| 0
- 19.05.2012 - 08:44
|
Ждать осталось немного "Космический корабль Дрэгон, разработанный американской компанией SpaceX, отправится в субботу к Международной космической станции. Он станет первым «частником» в гостях у МКС, которую до сих пор посещали только государственные корабли. Именно такие шаттлы должны в будущем обеспечить США независимый доступ на орбиту без использования российских «Союзов»." http://news.rambler.ru/14000478/ Первый частный космический корабль в истории !     Отредактировано neutralino; 21.05.2020 в 15:24. | | |||
| 5801
- 19.01.2017 - 15:39
| Цитата:
| | |||
| 5802
- 19.01.2017 - 15:41
| Цитата:
| | |||
| 5803
- 19.01.2017 - 15:43
| я кстати видел в каспийске экраноплан.впечатляющаяя дура на окружающем фоне | | |||
| 5804
- 19.01.2017 - 15:44
| Цитата:
| | |||
| 5805
- 19.01.2017 - 15:45
| Цитата:
Цитата:
2 А почему экраноплан с обычной бетонки взлететь не может? Воздух не сжимается? | | |||
| 5806
- 19.01.2017 - 15:45
|
Boeing Pelican. Пендосы тоже тоже этой дурью маялись. | | |||
| 5807
- 19.01.2017 - 15:49
|
5806-Lich >не, исторически сложилось ... Алексееву отказали в ВВС - ток флотские помогли... - экраноплан и был сделан как корабль с движками от самолета.. а так пофиху - колеса иль вода.. | | |||
| 5808
- 19.01.2017 - 15:50
| Цитата:
| | |||
| 5809
- 19.01.2017 - 15:52
| Цитата:
| | |||
| 5810
- 19.01.2017 - 15:53
| Цитата:
 | | |||
| 5811
- 19.01.2017 - 15:57
| Цитата:
| | |||
| 5812
- 19.01.2017 - 15:58
| Цитата:
| | |||
| 5813
- 19.01.2017 - 16:01
| Цитата:
| | |||
| 5814
- 19.01.2017 - 16:02
|
5811-Falcon >в том то и прикол - гидроплан - самолет... а экраноплан сделан как лодка.. но с самолетными двигателями.. - там внутри все сделано не по авиа технологиям, а по морским... - был фильм как-то, там разжевывали.. эт вообще был пилотный проект - если-бы пошло - делали-бы по уму... а так ... да и Алексеев не пробивным человеком был, возраст.... а без него вообще все того... :( | | |||
| 5815
- 19.01.2017 - 16:03
|
5811-Falcon >Это не гидроплан с обрубками. И не судно с аэродинамическими прибамбасами. Это другой тип транспорта. Математика расчётов которого ОЧЕНЬ сильно отличается от самолётных и корабельный. Своя специфика. | | |||
| 5816
- 19.01.2017 - 16:06
| Цитата:
| | |||
| 5817
- 19.01.2017 - 16:11
| Даже после КМ технические характеристики «Луня» впечатляют: размеры в плане – 73,3x44 м, высота – 20 м, осадка в водоизмещающем положении – 2,5 м. В носовой части на высокорасположенных пилонах размещены восемь турбореактивных двигателей (ТРД) НК-87 тягой по 13,5 тс. Крейсерская скорость экраноплана составляет 250 узлов, скорость полного хода – 270 узлов. Длина разбега 3,5 км. http://litlife.club/br/?b=174480&p=6 | | |||
| 5818
- 19.01.2017 - 16:18
|
5816-Lich > В самолётах подъёмная сила создаётся за счёт разности скоростей воздушного потока на верхней и нижней плоскостях крыла.В экраноплане за счёт воздушной подушки между между нижней плоскостью крыла и поверхностью. Поверь древнему авиамоделисту:) | | |||
| 5819
- 19.01.2017 - 16:24
| 5819-SteelSide >Да ты что? А вот я не знал!!!!!! | | |||
| 5820
- 19.01.2017 - 16:27
|
Никогда экранопланов в реале даже не видел. А вот Ракеты,Кометы,Метеоры.. http://saroavto2.hiblogger.net/1383072.html | | |||
| 5821
- 19.01.2017 - 16:39
| Цитата:
| | |||
| 5822
- 19.01.2017 - 17:07
