| 0
- 30.12.2014 - 23:51
|
Места для полетов в Краснодарском крае http://www.parakub.d-n-t.ru/FlyPls.htm Все летные места с картой: http://parakuban.ru/letniemesta/ Подборка прогнозов: http://parakuban.ru/weather/ Просьба не засорять тему: - объявлениями по продажам и покупкам оборудования. Купить-продать-подобрать снаряжение можно здесь, в разделе Парапланеризм (раздел куплю-продам) 2015 http://forums.kuban.ru/f1035/paraplanerizm_razdel_kuplyu-prodam-6397617.html#post37618446 - ФЛУДОМ и разборками, для этого есть «Курилка парапланеризма» «забивать косяки» и "флудить в меру" можно здесь: Парапланеризм (раздел "курилка")-2015 http://forums.kuban.ru/f1118/paraplanerizm_razdel_kurilka_-2015_a-6397616.html#post37618421      | | ||
| 601
- 11.02.2015 - 22:38
| Цитата:
| | ||
| 602
- 12.02.2015 - 01:43
|
С днюхой дикий гусь. И чтобы полётов было не меньше, чем у Ричарда Баха. | | ||
| 603
- 12.02.2015 - 02:18
| Гусь, с днем рождения. Здоровья, удачи, благополучия! | | ||
| 604
- 12.02.2015 - 12:07
| Цитата:
| | ||
| 605
- 12.02.2015 - 12:31
| Ага, спасибо за поздравление! Утенок, я тебя ни разу не видел на полетах, ты летаешь? | | ||
| 606
- 12.02.2015 - 12:34
| 604-Mozart > почему не С? Его проще держать. | | ||
| 607
- 12.02.2015 - 12:58
|
1.В В-срыве купол превращается в полосочку и стабильно без рывков опускается. А при С-срыве купол резко колышится, вырывается из рук. 2.При В-срыве купол летит сверху пилота не мешая запаске. При С-срыве купол летит сзади пилота и постоянно бьет запаску, консоль гуляющего купола может попасть в стропы запаски. 3.С-срыв сделать гораздо труднее, В-срыв делается меньшими усилиями. | | ||
| 608
- 12.02.2015 - 13:02
| Можно было бы предложить гасить купол фронталкой за А-ряд, но, как правило, свободного хода А-ряда часто не хватает для эффективной фронталки, а ее нужно хорошую сделать - поэтому на практике за А-ряд гасить купол плохо. | | ||
| 609
- 12.02.2015 - 13:05
| И еще - когда купол уходит вперед в колоколе - дотянуться до свободных концов труднее - они дальше от пилота становятся чем при куполе над головой, потому что карабины впереди пилота расположены. Поэтому если кинул запаску - нужно хвататься за В-ряд сразу, пока запаска не наполнилась и пока купол еще вверху. | | ||
| 610
- 12.02.2015 - 13:07
|
Это всё не знает подавляющее большинство пилотов, потому что прочувствовать это всё можно на тренировочном броске запаски в рамках СИВ-курса. Но вы никогда кидание запаски в воздухе не тренировали - дожидаетесь боевого случая, в котором растеряетесь как пилот с видео. Обучаться СИВу нужно не дожидаясь боевых проблем, а не во время их. | | ||
| 611
- 12.02.2015 - 14:38
|
Моцарт, вопросик, можно? Я думал так: после броска запаски, нужно было сразу (пока не перекрутились ряды) задушить параплан за А ряды, берём и энергично тянем, перехватываем, тянем снова. Неужели это не поможет? И что произойдёт с парапланом, если тянем зв Б-ряды в этой же самой ситуации? Он же не погасится, просто в Б режим войдёт, но это никак не решает проблему, продолжит тянуть по ветру, только меньше. (может я не прав по этой позиции, я такое не делал, ничего не утверждаю). Про задний ряд вообще молчу молчу, если зпаска пошла назад относительно направления параплана, то гасить его в ту сторону не целесообразно (опять же просто педположил) | | ||
