| 0
- 19.05.2012 - 08:44
|
Ждать осталось немного "Космический корабль Дрэгон, разработанный американской компанией SpaceX, отправится в субботу к Международной космической станции. Он станет первым «частником» в гостях у МКС, которую до сих пор посещали только государственные корабли. Именно такие шаттлы должны в будущем обеспечить США независимый доступ на орбиту без использования российских «Союзов»." http://news.rambler.ru/14000478/ Первый частный космический корабль в истории !     Отредактировано neutralino; 21.05.2020 в 15:24. | | ||||
| banned 12241
- 11.02.2018 - 11:07
| Цитата:
 | | ||||
| 12242
- 11.02.2018 - 11:12
| эх, жаль ((( не долго Маск насу на фалконе вертел | | ||||
| 12244
- 11.02.2018 - 11:16
|
Кто о чём, osv только на очко возбудился  :(
| | ||||
| 12245
- 11.02.2018 - 11:21
|
А тем временем сейчас на заснеженном космодроме: 11 февраля 2018 года в 11:58:44 мск с пусковой установки 6 площадки 31 космодрома БАЙКОНУР запланирован пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-08». Цель полета: доставка на борт Международной космической станции топлива, продуктов, воды и других грузов, необходимых для эксплуатации станции в пилотируемом режиме. Уже развели башни обслуживания. Прямая трансляция http://online.roscosmos.ru/ | | ||||
| 12246
- 11.02.2018 - 11:32
|
Трансляция на ютубе с комментариями https://www.youtube.com/watch?v=0_0wUC_V72s ------- МОСКВА, 11 фев — РИА Новости. Ракета "Союз-2.1а" стартует 11 февраля с космодрома Байконур и отправит грузовой корабль "Прогресс МС-08" по новой укороченной двухвитковой схеме к Международной космической станции, сообщили в "Роскосмосе". Старт намечен на 11:59 мск, корабль должен достичь станции в этот же день в 15:25 мск. О том, что в ходе полета баллистики собираются отработать новую двухвитковую схему доставки кораблей к МКС, ранее сообщал руководитель полета российского сегмента станции Владимир Соловьев. По его словам, новая траектория также позволит (по предварительным расчетам) экономить до трети топлива. Скрытый текст Изначально по новой схеме, полет по которой занял бы чуть более трех часов, планировалось отправить "Прогресс МС-07" 12 октября 2017 года, но автоматика отменила пуск. Старт перенесли на резервную дату — 14 октября, когда баллистические условия уже не позволяли отправить грузовик по новому маршруту. "Прогресс МС-07" добрался до станции за двое суток. Сейчас самый быстрый способ попасть на МКС — полет по четырехвитковой схеме. Она была впервые реализована в 2012 году с запуском грузового корабля "Прогресс". Первый пилотируемый полет по ней был совершен 29 марта 2013 года с запуском корабля "Союз ТМА-08". Традиционной считается схема, когда от старта до стыковки проходит около 50 часов. Как рассказывали в "Роскосмосе", "Прогресс МС-08" должен доставить на МКС 1,39 тысячи килограммов сухих грузов, 890 килограммов топлива в баках системы дозаправки, 420 килограммов воды в баках системы "Родник", а также 46 килограммов сжатого воздуха и кислорода в баллонах. В грузовом отсеке уложено научное оборудование, в том числе летный комплект аппаратуры для эксперимента по мониторингу миграции диких животных "Икарус" (его российские космонавты установят на внешней поверхности станции во время их следующего выхода в открытый космос), комплектующие для системы жизнеобеспечения, а также контейнеры с продуктами, одеждой, лекарствами и средствами личной гигиены для членов экипажа. РИА Новости https://ria.ru/science/20180211/1514387015.html | | ||||
| 12247
- 11.02.2018 - 11:41
| 12245-GSP > Как приятно увидеть мою 31 площадку через много много лет. Как я там зимой мерз в казахской степи, когда вода замерзала в кранах гостиницы на площадке и только спасались спиртом. | | ||||
| 12248
- 11.02.2018 - 11:47
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 12249
- 11.02.2018 - 11:48
| Цитата:
| | ||||
| 12250
- 11.02.2018 - 11:59
| Цитата:
как только покаешься, сразу выложу | | ||||