| Не экраноплан, а понтоплан. Дальше думаем про Клипер и пр. Много их было... | | |||
| 5823
- 19.01.2017 - 17:54
|
Российские ученые предлагают построить на орбите Земли космическую солнечную электростанцию, поскольку полученная таким способом энергия будет дешевле нефти и газа. Об этом говорится в докладе представителей головного научного института Роскосмоса ЦНИИмаш, Московского авиационного института и НПО имени Лавочкина, подготовленного для Академических чтений по космонавтике. Как сказано в докладе, космическая техника способна обеспечить землян электроэнергией и решить проблему стабилизации погоды. Необходима государственная программа строительства космических солнечных электростанций (КСЭС) в России, первым этапом которой должно стать создание экспериментального маломасштабного лазерного прототипа КСЭС на грузовом корабле "Прогресс" или специализированной платформе. Аналогичная программа, рассчитанная на период до 2025 года, принята в Японии после аварий на трех атомных реакторах страны. Стоимость произведенного КСЭС электричества будет в шесть раз дешевле традиционного. Ученые считают достаточно вероятной ситуацию, при которой Япония захватит мировой энергетический рынок. Теперешние энергетические гиганты "Газпром", "Роснефть"и Росатом, работа которых требует большого количества материальных и человеческих ресурсов, потеряют ренатабельность и обанкротятся, вслед за чем наступит и конец эпохи углеводородного топлива. ТАСС | | |||
| 5824
- 19.01.2017 - 18:14
| Цитата:
| | |||
| 5825
- 19.01.2017 - 18:15
| Цитата:
| | |||
| 5826
- 19.01.2017 - 20:16
| Цитата:
Не кажется ли тебе, тупое амерскожополизательное приспособление, что твой Маск в реале - ФУФЛО? Полное и галимое. Роль его в снабжении МКС рядом с ноликом. Только материалы, треть из которых вообще без герметизации на МКС привезена Драгонами. Понимаешь, только такой сельский дурачок как ты сидящий в амерской заднице всей головой считает что Маск с его амбициями и километровой лапшой на уши дураков является "космической величиной". На деле он нолик. Кругленький такой, и маленький-маленький. Если он исчезнет то принципиально ничего не изменится. Только вот этот нолик стоит пиндосикам совсем не мало. Даже шаттлы с их ценниками отдыхают. Таперича перейдем к тому что глупое айваро считает пиндосским мегадостижением. а именно Цитата:
В результате при испытаниях РД-170 было достигнуто непрерывное время работы в 214 секунд при штатных 150 секундах, максимальное время работы в одно испытание с промежуточными включениями-выключениями было 600 секунд, а общее время испытаний единичного экземпляра ЖРД более 6 тысяч секунд. Общее количество огневых испытаний в период с 1981 по 1984 г - более трехсот, суммарное время огневок 37854 секунды, БОЛЕЕ ШЕСТИСОТ ЧАСОВ. В заключительном приемочном акте на РД-170 условие многоразового применения ЖРД принято выполненным, при условии ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ПОСЛЕПОЛЕТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. Количество использований ЖРД рекомендовано НЕ БОЛЕЕ ДЕВЯТИ ШТАТНЫХ ЦИКЛОВ. И ты что-то булькаешь за то что типа масковский выпердыш 10 полетов должен пережить? В СССР проведенные испытания показали что РД-170 в принципе способен работать в сорока полетах при условии межполетной профилактики в стиле "а-ля шаттл", способен работать почти на 30% дольше чем заложено