| 0
- 06.07.2016 - 09:22
| https://yabs.yandex.ru/count/8vKq67P...GtGwD36mRV8tuE не понятно что будет в россии а запад уже через пяток лет пересядет на электротягу
    | | |||
| 321
- 30.10.2016 - 21:45
| Цитата:
| | |||
| 322
- 30.10.2016 - 22:46
| Занятно читать некоторых. На первом iphone не работали ммс их просто не было - мой первый и единств iphone приехал черезмесяц после выхода. Владельцы авто дороже двух мультов если это не газель или коммерческое авто никогда их не окупят в сравненении с например б.у. классикой по цене владения. Да горы таких примеров. Теслы продают как гаджет вы нигде найдете полного описания подвески в буклетах их продают как iphon-ы грубо говоря и оно выстреливает. Почему это уже вопрос интересный, но оно работает ))) | | |||
| 323
- 30.10.2016 - 22:49
| нигде не найдете* | | |||
| 324
- 31.10.2016 - 09:25
| Цитата:
элементарный расчет со слов механика в видео выше 60 % водителей разряжают в ноль за сутки проехав не более 10 км и это кстати для теслы чрезвычайный режим езды... ставят на зарядку длящуюся 8 часов (8,8 квт * 8 часов* 2,5 р.) это примерно 176 руб!!! если у вас ночной тариф и около 300 р. если нет умножим хотя бы на 5 дней получим уже почти 900 руб.!!! да у меня не на самом экономичном мерсе 124 хватает 500 руб. на неделю Где какая экономия нафик???? механик предлагает ездить всем на ней как тошноты спокойно ага купил за несколько лямов авто ездить как тошнот это все равно что порше 911 купить и ездить как тошнот....:) а если построят заправки с фирменной зарядкой там явно ценик зарядки будет заоблачный + часы ожидания в итоге будете тратить на зарядку больше чем за бензин только на бензине ездить куда практичнее как писал выше + если ударят морозы расходы сразу умножай расход в двое ибо тесле нужно что бы АКБ не замерзли все время себя подогревать а это еще расход энергии вывод: просто понты и не более И раз коснулось айфонов Айфон я могу себе позволить купить, НО он мне и даром не нужен ибо мне важнее проживет на одной зарядке обычный не топовый леново 660 за 10 тр 3-4 дня филипс 732 также игры я не играю т.е. супер пупер производительность топовых моделей самсунгов, и айфонов мне не нужна супер пупер там разрешение к примеру 4к на малюсеньком экране :) и даром не нужна ибо смотреть фильмы на телефонах тупость еща та есть для этого старый добрый ноутбук главное ватсапы вайберы и иногда интернет а понты мне также нафик не нужны да и вообще кнопочными считаю самыми удобными и практичными филипок ксениум живет 1 мес! на одной зарядке.... но вот не поставить ватсап и вайбер... :) | | |||
| 325
- 31.10.2016 - 09:58
| 322-MAXK >это все пройдет. не переживай | | |||
| 326
- 31.10.2016 - 10:02
| специальная комиссия Евросоюза подсчитала, что для массового перехода на электромобили потребуется увеличение производства электроэнергии на 30%. Это абсолютно нереальная цифра для осуществления. К тому же электроэнергия добывается не из воздуха, доля атомной (самой дешевой) энергии постепенно снижается, все страны ощущают дефицит энергии, тарифы растут | | |||
| 327
- 31.10.2016 - 10:10
|
325-Dark_Rider > та я не переживаю я как нить на бензиновом покатаюсь исчо долго но может лет через 50 че нить и измениться тогда продолжим рассуждения :) просто умиляюсь таким как вы, верящим в какие то чудеса чудотехники... :) 326-Несносный Дед > так и я о чем полнейшая УТОПИЯ а не "эра бензиновых каптилок проходит".... :) | | |||
| 328
- 31.10.2016 - 10:14
|
327-MAXK > не вру... на ГАЗ самое практичное и экономичное решение на данный момент и экологичнее и экономнее и главное с легкостью реализуемое без утопических многочасовых ожиданий при зарядке потому и продаю свой мерс и буду искать на автомате и с газовым оборудованием 4 поколения | | |||