| 612
- 12.02.2015 - 16:53
| Цитата:
Цитата:
На моем СИВе я учу - если не удалось затянуть В-ряд - тяните хоть за что, за любые несколько строп, лишь бы хоть что-то затянули и хоть как-то погасили купол. Но только не за клеванты. | | ||
| 613
- 12.02.2015 - 21:15
|
Ага! Вот оно как. Моцарт. А если перекрутилось всё уже несколько раз в один жгут и если не можешь ничего достать,-всё равно пытаться стропы вытащить? Или уже отстёгиваться от подвески? | | ||
| 614
- 12.02.2015 - 22:03
| Цитата:
Цитата:
1.Не допускать ошибок. 2.Правильно выходить из опасных режимов. Перекрут (твист) может случиться только в результате негативной спирали. Я отрегулировал расстояние между карабинами, которое не приводит к твисту даже в случае негативки. Твист тоже можно раскрутить правильными действиями. И этому я тоже учу как отдельному упражнению - искусственный твист и выход из него - НА ПРАКТИКЕ в том числе! Волков этому не учит - в его СИВе нет твиста. | | ||
| 615
- 12.02.2015 - 22:07
|
Еще твист с запутыванием может случиться в результате пролета сквозь стропы, что может привести к асимметричному срыву и негативке с последующим твистом. Как исключить пролет сквозь стропы? 1.Правильно входить в задний свал и выходить из него. 2.Не делать винговеры без должной подготовки - самый частый способ попасть в стропы. 3.Не крутить тамблинги (САТы - можно). | | ||
| 616
- 12.02.2015 - 22:42
| Алексея Носова поздравляем с возрастом Христа!!! С днём рождения!!! Удачи во всех начинаниях!!! | | ||
| 617
- 13.02.2015 - 02:17
| Цитата:
Страшилка? Иначе получается, можно усосаться на ровном месте и почти без шансов. Печалечка. | | ||
| 618
- 13.02.2015 - 07:44
|
Нет, не страшилка. Но сильный срез ветров можно получить только в горах, когда вылетаешь из-за горы или опускаешься в долину между гор. Поэтому для полетов в горах особенно нужна СИВ-подготовка. Многие из вас любят летать в Чегеме. Между тем - это как раз то место, где купол может уйти под ноги неожиданно. Есть также теория, что купол может клюнуть под ноги при влёте из нисходняка в очень сильный острый термик. Такое у меня случалось в Лабинске - когда влетел в смерчик +12 прямо над старым восточным стартом. Я тогда автоматически резко поднял руки вверх, а на обратном ходе резко задавил купол почти до точки срыва - благо сразу после СИВа Волкова я точно знал, где на моем куполе эта точка находится. Купол сначала ушел на 70 градусов назад, потом клюнул почти на 90 градусов вперед - и это при максимальной компенсации клевка! Я тогда набрал 40 метров высоты за 3 секунды. Что было бы, если бы я не был готов к этой неожиданности? Наверное попал бы в купол. | | ||
| 619
- 13.02.2015 - 09:06
| Ну шо, у всех диваны моторизованы? Термобельё правильное закуплено? Суббота-воскресение - СВ, Азовское море: http://www.windguru.cz/ru/index.php?...321&sty=m_favo . | | ||
| 620
- 13.02.2015 - 09:25
|
