| 0
- 19.05.2012 - 08:44
|
Ждать осталось немного "Космический корабль Дрэгон, разработанный американской компанией SpaceX, отправится в субботу к Международной космической станции. Он станет первым «частником» в гостях у МКС, которую до сих пор посещали только государственные корабли. Именно такие шаттлы должны в будущем обеспечить США независимый доступ на орбиту без использования российских «Союзов»." http://news.rambler.ru/14000478/ Первый частный космический корабль в истории !     Отредактировано neutralino; 21.05.2020 в 15:24. | | ||
| 9721
- 16.10.2017 - 23:16
| 9722-Зигфрид_Устиныч > почти так Квика. Еще немного усилий и ты сможешь понять, что Земля не круглая. | | ||
| 9722
- 17.10.2017 - 00:16
|
Немного о странных аномалиях во Флаконоведении и прикладной Маскологии. Начну с идеи - дядя Маск имел агроменную глупость сообщить почтеннейшей публике номера первых ступеней своих Флаконов FT, которые доступны к всеобщему обоРЗению. Начинается естественно нУмерация с B1020, которая погибла в неравном воздушном бою с превосходящими силами гравитации и расколошматилась в хлам о плавучую Далее B1021, B1022, B1023, B1024, B1025, B1026, B1027, B1028, B1029, B1030, B1031, B1032, B1033, и т.д. Что, меня хотят поправить? Из этого сПИСКА исчезли ступени с номерами B1027 и B1033? Надо же, вот это номер! Вроде бы дядя Маск ничего не терял, да? Не взрывалось у него ничего акромя блаженной памяти рОкеты с первой ступенью с номером B1028... Так где же B1027 и B1033? Ну B1033 я нашел - ее пророчат в качестве "центрального блока" для Флакона Хеви. А вот где B1027? По логике вещей ей положено было запуститься аккурат перед первосентябрьским бада-бумом 2016 года или сразу же после оного, однако ни до ни после ступени с этим номером нет... Пропала собака - зовется Флакон Не лает не срет - исчез напрочь он... | | ||
| 9723
- 17.10.2017 - 08:10
| Цитата:
| | ||
| 9724
- 17.10.2017 - 13:45
| 9723-aivariz > Что, айвара, в тему сказать нечего и попер из тебя не фильтрованный поток сознания? :)))) | | ||
| 9725
- 17.10.2017 - 15:50
| Цитата:
Цитата:
та шта не ссы болезное, в конце года Маск все выведет :))) | | ||
| 9726
- 17.10.2017 - 15:52
| Цитата:
"Павел Свиридов По версии РЕН ТВ: Ученый / Кандидат технических наук В реальном мире: Астролог, плоскоземельщик, конспиролог (так же, возможно, действительно кандидат технических и юридических наук и полковник)." и далее про нашего корелыча с плоской землей и хрустальным куполом :))) https://geektimes.ru/post/294459/ | | ||
| 9727
- 18.10.2017 - 00:51
| Цитата:
Цитата:
Так что готовься в очередной раз в дерьмо нырнуть, два с половиной месяца на фоне 3 с лихреном лет это вообще мгновения - а по наполеоновским планам Маска перший старт Флакона Хеви был намечен на конец 2013 - начало 2014 года, а уже 2017 год... заканчивается.... Да еще и сумления Маска пробрали шо порвет к хренам эту связку трех глистов..... | | ||
| 9728
- 18.10.2017 - 07:49
| Цитата:
| | ||
| 9729
- 18.10.2017 - 09:10
|
опасности космических полетов - Минувшей весной в ходе возвращения космического корабля «Союз» с тремя членами экипажа Международной космической станции произошла нештатная ситуация. Об инциденте было заявлено накануне в ходе заседания Консультативного комитета NASA по Международной космической станции. Председатель комитета, известный американский астронавт Томас Стаффорд, рассказал, что инцидент произошел в апреле на этапе спуска корабля «Союз» на высоте восьми километров над землей в момент раскрытия основного парашюта над Казахстаном – когда скоба парашюта неожиданно ударила и повредила спускаемую капсулу. Корабль «Союз-МС-02» с астронавтами Шейном Кимброу и космонавтами Сергеем Рыжиковым и Андреем Борисенко, совершил посадку в казахстанской степи 10 апреля 2017 года. «Скоба ударила в сварной шов и в результате произошла разгерметизация, из-за которой часть воздуха покинула капсулу», — рассказал Стаффорд, передает издание Spacenews. https://www.gazeta.ru/science/news/2...10705616.shtml | | ||
| 9730
- 18.10.2017 - 09:15
| Цитата:
| | ||
| 9731
- 18.10.2017 - 09:50
| Цитата:
| | ||
| 9732
- 18.10.2017 - 12:44
| Цитата:
