480-ИВИ> Это могут быть съёмки какого-то фильма. Ничего не доказывает и не опровергает это видео.

[quote=kapysta;39341045]В том же году NASA разместило на своем сайте восстановленную запись высадки человека на Луну, подготовленную специалистами из Голливуда.[/quote]

У нас -
[em]Известные кадры съёмки переговоров Юрия Гагарина в кабине корабля и главного конструктора Сергея Королёва на командном пункте – это имитация, сделанная в более поздний период. Впрочем, упрекать в этом участников исторического события вряд ли стоит – в момент реального старта им было просто не до этого. Позже недостающую хронику решили воссоздать, попросив Гагарина и Королёва повторять те же слова, что были сказаны ими 12 апреля 1961 года.[/em]
[url]http://www.aif.ru/society/science/42463[/url]

[quote=Легыч;39343537]Бгггг...[/quote]
Баден-Баден

[quote=aivariz;39344845]Известные кадры съёмки переговоров Юрия Гагарина в кабине корабля и главного конструктора Сергея Королёва на командном пункте – это имитация, сделанная в более поздний период. Впрочем, упрекать в этом участников исторического события вряд ли стоит – в момент реального старта им было просто не до этого. Позже недостающую хронику решили воссоздать, попросив Гагарина и Королёва повторять те же слова, что были сказаны ими 12 апреля 1961 года.[/quote]
И от Бурана только два макета, да движок остались. И ведь, что [filolog]сцуко[/filolog] характерно, некого взять за грудки и потрясти и поисках миллиардов, которых, как говорят, как раз на жисть совка и не хватило.

460-Terek > [em]Не смешите народ.[/em]
Откуда вы знаете, кто тут смешит народ, а кто нет?
> [em]Если вы не понимаете, как образовывается визуальная картинка, что вы приводите по ссылке (и безо всяких прожекторов, честным Солнцем и поверхностью Луны) - то не у всех такое интеллектуальное бессилие, поверьте.[/em]
Ну, что вы!.. могу часов 8 подряд (5 мин. на перекур кажный час) рассказывать вам, “как образовывается визуальная картинка”, и, поверьте, в конце уже первого часа вы почувствуете, что это у вас “интеллектуальное бессилие” в этой части. 8-/
> [em]Мне лично даже объяснять эту элементарщину смешно.[/em]
А может, это просто позорное бегство, прохвессор светотехнических наук, а?
[img]http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a11/AS11-40-5881.jpg[/img]
Ну, дык-ть я за вас тут попоясняю. Берём не кратер, где коническая поверхность, которая может сыграть всякие-разные шуточки с отражением/концентрацией света, а повыше, где почти ровная горизонтальная поверхность, скажем пока так, Луны.
И задаёмся вопросом: как это так: справа в кадре солнце светит, а слева – сачкует, светит только чуть-чуть? Облаков на Луне нет, это вы, есть у меня такая глубокая надежда, отрицать не будете.
Мой ответ был выше: эта съёмка проводилась на Земле, ночью, при свете прожекторов. Только в этом случае визуальная картинка складывается в логичную картинку по распределению освещённости разных участков кадра.

445-aivariz > [em]..сраму неймут..[/em]
“Сраму не имут” – так правильно, обделывальщик других.
466-aivariz > [em]С чего это они мои ?! То то пиндосы бы удивились![/em]
Пиндосы больше удивятся тому, что вы отрицаете свою принадлежность к ним. Могут и грантов лишить.

480-ИBИ > [em]Уникальные кадры настоящей высадки американцев на Луне[/em]
476-kapysta > [em]Оригинальное видео, сделанное во время экспедиции «Аполлон-11» на Луну в июле 1969 года, было утрачено в 2009-м. В том же году NASA разместило на своем сайте [b]восстановленную запись [/b]высадки человека на Луну, подготовленную специалистами из Голливуда.[/em]
Ну, чо… предыдущая версия высадки амеров на Луну, как говорят, не проканала, создали новую: авось, эта лапш… в этот докУмент поверят…
Сикретная иллюстрация из новой версии, которую не покажут где попало:
[img]http://ligaspace.my1.ru/ris/a_toonseman.jpg[/img]

[quote=Фотон;39350138]Сикретная иллюстрация из новой версии, которую не покажут где попало[/quote]
Аха-ха-ха!!! :о)))

[quote=Фотон;39350138]Сикретная иллюстрация из новой версии, которую не покажут где попало:[/quote]
[img]http://img15.nnm.me/b/3/4/8/d/225f1e6a9e429f76de562156f1e_prev.jpg[/img]
[img]http://ufoleaks.su/images6/skelet_s_luny.jpg[/img]
Нет им числа ...