в ТТХ, может подряд отработать 4 полных 150 секундных цикла. И при этом - всего на 9 полетов по 150 секунд с межполетной профилактикой ресурс. В принципе дополнительное заключение приемочной комиссии гласило что возможно увеличение количества раз использования РД-170 до 27. Опять таки с условием межполетной профилактики. Конструктивно РД-170 изначально разрабатывался именно с условием возможности межполетного обслуживания, поэтому что 9, что возможные 27 циклов вторичного использования для этого ЖРД это не бред Маска в отношении его Меринов, а РЕАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ДЕЛ. А вот Маск захапается пыль глотать, сперва ему нужно научиться на Земле проводить испытания в соответствующих масштабах чтобы РЕАЛЬНО оценивать пригодность чесоточных Меринов к многократному использованию. По тому что он там наиспытывал - фигня полная его Цитата:
| | |||
| 5827
- 19.01.2017 - 20:18
|
5825-Falcon >вышло так что "я тебя слепила из тог что было".. это про экраноплан... | | |||
| 5828
- 19.01.2017 - 20:23
| Цитата:
| | |||
| 5829
- 19.01.2017 - 20:41
|
5829-Falcon >у нас всё летает хорошо... и задёшево.. | | |||
| 5830
- 19.01.2017 - 21:25
| Цитата:
Цитата:
| | |||
| 5831
- 20.01.2017 - 02:21
| Цитата:
Причем самое любопытное то что пиндосы даже не надеятся в принципе соскочить с такой ставки - в планах НАСА от 2015 года стоимость доставки одного астронавта на МКС американскими пилотируемыми КК предварительно объявлена в 58 миллионов долларов МИНИМУМ. Скорее всего оглашая эту цифру в НАСА имели в виду именно пилотируемый Драгон Маска, поскольку для Воинга такая мелочь выглядит совсем не солидной. Даже если CST-100 будет запускаться с помощью Атлас-5 то ценник на одну амерскую тушку явно зашкалит не то что за 70 лямов - он за соточку завалит. Ну а тогда МЫ начнем смеяться, айварчик. Впрочем, пока в мире полно идиотов которые напечатанную ФРС туалетную бумагу считают за деньги НАСА можно и по миллиарду баксов на доставку одного амера в космос тратить. Какая нахрен разница - миллион, сто миллионов, миллиард... Себестоимость печати стобаксовой купюры 12 центов. И пока ФРС вагонами и эшелонами печатает ничем не обеспеченную резаную туалетную бумагу можно абсолютно ипаньковские решения принимать - печатный станок все вытерпит!  | | |||
| 5832
- 20.01.2017 - 08:14
| Цитата:
Думаю что слабо.... Цитата:
| | |||
| 5833
- 20.01.2017 - 10:40
|
Эта хрень летает,грузы доставляет,первую ступень возвращает.Но повторного использование возвращённого пока не было (даже попыток).Будут увидим. И не понятно откуда такие эмоции. | | |||
| 5834
- 20.01.2017 - 10:42
| И еще оно не только доставляет грузы, но и возвращает грузы на землю. Кроме Маска этого никто сделать не может. | | |||
| 5835
- 20.01.2017 - 11:42
| Цитата:
| | |||
| 5836
- 20.01.2017 - 11:45
| Цитата:
| | |||
| 5837
- 20.01.2017 - 11:52
| Цитата:
| | |||
| 5838
- 20.01.2017 - 12:01
|
5838-aivariz >"В СА помимо космонавтов можно вернуть на землю 100 кг груза («Союз-ТМА»)." ПОМИМО 3 КОСМОНАВТОВ, Айви!!!!!!!!! Маск даже одного не в состоянии вернуть на Землю. | | |||
| 5839
- 20.01.2017 - 12:13
| Цитата:
 Мне кажется если трамбовкой пройтись то и еще килограмм 50 бы вошло :) | | |||
| 5840
- 20.01.2017 - 12:29
| 5840-aivariz >Ну то есть ты не отрицаешь, что Хрюн соврал? | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