Но с Флаконом-Хеви полная засада - стандартной прочности конструкции которая заложена в первую ступень Флакона FT катастрофически недостаточно! И Маск занимается инженерным онанизмом, изменяя конструкцию ступени. Да, внешне первые ступени Флакона-Хеви может и похожи будут на ступень Флакона-9, но внутренняя конструкция будет совершенно другой. Энергетика набора из 27 Меринов в принципе позволяет без всяких проблем пережить хоть полуторное хоть двукратное увеличение массы конструкции первой ступени и ступеней-бустеров, но тут выползает страшный и злой бес под названием "стандартизация". Вся идея Маск под названием Флакон-Хеви была построена на том что этот самый Флакон-Хеви будет связкой из трех стандартных первых ступеней от Флакона-9, по сути - Флакон-9 в стандартном исполнении с двумя первыми ступенями от Флакон-9 по бокам! Однако эта идея сдохла не родившись, и Маск перекраивает первую ступень исключительно под Флакон-Хеви. Что в принципе накрывает медным тазом всю совместимость между этими двумя ракетами. Нет, кой-чего останется совместимым, это неизбежно - но первую ступень предназначенную для Флакона-9 низзя будет в легкую пристегнуть в Флакону-Хеви, да и лишнюю ступень от Флакона-Хеви в Флаконе-9 не используешь. Что в целом делает для Маска проект "Флакон-Хеви" ОБУЗОЙ. Финансового навара от этой монструозной конструкции ожидать не приходится - слишком мало вообще в мире задач по выводу грузов более 20 тонн на низкоопорную орбиту, а еще меньше тех с чем сможет справиться этот самый Флакон-Хеви с его хилым тельцем диаметром 3,7 метра. То есть этот самый Хеви Маску уже банально не нужен, нахапанные под рассказы о нем контракты на запуски спутников массой в 5-6 тонн успешо исполняются Флаконом-9, а приложения типа космического туризма а-ля "облет Луны" выглядят вообще полным бредом. Так что Маску очень будет выгодно если этот самый Флакон-Хеви провалится как проект. С треском и шумом, офигительным взрывом в полете на потеху публике. Ну и противится такому финалу Флакона-Хеви и грудная жаба которая живет в Маске и не позволяет ему бросить вложенные в тупик Флакона-Хеви бабосики. Вот и страдает Маск фигней, откладывая и откладывая сроки запуска этого Флакона-Хеви в дальние дали.... | | ||
| 9733
- 18.10.2017 - 15:19
| Цитата:
 У России на Луне давно база! | | ||
| 9734
- 18.10.2017 - 16:16
|
9733-aivariz > Как подфартило айваре - на пару лет вырвался в руководство РКК Энергия популист Севастьянов, погнал море бредней, а потом пинком под жопу был отправлено обратно в Газпром рулить спутниковой группой ГазпромМедиа. Как инженер - НОЛЬ ПОЛНЫЙ, родной братик Маска, за 10 лет работы "в разработке космических систем" не поднялся выше первой ступени квалификации - инженера-математика III категории. Однако неплохо подсуетился в Газпроме, благодаря чему стал главной шишкой в ГАкоме и ПАРАЛЛЕЛЬНО с 1995 по 2000 годы занимал место заместителя ГК РКК «Энергия» по автоматическим космическим системам. Работавшие под его "чутким руководством" прямо говорили что такого тупого барана не видели в РКК с времен незабвенного маршала Буденного, который недолгое время апосля опалы Берии курировал советское ракетостроение и прославился в узких кругах высказыванием о том что рОкете до коня в жись не подняться, кавалерия - вот ракеты будущего!!! Однако Газпром который при алкаше Ельцине взял слишком много власти в РКК будучи основным кредитором сидевшего в глыбокой заднице при Елкине российского космоса продвинул таки Николая Севастьяновва на пост главы РКК. И понеслась губерния, на которую айварский дебильчег с таким упоением сегодня ссылается. И айварскому тупице похоже не важно что Севастьянов снят с должности именнно за эти его публичные бредни, Роскосмос окрестил эти бредни "севастьяновским лунатизмом" и опускал этого придурка не единожды за эти высказывания. А Севастьянов - один в один Маск! Гнал пургу под напором, выдавая прожекты со скоростью бешеного принтера, нисколько не стыкуясь ни с техничесими реалиями ни с финансовыми возможностями... И этого клоуна айварчик таперича цитирует. Что же, процитируем АМЕРИКАНСКИХ клоунов, и не каких-то там назначенцев от конторы с бабосиками а американских президентов, вице-президентов и руководителей корпораций: Из самого