487-aivariz >
Вот фото всех "полётов" амеров на Луну (ссылки слева вверху). Там, правда, всякой муры полно про подготовку и после приземления и куча удалённых фото.
Выберете, если надо.
[url]http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html[/url]

[b]Украина разработает для США ракетный двигатель «Перемога»[/b]
Американский сенатор Джон Маккейн, возглавляющий сенатский комитет по делам вооруженных сил, изо всех сил стремится навредить США вследствие тяжёлой формы русофобии, которой он наслаждается, несмотря ни на что. В частности, он заявил: катастрофа ракеты Falcon 9 при запуске не повлияет на его решение обязать США отказаться от применения российских двигателей РД-180, которые нужны Штатам настолько, что United Launch Alliance настойчиво добивается от Конгресса нейтрализации убеждений Маккейна, и даже Пентагон просит отменить санкции в отношении России в этом вопросе.

Напоминаю, что двигатели РД-180 производства НПО «Энергомаш» с 2002-го года устанавливаются на американские ракеты Atlas V. На данный момент есть контракт о закупке 20 двигателей и ещё два аналогичных опциона на модель РД-181 суммарно на миллиард долларов. И вообще: «Если Россия примет решение отказаться от поставок РД-180, которые применяются для американских тяжёлых носителей, то это приведёт к пересмотру целого сегмента американской космической программы. … если эти пуски отменить или даже отложить, то потери, по самым скромным оценкам, составят 5 миллиардов долларов. Если же США решат переходить на разработку собственных двигателей аналогичного типа, способных заменить российские, то первый результат появится не ранее 2020 года»
В 2012 году академик РАН Борис Каторгин объяснял, почему [b]американцы не смогли воспроизвести РД-180, даже получив технологии:[/b] «Я им сразу сказал: вы затратите больше миллиарда долларов и 10 лет. Четыре года прошло, и они говорят: да, надо шесть лет. Прошли еще годы, они говорят: нет, надо еще восемь лет. Прошло уже 17 лет, и они ни один двигатель не воспроизвели. Им сейчас только на стендовое оборудование для этого нужны миллиарды долларов. У нас на Энергомаше есть стенды, где в барокамере можно испытывать тот же двигатель РД-170, мощность струи которого достигает 27 миллионов киловатт». Советский задел у США отсутствует — очень наглядно, чего можно добиться, когда страна представляет собой единое целое, а не конгломерат «факторов рынка».
[spoiler]о Маккейн бодрится и не унывает — ему на помощь скачут жёлто-голубые друзья!

Не нужна никакая Россия: «ГП “Конструкторское бюро “Южное” (КБЮ, Днепропетровск) отрабатывает планы по налаживанию сотрудничества с США в области ракетного двигателестроения, украинский разработчик готов выступить партнером в инициируемом правительством США проекте по созданию ракетных двигателей на замену используемым на американских ракетах-носителях (РН) российским РД-180».

Это вам не халявщики какие, а партнёры! Правда, есть нюансы.

КБ «Южное» было знаменито во времена Советского Союза. Но я как-то не припоминаю, чтобы после уничтожения СССР хоть в одной бывшей республики с производством и наукой стало лучше. Вот заметка о ситуации на КБ и «Южмаше», ноябрь 2013 г.:

«На территории размещаются два предприятия — собственно КБ и Южный машиностроительный завод. Последний реализует на своих производственных площадях то, что выдает в чертежах КБ. К сожалению, неравномерность подачи проектов не позволяет прокормить большое предприятие, и потому оно старается выживать, как может. ЮМЗ начал производить пластиковые окна, делать трактора, троллейбусы и различного рода ширпотреб. Но стоимость продукции из-за несоизмеримых накладных расходов была такая, что покупатели на ЮМЗовскую продукцию не находились. В общем, завод постепенно умирает. Зато КБ как государственное предприятие живет и цветет.

Что характерно, как в старые советские времена, сидят инженеры на маленькую зарплату и ведут совершенно советский образ жизни. … У них нет компьютеров, поскольку на стратегическом предприятии запрещен интернет. А ЭВМ времен царя Гороха используют в качестве печатных машинок. Это значительно дешевле. Еще у них нет снабжения. Представляете? Каждый цех договаривается о покупке чего-то, и сам же покупает. Не будем говорить про коррупцию. Неэтично».

