Говорят, билеты подешевеют в скором времени, зато их нельзя будет вернуть больше. Автор утрирует, но в целом картину пояснил.
Как думаете, это реально сейчас компании могут отменить рейс и не вернуть деньги?
[url]http://kopetskiy.livejournal.com/60618.html[/url]

6490-GR8AP > Да это-ж круче торговли наркотиками! Знай себе продавай билеты и отменяй рейсы!
Даже держателей ломбардов, владельцев казино и организаторов лотерей по сравнению с этим - низкодоходный бизнес!

6490 - в статье бред полнейший описан. Человек явно раз в пятилетку сталкивался с авиабилетами, но умничать горазд. Начнем с того, что и сейчас и вчера и практически всегда билеты на один и тот же самолет отличаются тарифами, их там целый вагон - буковки разные от А до Z. Самолет один и тот же, а тарифы ну очень разные по цене. Разница как раз в том, чего имеет права делать пассажир уплативший разную цену. Если тариф дорогой, то пассажир может в любую минут передумать лететь - "в любую минуту" означает что и через месяц после того, как самолет улетел. Может прийти и сказать "передумал я сегодня, завтра полечу, нет не завтра. Через полгода!". И все это ему сделают совершенно бесплатно. А бывают дешевые тарифы - либо вы летите 5го апреля в 19:00, либо не летите. Самолет улетит без вас и никакие уважительные причины не являются поводом вернуть деньги, хотя бы частично. Даже если вы захотите поменять дату вылета ровно через минуту после оплаты билета. И разумеется если вылет не состоится по вине авиакомпании - тогда и деньги возвращают и на другой самолет посадить обязаны и даже гостиницы с едой обязаны оплатить. Это все в законах описано вообще-то.
--
Вот именно самые дешевые тарифы (которые без права возврата билета) были законодательно запрещены в нашей стране несколько лет. Теперь они просто вернутся. К слову - Авианова летала как раз по не возвратным тарифам. Тогда еще было можно.

И да, то что человеку повезло найти рейс Аэрофлота Краснодар-Москва в одну сторону за 12.000р говорит о том, что человек скорее всего искал рейс за пару дней до вылета в пик сезона. Обычная цена за туда-назад 7-8 тысяч. Два года назад я покупал именно на Аэрофлоте за 3800р туда обратно. Тогда это самый дешевый вариант был.

6493-Бехолдер > Спасибо за развернутый ответ, успокоили :)

[quote=Гамбит23;34383928]С 26 апреля откроется новый рейс Краснодар — Мюнхен летать будут «Уральские авиалинии», пока ценник гуманный [/quote]
Мне под 20тыщ насчитали туда-обратно. ИМХО должны быть варианты дешевле. Как еще можно попасть в Германию? Желательно в Берлин.
Пока нашел "Austrian Airlines" через Вену, есть ли что еще?

Ну Пегасус же как обычно. Зависит от того как скоро вам лететь - за полгода можно и за 7-9 тысяч слетать в Германию и обратно...

[quote=Вошь краснокожих;35009705]Как еще можно попасть в Германию? [/quote]
Гамбург Эрвейз каждое воскресенье летают из Краснодара в Дрезден.
Оренбургские авиалинии с июня будут летать по воскресеньям в Дюссельдорф.
Ну и Пегасус с австрияками никуда не делись.

6496-Бехолдер >
не, где-то через месяц.

[quote=proff_;35013601] Цитата: Сообщение от Вошь краснокожих Как еще можно попасть в Германию? Гамбург Эрвейз каждое воскресенье летают из Краснодара в Дрезден.[/quote]
Интересно, но что-то не понял: нашел их сайт, ввожу даты - говорит, нет рейсов.
Пробовал подряд несколько дат на конец мая.
Или у них онлайн-продаж нет, и надо где-то через кассу брать?

6498-Вошь краснокожих > Билеты в Дрезден ищите у туроператоров - они выкупают рейс полностью на популярные даты. ДВМ-тур и ПАК-груп.

Сегодня в новостях говорили, открылся рейс Краснодар-Мюнхен, Уральскими авиалиниями. По субботам.

AirBerlin на своем сайте в карте рейсов стал рисовать и Краснодар... Но пока билеты и расписания на том-же сайте найти не удалось...

6501-Skier > он там был всегда, это рейсы S7/Globus

6502-Gaffer > Ну вроде как уже были анонсирования планов ЭйрБерлин зайти в Краснодар. Опять-же мощности расширенного терминала надо как-то загружать...
Вот я и решил, что вот оно....

учитывая последние новости от Эйр Берлина [url]http://www.vedomosti.ru/companies/news/26533221/air-berlin-sokraschaet-chislo-poletov-v-rossiyu[/url] не скоро нам его ждать ((

Какая то трансатлантическая авиакомпания Аэросервис хочет покорять южные направления..заявлен рейс Краснодар-НьюВасюки..тьфу..Казань на Боинге777..не..на Боинге 747..кто что знает?В реестре у Бендеров несколько По-2 и Л-410..одын

в Казань на Боинге? не, спасибо.

6505-Wins > "Аэросервис" - это ЮТэйр.
Летать будут на CRJ-200.
[url]http://www.aviaport.ru/digest/2014/06/05/290777.html[/url]

6505-Wins >Предыдущие попытки поднять рейс КРР-Казань проваливались из-за неадекватных цен (через МСК получалось дешевле в 3 (три!!!) раза) и крайне редкого расписания. Т.е. через МСК получалось еще и удобнее. Посмотрим на новичков. Кстати они еще и КРР-Самара анонсировали. И 5 новых рейсов из Сочи. (Казань, Махачкала, Самара, Мин.воды, РнД)
Кстати не на Боинге, а на CRJ-200 на 48 кресел.