недавнего - Вице-президент США Майк Пенс во вступительном слове на первом заседании Национального космического совета 5 октября в Центре Стивена Удвар-Хейзи Смитсоновского Национального музея авиации и космонавтики в Шантильи (штат Вирджиния) заявил, что в самом ближайшем будущем американцы полетят на Луну, затем на Марс, а потом и дальше. А ему подпевали: Генеральный директор частной аэрокосмической компании Blue Origin Боб Смит заявил, что его фирма сможет разработать программу посадки космического аппарата на Луну, и она будет готова в течение пяти лет. Президент американской аэрокосмической и оборонной компании Orbital ATK Inc. Дэвид Томпсон утверждал, что многоцелевой, частично многоразовый транспортный космический корабль США «Орион», разрабатываемый с середины 2000-х годов в рамках программы «Созвездие», и сверхтяжелая ракета-носитель, получившая название Space Launch System (Система космических запусков), будут готовы уже через пару лет. Только вот я уже это слышал. Сначала пердул не больше не меньше как американский президент. В декабре 2003 г. президент США Жора Буш-младшенький объявил о том, что полёты человека в космос будут выполняться в соответствии с новой концепцией, названной Vision for Space Exploration». 14 января 2004 года эта концепция была обнародована. Основной упор делался на полёты человека за пределы низкой околоземной орбиты. Конкретной же целью было названо возвращение на Луну к 2010 г. и полёт на Марс в неуказанной, но недалёкой перспективе. В том же 2004 году была запущена программа "Созвездие", в рамках которой разрабатывалась тяжелая РН Ариес-1, сверхтяжелая РН Ариес-5 и пилотируемый КК Орион и лунный посадочный модуль Альтаир. За 6 лет НЕ СДЕЛАНО НИХРЕНА. Вообще нихрена. Но это "нихрена" обошлось американскому бюджету в офигенно огромные бабосики в отличии от пустопорожней болтовни Севастьянова - только на одну так никуда и не полетевшую РН Ариес-5 ухайдокано ПОЛТОРА МИЛЛИАРДА баксов. В 2010 году следующий америкосский президент Барак Обама поставил крест на "Созвездии" - от всего этого прожекту уцелел только Орион, и то с превеликим трудом - лишь только потому что на тот момент пиндосам КАЗАЛОСЬ что это самая-самая близкая и реальная замена уходящим на свалку Спейс Шаттлам. Но Шаттлы на свалке уже восьмой год, а Орион единожды слетав в космос в беспилотном и весьма щадящем режиме на промежуточной между первой и второй космическими скоростями скорости вернулся в таком виде, что пиндосы резко закрыли хлебницы о "пилотируемом полете через максимум полгода после беспилотных испытаний" и третий год переделывают то что перед этим 10 лет рожали в муках и за бешеные бабосы. | | ||
| 9735
- 21.10.2017 - 08:41
|
В США успешно испытали замену РД-180. Американская Blue Origin провела первые огневые испытания ракетного двигателя BE-4. Тестирование агрегата, считающегося заменой российского РД-180, прошло успешно. Видео испытаний глава компании Джефф Безос выложил в Twitter. «Огромное достижение команды Blue Origin, очень важный шаг!» — написал предприниматель. С успешными испытаниями BlueOrigin поздравил альянс ULA (United Launch Alliance), совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin, производитель носителя Atlas 5, на первую ступень которого устанавливается РД-180. ВE-4 планируется устанавливать на ракету Vulcan — замену носителя Atlas 5, разрабатываемую также ULA. Два однокамерных BE-4, устанавливаемых на первую ступень носителя Vulcan (фактически Atlas 6), в совокупности позволят развить большую тягу, чем один двухкамерный РД-180 первой ступени Atlas 5. В отличие от РД-180, работающего на керосине, BE-4 использует метан. BlueOrigin также планирует устанавливать BE-4 на собственную ракету New Glenn. https://lenta.ru/news/2017/10/20/be4/ | | ||
| 9736
- 22.10.2017 - 00:10
|
