «Группы ГАЗ». В 2012 г. назначен почетным консулом Королевства Швеции в Нижнем Новгороде. Признавался «Лучшим руководителем 2010 года» в российской автомобильной промышленности и лучшим руководителем автомобильной отрасли Европы в номинации «Развивающиеся рынки» в 2011 г. Бу Андерссон родился в городе Фалькенберг 16 октября 1955 г. Это так для общего развития некоторых представителей вида млекопитающих | | ||||
| 5919
- 21.02.2021 - 19:38
|
6760-electro > скупает ли Тесла выпускников наших инженерных ВУЗов? Не знаю. Боинг, Аэрбас скупали. АвтоВАЗ... О покойнике или хорошо или ничего кроме правды! 67% акций у Renault, 33% у "Ростеха" (Nissan продал свою долю акций). Совершенно не знаю как у них сейчас. МФТИ плотно сотрудничает с ABBYY, Яндекс, SberTech, Huawei, Tinkoff, S7 Group. Работают ли они с КАМАЗом - не знаю, но у КАМАЗа и своя молодёжная программа достаточно сильная, есть и подразделение на базе "Сколтеха". | | ||||
| 5921
- 21.02.2021 - 21:06
|
6764-Kahn > Дебилы. Кстати автовазу пару раз хватало пару месяцев для разработки электромобилей.просто убирали двс и КПП и ставили электромотор с батареей. На ростовской шоссе продавалась эллада на базе калины.щас предлагают на базе весты.ажиотажа нет. У нас в стране между голубыми и зелёными разницы нет. И те и другие ущербные клоуны. Те кто подрачивают на повозки без приборки за бешеные деньги в том числе. Нужно более реально смотреть на развитие техники.без глобального увеличения генерации будущего у электромобилей нет.разве что для богатых.для прочих общественный транспорт в районе проживания.и жёсткие ограничения на перемещения с бараков до места работы и обратно. . | | ||||
| 5922
- 21.02.2021 - 21:47
|
Вась, хочешь не хочешь, но против прогресса не попрёшь Так же с лошадей, после с паровой тяги пересаживались Ни кто не говорит что через 5 лет будем на электро, но скорее всего лет 14-20 и мы вынуждено пересядем Куле тут тельняшки рвать? Время покажет | | ||||
| 5925
- 22.02.2021 - 00:13
| Цитата:
| | ||||
| 5926
- 22.02.2021 - 00:14
| А может за 500 тысяч сатоши будут в салоне стоять))) хз | | ||||
| 5927
- 22.02.2021 - 00:17
| Оставьте пжста контакты в личку кто теслы за бтс продает в краснодаре. Интересует модель х. И с гарантией как дела обстоят? | | ||||
| 5928
- 22.02.2021 - 06:55
| Цитата:
автомобиль становится проще значит должен быть дешевле.но батарея не дает удешевить автомобиль.что и превращает его в игрушку для богатых.а всякие приблуды типа интернета и автопилота можно прикрутить и к автомобилю с двс. а электротранспорт используется давным давно еще с позапрошлого века | | ||||
| 5929
- 22.02.2021 - 08:00
| Цитата:
Как был в производстве совок так и остался, вместо того чтобы пяткой бить себя в грудь лучше бы перенимали опыт у запада, раз своего ума нехватает создать по людски | | ||||
| 5930
- 22.02.2021 - 08:26
| Цитата:
пойми времена совка давно закончились.а ты продолжаешь свято верить что иномарка признак надежности и крутости. | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