Вот ещё: [url]http://www.youtube.com/watch?v=wzakHB39i1U[/url]

[quote=proff_;35460855]"Аэросервис" - это ЮТэйр.[/quote]

Никакого отношения Аэросервис к Ютейр не имеет.Аэросервис это государственная авиакомпания с головным местонахождением в Чите.

6510-Wins > ЮТэйр - оператор по всем рейсам Аэросервиса за пределами Забайкалья.

[quote=proff_;35470336] оператор по всем рейсам[/quote]

Что значит -оператор? Аэросервис выполняет рейсы под собственным кодом..Ютейр-это Ютейр,а Аэросервис это Аэросервис..финансово независимые структуры

6512-Wins > Ну это типа как виртуальные сотовые операторы: своих вышек нет, арендуют по договору полосу на чужих, а тарифы продают свои. Так и здесь: Аэросервис зарабатывает на покупку своих боротов продавая билеты на арендованные у Ютэйр борта.

Skier как можно заработать на заведомо убыточных рейсах?? идиотизм..или умная отмывка денег на аренде самолетов..рейсы-это уже второстепенно

[quote=Wins;35472619]Что значит -оператор? [/quote]
В контексте вопроса это значит, что по указанным направлениям Вы будете летать на бортах ЮТэйра с экипажами ЮТэйра и уровнем сервиса ЮТэйра.

6514-Wins > Краснодарские профессионалы сидя почти монопольно на крайне убыточном направлении КРР-МСК - умудрились довести компанию до банкротства.
Аэросервис же напротив: с агентской комиссии дорос до организации своих рейсов. Пока на арендованных бортах.
Почувствуйте разницу.

[quote=Skier;35493363] дорос до организации своих рейсов[/quote]

Вот тут и интересно..под государственные деньги организуются заведомо убыточные рейсы по заведомо убыточному маршруту,с предварительной проплатой из госденег за самолеты частнику-Ютейру.Все авиакомпании почему то рвутся и увеличивают частоту на убыточный маршрут Краснодар-Москва.

[quote=Skier;35493363]Почувствуйте разницу.[/quote]

Поконкретней...в чем разница? Государственные деньги вкладываются в аренду самолетов на заведомо убыточных маршрутах.Кстати стоимость билетов-не маленькая..народ особо не попрет в Казань и Уфу.

6518-Wins > Это "одна баба в трамвае говорила"? Или есть конкретные факты и Вы уже подали соответствующие заявления в прокуратуру и в РосПил?

[url]http://www.saletur.ru/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81%D1%8C/news/83695_%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83_%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC_%D0%B8_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BC_%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8B.htm[/url]

А полеты в Минск у нас есть вообще?

6520-SC > Месяц-два назад скайсканнер и прочие показывали запланированный прямой рейс "Белавиа". Сейчас только с пересадкой есть, как и было ранее.

[quote=Steamer;35549203]6520-SC > Месяц-два назад скайсканнер и прочие показывали запланированный прямой рейс "Белавиа". Сейчас только с пересадкой есть, как и было ранее.[/quote]
Однако на сайте Белавиа рейс имеется в наличии, ночью, указан Боинг 737-500

6522-SC > Мне кажется это связано с реконструкцией АП Пашковский. Колбасит расписание в первую очередь у АК не из "первой тройки". А реконструкция ещё надолго. То ли до 17 то ли до 20 года...

[quote=Skier;35497358] Или есть конкретные факты[/quote]

Реально товарищ вы бред написали..Разве здесь мы выискиваем конкретные факты для обращения в прокуратуру?Просто мне интересно почему государственные деньги вкладываются в заведомо убыточный маршрут..не более..

6524-Wins > У Вас все маршруты, кроме утреннего рейса КРР-МСК убыточны. Но и на них АЛК умудрилась разориться. Это старый и бестолковый спор. Казань - крупный город. Да и Татарстан вместе с Казанью - довольно бодрый, в экономическом плане и плотности населения регион. Кубань тоже ни разу не Томск. Не вижу почему не должно быть достаточного потока хотя-бы на 3-4 рейса в неделю при адекватных ценах. Летать куда угодно только через Москву - как минимум глупо. Пропускная способность московского авиаузла не резиновая.

[quote=SC;35548350]А полеты в Минск у нас есть вообще?[/quote]
"Белавиа" летает 3 раза в неделю.
Сегодня в 04.45 борт вылетел по расписанию, если верить он-лайн табло аэропорта :)

[quote=Skier;35557594] достаточного потока хотя-бы на 3-4 рейса в неделю[/quote]

Ну ясно-из пустого в порожнее..Рейс рентабелен если он ежедневный и регулярный,3-4 рейса в неделю-однозначно убыток..

6527-Wins > Это типа "дайте всё и сразу!!!" ? Зафигачить 7, нет 7 мало! 14 рейсов в неделю!
Именно так и раскручивают новое направление. Ага.

Сегодня утром первый рейс из КРР в Катанию выполнили итальянцы
[url]http://krasnodar.travel/news-all/news-avia/1069-2014-06-16-13-30-29.html[/url]
Сайт Air One рейс не предлагает, только Ростов. При этом на сайте материнской компании Alitalia есть как отдельно краснодарский рейс, так и участковый при формировании перелета в Милан, Рим и др.