| 0
- 19.05.2012 - 08:44
|
Ждать осталось немного "Космический корабль Дрэгон, разработанный американской компанией SpaceX, отправится в субботу к Международной космической станции. Он станет первым «частником» в гостях у МКС, которую до сих пор посещали только государственные корабли. Именно такие шаттлы должны в будущем обеспечить США независимый доступ на орбиту без использования российских «Союзов»." http://news.rambler.ru/14000478/ Первый частный космический корабль в истории !     Отредактировано neutralino; 21.05.2020 в 15:24. | | |
| 19761
- 04.06.2019 - 15:18
| Цитата:
Посадка по самолетному типу у Спейс Шаттла/Бурана это неизбежность, конструктивная и идеологическая, ПО ДРУГОМУ НИКАК. В отличии от этой неизбежности у конструкторов систем вертикальной посадки всегда имеется выбор - приземлить или приводнить. Плюсы приводнения с конструкторской точки зрения очевидны и позволяют на момент касания поверхности воды иметь скорость весьма отличную от нулевой. На пример для космических кораблей Меркурий вертикальная скорость спуска на момент касания поверхности воды была в районе 9 метров в секунду - при такой скорости удар о твердую поверхность привел бы к тяжелым последствиям для астронавтов. У СССР океана под боком куда можно сажать космические корабли не было, поэтому пришлось озаботиться созданием НАДЕЖНОЙ системы посадки на сушу, которая обеспечивала бы околонулевую скорость спускаемого аппарата в момент касания поверхности на которую проводится посадка. Ну а поскольку точность приземления при вертикальном спуске с использованием парашютной системы достаточно низкая то приходилось учитывать возможность посадки на абсолютно разные виды поверхности - от горной скальной породы до водной глади. И даже клинические дауны на сегодняшний день не имеют возможности вякать чегось супротив надежности разработанной посадочной системы - она подтверждена долгими десятилетиями безупречной эксплуатации как в режиме штатной посадки так и при отработке аварийных протоколов. У американцев с их "штатной посадкой на воду" по большому счету не было бы никаких проблем - но бывают ведь и аварийные ситуации, когда придется не приводняться и приземляться! В Меркуриях/Аполлонах система аварийой посадки "на сушу" по большому счету отсутствовала как класс и огромное счастье пиндосов что ни разу за всю историю использования этих КК не создалась ситуация когда появилась бы нужда в аварийной посадке на сушу. Однако с вновь разрабатываемыми космическими кораблями для пилотируемых полетов вопрос о обеспечении безопасности при аварийной ситуации был поднят, и соответствующие требования о "посадке на сушу" были озвучены что для Драгона что для CSТ-100. И оказались очень большим камнем преткновения, о который по прежнему разбиваются все сроки "отказа от российского космотакси". То что с Драгоном произошло походу только айварчики запамятовали - первоначально Маск обнадежил свою секту тем что его Драгон будет приземляться не на парашютах а используя СуперДрако. Помнится айварский тупорог кончая от неземного экстаза выкладывал видюшки о том как Драгнон шикарно летает. Но потом пришло отрезвление - одно дело погонять пустой корпус с максимальным топливным запасом а совершенно другое - полную снаряженную массу космического корабля, пускай даже и на момент приземления в штатном режиме. Победные фанфары маскодрочеров как-то заглохли, и пилотируемый Драгоша плавненько скатился на привычную для пиндосов вертикальную парашютную посадке на воду. И все было шикарно до определенного моменту, пока Маску не поставили в виде условия испытания приземление (а не приводнение) да