Может, конечно, и преувеличено, но тем не менее США в декабре прошлого года приостановили сотрудничество с «Южмашем» из-за взрыва двигателя ракеты-носителя «Antares» с транспортным кораблем «Cygnus». Компания «Orbital Science Corporation» в течение года будет готовить техническое решение для доработки, а потом осваивать исполнение этого решения, так что заказов не будет минимум год, поэтому «ситуация на Южмаше по сравнению с октябрем ухудшилась — завод несет убытки, обещанных госзаказов и финансовой поддержки до сих пор нет, как и новых предложений о сотрудничестве от других корпораций. Ситуацию усугубляет подорожание энергоносителей и инфляция». Роскосмос чуть ранее, в октябре, решил не поставлять «Южмашу» двигатель для украинской ракеты «Зенит»: завод по свидомой привычке «в течение последних пяти месяцев добивался от России поставки двигателей для ракет без оплаты», но безуспешно.

Следует отметить, что РФ уже перешла на свои комплектующие практически полностью, а старые украинские ракетные детали уже вскоре массово подлежат плановой замене, а вот, например, двигатели 1-й и 2-й ступеней украинских «Циклонов» изготавливают по лицензии подмосковного НПО «Энергомаш», а сами стартовые комплексы производит российское КБ Транспортного машиностроения. Другой пример: ракета «Зенит-2»: «Различные модификации РН “Зенит” производились в условиях российско-украинского технологического взаимодействия на Производственном объединении “Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова” в Днепропетровске, при этом 70 % комплектующих, включая маршевые кислородно-керосиновые двигатели ЖРД РД-171М (НПО “Энергомаш”) и разгонные блоки ДМ-SL и ДМ-SLБ (РКК “Энергия”), изготавливались на российских предприятиях».

Украина уже как-то бралась не так давно за создание ракеты — для Индии, проект «Жасмин». Странность в том, что все ссылки по теме, что я нашёл — 2013 года, и заявляют попеременно то «Украина намерена разработать двигатель для индийской ракеты-носителя», то о уже имеющемся сотрудничестве с Индией — причём с 2006-го или 2008-го года. А после 2013 года — ти-ши-на. До 2013 тоже как-то пустовато, но подробно не искал. В плане летающей техники и Индии в ближайшем прошлом — только ремонт самолётов Ан-32, которые Украина обещала отремонтировать с 2009 года по 2017-й, но пять самолётов куда-то пропало. «Эти пять самолетов потерялись. Несмотря на дипломатические усилия, не удалось установить их местонахождение» — очень удивлялся представитель военно-воздушных сил Индии Бхим Сингх.

Так что всё, что сейчас может делать Украинское конструкторское бюро «Южное», так это — продавать старую документацию, а вот создать новую — очень сомневаюсь.
[/spoiler]

все-таки получается что полет людищек на Луну таки туфта, можно говорить и мерятся как угодно и чем угодно, однако в деле отсутствуют МАТЕРИАЛЬНЫЕ ФАКТЫ: [b]суперпупер движки программы аполлон[/b] и что самое удивительное страна невъэбэнных технических возможностей [b]не может даже воспроизвести по известной технологии РД-180, [/b]

Так что? вообще никто никогда не высаживался?

[quote=Zaxx;39461266]Так что? вообще никто никогда не высаживался?[/quote]
Нечерта там делать... там дышать трудно и воды нету

не ну сегодня могли бы веб-камеру туда забросить?)))

А толку? Этож надож будет сымитировать пленку 16мм... если с такими целями... не, запалятся... столько новых вопросов... их спасение как раз в тихушничестве

United Launch Alliance (ULA), занимающаяся пусками Atlas V, первая ступень которых не взлетит без российских двигателей,заключила контракт с миллиардером Джеффом Безосом на создание аналога российского РД-180.

[b]Двигатель для разборки специалистам вручили, денег дали и мотивировали изо всех сил. Задача создать ракетный двигатель с требуемыми характеристиками, имея перед собой рабочую модель, — для современной промышленности сложная, но не невозможная.[/b]

6 марта Джефф Безос опубликовал в своём "твиттере" два первых снимка BE-4. Это пилотный экземпляр, а на подходе уже второй и третий. Всего два с лишним года ему потребовалось для того, чтобы создать несколько двигателей из опытной партии....

к чему это... а к тому: взяли мериканцы напряглись и за два года слизали расейский движок...а движки, на которых "летали " на Луну ну никак не выходит воспроизвести...
шо захерня такая? каменный цветок что-ли?
а могёт этих движков то и не было в природе? ась?