| 12251
- 11.02.2018 - 12:01
| Произошла отмена пуска, причина отмены пока не известна, пуск перенесён на резервную дату. | | ||||
| 12252
- 11.02.2018 - 12:04
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 12253
- 11.02.2018 - 12:04
| Цитата:
| | ||||
| 12254
- 11.02.2018 - 12:07
|
Кстати, китайцы вчера тоже пуск перенесли Цитата:
| | ||||
| 12255
- 11.02.2018 - 12:08
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 12256
- 11.02.2018 - 12:12
| Цитата:
Цитата:
Таперича о том можно ли говорить с айварой, зигей и прочей швалью голым языком цифр. Что же, возвратимся к тому о чем я говорил ранее, а именно о том что работа ЖРД первой ступени Флакона Хеви до высоты 90 км - техническая глупость. Зигя подсовывает Ангару-А5, дескать там тоже все глупо поскольку топливной парой тож кислород с керосином во всех ступенях является. Что же, посмотрим на фактическое положение вещей и я не буду делать никаких выводов! Просто голый язык цифр: ЖРД Merlin-1D+ импульс на уровне моря 288 секунд, в вакууме - 311 секунд. Специально заточенный для работы во второй ступени ЖРД Merlin-1D+ Vac - импульс 340 секунд. РД-191 - импульс на уровне моря 311,5 секунды, импульс в вакууме - 337,5 секунды. Специально заточенный для работы в верхней ступени ЖРД РД-0124А - импульс 359 секунд. | | ||||
| 12257
- 11.02.2018 - 12:18
| Цитата:
| | ||||
| 12258
- 11.02.2018 - 12:19
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 12259
- 11.02.2018 - 12:21
| Цитата:
| | ||||
| 12260
- 11.02.2018 - 12:22
| Цитата:
| | ||||
| 12261
- 11.02.2018 - 12:30
| Цитата:
| | ||||
| 12262
- 11.02.2018 - 12:32
| Цитата:
| | ||||
| 12263
- 11.02.2018 - 12:53
| Цитата:
| | ||||
| 12264
- 11.02.2018 - 13:16
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 12265
- 11.02.2018 - 13:27
|
12258-Зигфрид_Устиныч > Цитата:
Впрочем, для даунов нужно все разжовывать и конкретезировать до последней буковки, поскольку такие как ты и айварчик дауны способны из любой недосказанности сделать цельный триллер из головных высеров, которые вообще к высказываемой мной мысли не имели отношения. Что же, конкретезирую - глупость Маска в том что он в 21 веке используя такие малоэффективные керосинки открытого цикла при мизерном запасе топлива в центральом блоке предназначенном для работы апосля отвала боковых ускорителей устроил дурацкое представление для даунов. Я бы отлично понял если бы у Маска центральный блок имел топливный запас раза в три-четыре больше по сравнению с боковыми ускорителями для его ЖРД открытого цикла - он повторил бы в этом плане идею королевской Р-7, где "боковушки" работают до высоты 60 км - всего 140 секунд полетного времени - выполняя основную задачу отрыва ракеты от стартового стола и прохождение участка максимального сопротивления атмосферы. А потом количество топлива центрального блока компенсирует своим временем работы в 340 секунд всю малую топливную эффективность ЖРД открытого цикла первой ступени. Вытягивая промежду прочим ракету на высоту в 180 км на момент отделения центраьного блока - а это на цельный километр выше чем Маск вообще взлетал на своем Хеви при достижении 1 космической. А я когда говорил за руление водорода в верхней ступени ракет имел в виду дедулю фон Брауна, который на столь же малоэффективных керосинках открытого цикла в первой ступени получал весьма и весьма приличные ракеты за счет того что применял в верхних ступенях водород. И я не даром привел в виде примера высоту отвала первой ступени от мифического Сатурна-5 - как раз на высотах около 60 километров от уровня моря керосинки открытого цикла становятся по сути дела просто разорением в соотношении массы выводимого полезного груза к стартовой массе ракеты. И если подобное можно было простить дедушке Королеву с его Р-7 то для ракет разрабатываемых в 21 веке решение ползти в этом направлении - мегаглупость. Сейчас умные люди используют ЖРД закрытого цикла, у которых параметры импульса для старта с уровня моря