| 0
- 27.05.2015 - 09:04
|
В День Балтийского флота 18 мая на судостроительном заводе «Северная верфь» состоялась технологическая операция по выводу из эллинга головного судна тылового обеспечения «Эльбрус» для ВМФ России. Cуда тылового обеспечения предназначены для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег и различные корабли, а также для буксирного обеспечения, оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие. Суда обладают высоким ледовым классом ARC4, что дает возможность совершать плавание в арктических широтах. Суда строятся по проекту 23120, который был разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург). Основные характеристики судна: длина наибольшая — около 95 м; ширина наибольшая — около 22 м; осадка наибольшая — около 9 м; водоизмещение полное — около 10000 т; дальность плавания — около 5 000 миль; автономность — около 60 суток; экипаж — 27 человек. Контракт на строительство серии судов типа «Эльбрус» был подписан в июне 2012 года. Закладка киля головного судна серии состоялась в день 100-летнего юбилея «Северной верфи» — 14 ноября 2012 года. Судостроительный завод «Северная верфь», изначально созданный для строительства надводных кораблей для российского флота, в настоящее время продолжает серийное строительство фрегатов дальней морской зоны, корветов ближней морской зоны и средних разведывательных кораблей для ВМФ России. Завод продолжит работу по военно-техническому сотрудничеству в области ремонта и модернизации кораблей для ВМС Инозаказчика. Судостроительный завод «Северная верфь» находится в составе Объединенной судостроительной корпорации.      Отредактировано neutralino; 21.04.2020 в 16:45. | | ||
| 5121
- 22.03.2018 - 13:40
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 5122
- 22.03.2018 - 14:30
|
5122-Яровит > да, этим нельзя, это то самое плохое, что наши производители переняли у Запада :( Или хочешь сказать, что в "просвещённой Европе" всё совсем не так, все продукты (в том числе и сыры) - исключительно натуральные? | | ||
| 5123
- 22.03.2018 - 19:21
| Цитата:
А "американские" ракеты с двигателем РД-180 (Россия) считаются американскими?))) (хотя у тебя ракетный двигатель стопудов равносилен японской резине на Весту) | | ||
| 5124
- 22.03.2018 - 19:24
| Цитата:
| | ||
| 5125
- 22.03.2018 - 19:48
| Цитата:
Но наши то за пол цены продавали - грех не брать... | | ||
| 5126
- 22.03.2018 - 19:57
| Цитата:
| | ||
| 5127
- 22.03.2018 - 20:09
| Цитата:
А то! Российские двигатели РД-180 продавали в США за полцены ОАО "НПО "Энергомаш" осуществляло продажу российских ракетных двигателей РД-180 в США за половину затрат на их производство. Как сообщил журналистам аудитор Счетной палаты (СП) РФ Сергей Рябухин, к такому выводу пришла СП в результате проверки деятельности научно-производственного объединения. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/11/05/201...79473c0df1de2e | | ||
| 5128
- 22.03.2018 - 20:49
| 5128-aivariz > только я лично тебя мордой раза три-четыре макал, что это не так. Ты, аквариумная, всё забываешь всё через 10 секунд? | | ||
| 5129
- 22.03.2018 - 20:57
| Цитата:
| | ||
| 5130
- 22.03.2018 - 21:07
|
5130-aivariz > тупорогий, ты совсем не в состоянии понимать текст, на который ссылки даёшь? Цитата:
| | ||
| 5131
- 22.03.2018 - 21:12
| Цитата:
Вон даже с МКС деньги тырили. | | ||
| 5132
- 22.03.2018 - 21:16
| Цитата:
Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/11/05/201...79473c0df1de2e т.е. убытки от РД-180 перли и до этого... | | ||
| 5133
- 22.03.2018 - 21:52
|
5133-aivariz > тебе сюда Американские компании отказываются от ракето-носителей США и переходят на использование ракет РФ сюда http://forums.kuban.ru/f1044/politit...24250-228.html сюда http://forums.kuban.ru/f1044/politit...24250-184.html и ещё пяток мест на этом форуме, где тебя неоднократно макали мордашкой в твою лажу | | ||
| 5134
- 22.03.2018 - 22:39
|
Times: "Лаборатория Касперского" раскрыла американскую программу для слежки в интернете Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/ekonomika/5055179 Давайте, айварицы, обгадьте и Касперского) | | ||