494-зильбершухер >Интересно, а как быть с пиратским копированием. Миллиардного судейского иска правообладателя не бояцо?

[quote=Ёрш;43878377]Миллиардного судейского иска правообладателя не бояцо? [/quote]
лицензия на этот двигатель куплне пиндосами.мы тока производим его и имеем право тока продавать его пиндосам не использовать не продавать налево не имеем права.

человека на луне никогда не было, летал беспилотник, это даже последним дебилам известно

В одном из д.ф сказали, что Челомей, пришедший на смену Мишину, приказал уничтожить чертежи Н-1, а корпуса готовых блоков использовали под беседки.

496-Falcon > Не думаю, что все патенты принадлежат пиндосам. Движок на 90% российский.

В Штатах панека: Викиликс вот-вот доeбеца до Лунной программы...

[quote=pushca;43878525] В Штатах панека: Викиликс вот-вот доeбеца до Лунной программы... [/quote]
хорошо бы.. (наверняка, хтонить из заслуженных астронафтав от стыда повеситцо.. буду злорадствовать..)

[quote=зильбершухер;43878318]взяли мериканцы напряглись и за два года слизали расейский движок[/quote]
Бггг тупоголовые даже характеристик движков РД-180 и ВЕ-4 сравнить не могут, особливо топливные пары одни и теже. недоразвитые ля...

502-Зигфрид_Устиныч > Не строй из себя вумного, тупенький. Оно понятно что ВЕ-4 не является прямым наследником РД-180, но амеры оченно дохренища почерпнули по устройству и принципам работы ЖРД закрытого цикла от сотрудничества с Россией по этим самым РД-180. До этого моменту какой опыт был у пиндосов по ЖРД закрытого цикла? Только рокетдауновские RS-25! И на этом вся пиндосская крутость и моща в данном вопросе сдулась, ничего нового или хотя бы модернизированного с тех же семидесятых пиндосики в этой области не родили.
Так что у пиндосов сейчас есть две точки отсчета - водород-кислородный RS-25 который они сами разработали и понимают как он фунционирует до тонкостей, и российский кислород-керосиновый РД-180, который по большому счету является для пиндосов темным лесом. Ты по всей видимости не в курсе что поисследовав НК-33 и РД-180 пацаны из Рокетдаунов замахнулись на создание кислород-керосинки закрытого цикла? Ну так знакомься - AR-1 [url]http://www.launchar1.com/blog/aerojet-rocketdyne-continues-southeast-expansion-ar1-engine-production-add-100-new-jobs[/url] Если передать смысл этой ссылки в нескольких словах то она вполне вписывается в фразу "Темна вода во облацях". Однако в эту "темную воду" уже влили 600 миллионов баксов с мелочью. И Рокетдауны не дошли даже до уровня первого испытательного образца, в отличии от того же Безоса! Умным людям в общем-то это довольно много говорит о уровне как нонешних инженеров Рокетдауна так и о том, что создание замещающего РД-180 собственного ЖРД на паре керосин-кислород оказалось пиндосам трошки не по зубам с их уровнем понимания вопроса.
А Безос вообще Наполеон, хоть и без треуголки - не имея за плечами вообще никакого опыта создания ЖРД закрытого цикла он сразу замахнулся и на топливную пару жидкий метан-кислород, и на тягу в 240 тонн. В Энергомаше безосовские потуги прокомментировали просто - спросили "А репа у него не треснет?". В самом деле Безос замахнулся слишком круто - имея за плечами весьма скромный опыт создания водород-кислородного клопа с открытым циклом по испарительной схеме с тягой в 50 тонн он рвется не просто поднять тягу, что было бы вполне естественно (ступенчатая эволюция), но решил сделать ЖРД закрытого цикла с куда большей тягой чем у него была раньше и на топливной паре, которую в реальных ракетах не использовали нигде в мире! Вот это лысый рванул! :))) Ему часом голову не напекло? Успех в таком инновацинном проекте "с нуля" в принципе возможен, находится в районе исчезающе малых значений. У Безоса нет ни базы для сравнения, ни достаточного опыта конструирования ЖРД закрытого цикла (а с этим опытом в США очень туго, чтобы не сказать [b]совсем никак[/b]) - как он вообще планирует работать? Строго на авось? Но это же НАШ МЕТОД! И в американских разлинованных условиях и узкой специализации наш "авось" нихрена не сработает. Да и наш "авось" при разработке того же РД-170 держался на том что были взяты абсолютно отработанные стотонники на той же топливной паре и том же цикле, и на их базе откатывали все возможные тупики и отдельные агрегаты нового ЖРД. И убили на этот процесс ДЕСЯТЬ ЛЕТ. С переводом того же РД-0146 с водород-керосина на метан-керосин КБХА вроде бы как справился успешно - но ценой значительных потерь в тяге. Про метановую версию РД-0110 - РД-0110МД тоже в общем-то особо сказать нечего: ну работает. Демо-образец. Гораздо хуже керосин-кислородного "папы" получился.
Метан как ракетное топливо не такое простое как издалече кажется, температура вспышки у метана 630 градусов, и все принципы которые отлично работают для керосина который имеет температуру вспышки 28-60 градусов не прокатывают. Тем более температура горения - она выше более чем вдвое, 1300 градусов. По этим параметрам метан весьма близок к водородному топливу - только с огромной оговоркой что охлаждение камеры сгорания будет не в пример хуже, и расход на охлаждение стоит закладывать просто сумасшедший. Что в целом приводит либо к уменьшению тяги при оставлении в неприкосновенности "водородных" принципов охлаждения либо вынуждают сильно ограничивать тягу при модернизации ЖРД построенных исходно на керосине.
А Безос не имеет никакой точки отсчета. От слова "вообще". Он наконец-то в металле сделал ЖРД который скорее всего окажется большой и жирной пустышкой, и дальше Безосу придется опираясь на результаты первого испытания прыгать в сторону. В какую - тоже вопрос открытый. Имея для сравнения керосиновый или водородный "образец" абсолютно понятно куда прыгать - а у Безоса ничегошеньки нет, голая теория! Ему придется минимум три образца сделать чтобы убедиться в правильности концепции, а сколько потом он еще бабла и времени ухайдокает при доведении концепции в состояние готового к установке на ракету ЖРД это ваще АХЕЗ....

