Америка

НОРФОЛК, Вирджиния (AP). Для туалетов на двух авианосцах ВМС в Вирджинии, которые неоднократно закупоривались, может потребоваться обработка стоимостью 400 000 долл. США каждый, чтобы заставить их работать должным образом, говорится в отчете Управления по подотчетности правительства США.

USS Gerald R. Ford и USS George HW Bush были изготовлены с системами канализации, аналогичными тем, которые используются на коммерческих самолетах, но увеличены для размещения более 4000 человек, сообщает The Virginian-Pilot со ссылкой на отчет. Но трубы оказались слишком узкими, чтобы одновременно справляться с объемом промывки туалетов моряками, сообщил газете Шелби Окли из Управления по вопросам подотчетности правительства США.

Согласно отчету, ремонтные бригады ВМС определили, что обе канализационные системы авианосцев, базирующиеся на Норфолке, могут потребовать дорогостоящих промывок кислотой, возможно, регулярно, чтобы решить проблему. Чиновники заявили, что не знают, сколько раз потребуется лечение.

В отчете Управления подотчетности, запрошенном Комитетом Сената по вооруженным силам, было обнаружено 150 других примеров проблем с техобслуживанием на всех кораблях военно-морского флота, которые могут потребовать более 130 млрд долларов на техническое обслуживание.

«Существующая политика и руководство не гарантируют, что новые корабли будут надежными и могут быть устойчивыми в соответствии с планом», - цитирует газета сообщение.
https://mainichi.jp/english/articles/20200326/p2g/00m/0fe/033000c

Капитан атомного авианосца с более чем 100 моряками, зараженными коронавирусом, в понедельник умолял чиновников ВМС США предоставить ресурсы, позволяющие изолировать весь его экипаж и избежать возможных смертей в ситуации, которую он назвал быстро ухудшающейся.
Необычное заявление капитана Бретта Крозье, уроженца Санта-Розы, пришло в письме, полученном исключительно The Chronicle и подтвержденном старшим офицером на борту авианосца Теодором Рузвельтом, которое было пришвартовано на Гуаме после вспышки COVID-19 среди Экипаж более 4000 человек меньше, чем неделю назад.

«Это потребует политического решения, но это правильно», - написал Крозье. «Мы не на войне. Морякам не нужно умирать. Если мы не будем действовать сейчас, мы не сможем должным образом позаботиться о нашем самом надежном активе - наших моряках ».

В письме на четырех страницах высокопоставленным военным чиновникам Крозье сказал, что только небольшой контингент зараженных моряков был заброшен. Большая часть экипажа остается на борту корабля, где невозможно следовать официальным правилам 14-дневного карантина и социального дистанцирования.

«Из-за ограничений пространства, присущего военному кораблю, мы этого не делаем», - написал Крозье. «Распространение болезни продолжается и ускоряется».

Он попросил «соответствующие карантинные комнаты» на берегу Гуама для всей его команды «как можно скорее».

«Извлечение большинства персонала из развернутого в США ядерного авианосца и изоляция его на две недели может показаться необычайной мерой. ... Это необходимый риск », - написал Крозье. «Хранение более 4000 юношей и девушек на борту ТР - это ненужный риск, который разрушает веру тех моряков, которым доверено наше обслуживание».

Военно-морской флот не ответил на запросы Хроники о комментариях в понедельник, но во вторник утром, когда новость распространилась, исполняющий обязанности министра флота Томас Модли говорил с CNN.

«Я слышал о письме капитана Крозье (вторник) утром, я знаю, что наша командная организация знала об этом около 24 часов, и мы работали последние семь дней, чтобы вывести этих моряков с корабля и забрать их. в жилье на Гуаме. Проблема в том, что на Гуаме сейчас недостаточно кроватей, и нам нужно поговорить там с правительством, чтобы узнать, сможем ли мы получить немного места в гостинице, создать оборудование типа палатки », - сказал Модли.

«Мы не согласны с (капитаном) на этом корабле, и мы делаем это очень методично, потому что это не то же самое, что круизное судно, у этого корабля есть вооружение, у него есть самолет, у нас есть чтобы иметь возможность бороться с пожарами, если на корабле есть пожары, мы должны запустить атомную электростанцию, поэтому на этом корабле нужно сделать много вещей, которые делают его немного другим и уникальным, но мы « мы управляем этим, и мы работаем над этим », - сказал он.

«Мы очень вовлечены в это, мы очень обеспокоены этим и предпринимаем все соответствующие шаги», - сказал Модли.
До сих пор ни у одного из зараженных моряков не было серьезных симптомов, но число тех, у кого был положительный результат теста, резко возросло с тех пор, как военно-морской флот сообщил об инфекциях у трех членов экипажа 24 марта, когда впервые были обнаружены инфекции COVID-19 на военное судно в море.