НПО «Энергомаш» с большим уважением относится к разработкам компании Blue Origin, но отмечает, что двигатель, который должен заменить российские РД-180, должен пройти долгий путь, прежде чем его можно будет эксплуатировать в ракетах, заявил гендиректор АО «НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов. «Любой рынок должен быть конкурентным, и мы с большим уважением относимся к тому, что делает компания Blue Origin. Это подстегивает нас развиваться и совершенствовать свою продукцию. Вместе с тем надо понимать, что двигатель BE-4 должен еще пройти летные испытания в составе ракеты, чтобы подтвердить свои параметры», – передает его слова РИА «Новости». Он отметил, что у американской компании впереди много работы, прежде чем двигатель, который, как предполагается, заменит РД-180, можно будет эксплуатировать. Арбузов добавил, что НПО долгое время успешно работает над собственным двигателем на топливной смеси кислород – метан. Работа эта началась еще в 1997 году в Конструкторском бюро химавтоматики (КБХА). Сейчас работа продолжается в рамках Федеральной космической программы. «На базе КБХА состоялась серия огневых испытаний кислородно-метанового двигателя РД-0162Д2А тягой 40 тонн. Уже разработан эскизный проект на кислородно-метановый двигатель тягой 85 тонн», – отметил Арбузов. По его словам, у метановых ракетных двигателей большие перспективы. Ранее основатель частной космической компании Blue Origin Джефф Безос заявил об успехе первых испытаний американского аналога РД-180 – двигателя BE-4. https://vz.ru/news/2017/10/20/891816.html | | ||
| 9737
- 24.10.2017 - 14:16
| Цитата:
На этом фоне метан - просто подарок судьбы. Плюс прям таки бросающаяся глаза прелесть применения метана в многоразовых системах - практически не дает копоти, остатки топлива из ЖРД испаряются сами по себе и соответственно нет надобности специально заботиться о их удалении перед новым запуском. В общем для применения в ракетах рай, да и только! Однако как тут не вспомнить старый анекдот заканчивающийся фразой "Был бы рай если бы спички были!". Россия намного больше и дольше занимается созданием ЖРД на метане, стадия опытных образцов на которую только что вступил Безос со своим ВЕ-4 и до которой еще не дошел Маск со своим Раптором давно уже проехана. Пройдены и огневые испытания в серии, и унификация с существующими линейками ЖРД на других топливных парах... Но до космоса этим метановым ЖРД еще далековато. Метан помимо всех своих плюсов имеет и весьма существенный косяк как топливо для ЖРД - при некоторых режимах горения может разлагаться с выделением углерода в твердой фазе, что может привести к падению импульса из-за двухфазности течения процесса и резкому ухудшению режима охлаждения в камере из-за отложения сажи на стенках камеры сгорания. То есть на пустом и ровном месте при форсировании тяга взяла и упала. В разы. Или снижаем тягу на 10% - а двигатель уходит в запредельные режимы по тепловыделению и соответственно ему становится весьма хреново. Как тому безосовскому на испытаниях в мае. В том то и состоит большой метановый косяк что нет никакой повторямости в возникновении этих процессов. Десять испытаний по одной и той же программе могут пройти идеально, а на одиннадцатом - "шеф, все пропало!". Именно это держит метановые ЖРД на Земле, для ракеты двигатель должен быть надежным и соответственно предсказуемым в любом режиме эксплуатации. Значительным дефорсированием исходного РД-0146 КБХА удалось добиться того что метановый РД-0146ДМ имеет достаточный запас прочности чтобы пережить все приколы метана связанные с тепловыделением, но вопрос стабильного и предсказуемого горения по прежнему висит в воздухе. Уже больше 5 лет висит. А тупая какляцкая хрю-хрюша радостно вещает о скорой замене российских РД-180 безосовскими ВЕ-4 апосля первой удачной огневки! 6))) | | ||
| 9738
- 24.10.2017 - 14:59
| Цитата:
 При некоторых режимах горения выделения углерода в твердой фазе возможно из любых углеводородов :)) | | ||
| 9739
- 24.10.2017 - 15:23
|  | | ||
| 9740
- 24.10.2017 - 15:32
| Это дымовая завеса. Для маскировки. Нифига вы не понимаете. | | ||
| 9741
- 24.10.2017 - 16:01
| Это где-то у берегов Сирии? Говорил же я, нельзя у нацменов заправляться. Вон, сам как-то в солнечной Адыгее бак залил...едва до Москвы домой доехал, чих-[*****] всю дорогу на скорости 65 км/ч. | | ||
| 9742
- 24.10.2017 - 16:10
| Цитата:
https://coronadotimes.com/news/2016/...y-ship-in-bay/ На максимальном режиме(более 80 км/ч) это выглядит так | | ||
| 9743
- 24.10.2017 - 16:15
| Цитата:
| | ||
| 9744
- 24.10.2017 - 19:58