Смотрим Пушкова как пиндосы на Луну НЕ летали и где снимались лунные пейзажи

Пушков, аки капля камень, добит пиндосов на предмет их фейковых лунных полетов. Сегодня обсуждали полный провал: на лунных снимках в отражении скафандра обнаружился человек сцены - в штанах и кроссовках. И это на Луне)))

505-Эвелина >Скажут, что это грязные разводы на стекле. Иллюзия.

Есть и такая версия: пиндосы были на Луне, но пиндосские снимки и видео - почти всё переснято в студии, потому, что то, что наснимали астронавты, не годилось для СМИ, глянца и ликования "самой великой нации". У нас тоже была подобная практика, но меньшего масштаба.
В общем, были или нет пиндосы на Луне, но почти все снимки всё равно фальшивые.

507-GSP > Если бы одними фальшивыми съемками дело ограничилось! Но нет, съемки "Лунной Сказки" это лишь вершина навозной кучи! А далее слоями лежат четыреста кило [s]каловых[/s] лунных камней, которые и сегодня, спустя пол-века не видел никто акромя пиндосских "исследователей", а по миру раздавались для исследования такие же крупицы лунного грунта которые с Луны смогли доставить и советские автоматические станции. Следующим слоем идет корабЕль Аполлон, который видете ли слетав на Луну хренову тучу раз так и не стал образцом для создания следующего КК который должен уметь с второй космической возвертать хрупкие человеческие тушки на Землю. Так же комиссией Аугустина признано что нет данных о радиационном воздействии на человека при пересечении пояса Ван Аллена. А у кого им еще быть? Пиндосы пока ЧИСЛЯТСЯ единственными улетавшими за пределы низкоопорной орбиты, соответственно только у них и должны быть эти самые данные. Ан нет - какая-то комиссия покопавшись в грязном пиндосском белье не обнаружила эти самые данные.
Ну и самым нижним слоем этого айсберга лжи лежит могутная мегарОкета Сатурн-5 - слетавшая в космос дважды на испытаниях через полную жопу, потом без всяких дополнительных испытаний загруженная людишками и слетавшая в пилотируемом варианте в космос цельных десять раз без единого прокола а потом еще разок с Скайлэбом - после чего бесследно исчезнувшая из списка эксплуатируемых американских РН. Причем Сатурн-5 так резво убежал из использования что две штуки в которые типа были вбиты бешеные бабки попросту "забыли" на музейных площадках.
Причем вместе с Сатурном-5 исчезли и самые мощные ЖРД F-1. Применявшиеся типа в второй-третьей ступени ЖРД J-2 остались и по сегодняшний день мелькают в той или иной разработке. Наверное потому что эти самые J-2 Вернер фон Браун использовал в реально существовавшей и соответствовавшей всем своим ТТХ ракете Сатурн-1Б. Так же никуда не делись и ЖРД первой ступени Сатурна-1Б - H-1 сперва стали RS-27, потом RS-56... А сверхмогутные движки первой ступени Сатурна-5 F-1 без которых этот самый Сатурн-5 в принципе не возможен опять таки ушли в туман. И обнаруживаются где угодно - от складов Рокетдайна до музеев - но только не на американской разработки ракетных системах "апосля Луны".
От советской Лунной Программы остались Протоны, остались разгонные блоки ДМ, остались ЖРД НК-33, остались технологии которые позволили создать самый мощный в мире ЖРД РД-170. И сегодня амеры покупают у России половинки от РД-170 поскольку сами не смогли создать ничего лучше, а пилотируемая американская космонавтика выродилась до полетов на российских Союзах...
Да, слабовато наследство осталось от пиндосской "Лунной Сказки"! Памперсы да липучки...

