| 0
- 06.07.2016 - 09:22
| https://yabs.yandex.ru/count/8vKq67P...GtGwD36mRV8tuE не понятно что будет в россии а запад уже через пяток лет пересядет на электротягу
    | | |||||||
| 801
- 08.11.2016 - 16:08
|
811-Dimking > а если пешком то вообще бесплатно не надо кидаться в крайности современный автомобиль с небольшим расходом заправил полный баллон газа почти 2-ое дешевле бензина и запаса хода значительно выше и заправок газовых не счесть и не будешь боятся, что где нить в поле закончится энергия.... Цитата:
если % электрокаров и гибридных авто во всем мире не более 1% и уж неоднократно писалось, что если будет хотя бы 10% то обеспечить нынешняя электросеть их будет не в состоянии даже в Европе это признали та даже если это упустить, то на заправках будут многокилометровые очереди...... про экологичность так вообще молчу про-во АКБ не фига не экологичное утилизация также + зарядка вообще то также считается очень вредным про-вом а вы собираетесь у себя дома заряжать.... ЖЕСТЬ | | |||||||
| 802
- 08.11.2016 - 16:10
| Цитата:
| | |||||||
| 803
- 08.11.2016 - 16:28
| Цитата:
у приуса расход где то 5 л на 100 км и что это прям такая существенная экономия? старые гольфы еще на карбюраторах потребляли на 1-1,5 литра больше час ситуация примерно такая же малолитражки тоже экономичны причем безо всяких там гибридных технологий а главное значительно дешевле а если брать дизельные то и вообще 4-5 л. к слову мой древний 190 мерс 1984 гв также кушал 4-5 л на 100 км соляры... т.е. получаем что экономичность гибрида по сравнению с обычным бензиновым двиглом едва покроет разницу стоимости и то с учетом (как правильно заметили выше ) при больших пробегах.... и также добавь сюда не самое экологическое про-во АКБ === короче все это сказки маркетологов для жертв егэ ... :) | | |||||||
| 804
- 08.11.2016 - 16:31
|
814-MAXK > 1. в которой это законодательно запрещено. 2. в нашем мире если 0,01% наберется, то хорошо. 3. это пишется по заказу нефтяного лобби, как и про аццки вредный литий. 4. не утилизация, а переработка. ЗЫ. Заряжай телефон на улице. а то вдруг чего.. | | |||||||
| 805
- 08.11.2016 - 16:34
| Цитата:
| | |||||||
| 806
- 08.11.2016 - 16:41
|
818-Dimking > вообще то оне щадил не дымил на момент продажи и уж куда меньше он выкидывает серы или сажи в атмосферу чем ТЭЦ работающая на угле что б зарядить электрокар. | | |||||||
| 807
- 08.11.2016 - 16:43
|
819-MAXK > конечно, и вместо CO2 из него летел чистый горный воздух. а кроме угля источников нету? | | |||||||
| 808
- 08.11.2016 - 16:50
|
820-Dimking > не чистый но т.к. он более экономичный чем современные дизеля с потреблением около 6-7 л а то и 8 л., из того что их придушили всеми этим ЕВРО он и выбрасывал СО не так уж и много Цитата:
остальное нефть и газ газ кстати самый экологичный но на него приходится всего 18% И тут России есть чем гордится у нас этот показатель более 50% | | |||||||
| 809
- 08.11.2016 - 17:19
| Цитата:
Цитата:
 Вот всего  Во-вторых, даже неглубокий поиск говорит о том, что на выработанный кВт*ч угольная ТЭЦ выбрасывает от 800 до 1000 граммов CO2. На 1 кВт*ч 700-сильная машина может проехать 5-6 км, дохленькие BMW i3 - с расходом 140-150 Вт*ч/км - около 7 км. Берем боль-менее сопоставимую по мощности машину BMW 760. Смотрим CO2 (источник bmw.com) - тадаааа: 294 грамма CO2 на километр! Или соответственно 1500-1800 граммов на те же 5-6 км. Т.е. все равно электромобиль получится чище, даже если ВСЕ источники энергии для него сейчас топить голимым углем! С учетом того, что доля возобновляемых источников хоть и медленно, но уверенно растет, твои шансы успешно размахивать этим мифом так же уверенно снижаются. | | |||||||
| 810
- 08.11.2016 - 17:24
|
Вы великие сравниватели эффективности забываете про ТО ДВС и стоимость их запчастей и ремонта. Если бы мне сказали, что нужно забыть про масла, жидкости, ремни и возможные ремонты - я бы только за это согласился на электрокар | | |||||||
| 811
- 08.11.2016 - 17:25
|
эх, "всего" не вставилось. А то ж ты Википедию сам не откроешь. | | |||||||
| 812
- 08.11.2016 - 17:32
|
А вот тебе доля энергии, получаемая из возобновляемых источников. и это трехлетней давности данные. Т.е. норвеги на своих Теслах (коих каждая 30-я купленная машина в этом году) не только экономят, но и передвигаются экологичней всего остального мира. | | |||||||
| 813
- 08.11.2016 - 17:50
| Цитата:
при наборе сотки за 3-4 секунды, какая тапка в пол? Где и для чего? А потом басни, что мол на мало батареи хватает, как геймеры на смартфонах всё время просят найти аккумулятор бОльшей ёмкости, а то заявили в режиме ожидания охулиард часов, а тут на пол дня не хватает. Так же и про теслобайководов. Научиться пользоваться нормально куда сложнее морально, согласен | | |||||||
| 814
- 08.11.2016 - 17:57
| Цитата:
Тогда уж, если докопаться, самый чёткий мотор это мотор довоенный, какой-нить 7 литровый с 20-30 лошадьми. Чё ж вы на таких не ездите? Это ж тоже самое ))) (не применительно к вам) Слово экономичность двигателя нужно правильно применить и всё станет на свои места. | | |||||||
| 815
- 08.11.2016 - 18:28
| Цитата:
тока ночью и с летными характеристиками начал 70 годов.тоесть это были тупо летающие кирпичи.совсем не невидимки на радаре отметка как от питчки .но птичка летит на скорсти 500 кмч.значит ее нада валить. с F35 конфуз.маневренность ниже плинтуса заметность канешна ниже среднего.китацы незнали что это невидимка.и завалил в своих территориальных водах.пиндасы тихо схавали и сделали вид что ничего небыло.против наших суше скажем так шансов мало.для поддержки войск тоже не але.А-10 лучше справляется. а вот в банановых респкбликах которые лет 10 были под сануциями и нет пов в самый раз их применть | | |||||||
| 816
- 08.11.2016 - 18:32
| Цитата:
первая буква М в аббревиатуре МКС означает международный. не знал? а кормить тушки своих космонавтов и возить свою аппаратуру на МКС это вопрос престижа. фертейн? на пиндосовской части МКС несколько раз случались проблемы, догадайся с трёх раз, где оне прятали свои тельца? ты ещё затронул вопрос коммерции. вот тут да, на престиж похрен, главное бабло. ну ка, приведи статистику по запускам коммерческих спутников. Цитата:
| | |||||||
| 817
- 08.11.2016 - 18:35
| Цитата:
| | |||||||
| 818
- 08.11.2016 - 18:41
| Цитата:
Цитата:
жертва маркетинга и егэ да какой крен мне твои ЕВро???? если машина без них была более экономичнее???? чем когда ее придушили всякими евро да на каждый 1 литр сожженной соляры стала меньше выбрасывать СО но при это расход увеличился Цитата:
Цитата:
+ потеря электроэнергии чтоб передать в розетку + кпд зарядного устройства не 100% + что бы греть салон требуется значительно больше энергии чем у бензинового т.к. у бензинового просто часть тепла которое и так уходит в атмосферу идет в салон + бензиновый мотор на стоянке не тратит энергию вообще а тесле нужно расходовать энергию ибо низя что бы АКБ замерзли.... или ты предлагаешь его только летом эксплуатировать? дык тут кондер включать нужно + экология про-ва АКБ + экология при зарядке АКБ Цитата:
зайди на калькулятор и посмотри при скорости всего в 112 км/ч уже 300 км а если камазик обгонять и не плестись то еще меньше получится 600-700 км это при скорости в 60-70 км/ч и при выключеной печке, без музыки и освещения или ты тошнот что у тебя 60-70 км/ч умеренная езда? тогда да это для тебя мечта Цитата:
И нормально он ехал да иногда не хватала резвости на скорости 100 км/ч а до 100 км/ч резвость на уровне бензиновых к тому же там грамотно скорости подобраны на 3-передаче он спокойно выкручивал до 120-130 км/ч... можно было и больше, но я не крутил хотя запас еще был... Цитата:
да и не сравниваю ту экономичность с современными я сравнил вообще с приусом который экономичнее на чуть в сравнению со старыми авто...и опять же не нужно кидаться в крайности | | |||||||
| 819
- 08.11.2016 - 18:42
| Цитата:
https://en.wikipedia.org/wiki/2016_in_spaceflight | | |||||||
| 820
- 08.11.2016 - 18:49
| Цитата:
Даже со всеми потерями в электросетях на зарядку, на эффективность инверторов, электродвигателей, прогрев салона (ясен день, только у тебя дизель зимой уже прогретый стоял) и тэдэ и тэпэ! Все равно! выгодней сжечь это же количество углеводороводов не в поршневом двигателе, а на ТЭЦ! Потому что КПД поршневого двигателя вдвое-трое ниже, чем у паровой турбин, господи, когда ж для тебя это дойдет, что энергии на сожженную единицу топлива в батарее со всеми соплями все равно окажется больше, чем в ДВС! Воистину, некоторых кочегаров не перекокать.. Даже когда человечество преодолеет гравитацию и изобретет телепортацию, все равно найдутся ретрограды, которые будут топить кизяками и орать как это круто. | | |||||||
| 821
- 08.11.2016 - 18:55
| Цитата:
На электромобилях ездит не самая бедная прослойка населения, и отнюдь не из соображений экономии топлива, пойми это наконец. Зы. И я сочинение писал. А не списывал. И сдавал физику, алгебру и геометрию. А не ОБЖ и физру, как некоторые. | | |||||||
| 822
- 08.11.2016 - 18:56
| Цитата:
кстати ты ваще знаеш шо такое двс? | | |||||||
| 823
- 08.11.2016 - 19:02
| Цитата:
а полковник Золтан Дани( дай бог ему здоровья и процветания его пекарне!) не зал, что 117 невидимка. нет, он конечно слышал об этом в рекламе,но не поверил. и захреначил "невидимку" из древнего комплекса "Оса", девятьсот лохматого года разработки. этот комплекс, кстате, армейского подчинения, т.е. следующий после "Иглы".  а потом... пиндосы их изничтожили. Все!  оне хотели и В2 скормить экскаваторам, но жаба задушила. да и иликторат не поймет, как скармливать экскаватору игрушку стоимостью под три лярда дохлых презиков. | | |||||||
| 824
- 08.11.2016 - 19:03
|
835-Falcon >В том-то и проблема, что летом и ночью ТЭЦ на уровне гораздо ниже установленной мощности (турбина по ночам медленней не крутится), что еще и экономически невыгодно. А зарядка электромобилей по ночам будет выравнивать суточный баланс. а про двс не знаю, расскажи. | | |||||||
| 825
- 08.11.2016 - 19:06
| 836-чех >Сербы F-117 вроде как из С-125 Невы сбили, т.к. частотный диапазон его оказался настолько стар, что просто суперстар. | | |||||||
| 826
- 08.11.2016 - 19:11
| Цитата:
ты тоже жертва американского маркетинга? какой расчетный срок? кто сказал? ее начали строить в 1986 г. и закончили только в 1996 г. пристыковав модуль "природа" модуль спектр пристыковал в 1995 г. Стыковочный отсек для шатлов в 1995 г.! т.е. самый старый модуль там Квант в 1987 г. да базовый с 1986 ну и какой модуль там выработал свой ресурс? т.е. ее только достроили и уже вдруг в 99 г стали говорить выработке какого то ресурса.... Самый старый базовый блок и можно было остыковать и спустить, а на замену ему планировали новый базовый блок мир2 Гы базовому блоку МКС кстати уже 16 лет ! дык что ее тоже затопить придется???? в ближайшее время? Против ликвидации станции «Мир» выступил весь космический комплекс страны — ученые, инженеры, производственные коллективы, подавляющее большинство космонавтов, многие академики РАН, включая всех лауреатов Нобелевской премии они что все дураки были? так что не все так однозначно | | |||||||
| 827
- 08.11.2016 - 19:12
| + утопили уникальные знания изучения старого блока а именно многолетнее воздействие космоса на оборудование | | |||||||
| 828
- 08.11.2016 - 19:15
| Цитата:
газотурбина чтопо твоему?двигатель внутреннего сгорания или нет? | | |||||||
| 829
- 08.11.2016 - 19:16
|
838-Dimking >х.з., спорить не буду. но 125 ващпе древнее говна мамонта. в 67 году этим комплексом ебиптяне сбивали пейсатых пилотов. | | |||||||
| 830
- 08.11.2016 - 19:21
| Цитата:
ты кстати помнишь какие проблем там были в последние года регулярно. | | |||||||
| 831
- 08.11.2016 - 19:24
| Цитата:
оно так и так уходит в трубу (и зимой и летом) а зимой греет салон тосолом от двигателя или НЕ? а электрокар вынужден тратить на это электроэнергию.... Цитата:
т.е. она уже не проедет 700 км если включить печку еще меньше если обгонять на трассе а не плестись за тихоходами еще больше затрат в итоге ты потратишь 85 квт не на 600 км а куда меньше рекламных буклетиков и ТЭЦ придется уже в 2-3 чаще заряжать теслу вот и все твои расчеты да че говорить если стартовать все время за 3 с до 100 км/ч то тесла вообще сядет за 10-20 км... | | |||||||
| 832
- 08.11.2016 - 19:24
| Цитата:
| | |||||||
| 833
- 08.11.2016 - 19:26
| Цитата:
это дорогая игруля в принцепе созда не для экономии и экологичности | | |||||||
| 834
- 08.11.2016 - 19:28
| Цитата:
| | |||||||
| 835
- 08.11.2016 - 19:29
| Цитата:
имелось ввиду про турбины... :) | | |||||||
| 836
- 08.11.2016 - 19:29
|
847-Falcon > туплю не понял сразу | | |||||||
| 837
- 08.11.2016 - 19:30
| Цитата:
так помниш какие проблемы были регулярно на базовом блоке мира? | | |||||||
| 838
- 08.11.2016 - 19:31
|
849-MAXK > отож. в итоге кпд паровой турбины сравним с кпд поршневого движка. | | |||||||
| 839
- 08.11.2016 - 19:40
|
841-Falcon >паровая турбина. теплоноситель сгорает, вода в котле кипит, пар крутит турбину. Это есть в детских обучающих мультиках, рекомендую. | | |||||||
| 840
- 08.11.2016 - 19:41
|
850-Falcon > а что там тянуть 200 млн$ в год так много? причем эта наша станция со всеми вытекающими а МКС уже международная | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