еще при повреждении одного парашюта из четырех. Вот тут то Драконояичко и лопнуло к хренам... Да настолько сильно, что "на конец 2019 года или на начало 2020 года" улетали запуски Драгона в пилотируемом варианте. В общем, скорее всего Маск сейчас занят тем что пытается объединить в одном флаконе лебедя, рака и щуку - возвращается в случае аварийной посадки к возможности применения СуперДрако для "смягчения". Но это не так просто, так что пока пиндосам проще на батуте до МКС подпрыгнуть чем на Драгоне. Аналогичная ситуация сложилась и с CST-100 - опять же на отработке системы аварийного спасения у Боинга случился мега-косяк, не закрылись клапана подачи топлива, и была агроменная утечка весьма далекого от кошерности топлива - гидразина. То есть все "аварийно спасенные" один хрен склеили бы ласты, случись подобный косяк в реальном запуске. В общем, как бы айваро и сочувствующие ему дебилы не бились головами о стенку пиндосы в 21 веке решают и нихрена не могут решить вопросы которые в СССР решили в 60-х прошлого века. Что тут скажешь? Отличная демонстрация к всем сказкам пиндосов о "полетах на Луну" - с таким уровнем какой у них сегодня в 60-х прошлого веку им не то что Луна - низкоопорная орбита была с трудом и огромным авантюризмом едва-едва доступна. | | |
| 19762
- 04.06.2019 - 15:19
| 19765-Злобный > много букв, там ты объясняешь почему ты обосрался? | | |
| 19763
- 04.06.2019 - 15:32
| 19766-superjet > Пойди потроль своего папу, придурок. | | |
| 19764
- 04.06.2019 - 15:49
|
Злобный, бог с ними, посадочными делами; все как-то садятся, так или этак, и всех всё устраивает в итоге. Фигли тут троллить - летают, садятся, кому как нравится и удобно. Каждый дрочит кто как хочет. Пострадавших нет - и ладно. Тут один вопрос был адресован Злобному. Некий товарищ, видно знакомый, написал на Науке аккурат в середине феврала, после начала отсутствия: "А почему сеньор Злобный покинул арену? Ау, Злобный! По мне, так не хватает чего-то вашего душевного и дружеского вроде "...Но тупой маскодрочер по прежнему серет с клавиатуры, отрицая фактическое положение вещей. Не надо доказывать еще раз что маскодрочеркая секта в целом и конкретно..." и т.д. Священная тема говённости Масковских двигателей достойна не только раздела "За рулём"; я внимательно и с удовольствием смотрю там за вашей извечной битвой за истину. К вам вопрос, как к знатоку космодромов. В этом году планирую быть недалеко от космодрома на острове Уоллопс, и некоторые товарищи могут организовать посещение (якобы). Но для этого придётся проторчать четыре лишних дня в Вашингтоне (космодром там рядом). Стоит ли оно того? Уоллопс бывшая научно-испытательная станция. Но на таких тамошних станциях бывать не приходилось. Насколько имеется опыт по нашим научно-испытательным станциям, по той же хорошо знакомой 43-й ОНИС, там добрая половина объектов - секретная, и либо закрыта сооружениями, либо не пускают на площадки (измерительные пункты) в принципе. Небось на Уоллопсе то же самое - там закрыто, туда не пустят. Хотя там сейчас какая-то гражданская часть, кто-то чего-то арендует; но и на её объекты могут не пустить из-за соседства с закрытыми объектами. Это я так полагаю, по аналогии с нашей 43 ОНИС. Так имеет ли смысл туда ломиться, теряя четыре дня ожидания? Есть там что-то интересное? Стоит ли игра свеч, а вся эта база посещения, как думаете? Чего там смотреть исторического или современного? одолевают сомнения, что там можно будет что-то значимого увидеть, в свете вышеизложенного." Есть что сказать предметного? Если нет, не беда, Уоллопс мало кто толком представляет. В интернете покопаться тоже не проблема. Но там мало чего содержательного. Только без сочинений по ходу, Злобный. Без полиэтиленовых плёнок на воде. Не надо ничего придумывать. Только по существу, хотя и рассуждения по теме, если есть, не воспрещены. М??? | | |
