[quote=Мама каратиста;29400763] требуется помощь зала:) подскажите товарищи "частолетающие":) рейс вылетом из Питера задержан и на рейс из Москвы до Краснодара уже не успеть, у S7 на сегодня рейсов из Москвы до Краснодара йок(((, но есть места у Трансаэро:) как добится "пересадки" на "чужую" авиакомпанию? [/quote]
никак, только по доброй воле авиакомпании. И только по сквозному билету. Должны предоставить гостиницу и ваучер на питание.

6121-Кукиш > спасибо:) вобщем компания S7 проявила свою "добрую волю":) доставили пассажиров в Краснодар рейсом Трансаэро

Летел в воскресенье из Краснодара в Москву рейском Vim-Avia, совмещенным с рейсом "Уральскиех авиалиний". Совместный рейс этих двух компаний теперь регулярная практика? Раньше у уральцев вроде свой отдельный борт был, нет?

[quote=ujka vanja;29480896]Раньше у уральцев вроде свой отдельный борт был, нет?[/quote]
Уже года 2, как нет.
Уральцы продают блоки мест на других рейсах, в основном для транзитников.

Рейсы Краснодар-Сочи по прежнему убыточны.
И зависит это не от оператора (как бы многим тут не хотелось обос...ть почивший в бозе АЛК), а от самого направления.
Нет уже АЛК, отказалась Якутия, теперь сливается Ак Барс: [url]http://www.aviaport.ru/news/2013/03/12/250917.html[/url]
Континент мог бы задержаться на этом плече, но враги его угробили.

У Барса 4 миллиона рублов долгов было перед МАКром-не знаю расплатились ли?

В СМИ написали что БАРС расплатился и КРР и СОЧИ опять обслуживают их. Но судя по расписанию рейс не такой уж и постоянный.
---
на лето на линии МОВ-КРР\КРР-МОВ все очень грустно. цены вырастут. "Средний чек" будет в районе 5-7т.р. (против прошлогодних 3500-5500)
в лето входим с:
- 6 рейсов АЭРОФЛОТ
- 5 рейсов С7
- 3 ВИМ-АВИА
- 2 ТРАНСАЭРО
- 2 ЮТЭИР
- 2 ЯКУТИЯ
---

блин 20 рейсов в день, и такой обкуренный ценник? ну это несправедливо!! из новосибирска в москву лететь в два раза дальше, а там такие же цены.

Вся надежда на еще кого-нибудь, кто решит летать чаще.
хотя я не понимаю, почему ЮТЭИР не введет третий рейс например.

Хотя нашел, что с конца июля будут летать Уральские АЛ на А320 из ДМЕ. Цены пока около 4500р за OW

Аэрофлот отложил введение 150местных А320 до начала апреля...

6127-Skywalker >
Не думаю, что средний ценник уйдет в 5-7000 руб.. +500-700 руб. к прошлому году вполне вероятно. У всех перечисленных Вами авиакомпаний есть внутренние резервы. Многие могут 319 заменить на 320, или 737 на 757. Три перевозчика "ночуют" в Краснодаре, теоретически ничего не мешает в это время сделать разворотный "лоу-кост" рейс. Если, как Вы сказали, цена уйдет в 5000 и выше, то как минимум Вим поставит 4ый рейс.

Вим лучше бы купил новые самолеты. А то хз как, цены не ниже среднемировых, а перевозят на дрышпаках, некрасиво

6132-JackD > вы думаете, тот ночной лоу-кост рейс себя оправдает? :)

Улыбнул статья на ЮГОПОЛИСЕ:
[url]http://www.yugopolis.ru/news/incidents/2013/03/19/49935/proisshestviya-sochi-aviaciya-aviperevozki[/url]
---
Самолет следовавший рейсом в Сочи был вынужден произвести аварийную посадку в Сочи. Экипаж принял решение вручную выпустить шасси...
шедевр

Вроде как ФлайДубай собирается открывать рейсы в Дубай (КО).

[url]http://www.travel.ru/news/2013/03/20/214744.html[/url]

Линия в Краснодар откроется неделей позже, 20 сентября. Вылет из Дубая в 21:55, прибытие в Краснодар в 2:05. Обратное отправление в 3:05, прилет в Дубай в 7:00.
Минимальный формальный тариф обещан от 18 350 рублей.

Как стыковочный неплох, но дороговат для дискаунтера.

