| 0
- 06.05.2019 - 01:24
|
"Итог: 37 (из них 4 члена экипажа) выжили, двое с критическими ожогами, один с инфарктом; 41 погиб." .....     | | ||||
| 1041
- 18.05.2019 - 08:33
| Цитата:
 | | ||||
| 1042
- 18.05.2019 - 08:36
| 1050-Злобный Сержант >Вась это что ?;) ваш автопортрет;) | | ||||
| 1043
- 18.05.2019 - 08:42
| Цитата:
Изрядно ты полинял,ВАсья,за последнея время... Стареешь,шлемазл... | | ||||
| 1044
- 18.05.2019 - 08:55
| Вывод из всего случившегося, все компании России это зеркальное отражение самой России, какая страна такие и компании, выделить в лучшую сторону просто никого нельзя | | ||||
| 1045
- 18.05.2019 - 08:56
|
1050-Злобный Сержант > во-во. Как дополнительный источник - почему бы и нет, но единственные данные, которым можно доверять (в случае авиапроисшествий) - это выводы МАКа. | | ||||
| 1046
- 18.05.2019 - 09:11
| Цитата:
Это касается только компаний России или,например, компаний США (боинги, вышка в мекс заливе), Японии (фукусима), Германии (дизельгейт)? | | ||||
| 1047
- 18.05.2019 - 09:12
| Цитата:
И если в стране и компании к людям отсятся как к говну,ничуть не скрывая к ним пренебрежения и брезгливости,то у сей страны нет будущего,как и людей ея населяющей... И это пришло из совка... Проживая на Западе,сталкивался с разнаго уровня там живущих,в том числе на производстве и бизнесе... Так вот,я ни разу не встречал там хамского отношения к нижестоящему человеку,не видел,штоп начальник орал со всей мочи на подчиненнаго,читал нудныя нотации,нет там такого,а отсюда и процветание Запада,где главное мерило и ценность это прежде всего человек-гражданин-налогоплательщик,а не какие-то там духовныя скрепы..! | | ||||
| 1048
- 18.05.2019 - 09:13
| Цитата:
| | ||||
| 1049
- 18.05.2019 - 09:16
| Цитата:
| | ||||
| 1050
- 18.05.2019 - 09:24
| Цитата:
| | ||||
| 1051
- 18.05.2019 - 09:31
| Цитата:
Цитата:
Если ты не видишь вирус, то это не значит, что его не существует. Кстати, если бы ты работал в России на нормальных предприятиях, то знал бы, что хамство в отношении подчиненных чревато. | | ||||
| 1052
- 18.05.2019 - 09:44
| Цитата:
З.Ы.Если што,опчайся с Гуглой,а у мя нет желания читать-отвечать такому дурику как ты... | | ||||
| 1053
- 18.05.2019 - 09:48
| 1056 это прежде всего конечно зависит от самих людей, если оно быдло пусть даже высокопоставленное то оно быдлом и останется, культуры в россии никакой не у кого нет на всех уровнях, сплошное высокомение чванство дебилизм и жадность, и не скоро еще эта страна станет цивилизованной | | ||||
| 1054
- 18.05.2019 - 09:50
| Цитата:
| | ||||
| 1055
- 18.05.2019 - 09:54
| Цитата:
могбы и сам догадатся прежде чем постить сию хрень.тупееш аднака на глазах | | ||||
| 1056
- 18.05.2019 - 10:11
| Цитата:
Ты пойми,Васья,што ты не абы какое там фуфло,в те есть што мы ценим,а это не только дрисливость твоих реплик, жестов, мастерство создания текстов и обобщений, а не как там вшивая собственно эстетика и культура Политики... Тут просто,Васья,податное тягло лесурса там типа НикШевченка-Интерна-Баха-уила и тунеядца Туупого Плаща те вульгарно завидуют... | | ||||
| 1057
- 18.05.2019 - 11:36
| Цитата:
| | ||||
| 1058
- 18.05.2019 - 12:20
|
Спешиал для Васьи,што из Буховецка... Ссылу-копипаст с 1046... https://politota.d3.ru/ispoved-bortp...sorting=rating Там коменты любопытныя... | | ||||
| 1059
- 18.05.2019 - 12:22
|
1066-Aeros >как минимум, кастовую систему БП, типа провинившихся, стариков и проч. Ну а история про напидоренные самолёты для жюри - это ваще смех. Или другие перевозчики предоставляют для таких случаев самые днищенские борту? | | ||||