Высокопоставленные военные чиновники заявили на прошлой неделе, что весь экипаж из более чем 4000 человек будет испытан. Порт приписки перевозчика - Сан-Диего.

В то время исполняющий обязанности министра военно-морского флота Томас Модли выразил уверенность, что они опознали всех моряков, которые были в контакте с трио зараженных моряков, и они были помещены в карантин.


«Это пример того, как мы можем поддерживать развертывание наших судов в море и в движении, даже с активными случаями COVID-19», - сказал Модли.

Но к тому времени, когда судно достигло порта в Гуаме в пятницу, число случаев возросло до 25, а вскоре и до 36, согласно сообщениям.

Начальник военно-морских операций адмирал Майк Гилдей ответил на растущие цифры в конце прошлой недели, сказав, что военно-морской флот воспринимает «эту угрозу очень серьезно» и работает над выявлением положительных случаев, чтобы остановить распространение. Он пообещал увеличить скорость тестирования и изолировать зараженных моряков. Он подчеркнул, что два главных приоритета - забота о своих моряках и поддержание «готовности к миссии».
Моряки прошли скрининг до возвращения на борт. По словам чиновников, первые три моряка дали положительный результат через 15 дней после отъезда из Вьетнама.

С тех пор вирус на борту было трудно содержать. Федеральные и военные руководящие принципы рекомендуют индивидуальный карантин, в том числе не использовать общие зоны.

«В связи с тем, что на военном корабле требуются тесные отношения, а также с нынешним количеством положительных случаев, каждый моряк, независимо от ранга, на борту TR должен считаться« близким контактом », - писал Крозье.

Тесные помещения на транспортном средстве «наиболее способствуют распространению», писал он, включая большое количество моряков в замкнутом пространстве, общие спальные помещения, комнаты отдыха, рабочие места и компьютеры, общую столовую, блюда, приготовленные незащищенным персоналом, и движение ограничения, требующие общего контакта с лестницами и люками.

Он назвал текущую стратегию, которой придерживаются до сих пор - перемещение небольшой зараженной группы на пирс, усиление очистки и попытки социального дистанцирования неэффективно.

«Нынешняя стратегия только замедлит распространение», - написал он. «Текущий план, выполняемый на TR, не приведет к уничтожению вируса ни в какие сроки».

Капитан сравнил ситуацию с круизным кораблем «Алмазная принцесса», сославшись на исследование, посвященное тому, что могло произойти с этим круизным кораблем, без изоляции. В общей сложности 712 пассажиров в конечном итоге дали положительный результат на COVID-19 из этого круиза, отправляющегося из Японии; однако исследование показало, что если бы не было ранней изоляции, около 80% пассажиров и членов экипажа были бы заражены. И если бы круизная линия немедленно эвакуировала корабль после первых положительных испытаний, исследование показало, что только 76 человек дали бы положительный результат.

Крозье сказал, что Теодор Рузвельт мог бы жить еще хуже, поскольку военный корабль не предназначен для обеспечения такой индивидуальной изоляции, как гостевые каюты.

«Результаты TR в лучшем случае, учитывая текущую ситуацию, вероятно, будут намного хуже», - написал он.

Что касается многообещающих испытаний высокопоставленных военных чиновников для всего экипажа на борту авианосца на прошлой неделе, Крозье сказал, что это не решение.

«Тестирование не имеет прямого влияния на распространение вируса COVID-19. Это просто подтверждает наличие вируса », - написал он.

Из первых 33 матросов Рузвельта, получивших положительный результат, семь, или 21%, изначально дали отрицательный результат. По словам Крозье, после того, как у этих семи матросов были отрицательные анализы, симптомы проявились через 1-3 дня после их первоначального отрицательного результата.

После надлежащего 14-дневного карантина необходимо провести испытания, чтобы гарантировать, что зараженные моряки не вернутся на борт чистого корабля.

Он написал, что только одно из мест на пирсе соответствует рекомендациям ВМФ, добавив, что два моряка дали положительный результат после сна в спортзале с кроватками.

Если военно-морской флот сосредоточится на готовности к бою, это приведет к «потерям для вируса», сказал Крозье. Второй вариант, рекомендованный капитаном: «Достигните ТУ, не содержащего КОВИД». Методично очищайте судно, изолируя экипаж в порту огромным количеством индивидуального жилья.

Согласно его плану, 10% членов экипажа должны были оставаться на борту для управления реакторной установкой, дезинфекции судна, обеспечения безопасности и реагирования на непредвиденные ситуации.

«Поскольку война не является неизбежной, - писал Крозье, - мы рекомендуем стремиться к достижению мира в конце мира».

Матиас Гафни и Джо Гарофоли - штатные авторы «Хроники Сан-Франциско».
https://www.sfchronicle.com/bayarea/article/Exclusive-Captain-of-aircraft-carrier-with-15167883.php