6136-Кукиш >А АП Пашковский вообще место проклятое: кого не сравни, кто даже из Ростова по тем же направлениям летает, (яркий пример Австрийские Авиалинии) - из Краснодара - на 100 евро дороже.
Хотя по идее должно быть наоборот т.к. загруженность Ростова в разы ниже и себестоимость обслуживаия рейса выше.

[quote=Skier;29633447] 6136-Кукиш >А АП Пашковский вообще место проклятое: кого не сравни, кто даже из Ростова по тем же направлениям летает, (яркий пример Австрийские Авиалинии) - из Краснодара - на 100 евро дороже. Хотя по идее должно быть наоборот т.к. загруженность Ростова в разы ниже и себестоимость обслуживаия рейса выше. [/quote]

Согласно данным ОБС (знакомый из АЛК рассказывал, так что за достоверность не ручаюсь), стоимость обслуги в Краснодаре выше, чем в Ростове, а минимальный простой суда дольше. Кстати именно этим он объяснял, почему LH летала из Ростова, а не из Краснодара.

из ростова в шарджу какая то бадяга летает, но цена ахтунг

Лучше бы Эирарабия в Шаржу полетела, у них направления поинтереснее, но и если но и то что Флайлуьай полетит, тоже хорошая новость

Новости от господина Обещаю Обещать.

[url]http://news.mail.ru/inregions/south/23/economics/12432198/?frommail=1[/url]

В Краснодаре в 2014 году начнется строительство нового аэровокзального комплекса. Работы планируется начать во второй половине 2014 года и завершить в 2016 году, сообщил губернатор региона Александр Ткачев, выступая на расширенной сессии депутатов горсобрания.

[quote=Кукиш;29644941]нового аэровокзального комплекса[/quote]

Вокзалы принадлежат Дерипаске,кооперативу ,.Базел-аэро,,. Они сказали что деньги вкладывать не будут в вокзалы.Вопрос-кто будет оплачивать стройку? Государство?

[quote=Omas;29665046] Цитата: Сообщение от Кукиш нового аэровокзального комплекса Вокзалы принадлежат Дерипаске,кооперативу ,.Базел-аэро,,. Они сказали что деньги вкладывать не будут в вокзалы.Вопрос-кто будет оплачивать стройку? Государство? [/quote]

Так а я о чем. Заявление человека, формально не имеющего отношения к реконструкции, но пиарящегося на том, чего ещё нет. Тема о стадионе заглохла, так на аэропорте начал.

6143-Кукиш > А я стар. Я суперстар. Я еще помню, как Ткачев бредил про короткую дорогу в Новороссийск... Долго бредил. Лет несколько.

ЗЫ: Мне плевать на футбол (я в нем ничего не понимаю и не смотрю), но я жутко расстроился, когда Краснодар не прошел на мундиаль. Это был единственный РЕАЛЬНЫЙ шанс как серьезных изменений в транспортной инфраструктуре самого города так и в нормальной реконструкции АП Пашковский. Дерипаскинский БазЭл реконструировал только АП Геленджика и Адлера именно потому, что федералы засылали докторов. И то они всячески соскочить пытались (особенно в Геленджике).
А стадион... Это просто была бы вишенка на торте. Как трамплин с Сочи.

кто-нибудь с авиалиниями украины сталкивался? что значит в условиях применения тарифа : бронирование за 14 дней?

6145-Indira_Gandi > скорее всего, что тариф может продаваться только более чем 14 дней до вылета.

[quote=Кукиш;29670909] так на аэропорте начал. [/quote]

Россия с Олимпиадой напоминает АЛК 2х летней давности.Ясно видно что сильный кризис,денег нет-так вбухиваются огромные средства в лизинг Боингов и их миллионную раскраску в Ландоне-итог АЛК известен..В России тожеявный кризис-так вбухиваются миллиарды в никому не нужную Олимпиададу-итог России..практически известен,как СССР полсе Олипиады-80

6147-Omas > Что то аналогия у Вас по всем статьям хромает... Эти 2 Боинга у АЛК были настолько явной "пылью в глаза", что даже рядовому паксу это было понятно. И сравнивать с олимпийской стройкой, когда одних тоннелей счет на десятки, сотни километров эстакад, полностью новый горнолыжный регион, несколько стадионов, электростанции, очистные, 2ая ЛЭП через ГКХ и еще сотни "сопутствующих" объектов вроде реконструкции АП Геленджик... Ну никак не подходит под определение "пыль в глаза". Для "пыль в глаза" одной бы Роза-Хутор (в сильно усеченном виде) да парой катков ограничились. Без железок и эстакад. Без очистных и ЛЭП... Спортсменов бы и официальные делегации в Гранд Отель Поляна и Рэдисон Пик отеле разместили, а остальные - за оцеплением бы постояли... На выезде из Туапсе...
Так что несмотря на Ваше личное участие в трагедии вокруг АЛК - не нужно уже все одной субстанцией мазать. Тут как раз налицо пример диаметрально разного подхода.