| 1060
- 18.05.2019 - 12:35
| Цитата:
| | ||||
| 1061
- 18.05.2019 - 13:12
|
1069-Aeros >ну а коли так, то всё творение сего автора находится под вопросом. И это касается всех авиаперевозчиков в мире, а не только на постсоветском пространстве. | | ||||
| 1062
- 18.05.2019 - 15:19
| Информация с бортовых самописцев самолета Sukhoi Superjet 100, сгоревшего при посадке в московском аэропорту Шереметьево, расшифрована, теперь специалисты анализируют полученные данные. Об этом РИА Новости сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК). | | ||||
| 1063
- 19.05.2019 - 00:40
| Цитата:
| | ||||
| 1064
- 19.05.2019 - 06:58
|
1072-наливай > еще раз не путайц тормозные щитки с закрылками. Управление самолётом в канале крена — при малых отклонениях БРУ1 работают только элероны, а при отклонениях более чем на 1/2 хода, интерцепторы соответствующего полукрыла начинают «помогать» элеронам. При этом каждая секция отклоняется на свой угол, в соответствии с законами управления СДУ. Воздушные тормоза — интерцепторы на обоих полукрыльях отклоняются синхронно. Две внутренние секции интерцепторов являются простыми тормозными щитками и выпускаются только на земле. Таким образом, для торможения в полёте могут использоваться 6, а на земле — 10 секций интерцепторов. Для управления интерцепторами в режиме тормозов служит рукоятка «Speed Brakes», имеющая следующие положения — «ARM» (автоматический), «RETR» (убрано), 1/4, 1/2, 3/4 и «FULL». С ручными режимами всё понятно — интерцепторы выпускаются в положения, соответствующие положению рукоятки. Наиболее интересен режим «ARM», при котором интерцепторы автоматически выпускаются в следующих случаях: На этапе взлёта — по сигналу перемещения РУД в положение ниже «CLIMB», при этом, одновременно с выпуском интерцепторов, автомат торможения колёс включается в режим экстренного торможения «RTO». В полёте – по сигналам превышения ограничений по скорости — VМО или MМО. На этапе посадки — по сигналу обжатия одной из основных опор шасси.  | | ||||
| 1065
- 19.05.2019 - 07:08
| И все же,Васья,как же ты феерический дурак,ферфлюхтен шлемазл..! | | ||||
| 1066
- 19.05.2019 - 08:01
| Итоги успехов страны, не могли за 20 лет сделать надежный самоелт, а все потому что страну превратили из индустриальной державы в бензоколонку и палатку для торговли китайским ширпотребом, позор! https://m.news.yandex.ru/story/V_Uly...b_225.9c087d19 | | ||||
| 1067
- 19.05.2019 - 08:09
|
1075-QWERT12 > а с чего ты решил что суперджет ненадежный самолет? на боингаз народу в Россит гибнет в десятки раз больше народу.но против боинга ты ничего против не имеешь | | ||||
| 1068
- 19.05.2019 - 08:17
| 1076 выводы последние события, и еще то что управление передрали с аэрбаса на джойстиках вместо штурвалов, все боинги оборудованы только штурвалами, а америкосы в этом плане далеко не дураки | | ||||
| 1069
- 19.05.2019 - 08:24
| Цитата:
Цитата:
не передрали а это управление сделала таже фирма что сделала управление для аэрбаса. Цитата:
| | ||||
| 1070
- 19.05.2019 - 08:41
| Цитата:
Суперджет для простых людей 9 Мая 2019 Люди требуют от Путина обязать своих друзей и госменеджеров, которые производят и эксплуатируют российские самолеты, летать только на отечественных бортах. Пока директор Ростеха Сергей Чемезов и глава Аэрофлота Виталий Савельев отвечают за падающие российские, а сами летают на личных американских боингах, развитие отечественной авиации невозможно. Пожалуй, это самый главный вывод из последней катастрофы отечественного самолета. А мнения о том, как обслуживают в России простой народ по части полетов тут изложено. Вы, наверное, заметили, что так называемый "суперджет" используют на непрестижных направлениях, и пилотов ставят на них, мягко говоря, не асов. Такие средненькие пилоты как правило не умеют брать на себя ручное управление. Они не натренированы на это. Они привыкли, что диспетчер и электроника посадят за них самолет. С этого все начинается. Суперджет на стоянке затоваренной продукции авиапрома. В Жуковском на территории ЛИИ есть стоянка для невостребованных самолетов. Она заставлена печально известными суперджетами 100. Частные авиакомпании не хотят их приобретать. Потому что самолет ненадежный, обладающий странными особенностями, якобы, характерными для сертифицированных для заграницы машин. Например, суперджет 100 не имеет системы для автоматического слива топлива. Иначе бы Запад не сертифицировал бы эту машину. Ну, а как в таком случае ведет себя аварийный самолет – мы видели на днях, когда он с полными баками садился в Шереметьево. Поэтому выход у государства, которое много лет финансировало создание этого шедевра конструкторскому бюро Погосяна, был известный: навязать сомнительную машину государственной авиакомпании – «Аэрофлоту». Говорят, что суперджет попытались продать Армении, но немного полетав на нем, армяне вернули творение Погосяна назад. Так у забора во Внуково и стоит этот самолет, раскрашенный в цвета армянского флага...Отказываются от суперджета и Месика, и Италия. В России эта машина эксплуатируется в Ямал-авиа, у Газпромавиа и у Аэрофлота. В авиационных кругах репутация этого среднемагистрального самолета – скверная. В первую очередь потому, что конструкторы максимально использовали слишком много импортных узлов. Против «надежды российского авиастроения» сработал тот факт, что эти самолеты более чем наполовину собраны из импортных комплектующих, а если точно – на 72%! В частности, комплектующих производства Соединенных Штатов Америки в Суперджете 22%, то есть, он более чем на 1/5 американский. Не секрет, что в разработке лайнера на начальном этапе участвовала корпорация Boeing, но затем ушла в тень и вышла из проекта, даже не претендуя на авторские роялти. Именно тот факт, что Суперджет-100 на пятую часть американский, дал право Минфину США отказать в выдаче экспортного сертификата на продажу «российского» авиалайнера в Иран. Эта особенность суперджета вызывает негативное отношение к машине у конструкторов, особенного военного авиапрома. На днях в Москве на 94-м году жизни скончался советский и российский авиаконструктор, академик, дважды Герой Социалистического труда , бывший генеральный конструктор "Ильюшина" Генрих Новожилов. Как водится, на такие похороны, выдающегося авиаконструктора, собралась элита конструкторской мысли, «негласное авиационное правительство». Журналистов и фотографов сначала не пускали на порог, потом кого-то прорвавшегося заставили помалкивать и ничего не фотографировать. Так вот, на этой весьма тайной печальной сходке Погосяну, чей суперждет 100 особо отличился очередной раз, было сказано сходить в церковь и долго отмаливать свои грехи. Авиационная элита считает, что Погосян – преступник. Потому что «суперджет», который называют «супер бюджет» - это плохо сшитый конструктор лего. После авиакатастрофы в Шереметьево пилот «Суперджета», пожелавший остаться неназванным, разъяснил вопросы, которые сейчас возникают у многих — почему самолет не слил топливо перед аварийной посадкой, не сработали внутренняя система пожаротушения и кислородные маски, которые могли бы спасти