| 0
- 10.12.2015 - 23:17
|
Хочу поменять машину. До этого все авто были бензинки, сейчас появилось желание купить дизель. Присматриваюсь к Форду (S-Max и Galaxy) с дизелем 2.0 TDCi 140 л. с. годов 2008-2009. Хотелось бы узнать отзывы у владельцев Фордов с таким движком, слабые места, на что обратить внимание при покупке и главное, есть ли в Краснодаре спецы по дизелям, по топливной аппаратуре, так, на всякий случай.
    | | ||
| 121
- 11.12.2015 - 12:32
| Цитата:
| | ||
| 122
- 11.12.2015 - 13:14
| Да чего тут доказывать ,бензиновые недомашины и есть самое ,что ни на есть. гавно. | | ||
| 123
- 11.12.2015 - 13:18
| вот, еще один доказыватель)) | | ||
| 124
- 11.12.2015 - 13:20
|
123-он же mugen >та забей. Пендосы уже доказали, что по крайне мере ваговские дизели - амно. И жрут ни в себя, и выхлоп шо писец. Ну и главное - цена. Вафди сегодня объявила прайс на дизеляку а4 в россии - от 2 млн.руб. за 150л.с. | | ||
| 125
- 11.12.2015 - 13:28
|
124-Lexx_093 > это дешевле чем бенз)) | | ||
| 126
- 11.12.2015 - 13:43
|
125-он же mugen >нет, бенз от 1,87 млн.руб. Т.ч. про "бенза меньше жрет" еще можно поспорить, т.к. хз за сколько эта разница отобъется на сопоставимых тачках. | | ||
| 127
- 11.12.2015 - 13:53
|
126-Lexx_093 > Три года,давно все просчитано)))) | | ||
| 128
- 11.12.2015 - 13:54
| Цитата:
| | ||
| 129
- 11.12.2015 - 14:02
|
вот смотрю новая а4 1.4тфси. а4 2.0тди. обе на с-тронике: мощность 150л.с. момент на бензинке 250Нм момент на дизеле 320Нм разгон до 100 на бензе 8.5 разгон до 100 на диз - 8.7 зы: чот момент не крутит на дизеле))) | | ||
| 130
- 11.12.2015 - 14:04
|
126-Lexx_093 > на с-тронике 2 мио. диз тож 2 мио ценник одинаков. хар-ки примерно тоже. | | ||
| 131
- 11.12.2015 - 14:23
| Цитата:
| | ||
| 132
- 11.12.2015 - 14:27
| 128-Falcon >не заметил по обслуге дороговизны. так же как и бензинка. А если не ломается, то шо тогда? | | ||
| 133
- 11.12.2015 - 14:30
|
131-Kladno > зачем? гарантия же)) зы: 42 за литр я лью в старое ведро. не надо? | | ||
| 134
- 11.12.2015 - 14:34
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 135
- 11.12.2015 - 14:35
| Цитата:
| | ||
| 136
- 11.12.2015 - 15:05
| Цитата:
| | ||
| 137
- 11.12.2015 - 15:17
|
129-он же mugen >алгоритм тяги другой) Дизель, он тянет–умирает, а бенз мертвый–оживает и ипашит)))) Он не для резих разгонов) Я для езды на низах(чтобы не было слышно жужжания мотора, и жора топлива) | | ||
| 138
- 11.12.2015 - 15:18
|
136-он же mugen >ипотека.пожизненная..сам понимаешь. Понты)) Но ты то не ответил. | | ||
| 139
- 11.12.2015 - 15:24
|
137-diavel > алгоритм тяги отстой. нажал тапку на середину - вроде похало. тянет даж ничотак. но стоит продавить тапку в пол и оп - тяги нету.полка ровная а мощности нет)) | | ||
| 140
- 11.12.2015 - 15:27
|
139-он же mugen >тапку в пол надо давить тока на гонках) А они есессна бензиновые) | | ||
| 141
- 11.12.2015 - 16:29
| 135-Falcon >мой пробег 70 тык, общий 180. | | ||
| 142
- 11.12.2015 - 16:38
| Все *****, кроме пчел. Да и пчелы тоже *****. По сравнению с дизелем :))) | | ||
| 143
- 11.12.2015 - 17:04
| Дизель ругают исключительно те, у у которых его нет (с) | | ||
| 144
- 11.12.2015 - 17:39