| Цитата:
| | ||
| 9745
- 24.10.2017 - 20:01
| Цитата:
| | ||
| 9746
- 24.10.2017 - 20:01
| Цитата:
| | ||
| 9747
- 24.10.2017 - 20:10
|
9746-Saero > а ты не вкурсе)))не наверна на дровах)) иначе б че так дымил | | ||
| 9748
- 24.10.2017 - 21:28
| Цитата:
| | ||
| 9749
- 25.10.2017 - 23:34
|
Ой, какая все-таки прелесть Из бюджета исчезло 47 млрд руб. от «Роскосмоса» «Роскосмос», зарабатывающий на международных запусках космических кораблей, должен государству почти 47 млрд руб. — эту задолженность ему насчитала Счетная палата и заложил в бюджет Минфин. Но теперь эти деньги из бюджета исчезли Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/economics/25/10/20...712c?from=main | | ||
| 9750
- 26.10.2017 - 06:50
| Цитата:
В результате Счетная палата полагает, что «существуют риски недопоступления» обещанных 46,88 млрд руб. от «Роскосмоса». Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/economics/25/10/20...712c?from=main | | ||
| 9751
- 28.10.2017 - 11:38
|
Ракету-носитель "Союз-2.1б" доставили на Восточный для первого запуска РИА Новости· | | ||
| 9752
- 29.10.2017 - 14:01
|
Британский предприниматель Ричард Брэнсон рассчитывает, что уже в течение семи месяцев сможет совершить суборбитальный космический полет на разрабатываемом его фирмой корабле. Об этом бизнесмен заявил в субботу во время выступления на деловом форуме Global Synergy Forum в Нью-Йорке. Принадлежащая Брэнсону компания Virgin Galactic ранее провела серию испытаний своего туристического корабля SpaceShipTwo модели Unity. Ожидается, что аппарат должен вскоре совершить и суборбитальный космический полет. По мнению предпринимателя, это может произойти "в течение трех или четырех месяцев". "А потом, надеюсь, что еще через три месяца я отправлюсь в космос сам", - добавил Брэнсон. Модель Unity была представлена в феврале текущего года, а ее первый пробный полет состоялся 8 сентября. Модель создали взамен образца, разбившегося примерно полтора года назад. По внешнему виду она практически не отличается от предыдущей модели под названием Enterprise, которая разбилась в пустыне Мохаве на юге Калифорнии в октябре 2014 года при выполнении испытательного полета. Согласно выводам специалистов, которые изучали обстоятельства ЧП, одной из причин крушения тогда стала ошибка пилота. В результате катастрофы один из пилотов погиб, другой получил ранения. Свой первый пилотируемый полет над пустыней в Калифорнии, преодолев звуковой барьер, аппарат Enterprise совершил в апреле 2013 года. Представители Virgin Galactic заверяют, что после катастрофы сделали необходимые выводы и новая модель стала значительно безопаснее предшественницы. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/kosmos/4685723 | | ||
| 9753
- 29.10.2017 - 15:21
|
прикольная замутка. дай бог ему удачи. но блин чет аппарат сильна уродливый.не лежит к нему душа.а самолеты я люблю вотнапример геркулес с-130.вроде тушка некрасивая.но блин какь он красиво взлетает. | | ||
| 9754
- 30.10.2017 - 01:12
|  #Космодром #Восточный, который сейчас готовится к двум стартам, запланированным на ноябрь и декабрь этого года. (с) Сергей Рязанский, командир «Союз МС-05» и экспедиции МКС-53 (свежий снимок с борта МКС) | | ||
| 9755
- 30.10.2017 - 06:42
|
Сын Хрущева: Совместная миссия с США на Луну не состоялась из-за слабости космической программы СССР Росбалт.RU· | | ||
| 9756
- 30.10.2017 - 08:04
|
Конструкторское бюро «Арсенал» получило от госкорпорации «Роскосмос» техзадание на разработку орбитальной атомной электростанции. Сотрудникам бюро предстоит исследовать различные варианты применения космического аппарата для подзарядки спутников энергией, переданной с помощью лазерного луча, сообщают «Известия». Разработка источника для генерации энергии на орбитальной АЭС ведется с 2010 года. К 2018 году должны быть рассчитаны основные характеристики спутника, орбиты для размещения, параметры средств доставки и безопасности, передает RT. | | ||
| 9757
- 30.10.2017 - 09:10
| Цитата:
| | ||
| 9758
- 30.10.2017 - 12:22
| Цитата:
| | ||
| 9759
- 30.10.2017 - 13:32
| Цитата:
| | ||
| 9760
- 30.10.2017 - 13:41
| Цитата:
Цитата:
| |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