| 5135
- 22.03.2018 - 22:43
| Цитата:
| | ||
| 5136
- 22.03.2018 - 23:03
| Цитата:
Извините, что не в тему, а только по посту Эвелины Внимательно прочтите до конца Отправка почты с телефонных почтовых клиентов. За нами следят! Паранойя? Если кому непонятно, спросите у своих системщиков. Коротко: все пользователи Android, IOS, Apple "под колпаком" иноземцев. Чуть спокойней могут быть пользователи "звонилок", их в общем только ФСБ контролирует. PS WIN/10, последние версии браузеров и даже последние версии почтовых клиентов сливают информацию при их неграмотном использовании. Как и многий другой софт, бездумно устанавливаемый лузерами. Вы б знали, сколько трекеров отмечают ваши телодвижения мышкой в любом браузере, пишут логи, выясняют предпочтения и отслеживают взаимосвязи между вашими аккаунтами в различных системах. | | ||
| 5137
- 23.03.2018 - 00:07
| Цитата:
А вообще речь шла про машины для первых лиц - вот тут без всяких шуток я за "Карателя". Возможно его стоит слегка переделать в более комфортную машину, президентскую версию стоило бы переименовать, но согласитесь было бы очень эффектно если бы первые лица ездили на чем-то похожем? | | ||
| 5138
- 23.03.2018 - 00:17
| Цитата:
| | ||
| 5139
- 23.03.2018 - 00:25
|
5138-Beholder 2018 > бойцы на этих машинах, рискуя своей жизнью, защищают жизни других людей, в том числе и твою. А ты стремишься их обгадить только на основании того, что человек, рассказывая Президенту, переволновался и немного запутался в словах. Машины проекта "Кортеж" будут выпускаться под маркой Aurus. Машины вполне комфортны, эфектны, других не требуется. И не путай нашего Президента с американскими, это в США президенты выступают, отгородившись от своего народа толстенным пуленепробиваемым стеклом. | | ||
| 5140
- 23.03.2018 - 00:34
| 5140-GSP > Не ври! У Путина стекло в два, нет в 3 раза толще! Просто оно невидимое (нано) и плюс ко всему китайское! А в америке всё прозрачно и демократично! | | ||
| 5141
- 23.03.2018 - 08:49
| Цитата:
Цитата:
 Где это в России простой смерд может проехать мимо кортежа Путина на велике ? | | ||
| 5142
- 23.03.2018 - 08:54
| Цитата:
Когда сидишь внутри то машина противотерористическая а когда снаружи - противопартизанская или карательная. | | ||
| 5143
- 23.03.2018 - 09:03
|
Страх партизанской войны - единственное, что мешает пиндосам захватить страну) Поэтому разваливают медленно, изнутри) | | ||
| 5144
- 23.03.2018 - 09:40
|
Пассажирский самолет ТВС-2-ДТС, который должен заменить Ан-2, сможет садиться на воду и лед с помощью специальных лыж или «поплавков». Об этом рассказал журналистам генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский, передает в пятницу, 23 марта, ТАСС. «ТВС-2-ДТС сможет производить посадку на необорудованную площадку или грунтовую полосу», — добавил он. По словам Богинского, первой новое судно получит авиакомпания «Якутия», с ней планируется подписать контракт на покупку 200 машин в апреле 2018 года. Как отмечает агентство, «Вертолеты России» намерены выпускать на своем заводе в Улан-Удэ около 24 самолетов ТВС-2-ДТС в год. Всего с 2021 по 2025 годы выпустят около 200 машин. Новый легкий самолет будет способен доставлять две тонны груза на расстояние 2,5 тысячи километров. https://lenta.ru/news/2018/03/23/plane/ | | ||
| 5145
- 24.03.2018 - 07:12
|
Буран В начале января 2017-го в подмосковном Жуковском скончался Игорь Петрович Волк — командир уникального подразделения лётчиков-космонавтов. На этот отряд возлагались огромные надежды, ведь выполнять боевые задачи опытные специалисты должны были на многоразовом космическом корабле "Буран", истинное предназначение которого долгие годы скрывалось от общественности. Официальная дата полёта ещё не была утверждена, а уникальный лётный отряд уже лишился пятерых опытных специалистов. Шестым погибшим стал лётчик Александр Щукин, 18 августа 1988 года разбившийся во время полёта в подмосковном Жуковском. На судьбе