жизнь задыхающимся в дыму. — На этот вопрос ответить однозначно сложно. Все системы самолета, в том числе и система связи, «ограждены» автоматами защиты сети. И если сила воздействия на них тока происходит больше расчетной, они просто вырубаются примерно так, как пробки электросети в квартире. — Почему летчики не слили топливо перед аварийной посадкой? — Самолет был заправлен под завязку. До Мурманска лететь два часа, и еще до запасного аэродрома – Архангельска, или Питера – это еще на час полета. То есть топлива было как минимум на три часа полета. Это порядка 6 тонн топлива на борту. Слить они его не могли, так как на этом самолете нет системы слива топлива в воздухе. Они могли его выработать в полете. Но мы знаем, что у экипажа не было на это времени. Электроника отказала, а самолет не был приспособлен к ручному управлению, у него, как говорят. слепая приборная доска. — Почему во время случившегося в салоне не выскочили кислородные маски? — Они выскакивают только в полете, а самолет во время катастрофы был уже на земле. Хороший комментарий по поводу авиакатастрофы «суперджета» разместил на ютубе Алексей Пивовалов. Он такой трезвенький, без сенсация. Для рядовой публики. Чтобы не воображали, что ради нее, ради этой простой публики, снимут с полетов суперджет, на который было истрачено много миллиардов. https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=tWDdRIGl0gM Понятно, что после таких шумных и трагических авиапроисшествий надеяться, что этот самолет купят зарубежные страны, напрасный труд. Придется летать нам. Есть возражения,ВАсья..? | | ||||
| 1071
- 19.05.2019 - 08:50
| Цитата:
требование экологов.мать их. выработать тоже немогли так как в результате попадании молнии отключились генераторы и они шли на аккамуляторах.энергоснабжение было в минимальной конфигурации .на скока хватилобы аккумулятолров чтоб сохранить управляемость хз.потому и пошли на посадку с полными баками.превышение веса было всего полторы тонны . в обчем поц сей твой высер показал твою дремучую тупость. ты даже оценить бред который постиш с технической точки зрения не в состоянии | | ||||
| 1072
- 19.05.2019 - 08:52
| Цитата:
пысы. а скока их было у боинга и аэрбаса? | | ||||
| 1073
- 19.05.2019 - 08:59
| Цитата:
Васья,я не инженер все же,мне насрать на технологическия тонкости,тут мной примечено иное,болван,а понеже,будь добр,балбес,откоментируй вот сии строки... Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 1074
- 19.05.2019 - 08:59
| Цитата:
| | ||||
| 1075
- 19.05.2019 - 09:02
| 1078 дебил папа твой, понял педри...ло? | | ||||
| 1076
- 19.05.2019 - 09:04
| Цитата:
1084-QWERT12 > это и все на что ты тупой свинорыл способен? взрывом твоей дупы удовлетворен.скачи дальше | | ||||
| 1077
- 19.05.2019 - 09:12
| Цитата:
Смешно на тя,Васья мотреть,когда ты надуваешься в обиде,ну гусак запором мучимый,да вот,к тому портрету  ну рази ты не смешон,а,Васья..?Ты не обижайся шипко,бо главныя 3,14злюли тя ждут впереди,шлемазл драный... Кстати,а пошто не отписался за Брилева,тошнотворик..? | | ||||
| 1078
- 19.05.2019 - 11:07
| 1080-Злобный Сержант >"на скока хватилобы аккумулятолров чтоб сохранить управляемость хз" вот это точно бред. Самолет это не то средство передвижения, чтобы в чем то там была неопределенность... | | ||||
| 1079
- 19.05.2019 - 11:26
| Цитата:
так вот я не знаю.но явно не на 3 часа полета | | ||||
| 1080
- 19.05.2019 - 19:08
| 1086-Афанасий Ибрагимович Кац > Это лебедь-шипун, а не гусь. Укусит, кстати, - мало не покажется. | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