начинаются там где параметры импульса чесоточных меринов кончились и специально заточенные для вакуума Мерины по импульсу практически сопоставимы с этими самыми ЖРД закрытого цикла предназначенными для старта с уровня моря. Там можно и до линии Кармана разгоняться на предназначенных для старта с уровня моря керосин-кислородных ЖРД, и за эту линию выпрыгивать - все равно ЛУЧШЕ БУДЕТ ТОЛЬКО ВОДОРОД. А объединение водорода в второй ступени с ЖРД закрытого цикла в первой ступени вообще дает изумительные результаты - я лично восхищаюсь Атлас-5 в вариантах 401/501, где параметры сочетания керосин-кислорода первой ступени и водорода во второй ступени не обосраны низкой эффективностью твердотопливных ускорителей, которыми амеры обвешивают Атлас-5 от бедности. И искренне сожалею что амеры так и не сделали когда-то планировавшийся ими Атлас-5 Heavy в вариантах 5H1 заточенном на вывод на ГПО 13500кг и в варианте 5H2 который мог бы вытаскивать на НОО 29400 кг полезного груза. ВОТ ЭТО БЫЛИ БЫ РАКЕТЫ КОТОРЫМИ МОЖНО БЫЛО ВОСХИЩАТЬСЯ И ИМИ ГОРДИТЬСЯ. Не смотря даже на то что в первых ступенях и УРМ стояли бы злые российские РД-180. А Маск... Он ведет США по тому пути который сами же американцы отринули еще в начале своего покорения космоса, по ПУТИ КОРОЛЕВА. Не имея хорошего по ТТХ ЖРД задачу покорения космоса и задачу первого в мире пилотируемого космического полета Королев тем не менее успешно решил. Но это не значит что СССР и теперь Россия остановились в развитии! КБ Челомея практически сразу после королевского триумфа предложила Протоны на гептиле, потом были Энергия и Зенит, потом появилась модульная Ангара которая при всех своих недостатках имеет полную возможность закрывать все потребности по запускам любых космических аппаратов с территории России... А Маск начал там, где остановился дедушка Королев. Причем Королев понимал что недостатки открытой схемы ЖРД нужно компенсировать количеством топлива, то Маск эту мыслЮ никак не додумает - и поэтому у него все три блока "забора" абсолютно однотипны. Это можно терпеть если ЖРД по параметрам конфетки, как у Ангары - а вот ждя открытого цикла такое решение - НОНСЕС, ТЕХНИЧЕСКАЯ ГЛУПОСТЬ. И я говорил что в мире среди конструкторов ракетной техники нет и никогда не было таких глупцов как Маск именно потому что в мире нет и никогда не было таких идиотских технических решений среди летавших в космос ракет. Маск со своей "универсальностью первой ступени" показал нам абсолютно идиотский вариант ракеты! Честно говоря на месте Маска я бы сделал центральный блок его Хеви не тупо таким же как и две "боковушки", а часть Меринов - штук 5 - поставил бы с соплом для вакуума. И при той же стартовой массе в 1420788 кг тяги двух боковух и четверки "земных" Меринов с избытком хватило бы для старта и преодоления участка максимального аэродинамического сопротивления. И километрах на 20 я бы погасил к хренам четверку "земных" Меринов чтобы не тратить топливо, и запустил бы пятерку "вакуумных" где-то на высоте в 50 км, как раз перед отвалом боковых ускорителей. И на том же самом количестве топлива получил бы куда лушие параметры по выводимой массе груза. Или на самый худой конец сделал бы для Хеви вторую ступень с тройкой вакуумных Меринов и запасом топлива не в 100 тонн а в двести пятьдесят-триста. Для тяги центрального блока и боковух в 2400 тонн такая прибавка к стартовой массе как слону дробина, но вот использование топлива "земными" Меринами было бы куда более эффективным - боковухи отпали бы на полста км высоты, центральный блок - где-то на 70 км, а дальше тройка вакуумных Меринов и запас топлива "по самые помидоры" показали бы всем "кузькину мать"! Ах да, я же забыл что у Маска глиста диаметром в 3,7 метра и даже при 100 тоннах топлива в второй ступени высота этой глисты и так 70 метров... Какие к хренам 300 дополнительных тонн топлива в такой | | ||||
| 12266
- 11.02.2018 - 13:49
|