специального испытательного отряда МКС "Буран" государственная комиссия ставит крест. Выпускается даже специальная резолюция: "Первый полёт пройдёт в автоматическом режиме!" Несмотря на то что именно для контроля техники и формировался опытный экипаж, обсуждению решение руководства не подлежит. Чтобы "Буран" точно приземлился на взлётно-посадочную полосу, специалисты готовятся заранее. Руководитель проекта Глеб Лозино-Лозинский лично принимает полосу. Проверяет качество покрытия он весьма необычным способом: на приборную панель служебной "Волги" ставят стакан с водой. Машина разгонялась до скорости 100 километров в час, и в том месте, где вода проливалась, бетонные плиты фрезеровали до абсолютно ровного состояния. Вопреки переживаниям, полёт и посадка в автоматическом режиме электроника "Бурана" отработала идеально. В тот момент, когда бортовой компьютер отправил "Буран" на второй круг, чтобы погасить скорость, многие в центре управления стали хвататься за сердце. Однако никакого сбоя не было — ЭВМ просчитала посадочную скорость и дала команду выполнить разворот. Советские специалисты и все причастные к созданию "Бурана" второго полёта машины так и не увидели — сказался курс на "перестройку и гласность". Программу по разработке и производству МКС "Буран" закрыли, но необходимого результата советская промышленность всё-таки добилась. Учёные и рабочие, годами создававшие "Буран", доказали всему миру, что единолично владеть космосом Соединённые Штаты не будут. Однако после первого пуска "Бурана" с многоразовым орбитальным кораблём было покончено. Генеральный секретарь ЦК Михаил Горбачёв так сильно хотел подружиться с Рейганом, что о целевом использовании боевого орбитального корабля не могло быть и речи. Горбачёв настолько боялся, что его упрекнут в двойной игре, что отказался присутствовать даже на запуске ракеты-носителя "Энергия". Руководитель и ответственный за запуск "Бурана" генерал-майор Владимир Гудилин через много лет в одном из интервью выскажется на эту тему так: "После пуска ракеты-носителя Горбачёву стали докладывать о том, что к старту практически готов "Буран". Докладывали и о том, что целевое космическое средство готово к выполнению боевых задач. Горбачёв сказал тогда: "Энергию" мы вам разрешим пустить, а вот "Буран" — едва ли" Именно высшее политическое руководство страны старательно подводило перспективную программу "Энергия" — "Буран" к краю пропасти, готовясь в удобный момент толкнуть проект с обрыва. Генерал Гудилин позднее скажет, что если бы при запуске "Бурана" взорвалась ракета "Энергия", заправленная водородом, то высшее руководство страны, скорее всего, вздохнуло бы с облегчением. Уникальный космический корабль, над созданием которого миллионы человек трудились 12 лет, просто забыли. Печально закончили своё существование и пять построенных в рамках программы кораблей. Первый закончил жизнь в качестве аттракциона в парке им. Горького. Второй — в качестве музейного экспоната побывал на открытии Олимпиады 2000 года в Сиднее, а в 2008-м был продан техническому музею немецкого города Зинсхайм. Первая пара точных копий "Бурана" с авиационными двигателями не предназначалась для полётов в космос. Корабли были построены для отработки транспортировки и горизонтальных лётных испытаний в атмосфере. Именно на атмосферном аналоге "Бурана" и оттачивал мастерство пилотирования командир отряда Игорь Волк. Летавший в космос "Буран" в 2002 году погиб из-за обрушения кровли монтажно-испытательного комплекса на Байконуре. Другой уцелевший корабль сейчас находится в музее космодрома Байконур. Ещё один наполовину достроенный "Буран" находится в Жуковском. Эксперты говорят, что в НПО "Молния" начинали строить и ещё один корабль, но документальных подтверждений этому найти не удалось. Кроме самой программы непростая судьба сложилась практически у всех членов отряда испытателей. Даже у тех, кто по определённым причинам выбыл из процесса подготовки. Николай Садовников, покинувший программу в 1977-м, ещё долго летал на других воздушных