| 0
- 06.07.2016 - 09:22
| https://yabs.yandex.ru/count/8vKq67P...GtGwD36mRV8tuE не понятно что будет в россии а запад уже через пяток лет пересядет на электротягу
    | | |||||
| 841
- 08.11.2016 - 19:42
|
++ причем в 2000 г. нефть росла бабки шальные имелись.... | | |||||
| 842
- 08.11.2016 - 19:43
| Цитата:
Невежество, помноженное на настойчивость. Я со всем согласен. 700 км проедет только твой Андроповский мерс. | | |||||
| 843
- 08.11.2016 - 19:43
|
851-Falcon > ну да горячую воду насколько помню просто скидывают в спец водоемы | | |||||
| 844
- 08.11.2016 - 19:46
| Цитата:
600-700 км она проедет на скорости 60-70 км/ч никого не обгоняя т.е. на пустой трассе со всеми выключенными приборами ну не веришь зайди фирменный тесловский калькулятор (выше есть даже ссылка) и посчитай.... пипец а еще говорит "И сдавал физику, алгебру" | | |||||
| 845
- 08.11.2016 - 19:47
| Цитата:
в котле нагревается превращиется в пар и крутит турбину. а потом пар нада охладить (сбросить тепло)летом в атмосферу зимой в батареи)и подать обратно в котел.где он опать нарегвается.так вот как правлио в котле горит мазут или уголь.и все шо мимо теплообмеников тупо в трубу а атмосферу. пысы чета ты даже детские мультики не асилил)) Цитата:
| | |||||
| 846
- 08.11.2016 - 19:48
| Цитата:
| | |||||
| 847
- 08.11.2016 - 19:49
| 858-Falcon >энергоноситель, елки, докопался. | | |||||
| 848
- 08.11.2016 - 19:52
| Цитата:
кароче смотри дальше детские мультики тока вдумчиво. и начи с мультиков про то что такое двс и что такое тепловой двигатель.узнаеш многа нвого | | |||||
| 849
- 08.11.2016 - 20:00
| 861-Falcon >на краснодарской ТЭЦ по-твоему что горит? | | |||||
| 850
- 08.11.2016 - 20:05
|   кстати температура ниже 10 гр даже не ставится... т.е. при - 20 цифры пробега будут еще меньше ну если и после этого у сказочников не снумутся розовые очки маркетологов то уже не знаю ниче не поможет | | |||||
| 851
- 08.11.2016 - 20:07
| в последней картинки печка выключена в -10 можно сэкономить.... на крайняк в тулупе | | |||||
| 852
- 08.11.2016 - 20:08
| Цитата:
| | |||||
| 853
- 08.11.2016 - 20:12
| Цитата:
а сколько по твоему нужно было запускать? и этого было достаточно и проблемы все можно было порешать... единственно конечно старый базовый модуль планировали спустить на буране..... тут да буран похоронили раньше спустить врядли бы получилось бы тяжелый сильно а вот перестыковать туда мир 2 вполне Цитата:
да и бабок туда вбухали в намного больше чем в мир даже с учетом создания 140 мрд $ против 6 -7 на весь мир вместе с запуском и эксплуатацией просто я сам тогда не сильно вник... но 200 $ млн это не так уж и много даже для нашего бюджета | | |||||
| 854
- 08.11.2016 - 20:16
|
863-MAXK >Ну и где твои 2-3 раза? Ты ж сам себе противоречишь. 865-Falcon >хорошо. давай зачетку. | | |||||
| 855
- 08.11.2016 - 20:18
| Цитата:
| | |||||
| 856
- 08.11.2016 - 20:26
| Цитата:
смотри самую верхнюю идеальная темп 20 гр и самую нижнюю при -10 с выключенной печкой в 2 раза с включаенной более чем в 2 раза а если добавить свет ночью и в -20 то будет все в 3 раза а бензина при таких условиях израсходуется всего на 1-2 литра больше.... Цитата:
ну даже если и увеличить в двое затраты несоизмеримо меньше чем на МКС | | |||||
| 857
- 08.11.2016 - 20:27
| Цитата:
| | |||||
| 858
- 08.11.2016 - 20:35
|