Не иссякнет никогда поток завистливых дебилов, пораженных поцреотизмом в тяжелой форме, ставящих под сомнение все события, произощедщие за оградой их курятника))
— Американцы не летали на Луну
— Как? Совсем?
— Совсем!
— А фотографии?
— Подделаны
— А доставленный грунт?
— А ты его видел?
— А фото посадочных модулей на луне?
— Это макеты. Их туда специально поставили
— Кто?!
— Ты чо тупой? Американские астронавты и поставили!
Полностью по теме срача здесь: [url]https://lurkmore.to/%D0%9B%D1%83%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80[/url]

[quote=поехали;45092776] А фото посадочных модулей на луне?[/quote]
наличие посадочного модуля еще не означает наличие в нем астронавтов))

509-поехали > в деда мороза тоже небось веришь, дурачок?)
510-Falcon > тут такая фишка, что закинуть беспилотник задача на 10 порядков проще, чем 80кг мяса.
при этом мясо надо еще заставить вернуться живым.
50 лет назад это типа сделали пиндосы, а сейчас разучились.

массовая амнезия у конструкторов сшп.
Путин виноват, не иначе.

[quote=Tingol;45092834] тут такая фишка, что закинуть беспилотник задача на 10 порядков проще, чем 80кг мяса. при этом мясо надо еще заставить вернуться живым. 50 лет назад это типа сделали пиндосы, а сейчас разучились.[/quote]
ВОТ!!!!!
на мой взгляд закинутуь туда еще могли.
а вот взлет лунного модуля и его последующая стыковка с орбитером без наведения с земли.практически в ручную.
ну очень сомневаюсь

512-Falcon > А ты не сомневайся...
[url]https://www.youtube.com/watch?v=LghVakeJjIY[/url]

513-valto >
ты хоть понял че запостил?

514-Falcon > Слушай, колобок, ты раньше в гестапо не работал?
Что ты и просил, это взлет лунного модуля, на английском языке рассказывается вся процедура. У тебя как с английским языком? Или в основном, балакаешь на деревенско-колхозном...

515-valto >
а ты ваще буквы знаеш?
я у тебя ниче не просил.я высказал сомнение в реальности взлета и последующей стыковки.
а на твоем видео что?

516-Falcon > Первая космическая скорость на Луне почти в пять раз меньше, чем для Земли, поэтому нет проблем вручную стыковаться даже на самом допотопном оборудовании.

516-Falcon > Американские стыковки кораблей были отработаны США в 1965-66 еще на кораблях Джемини. Стыковка Аполло с лунным модулем производилась так: сначала теоретический расчет траектории встречи объектов, сколько импульсов разгона дать основному кораблю чтобы по времени он пришел вовремя в точку встречи. Затем практика, выравнивание орбит и скоростей, потом где-то за 500 м-1 км ближнее сближение, может быть в автоматическом режиме, так или в ручном.Все это контролируется телеметрией корабля, плюс управление из Хьюстона. Вот это и показано на ролике.

Я не сомневаюсь, что американцы летали на Луну. Другое дело, что ряд картинок для эффектности снимался в Голливуде. Можно считать это исторической реконструкцией.

519-Гена > Согласен. Для ТВ так и было. А вот наши военные
принимали переговоры и картинку в режиме он-лайн со всеми помарками и пропадением передачи в реале.