Какая судьба будет у ЯК42 АЛК? судьба металлолома?

[quote=Skier;29703827]И сравнивать с олимпийской стройкой, когда одних тоннелей счет на десятки, сотни километров эстакад, полностью новый горнолыжный регион, несколько стадионов, электростанции, очистные[/quote]

SKIER без обид но откровенный примитивизм мышления..Деньги то вбухиваются бюджетные в олимпиаду а не частные..Уже ясно что Олмпиада не окупит себя.Немного про Грецию:///Еще 13 августа 2004 г. дальновидные аналитики из PricewaterhouseCoopers предупреждали: стоимость Олимпиады 2004 и связанные с ней внешние заимствования могут привести к кризису в греческой экономике. 8 лет назад их никто не услышал. Впрочем, это и неудивительно: в полной мере понять все последствия проведения высших спортивных соревнований греческие власти смогли лишь через год после окончания Олимпийских игр//

[quote=Skywalker;29708946] Какая судьба будет у ЯК42 АЛК? судьба металлолома? [/quote]
Если в собственности, то попадут в конкурсную массу и будут проданы с торгов (может быть даже путем публичного предложения с прогрессивным понижением цены вплоть до 1 рубля), если не в собственности, то по суду будут истребованы собственником.

6150-Wins > Какую "окупаемость" Вы ожидаете от эстакады в Адлере? А от очистных сооружений сочинской канализации?
Там 90% затрат - инфраструктура Большого Сочи. А трамплин - вишенка на торте.

6152-Skier > +
И сравнивать с Греками, которые строили на займы, т.к. своих денег не было...
Альтернатива этим вложениям в дороги и стадионы у нас - это еще 2 вагона трежерей прикупить.
Так что давайте не путать разные вещи.

[quote=Skier;29703827]Эти 2 Боинга у АЛК [/quote]
3 Боинга.
[quote=Skier;29703827]вроде реконструкции АП Геленджик... [/quote]
Вообще с Олимпиадой не связано. Там совсем другие резоны были.

[url]http://s002.radikal.ru/i197/1303/d1/d6e3700a9175.jpg[/url]

Любопытное фото перспективы развития аэропорта.

6154-proff_ > Геленджик, вроде как, назначали запасным АП для Олимпиады.
А то, что там есть и другие резоны в виде крупного курорта в транспортной ж...пе (простите мой французский) - это и так понятно.
6155-Кукиш > Кхм... Красиво. Оптимистично. Но тогда уже проще новый АП строить в прямоугольнике Витамин-Новотитаровская-Красносельское-Динская. Там и с железкой попроще и, самое главное, туманы в разы реже...

[quote=Skier;29730821] 6154-proff_ > Геленджик, вроде как, назначали запасным АП для Олимпиады. А то, что там есть и другие резоны в виде крупного курорта в транспортной ж...пе (простите мой французский) - это и так понятно. 6155-Кукиш > Кхм... Красиво. Оптимистично. Но тогда уже проще новый АП строить в прямоугольнике Витамин-Новотитаровская-Красносельское-Динская. Там и с железкой попроще и, самое главное, туманы в разы реже... [/quote]

Те же самые мысли посещают.

[quote=Skier;29730821]в виде крупного курорта в транспортной ж...пе [/quote]
"Курорт" вообще не причём. АП может забрать на себя максимум 10% турпотока этой зоны.
АП Геленджик реконструировался из других соображений.

Якутия открывает прямые рейсы Краснодар-СПб.

6149-Skywalker > [url]http://www.kuban.aero/bitrix/rk.php?id=102&event1=banner&event2=click&event3=1+%2F+%5B102%5D+%5BINDEX_CENTER_COL_1%5D+%C2%ED%E8%EC%E0%ED%E8%FE+%F0%F3%EA%EE%E2%EE%E4%E8%F2%E5%EB%E5%E9+%EF%F0%E5%E4%EF%F0%E8%FF%F2%E8%E9%21&goto=http%3A%2F%2Fwww.kuban.aero%2Finfo%2Fkonkurs.doc[/url]