| 329
- 31.10.2016 - 10:14
| Через 50 ле..т уже будет пофиг на все.И на бензинки тоже. | | |||
| 330
- 31.10.2016 - 10:16
| 328-MAXK >и очереди сотни километров на газовых заправках из-за длительности процесса заправки. | | |||
| 331
- 31.10.2016 - 10:23
|
329-BIA > может быть... но не факт 330-BIA > с кера ли??? на газовых заправках заправляют не дольше чем на бензиновых | | |||
| 332
- 31.10.2016 - 11:20
| 328-MAXK >а зачем продавать мерса? Ставь на него газ | | |||
| 333
- 31.10.2016 - 11:21
| 324-MAXK > та я сделал выбор не в пользу айфоныча тоже, хотя жене заларил.Попробуй у айфоновода отнять айфон и всунуть филипс ксениум он есть не будет, но айфон купит ))) тут тотже принцип(и продажи идут также) это игрушка для взрослых - просто гаджет с wow эффектом новые технологии с рюшками-плюшками и модными веяниями, тесла не просто копирует бензинки они сразу пошли дальше - автопилот, потом инфраструктура под "мою прелесть"(ц)хоббит - батареи для дома и солнечные панели а вы все ищите окупаемость в условиях крайнего севера, на крайнем севере просто не их клиенты или не достаточно зажиточные для этого ) | | |||
| 334
- 31.10.2016 - 11:55
|
Нет альтернатив электро тяге. Газовая история, водородная история - все это баловство, неужели это изначально не понятно. На кой заменять бензин, еще более гемморойными энергоносителями, с проблемами по перевозке, инфраструктурой заправок... это пипец. Завтра, послезавтра, начнут способ передачи энергии без проводов (чего на секунду не сделаешь для любого другого вида топлива), и все катайся где хочешь и сколько хочешь. Одна трабла емкости батарей пока что недостаточны для того, что бы ездить без ограничений. Но этот вопрос технический, он рано или поздно будет решен. | | |||
| 335
- 31.10.2016 - 12:14
| Цитата:
| | |||
| 336
- 31.10.2016 - 12:15
| Цитата:
Цитата:
тут уже теслу на почку не поменяешь)))) так что сравнения теслы с айфоном как кер с пальцем, на вид одинаковые только предназначения разные)) | | |||
| 337
- 31.10.2016 - 12:28
| Цитата:
и где сейчас делают топовые телефоны? и тд. Я и не говорю, что это произойдет быстро, но в данное время доминируют такие вещи как IoT, нейронные сети, ты скажешь-что все это тоже не в счет? | | |||
| 338
- 31.10.2016 - 12:33
|
332-masterr_ > хочу автомат и двиг 2,8 л... :) 333-701054 > так и я за что какая нафик окупаемость, какая нафик экономия???? о практичности вообще молчу просто дорогой понт, статус если хотите и не более это как владеть мерсом S класса Лонг .... а можно ездить на калине или на приоре Владельцы мерса S класса не ищут экономию или окупаемость, это особый статус комфорт И уж владельцы S класса не кричат что эра бюджетных авто проходит... :) Цитата:
Цитата:
а в скорости зарядки ее не решить на текущий момент путем увеличения мощности розетки и мгновенно не зарядить возможно в будущем и получится изобрести мгновенную передачу энергии в АКБ или хотя бы менять эти самые акб в течении хотя бы 1-2 мин т.е. что бы АКБ был аналогом бенза приехал на заправку вытащил свою акб получил взамен другую, или какие либо различные варианты причем все как при заправке бенза акб заряж. на 30% 50% или полную в зависимости от цены Здесь технический вопрос в компактности, пока что батарею в 600-700 кг вшитую в мозги поменять очень геморойно Тогда вопрос где будут заряжать на заправке или нет и сколько по времени уже такого принципиального значения иметь не будет Но это революционное решение вопроса, а не просто вопрос технического прогресса Цитата:
c емкостью такая же проблема как и со скоростью зарядки, пока что в течении более 100 лет вопрос не решен, хотя понятно час с этим явный прогресс, Но это прогресс не революционный, а чисто технический. Т.е. ждать увеличения емкости такими темпами придется долго По сему резюмируем нужна именно революция в компактности и емкости АКБ, скорость зарядки | | |||
| 339
- 31.10.2016 - 12:43
|
337-Dark_Rider > я не против прогресса как такового но тут прогрессом и не пахнет Цитата:
были кнопочные телефоны, стали сенсорными но при переходе от кнопочных к сенсорным произошла революция в т.ч. и в сознании обывателей к примеру нокиа профукала эту революцию результат всем известный так и в эре электромобилей пока что идет чисто технический прогресс причем очень медленный за 100 лет ничего не поменялось к слову сказать гибридные установки, которые японцы преподнесли как пипец какое мега достижение технологий использовались исчо немцами на танках тиграх в вторую мировую... :) В отличии от бензиновых сравни двигатели 40-50 гг. и сейчас хотя и тут наметился некий тупик из бенз двигателей выжато уже все на 100% к слову по экономичности уже давно ничего не меняется как кушали малолитражки раньше 6-7 л на 100 км/ч лет 10 назад так и кушают и сейчас если снять всю маркетинговую лапшу от производителей ... да стали удобнее комфортнее управляемость лучше и т.п. но экономичность на том же уровне | | |||
| 340
- 31.10.2016 - 12:55
|
339-MAXK >прогресс иногда бывает революционным, иногда нет. но подход к восприятию меняется на глазах. | | |||
| 341
- 31.10.2016 - 13:18
|
340-Dark_Rider > вот теперь вижу доходит в случае электромобилей на данный момент нету никакого прогресса ни революционного ни технического.... вернее технический есть и он ускорился только сейчас.... но это мизерный прогресс в особенности если посмотреть в разрезе более 100 лет это все равно чт оперенести такой прогресс на сотовые телефоны когда они были кирпичами: потихоньку они бы уменьшались в размерах скажем по 2 мм в год прогресс есть, но мизерный т.к. с длины 30 см до компактных длиной 10 см они бы уменьшались бы в течении 100 лет... :) вот такой вот прогресс в эре электромобилей и 100 назад были электромобили и тогда были проблемы с емкостью и компактность., что сейчас уменьшилась масса скажем 1 т тогда до 600 кг чуть выросла емкость.... и все все остальное как 100 назад | | |||
| 342
- 31.10.2016 - 13:30
|
++ еще с удивлением узнал подвеска у теслы стоит аналогичная с 210 лупатым мерсом НО своя т.е. с мерса не подходит, но все практически также по 5 рычагов на заднее колесо... дык лупатый мерс 1995 г разработки на базе 124 мерса 1984 гв ... :) прогресс | | |||
| 343
- 31.10.2016 - 13:38
| Перспективы электромобилей в России не радужные. Сейчас повсеместно вводятся социальные нормы потребления электроэнергии. В Краснодарском крае с 1 января 2017. Постановление уже подписано губернатором. Так что и владельцев электромобилей хорошо подстригут. | | |||
| 344
- 31.10.2016 - 13:38
|
341-MAXK >то есть то, что машины уже начинают ездить сами, включая фуры, это не прогресс? ну да, ну да, это регресс видимо, ага. | | |||
| 345
- 31.10.2016 - 14:02
|
344-Dark_Rider > Цитата:
это прогресс общий и большей степени связанный с обычными бензиновыми и дизельными моторами те же немцы американцы японцы давно разрабатывают эту технологию на грузовиках и легковых даже гугле и то начинает разработки хотя вообще не автопроизводитель и близко это будущее согласен и тесла не исключение также разрабатывает эту технологию речь о чисто в принципиальном техническом прогрессе "электродвигатель + АКБ" повторюсь который раз тут ничего не меняется а подвеске да явный регресс копировать подвеску со старых машин 84 гв хоть и не спорю очень удачная неубиваемая и комфортная подвеска у самого 124 мерс | | |||