С 1 по 3 мая 2015 года в Чегемском Ущелье – красивейшем горном уголке Кабардино-Балкарии –состоятся международные джипарапланерные соревнования «JEEPARA-2015». Джипарапланерные соревнования «JEEPARA-2015» – это парапланерный спорт объединенный с автоспортом Джип-триал. Парапланерист участвует в паре с одним джипом. Видео анонс соревнований: http://youtu.be/rpowcDOE3ps Приглашаем всех желающих посетить наше мероприятие, чтобы своими глазами увидеть, а также, возможно, и принять участие в соревнованиях. Во все дни соревнований Вас ожидает зрелищная, захватывающая дух гонка, как в небе, так и на земле; будет открыта детская площадка, состоится шоу китайских фонариков, салют, катание на воздушном шаре, прогулки по горным тропам на лошадях, посещение Города «Мертвых», горячих природных ванн и водопадов, ловля форели, а также церемония открытия/закрытия соревнований и награждение победителей. Кроме этого будет организована полевая кухня, фестиваль шашлыков и другие конкурсы. Вам гарантированы хорошее настроение, знакомство с именитыми пилотами международного класса и дружеское общение! Вход открытый. Мы будем рады встрече с Вами и ждем Вас на соревнованиях! Условия участия в соревнованиях, заявки и т.д., а также контакты организаторов расположены на сайте: https://airtribune.com/jeepara2015/info | | ||
| 621
- 13.02.2015 - 14:05
| Terex, а проводились ли какие-нить мероприятия, чтобы привлечь на Джеепару забугорных парапланников из Италии, ФРГ и прочей Франции? | | ||
| 622
- 13.02.2015 - 15:14
| http://my.mail.ru/community/mir/vide...4.html?time=88 В Чегем едут прочие Франции)))) | | ||
| 623
- 13.02.2015 - 15:47
| Цитата:
| | ||
| 624
- 13.02.2015 - 16:35
| Цитата:
| | ||
| 625
- 13.02.2015 - 17:37
|
Во! http://www.youtube.com/watch?v=adbR9ICPRpI | | ||
| 626
- 13.02.2015 - 18:20
| Цитата:
| | ||
| 627
- 13.02.2015 - 18:37
| Завтра поеду наземить на Малую, этак я скоро параплан от собственной задницы не отличу, нужно тренироваться. | | ||
| 628
- 13.02.2015 - 22:41
| Сегодня чуть подлетнули в Лабинске ... динамик с мягкими пызыриками ... с инверсией под 100 м над стартом ... - народу было не много ... только самые ... самые ... - майкопские, лабинские и гулькевичи. Сначала очень нехватало солнышка - фазы были дохленькие ... - пришлось ждать пока раздуется ... Всем спасибо за приятную компанию ... Крава на старт привез шаурму из собственной харчевни - оч вовремя - Спасибо дружище !!! | | ||
| 629
- 14.02.2015 - 10:08
| Так я понимаю теперь за шаурмой лететь нужно в другую сторону? | | ||
| 630
- 14.02.2015 - 10:47
| Цитата:
| | ||
| 631
- 14.02.2015 - 10:48
| Мы завтра в ЯмыКанавы, давайте подтягивайтесь, на Пулкан слетаем))) | | ||
| 632
- 14.02.2015 - 12:28
| как хорошо, что такой вид спорта есть! и развлечение на Югах тоже, ощущения неповторимые просто. | | ||
| 633
- 14.02.2015 - 19:25
| ... улетались сегодня в Культурах, с Сашей Тимашевским. Весь световой день практически вдвоем. Под вечер подтянулись пилоты из Краснодара. Тоже летнули... | | ||
| 634
- 14.02.2015 - 19:26
| В Кучугурах | | ||
| 635
- 14.02.2015 - 20:03
| А какая сила ветр и косил ли? Интересно сравнить с прогнозом. | | ||
| 636
- 14.02.2015 - 22:52
| Поздравляю афганцев с праздником, желаю здоровья и благополучия! (генерал Кузнецов) | | ||
| 637
- 15.02.2015 - 07:27
| По Виндгуру прогноз совпал, +2-3м/с ссв, св. | | ||
| 638
- 15.02.2015 - 12:04
|
Шаурма хороша как награда за хороший маршрут. Цитата:
Афганцев Поздравляю тоже ! | | ||
| 639
- 15.02.2015 - 20:11
|
Прогноз погоды сегодня на параплан.нет не подвел. Базу обещали сегодня 900м, и была 900м | | ||
| 640
- 15.02.2015 - 20:13
|    | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