866-MAXK > ++ в жару в 40 градусов и на скорости 120 км/ч расход также больше чем в 2 раза.... а это нормальная эксплуатация летом в Краснодарском крае и это калькулятор в реалии этот расход будет куда больше.... | | |||||
| 859
- 08.11.2016 - 20:38
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | |||||
| 860
- 08.11.2016 - 20:49
| Цитата:
ибо маркетологи об это в калькуляторе скромно так умолчали ибо совсем некрасивая картинка выйдет + не нарисовали сколько энергии она сожрет просто на стоянке даже в небольшой мороз Цитата:
езда скондером летом добавляет максимум 2 литра.... к основному расходу Цитата:
ну кто будет ездить в 60-70 км/ч на электрокаре стоимостью в 10 млн руб... :) да че говорить на древней 10-ке с бортовиком смотрел моментальный расход выходило 4,5-5 л при скорости 60-70 км/ч прям как на приусе... :) и разумеется выбросов СО меньше ну дык что ездить как тошноты? 5,5-6,2 л при 80-60 км/ч (уже точно и не помню) и где то так до 7 л на 120 км/ч т.е. полного бака хватит пр и скорости 60-70 почти на 1000 км на скорости 120 км/ч где то на 700 и я не знаю как нужно и в каких условиях ехать на древней десятке что б цифра 700 км сократилась в двое... даже на калине будет примерно такой же расклад.... Цитата:
| | |||||
| 861
- 08.11.2016 - 20:58
| Цитата:
| | |||||
| 862
- 08.11.2016 - 20:59
| и не десятка а 11-ая с 8 клапанным инжектором | | |||||
| 863
- 08.11.2016 - 21:04
| Цитата:
До 130 миль падал пробег на первых моделях в лютый мороз. И что? Людям нравится, они ее покупают. Людям нравится беречь экологию, и это основная мотивация к покупке после дорогого гаджета. У тебя другая мотивация. Если тебе предложат забесплатно щас выбить кат или выкинуть сажевый фильтр - ты согласишься, бо ты плевать хотел на экологию - широка страна моя родная, главное рупь сэкономить, а на остальных уже плевать. Пойми ты: тебя никто не заставляет покупать Теслу, Айфон или Макбук. Ты же не носишься по улицам с воплями "не покупайте Айфон! Можно звонить по Нокии 105 и она держит неделю!" Поэтому я не понимаю, почему тебя так возбуждает именно Тесла, хотя мне лично симпатичней новые повозки от GM, т.к. они больше похожи на авто в привычном мне понимании. У любого автомобиля будет затрачиваться дополнительная энергия на высокую скорость, кондиционирование или обогрев, но ты никак не поймешь, что на текущем уровне развития поршневой двигатель не догоняет и не уже догонит электромотор по КПД, и эта энергия летит в атмосферу в виде парниковых газов. Но тебе же насрать на всяких там пингвинов. | | |||||
| 864
- 08.11.2016 - 22:34
| Цитата:
Цитата:
ибо заряжать ее нужно гораздо чаще чем в рекламных буклетиках, а это значит и ТЭЦ будет выкидывать СО тоже больше.... + тебе уже Falcon указал про эксплуатацию летом ТЭЦ + со слов механика сервисного центра 60 % потребителей теслы умудрятся ее разрдядить за 10 км-20 км т.е. за день ибо машина мощная и за 3 с разгоняется до 100 км/ч Ну разумеется чудес не бывает, расход энергии соответственно огромный. При он упомянул, даже редукторы не выдерживают и требуют замены на 50-60 т.км. какая уж тут экологичность Цитата:
т.к. они очень дороги в обслуживании и стоят дорогие насос фарсунки которые могут крякнуть из нашей соляры + не так уж они на данный момент экономичны по сравнению со старыми машинами безо всяких там сажевых фильтров.... потому я лучше буду экономить и ездить на газу и тем самым беречь экологию Но РАЗУМНО а не утопически т.к. газ час наиболее экологичное топливо и экологичнее бензина Цитата:
Цитата:
Просто такая мощь и в тишине Но я не питаю никаких иллюзий от маркетологов в плане экономичности или тем более экологичности Будь то тесла или электрокар от GM | | |||||
| 865
- 08.11.2016 - 22:42
| Цитата:
да у электродвигателя выше КПД кто с этим спорит? весь вопрос чем его питать???? на сегодняшний при той емкости, размерах и скорости зарядки АКБ это слишком утопично вот и все появится прорыв хоть в каком либо вопросе тогда бесспорно ДА электрокар будет рулить, и будет странно если не будет но на сегодняшний день его питать нечем и потому бензиновый двигатель на газу самый рациональный вариант и в плане экономичности и экологии в частности | | |||||
| 866
- 08.11.2016 - 23:04
| Цитата:
| | |||||
| 867
- 08.11.2016 - 23:16
|
879-Dark_Rider > еще один сказочник....:) Цитата:
какие клочья ты о чем вообще???? к 2018 г. произведут исчо где то так 180 млн дык кто кого порвал не то что в клочья а пыль....? | | |||||
| 868
- 08.11.2016 - 23:21
| Американец подал в суд на Ferrari за отказ продать ему супергибрид Американский предприниматель Престон Хенн подал в суд на компанию Ferrari за отказ продать ему открытую версию супергибрида LaFerrari — Spider. Об это сообщает Autoweek. Коллекционера «Феррари» назвали «недостойным» родстера LaFerrari Spider Почему трудно купить суперкар, даже если на него есть деньги: Road and Track Хенн, бывший автогонщик и нынешний владелец «блошиного рынка» Swap Shop в городе Форт-Лодердейл, послал заявку на покупку родстера, однако получил отказ. После этого бизнесмен отправил личное письмо главе альянса Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Серджио Маркионне вместе чеком на один миллион долларов в виде депозита. Вскоре чек был возвращен назад вместе с извещением о том, что компания не может продать суперкар Хенну. В своем обращении в суд предприниматель указал, что он является поклонником Ferrari вот уже 60 лет и за это время владел «несколькими десятками автомобилей итальянской марки». Хенн по-прежнему обладает большой коллекцией машин Ferrari, выставленной в его магазине Swap Shop. Коллекция включает уникальное купе 275 GTB/C Speciale, которое, предположительно, является «самым дорогим автомобилем в мире». По словам Хенна, он узнал через «третьих лиц» о том, что руководство Ferrari признало его «недостойным» владеть LaFerrari Spider. «Подобное заявление не соответствует действительности и наносит вред репутации Хенна. Оно выставляет его в непочтительном и насмешливом свете среди его коллег по бизнесу, друзей и других членов общества», — отмечено в иске. Хенн требует рассмотрение дела судом присяжных и оценивает причиненный ему моральный ущерб «не менее чем в 75 тысяч долларов».  Всего было произведено 499 экземпляров купе LaFerrari. Тираж версии Spider пока не называется. По неофициальным данным, стоимость родстера составит около четырех миллионов долларов. тоже ажиотаж аж приходится отказывать.... | | |||||
| 869
- 08.11.2016 - 23:34
| пойдет! | | |||||
| 870
- 09.11.2016 - 01:20
| Цитата:
| | |||||
| 871
- 09.11.2016 - 01:39
| Цитата:
| | |||||
| 872
- 09.11.2016 - 06:54
|
879-Dark_Rider >какой в опу частный пызнес? Обычная шаражка, которая доросла до корпорации. Таких в автоиндустрии до зада. Только история у них поболя будет. Ну и это. Раз ты мучался с осагой на небольшую сумму, то точно не на эл.каре катаешь. Так зачем их защищать, если даже нельзя себе их позволить? Выхлоп от таких авто? И не надо писать о том, что подешевеет. За 150 лет так и не подешевело еще. | | |||||