| 19765
- 04.06.2019 - 16:02
| Цитата:
| | |
| 19766
- 04.06.2019 - 16:54
| 19769-superjet > хлебало закрой, быдло недоношенное | | |
| 19767
- 04.06.2019 - 17:15
| Цитата:
1. Рокеда 7А -> модернизация -> "Союз-У"-> модернизация -> "Союз-2" модификация легкая 2.1в 2. Маршевый двигатель НК-33 (да ладно это же абсолютно новая российская разработка не имеющая аналогов в лунной гонке) дополнение решили поставить уникальную "российскую" разработку РД все-таки вместо НК :))) ну теперь не так явно совок выпирает. Говнолуноход иди лучше борозди невспаханные просторы луны :))) | | |
| 19768
- 04.06.2019 - 18:28
| Цитата:
"Кактус" - это не посадочная система, это гамма-лучевой высотомер. Он создаёт поток гамма-квантов, направленный вниз; отражённые от материала поверхности земли гамма-кванты регистрируются, и по интенсивности их потока делается вывод о приближении поверхности и расстояния до неё. С определённого значения этого расстояния высотомер выдаёт исполнительный сигнал. Там большая куча разных функциональных блоков, но принцип действия схематично таков. По сути, "Кактус" работает как радиолокатор, только он гамма-локатор, и дистанцию до цели определяет не по времени задержки радиоэха (оно настолько мало на малых высотах, что возникают большие погрешности), а по нарастанию плотности отражённого потока гамма-квантов. Так вот. Есть известные два недостатка такого принципа измерения высоты, они практически одинаково изложены во многих патентах. Вот они: "Недостатком описанного устройства является то, что интенсивность излучения радиоактивного изотопа, введенного в состав передатчика высотомера, изменяется с течением времени согласно закона радиоактивного распада, что, в свою очередь, приводит к увеличению погрешности измерения высоты. Это обстоятельство требует дополнительных проверок прибора или его перенастройки. Другим недостатком описанного устройства, в случае использования его в качестве измерителя высоты, устанавливаемого на спускаемых аппаратах (СА) космических кораблей, обеспечивающего формирование исполнительного сигнала на включение двигателей мягкой посадки, является то, что оно не компенсирует дополнительную погрешность в измерении высоты, вызванную изменением фоновой составляющей регистрируемого сигнала. Указанное изменение фона обусловлено тем, что настройка измерителя высоты происходит перед запуском СА, а его реальная работа происходит после прохождения СА при посадке через плотные слои атмосферы, в результате которого происходит обгорание теплоизоляции корпуса, что, в свою очередь, приводит к изменению фонового сигнала, обусловленного гамма-квантами, отраженными от корпуса СА. Другой причиной изменения фона может служить незначительное отслоение теплозащитного покрытия (ТЗП) СА при прохождении его через плотные слои атмосферы, а также несанкционированная загрузка СА с орбитальной станции сторонними радиоактивными источниками или простая перекомпоновка приборов в приборном отсеке." Теперь сам вопрос, чисто на понимание - ты запостил про "Кактус" механически, не вникая и слышав звон, или сечёшь картину: есть в изложенных недостатках нестыковка с КК Союз или нет? Не сложно? Ответ элементарный. | | |
| 19769
- 04.06.2019 - 18:38
| 19770-Тингол > ты подружка Владика, штоле? Иначе из-за чего истерика? | | |
| 19770
- 04.06.2019 - 19:05
| Цитата:
А пилотируемую космонавтику тупорылые пиндосы в течении следующих пяти лет врядли освоют. | | |
| 19771
- 04.06.2019 - 19:39
| Цитата:
МОСКВА, 4 июня. /ТАСС/. Посторонние проникли в Ракетно-космическую корпорацию (РКК) "Энергия" в Королеве. Об этом сообщили во вторник ТАСС в Роскосмосе. "Факт незаконного проникновения посторонних лиц в ПАО "РКК "Энергия имени С. П. Королева" в госкорпорации известен", - отметили в Роскосмосе. В то же время в Роскосмосе уточнили, что "информация об отдельных деталях происшествия в РКК "Энергия" в основном не соответствует действительности (состав участников, предмет похищенного и другое)". Все материалы по факту незаконного проникновения переданы в органы МВД России для принятия процессуального решения. Более подробную информацию в Роскосмосе раскрывать не стали, поскольку полиция завершает доследственную проверку по данному факту. | | |
| 19772
- 04.06.2019 - 19:57
| Цитата:
А Забор это не США,а только Маск. | | |
| 19773
- 04.06.2019 - 20:16
| Цитата:
     Как выйдет... | | |
| 19774
- 04.06.2019 - 20:18
| Цитата:
Клепают поделки о 16 ядер вместо 2-3 достаточно мощных! | | |
| 19775
- 04.06.2019 - 20:51
| Цитата:
| | |
| 19776
- 04.06.2019 - 20:52
| Цитата:
| | |
| 19777
- 04.06.2019 - 20:55
| Цитата:
| | |
| 19778
- 04.06.2019 - 21:02
|
19781-SteelSide > идиот.каким боком браун к ссср? | | |
| 19779
- 04.06.2019 - 21:03
| Цитата:
| | |
| 19780
- 04.06.2019 - 21:05
|
19783-SteelSide > идиот ты соснул брауну.а он исдох как и его рокеды. наса брауна сначала нахер послало а потом похерило всю его работу.итог батут. | | |
| 19781
- 04.06.2019 - 21:07
| Цитата:
| | |
| 19782
- 04.06.2019 - 21:11
| Цитата:
 Пока скрепные юзают проверенную технику с встроенной защитой от вирусов и ЭМи! | | |
| 19783
- 04.06.2019 - 21:20
|
...Что касается уровня физической подготовки, то "космические" нормативы частично сопоставимы с нормативами ГТО для возрастной группы от 18 до 29 лет. Кандидатам нужно продемонстрировать выносливость, силу, скорость, ловкость и координацию. Пробежать 1 км за 3 минуты 35 секунд, подтянуться на перекладине не менее 14 раз или развернуться на 360 градусов во время прыжков на батуте. Подробнее на ТАСС: https://tass.ru/spec/stat_kosmonavtom Батут на всякий случай?:) Вася ты готовишься?:) если у Злобного постоянно про говно у тебя про батут:)) | | |
| 19784
- 04.06.2019 - 21:25
|
Красивые фото Протоновского факела. Отсутствие твёрдого углерода и каких-либо других твёрдых частиц делают пламя прозрачно-призрачным. А жёлтый шлейф внизу факела - водяной туман, днём невидимый.   | | |
| 19785
- 04.06.2019 - 21:34
| Цитата:
Высокотоксичен. Является вероятным канцерогеном. В частности, НДМГ используется в исследованиях для вызывания колоректальной карциномы у крыс линии F344[9]. Гептил обладает сильным токсическим и мутагенным действием (например, он в четыре раза токсичнее синильной кислоты). Действие на организм человека: раздражение слизистых оболочек глаз, дыхательных путей и легких; сильное возбуждение центральной нервной системы; расстройство желудочно-кишечного тракта (тошнота, рвота), в больших концентрациях может наступить потеря сознания. | | |
| 19786
- 04.06.2019 - 21:44
|
19789-SteelSide > И что? Новость? Этот пост как понимать? Все пилотируемые корабли, не то что ракеты-носители, а пилотируемые корабли - содержали и содержат это горючее. Оно незаменимо. Ничем пока. Не в четыре раза, а в десять раз токсичнее синильной кислоты. В "больших концентрациях" смерть, а не то что потеря сознания. | | |
| 19787
- 04.06.2019 - 21:48