| О, блин! Какая тут дискуссия завязалась )) Хотя, чему удивляться, извечный спор, что лучше )). Вопрос был в общем-то по конкретному движку 2.0 от форда, как он в эксплуатации. А то ведь есть нормальные, то бишь без особых проблем, моторы, а есть наоборот. Отсюда следовал второй вопрос про наличие грамотных спецов в Краснодаре. Купить-то не проблема, а вот обслужить толково уже сложнее. А спорить, что лучше можно до бесконечности, и каждый останется при своем мнении. Сейчас уже 7 лет езжу на турбожужжалке 1,4 TSI 140 лс и как она может пулять, знаю сам. Но захотел машину побольше в размере и решил, а не попробовать ли дизель. Для выбранного авто выбираю между двумя вариантами: 2.0 дизель 140 лс и 2.3 бензин 161 лс. Как бы в наших условиях за проблему с замерзанием дизтоплива можно особо не переживать, тем более всегда есть возможность добавить антигель. Греются что 1,4 TSI, что дизель долго - надо ехать, так быстрее. Но можно поставить догреватель в крайнем случае. Вопрос больше в надежности двигателя. Но и расход топлива в наше время играет совсем немаловажную роль. Отсюда и вопросы. | | ||
| 145
- 11.12.2015 - 17:42
|
144-778 > ну прокатись на такой и на такой. какая больше понравится ту и бери. реоестанет нравится - продашь. тачка не жена. да и жена не приговор)) | | ||
| 146
- 11.12.2015 - 17:44
| 144-778 >вопрос надежности дизеля в России очень трудно определить.Все зависит от состояния авто перерд покупкой.Если берешь дизель с Европы-это уже практически гарантия что лет 5 проездит без проблем.Если в России-надо проверять и проверять. | | ||
| 147
- 11.12.2015 - 18:08
| Опять спор боящихся с выпившими шампанского | | ||
| 148
- 11.12.2015 - 18:19
| 146-BIA >совершенно верно, коллега. | | ||
| 149
- 11.12.2015 - 18:35
| 144-778 >по расходу, до дизиля был бенз 2.5 атмо МТ, вынимал 11,7-12,5. Л 95го стабильно, ща 2.0 МТ же ,трактор 7.0 л и бодрее едет. Ну, чуть меньше авта. У сына ща такая жекак у меня но 2,5 бенз атмо. МТ- те же 12 л 95 го. | | ||
| 150
- 11.12.2015 - 18:52
|
149-rock and roll > так что драйвовей и где прикольней звук? 2.5 атмо или 2.0д?) только подумай прежде чем ответить))) | | ||
| 151
- 11.12.2015 - 19:22
| 150-он же mugen у мну 2 одинаковых мерса. Один бензин заднеприводный, другой на соляре полноприводный. На соляре жрет на 3 литра меньше,хотя машина полноприводная, мотор работает тише, ехать на ней намного приятней) | | ||
| 152
- 11.12.2015 - 19:24
| Бггг. Для драйва надо гэтэр брать. Во всем другом ,типа м5,е63,р8 ,доайва нету, и не едут они нихрена) | | ||
| 153
- 11.12.2015 - 20:02
| 146-BIA >а ты шо тоже дантист? ) | | ||
| 154
- 11.12.2015 - 20:03
|
для себя только один минус в дизеле, низкие обороты, часто крутить как турбосвистульку не получиться)) хотя всё решает кпп | | ||
| 155
- 11.12.2015 - 20:09
| дизель хорошая штука, но брать надо только новый, а БУ это проигрышная лотерея. | | ||
| 156
- 11.12.2015 - 20:13
| 155-КалашникОФФ >чойта проигрышная? Я дизель с пробегом 280 тыщь взял, два года отпахал, и продал) | | ||
| 157
- 11.12.2015 - 20:15
|
я бы для "на работу на дальняк" взял бы 20-ти летнее дизельное корыто, да ставить некуда был когда то кадетт 1.6D, мотор простой надёжный как автомат калашников, ездил на всём что зальёшь, абы соляркой воняло, и ни чё в топливной не засиралось | | ||
| 158
- 11.12.2015 - 20:19
|
150-он же mugen >р6 конечно не сравнить с р4 Но ежели это тракторр... Мой выбор. | | ||
| 159
- 11.12.2015 - 20:29
|
156-diavel > эт тот на котором турба умерла и он ехал как лада калина?)) | | ||
| 160
- 11.12.2015 - 20:30
|
158-rock and roll > ничо не понял. еще раз спрошу: чо драйвовей 2.5 атмо или 2.0 дизель? | |