| 873
- 09.11.2016 - 06:55
| 884-masterr_ >приус страшный же!!!! Аж прям фу [*****]. Лучше на красненьком витце/гетце катать. | | |||||
| 874
- 09.11.2016 - 09:05
| Цитата:
А еще Илон Маск ест детей. ЗЫ. А вот скажи мне, сколько было паровозов, когда Бенц изобрел свою моторную коляску? В динамике думать совсем не можешь? | | |||||
| 875
- 09.11.2016 - 09:38
|
887-Dimking > Цитата:
там он об это и рассказывает :) https://youtu.be/9ysGN0P5ptA | | |||||
| 876
- 09.11.2016 - 09:39
| Цитата:
| | |||||
| 877
- 09.11.2016 - 09:42
| Цитата:
http://masteravaza.ru/zubilo/remont-...dvigatelem-893 кпд у двигателя значительно выше у обычного начнем с того, что в 1996 году на территории нашей страны стали выпускать Ваз 2109 с роторным мотором. Это была машина с повышенной мощностью. Под капотом урчал 140-сильный двигатель ротор, разгонявший любимую «девятку» до 100 км/ч всего-то за каких-нибудь 8 секунд, а максимальная скорость составляла – 200 км/ч. Вот откуда слухи о гонках с Мерседесом. Что касается топливного бака, то его объем составлял 39 л, так как аппетит такого Ваз 2109 был просто волчий. Благодаря огромному по размерам баку, можно было доехать от столицы до Смоленска и вернуться обратно. Примечание. Огромный расход топлива, в некотором роде, объясняет непопулярность Ваз 2109 с роторным силовым агрегатом. Время на месте не стоит. После выпуска первой «девятки» с таким мотором, производители выпустили еще две версии: мотор на 150 л.с. и форсированную модификацию, развивающую 250 л.с. Такая огромная динамика ничего толкового не давала. Всего 40 тыс. км пробега и бешеный по мощностным характеристикам двигатель превращался в рухлядь. Оживший РПД, настолько понравился, что стали заказывать его для спорта и водного транспорта. Автомобили и лодки, оснащенные таким мотором, завоевывали только призовые места, оставив далеко позади транспорт с обычными поршневыми двигателями. Видимо, это и стало причиной запрета на выпуск РПД в дальнейшем. Только после развала СССР за новую попытку взялись, как и было описано выше, производители Ваз 2109. и тоже кпд выше тоже казалось чт более технологичен и что где он?? | | |||||
| 878
- 09.11.2016 - 09:44
|
887-Dimking > а как ты думаешь если все время вваливать на тесле и все время разгоняться до 100 км/ч за 3 с сколько она по твоему будет расходовать энергии???? тут даже у бензиновых расход повышается чем твоя тесла лучше? | | |||||
| 879
- 09.11.2016 - 09:48
|  вот такое вот чудо техники | | |||||
| 880
- 09.11.2016 - 10:01
|
888-MAXK >а чо, в электромобилях ничего ломаться не должно? Инженеры во Фримонте работают, а это гаражный кулибин. Я про временную динамику, так что не засоряй ветку своими перепостами про всякие турбоведра, я все равно это мимо ушей пропускаю. Цитата:
99% рядовых кубанских бургеров испольлзуют авто, чтобы переползать из дома на работу по пробкам и возить детей в школу, а на выходные тащутся к морям-лесам в толпе понаехов. ДЛЯ ЧЕГО и кому нужно ускоряться за 3 секунды??? Цитата:
Да потому что у электромотора выше КПД, господи, пойми ж ты это, что он просто эффективней! Существование электропоездов, трамваев, ты же не отрицаешь, не? | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