судах, однако дважды падал в самолётах и в 1994 году А четырьмя годами ранее во время показательного полёта на Су-27 разбился другой член элитного отряда — Римантас Станкявичюс. Из первого экипажа "Бурана" последним из жизни ушёл Игорь Волк. Прожив яркую и насыщенную жизнь, легендарный командир первого отряда испытателей орбитального корабля скончался на 80-м году жизни. Из лётчиков-испытателей второй волны не пострадал никто. Магомед Толбоев, сопровождавший "Буран" во время посадки на истребителе МиГ-25, Сергей Тресвятский, Виктор Заболоцкий и Урал Султанов живы и здравствуют до сих пор. https://life.ru/t/%D0%B0%D1%80%D0%BC...ekipazh_burana | | ||
| 5146
- 24.03.2018 - 07:57
| Цитата:
| | ||
| 5147
- 24.03.2018 - 08:00
|
"В связи с этим только в 2008-2009 году убыток от их продаж составил около 880 миллионов рублей, или почти 68% всех убытков "Энергомаша", - отмечается в материалах Счетной палаты РФ. МОСКВА, 11 мая - РИА Новости. ОАО НПО "Энергомаш" осуществляло продажу российских ракетных двигателей РД-180 для американских ракет-носителей "Атлас-5" за половину стоимости затрат на их производство, говорится в материалах Счетной палаты РФ. "В связи с этим только в 2008-2009 году убыток от их продаж составил около 880 миллионов рублей, или почти 68% всех убытков "Энергомаша", - отмечается в материалах. Двигатели РД-180 были разработаны и сертифицированы для использования на американских ракетах-носителях (РН) семейства "Атлас" по заказу компании "Локхид Мартин" (с 2006 года совместного предприятия компаний "Локхид Мартин" и "Боинг - ЮЛА"). Вес одного двигателя составляет 5,4 тонны. НПО "Энергомаш" имени академика Глушко начало работать с фирмой "Пратт энд Уитни" с октября 1992 году, когда было подписано "Соглашение по совместному маркетингу и лицензированию технологий" с компаниями "Юнайтед Текнолоджис Корпорейшен" и "Пратт энд Уитни". "Энергомаш" назначил "Юнайтед Текнолоджис Корпорейшен" своим исключительным представителем по маркетингу в отношении производства, использования или продажи двигательных установок и лицензируемых технологий по всем программам и контрактам в США и с США. В соответствии с подписанным соглашением, НПО "Энергомаш" и "Пратт энд Уитни" проводили активную маркетинговую деятельность. В январе 1994 года в опубликованном отчете штаб-квартиры НАСА "Доступ в космос" впервые было официально упомянуто о возможности использования двигателей разработки "Энергомаша" в качестве основных маршевых двигателей. В 1995 году фирма "Локхид Мартин Астронотикс" объявила конкурс на двигатель для своей новой ракеты-носителя Атлас IIAR. Тогда НПО "Энергомаш" победило в конкурсе - 12 января 1996 года компания Локхид Мартин объявила о выборе жидкостного ракетного двигателя РД-180 в качестве двигателя первой ступени ракеты-носителя Атлас IIAR. | | ||
| 5148
- 24.03.2018 - 08:02
| Цитата:
| | ||
| 5149
- 24.03.2018 - 08:05
| Цитата:
| | ||
| 5150
- 24.03.2018 - 09:32
|
5142-aivariz > да, всенародная любовь президента! ))) Ты настолько туп, не понимая, что постишь, что бываешь даже смешон ))) Показавшую кортежу президента США Дональда Трампа средний палец женщину уволили с работы. | | ||
| 5151
- 24.03.2018 - 10:00
| Цитата:
| | ||
| 5152
- 24.03.2018 - 10:58
| Цитата:
 | | ||
| 5153
- 24.03.2018 - 13:09
| Цитата:
| | ||
| 5154
- 24.03.2018 - 13:22
| 5153-gordeu >одно сообщение отдельно не показывает что ты троллил..видимо ты достал.. кликер редко ошибается.. я такого не видел | | ||
| 5155
- 24.03.2018 - 13:52
| Цитата:
| | ||
| 5156
- 24.03.2018 - 13:55
| 5156-gordeu >у тебя кучу тупого троллинга.. | | ||
| 5157
- 24.03.2018 - 13:58
| Цитата:
 вы мне напомнили очень дорогого для музыкального микрорайона человека)))
| | ||
| 5158
- 24.03.2018 - 14:02
| Цитата:
| | ||
| 5159
- 24.03.2018 - 14:04
| Цитата:
| | ||
| 5160
- 24.03.2018 - 14:13
| Цитата:
я против России))) Если я против воровства и корупцыии ,то по вашему я против России Ну а это вам от китайских товарищей)))  | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