| Пульсирует - это нормально, или это опять релюшка, недайбо, не тем припоем в бензопроводе раком вставлена? Ваще красота! По ракетам и антиракетам антиантиракеты неслись... | | |
| 19788
- 04.06.2019 - 21:49
| Цитата:
| | |
| 19789
- 04.06.2019 - 21:50
| Цитата:
| | |
| 19790
- 04.06.2019 - 21:53
|
19791-кифир > Ничего не пульсирует. Эт система сверхзвуковых скачков уплотнения, вследствие торможения сверхзвуковой реактивной струи в неподвижном воздухе. Она статична. Можно сказать, система стоячих волн. Более светлые и узкие "перетяжки" - это уплотнения, а более бледные участки - заскачковые зоны. На верхнем фото видно конусы уплотнения внутри каждой струи - такие же белёсые конусы видно внутри прозрачной паровой струи при работе каждого двигателя SSME Шаттла. | | |
| 19791
- 04.06.2019 - 21:53
| Как то помнится караульный при заправке зазевался, хоть ему стартовики и кричали, и видать дыхнул разок. Все зубы в черных ямках сделались к вечеру. С-75 тоже ж гептил наверное был. | | |
| 19792
- 04.06.2019 - 21:57
| В подмосковном Королеве в ракетно-космической корпорации «Энергия» было похищено оборудование для космической техники. Об этом во вторник, 4 июня, источник в «Роскосмосе» сообщил принадлежащему Григорию Березкину РБК. По его словам, инцидент произошел в период с 1 по 5 мая. Незаконное проникновение на территорию корпорации было зафиксировано на камерах видеонаблюдения. Он уточнил, что всего было похищено три мешка плат. Речь идет о швейцарских приборах и электронных платах, включая научно-энергетический модуль, предназначенный для обеспечения электроэнергией российского сегмента Международной космической станции (МКС). Отмечается, что стоимость похищенного оценить сложно, поскольку одна плата может стоить от сотни тысяч до миллиона рублей. При этом реализовать оборудование за те же деньги не получится — платы ценны только для космической отрасли. Информацию о незаконном проникновении посторонних лиц на территорию изданию подтвердили в пресс-центре госкорпорации. В настоящее время все материалы по факту произошедшего переданы в органы МВД России для принятия процессуального решения. Тем временем источник «Интерфакса»утверждает, что украденное оборудование было сдано в пункт сбора цветного металла в Подмосковье. https://lenta.ru/news/2019/06/04/energia/ Крах. | | |
| 19793
- 04.06.2019 - 21:58
| 19792-SteelSide > Что сколько? Зависит от типа аппарата. На Аполлонах одно количество, на Союзах другое, на Крю Дарконах третье. Несколько центнеров. На Аполлоне, например, обоих компонентов восемнадцать тонн. | | |
| 19794
- 04.06.2019 - 21:58
| Первые запуски Фальконов синего пламени что то маловато было, имхо. И много желтого, кажется. Днем. Нет? | | |
| 19795
- 04.06.2019 - 22:06
| 19798-кифир > Так они керосиновые. Всё верно. Пламя, естественно, яркое, за счёт образования твёрдого углерода. Как в керосиновой лампе. | | |
| 19796
- 04.06.2019 - 22:17
| Цитата:
| | |
| 19797
- 04.06.2019 - 22:19
| А может и 700 :) | | |
| 19798
- 04.06.2019 - 22:22
|
Вопрос "Сколько?" был приурочен к цитате про пилотируемые корабли. Про них и ответ про центнеры. По "Протону" везде всё расписано по каждоой ступени, сколько чего. Могут быть вариации. 700 + единицы тонн - полная стартовая масса. Масса топлива меньше, разумеется. | | |
| 19799
- 04.06.2019 - 22:26
| Цитата:
| | |
| 19800
- 04.06.2019 - 22:29
|
19803-SteelSide > Ноль в обоих. Керосин-кислород и водород-кислород. Других топливных пар не было. Школьник, что ль? В "Протоне" в первой ступени топлива порядка 419 тонн, во второй 157 тонн, итого порядка 576 тонн. Но точные значения заправки могут варьироваться. | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