Великолепное видео https://www.youtube.com/watch?v=z5K7HKFkZ8o Непрерывная съемка старт-отделение боковых блоков-посадка | | ||||
| 12267
- 11.02.2018 - 13:53
| Цитата:
| | ||||
| 12268
- 11.02.2018 - 13:54
|
12266-Saero > Cайра, ты лучше видео расстрела приводнившейся першей ступени Маска найди! Вот это было бы зрелище! Ах да, тебе это зверство амерской военщины небось как серпом по яйкам! Ты же так радостно подпрыгивал что Маск ступень на воду успешно посадил, а эти пентагоновские волки позорные весь твой восторг утопили......... | | ||||
| 12269
- 11.02.2018 - 14:15
| Цитата:
| | ||||
| 12270
- 11.02.2018 - 14:27
| | | ||||
| 12271
- 11.02.2018 - 14:29
| Цитата:
А ведь нынешний истребитель выдерживает перегрузки до 8-9 g... | | ||||
| 12272
- 11.02.2018 - 14:33
| Цитата:
А все остальное "вторично используемое" - ступени от запусков на низкоопорную орбиту. С полезной нагрузкой до 10 тонн. И получается, что это эквивалентно по массе полезной нагрузки запуску "Союз-2.1б" стартующего с Байконура или Восточного, запуск который на сегодня для внутрироссийских нужд стоит всего 17,6-21,9 миллиона долларов. Вот и вопрос в задачке - нахрена НАМ эта многоразовость? Это у Маска стоящие в жопе первой ступени 9 Меринов стоят более 15 миллионов долларов по просочившейся в СМИ информации, да и сама первая ступень делается из офигенно дорогущего литий-содержащего сплава "для облегчения" - вот Маск и выжимает своим "вторичным использованием" последние капли, как алаши выжимали последние капли из утонувшей в спирту дохлой кошки в небезызвестном анекдоте. | | ||||
| 12273
- 11.02.2018 - 14:34
| Цитата:
маск кстати так и не смог сделать многоразовую ступень максимум из остатков нескольких посаженных ступеней собирает одну.и где тут многоразовость? | | ||||
| 12274
- 11.02.2018 - 14:40
| Цитата:
| | ||||
| 12275
- 11.02.2018 - 14:42
| Цитата:
))) | | ||||
| 12276
- 11.02.2018 - 14:46
|
12274-aivariz > посчитай скока посадили и скока повторно запустили. .а скока в 3 раз?в 4? раз? | | ||||
| 12277
- 11.02.2018 - 14:57
| Цитата:
Показатель надежности дает статистика отказов и диагностическая проверка изделий. Первое находится в открытом доступе, https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...D1%8F_Falcon_9 второе - информация для узких специалистов, часть ее бывает доступна опосредованно. | | ||||
| 12278
- 11.02.2018 - 14:57
| Цитата:
Так какая это в звезду "многоразовость"? По типу СпАйсШаттлов, где первоначально планировался интервал между запусками в 2 недели с мелким предполетным обслуживанием прямо на космодроме, в простом ангаре (как для самолетов), а по факту получилось что между запусками проходило несколько месяцев минимум, межполетная подготовка требовала специально оборудованного цеха со всем причандалами позволявшими производить частичный демонтаж членока, а раз в 2 года членоки катались на место их изготовления, где проходили капитальный ремонт с заменой от половины до 90% части покрытия и трети силовых элементов конструкции, не считая мелких брызг типа копания в RS-25 месяцами апосля каждого полета и их полной замены после 5 полетов в среднем. Это не многоразовость, айварчик, тебя кто-то обманул! И у Маска не многоразовость. В советской практике такое называлось "частичное использование элементов совершивших полет изделий". И из этого не делали целое шоу. | | ||||
| 12279
- 11.02.2018 - 15:01
| Цитата:
Это пионерская технология , всестороннее изучение и сравнение образцов вполне логично. Это вам не Союз от дедушки Королева пол века юзать. | | ||||
| 12280
- 11.02.2018 - 15:02
|
12279-aivariz > Цитата:
| | ||||
| 12281
- 11.02.2018 - 15:03
|
12265-Злобный >хренасе поток безсознательного, причем из разряда, что вижу то и пишу. дарагой АЛЕНЬ твоя мысль о том водород рулит после 60км ПОНЯТНА от слова "совсем" и свой поток из бредогенератора можешь не постить. То что ты своим куцым мозгом нем можешь понять почему Маск поставил Цитата:
Цитата:
Цитата:
| |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