| 346
- 31.10.2016 - 14:04
|
343-Эксперт по DSG > бггг ага с учетом того что бы 1 раз зарядить теслу потребуется около 70 квт!!! а там насколько помню всего 10 квт.... :) | | |||
| 347
- 31.10.2016 - 14:15
| Бензиновые будут еще долго, во всяком случае в росси | | |||
| 348
- 31.10.2016 - 14:15
| У нас дизельные практически не поставляются | | |||
| 349
- 31.10.2016 - 14:32
| Ну вы там вдвоем и пообщайтесь, как и что плохо в электрокарах)) | | |||
| 350
- 31.10.2016 - 14:41
|
349-Dark_Rider > вот ты чудной дык не кто ж не против электрокаров наоборот я бы очень хотел ощутить кайф от ускорения за 3 с до 100 км/ч безо всяких переключений передач и связанных с ними задержок и рывков в кайф когда машина мое пьяное тело довезла бы сама до дома от кафешки или где я бы гулял.... но пока это все очень дорогая и не практичная утопия я к примеру больше хочу если не какой нить реактивный самолет, то хотябы вертолет и уметь на нем летать вот это гораздо практичнее теслы или любого электрокара предсавь минуя всякие пробки летом перелететь с Краснодара на море за 30-40 мин но также в нашей стране утопично хотя в Европе это уже реальность | | |||
| 351
- 31.10.2016 - 14:46
|
350-MAXK >а кто тебе мешает НАУЧИТЬСЯ летать, или просто купить вертолет и нанять пилота, м? К тому же, вертолеты же в основном на ДВС. Цитата:
| | |||
| 352
- 31.10.2016 - 14:58
| пишите помедленнее я после пива плохо в буквах ориентируюсь ) в общем электротяге быть это же очевидно, пока в виде дорогой игрушки дальше уже может и более массово, нефтюга от этого не станет меньше нужна, просто область применения сместится немного. | | |||
| 353
- 31.10.2016 - 15:00
|
352-701054 > Вообще нефть - это не только бензин и топливо. | | |||
| 354
- 31.10.2016 - 15:01
| 353-Dark_Rider > четкий автопилот, экологичный опятьже ))) | | |||
| 355
- 31.10.2016 - 15:01
| Цитата:
да не поменяется ровным счетом ничего и через 20 и через 50 лет за 100 лет не поменялось, а ты 20 лет пока не произойдет какой нить революции, пока кто нить че нить не изобретет т.е. нужен рывок а не просто прогресс... Цитата:
а такой типа вот такого http://rotorway.ru всего 98 т $ :) маленький или робенсоны, но они цука ацки дорогие Цитата:
даже если ты научишься летать, и купишь вертолет, то что бы тебе взлететь просто и полетать над своим огородом тебе нужна предварительная переписка с различными инстанциями чуть ли за за полгода вперед уж молчу если ты хочешь полететь с одного нас. пункта в другой, замучаешься все разрешения брать.... а не так просто захотел и полетел фик фам называется | | |||
| 356
- 31.10.2016 - 15:03
|
353-Dark_Rider > не пойдет мне нужно с комфортом летом с климмат контролем зимой что б тепло было я не столько напиваюсь что б было пофик как и начем везли...не надо мне тут в крайности кидаться.... :) | | |||
| 357
- 31.10.2016 - 15:07
| там где я сейчас этот автопилот обмороженое несовмесимое с жизнью тело может доставить, но для Краснодара вполне ) | | |||
| 358
- 31.10.2016 - 15:13
| Цитата:
| | |||
| 359
- 31.10.2016 - 15:13
| Цитата:
| | |||
| 360
- 31.10.2016 - 15:17
| Цитата:
С преобразованием на борту метана в водород и в электроэнергию. Топливный процессор и топливная ячейка. Обычная метановая инфраструктура и оборудование. В СССР такие автомобили делали с 1982 года, в России есть Нива и двенашка. Тойота начала серийный выпуск автобусов большой вместимости на метановых топливных ячейках и это первые большие автобусы под брэндом Тойота, а не Хино | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
