помер ваш авиа.ру довольно давно. вместо него форумавиа. Да и там неадекватов по типу нашего Светоча достаточно.
Да и проблемы никто не пытался обсуждать. Пока не появился Самизнаетекто и не начал свою песню Вывсеничегонезнаетеаядартаньян.

[quote=Кукиш;27922829] помер ваш авиа.ру. [/quote]
Еще один,, авиатор,, родился..сайт авиа.ру работает..Бехолдер правильно выше подметил-130 страниц пустого обсуждения еды в самолете и высказывания обид что недоложили колбасы в полете на обед..Как только появляются люди с интеллектом выше ,,академиков,, типа Proff или Покупател-начинается озлобление на ветке и агрессия.... [/quote]

5922> А я-то Вам чем не угодил? Да, я не летчик, не бортмеханик и даже не стюардесса. В самолете при посадке меня тошнит. Однако на интеллект не жалуюсь. В силу профессиональной деятельности имею доступ к определенной информации закрытого характера. Однако в своих постах использую только официальные открытые источники. На которые, кстати, кроме меня ориентируются и ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ участники этого рынка. Ряд же участников этой дискуссии предпочитают статьи в журналах типа "Мурзилка", "Веселые картинки" и т.п.

5923> И вдогонку. В тех числовых расчетах, которые я приводил, настолько все просто и элементарно, что, называя меня то доцентом, то академиком, Вы мне явно льстите. Или себя недооцениваете?

5920-Wins > Да у нас авиасайтов и авиафорумов - по 10 штук на каждого действующего пилота. И львиная доля персонажей там - единоверцы секты Омаса: "верьте мне люди!"
Занимаются фаллометрикой в холодной воде по переписке. Кто круче щеки надует.
Я с самого начала треда про SSJ предложил ограничиться обивкой кресел и т.п. Тем, что реально рядовой пакс может пощупать и свое субъективное мнение высказать. Но некоторым, не будем показывать пальцем кто, хотя это был слоненок, захотелось блеснуть своими знаниями и раздуть щеки. Знаний мы не увидели. Щеки надувал ненатурально.
А тема и создавалась для того, чтобы рядовые паксы могли обсудить у какой АК сиденья удобнее, стюардессы симпатичнее и булочки нажористее. Ну или просто кто нынче тупо самый дешевый до МСК.
Эти параметры с течением времени меняются: появляются акции на билеты, АК ухудшают или улучшают качество обслуживания и т.п. Т.е. любой, кто собрался лететь из Краснодара - может всегда зайти и в несколько минут узнать текущую ситуацию.
А почем АФЛ покупает у Юдашкина галстучки для стюардов - нам действительно малоинтересно. Как и совсем не интересно читать домыслы какого-то техника про якобы реальную ситуацию в авиапроме, которую они с корешами в курилке обсуждали.

Поэтому просьба к людям явно работающим в авиации jackD,Omas и тп не поднимать проблемы авиации тут..А коллегам Proff,Skier,ИванИваныч и тп не создавать бесконечное обсуждение еды в самолетах и не умничать про глобальное развите авиации-ветка и так уже приобрела скчно-комедийный характер.

5926-Wins > Да обменяйтесь с Омасом емейлами и делитесь друг с другом сакральными многозначителными "я знаю!"
А мы тут продолжим обсуждать качество булочек.

[quote=Wins;27933923] Поэтому просьба к людям явно работающим в авиации jackD,Omas и тп не поднимать проблемы авиации тут..А коллегам Proff,Skier,ИванИваныч и тп не создавать бесконечное обсуждение еды в самолетах и не умничать про глобальное развите авиации-ветка и так уже приобрела скчно-комедийный характер. [/quote]
просьба не говорить незнакомым людям, что им делать. ок? Да, кстати, если мне память не изменяет, то Светоч всячески открещивался от работы в авиации.

АЛК Краснодар-Москва от 2900 руб. [url]http://www.kuban.aero/mail/2012-11-29.html[/url]
P.S.: Не работник АЛК.

Слетал намедни в Москву и обратно Аэрофлотом.
С осени экипаж больше не приветствует персонально статусных пассажиров на рейсах продолжительностью менее 3 часов. В чём логика такого решения - не понимаю.
В Шарике в магазинах запретили продажу вина и пива. Теперь - только в кабаках по запредельным ценам. Уроды.
Туда улетели вовремя, минут 15 кружили над Шариком в ожидании очереди. Обратно - полтора часа держали на рулёжке в ожидании очереди на вылет. Из-за снегопада работала только одна полоса.
Кошерное питание (заказанное более, чем за двое суток до вылета) - не предоставили.

SVO-KRR-SVO по промо тарифу 6 т.р., подробнее здесь [url]http://www.nabortu.ru/spetspredlozheniya/aeroflot-snizhaet-tseni-na-aviabileti-v-goroda-rossii-iz-moskvi/[/url]
KRR-SVO-KRR вроде тоже по промо.

5930 - а с кошерным только в Аэрофлоте кажется фишка работает. Заказал сейчас в Австрийских Авиалиниях, ну ровно то же самое что и обычная еда, только запечатано и быстрее приносят.

[quote=Бехолдер;27946996]5930 - а с кошерным только в Аэрофлоте кажется фишка работает. Заказал сейчас в Австрийских Авиалиниях, ну ровно то же самое что и обычная еда, только запечатано и быстрее приносят. [/quote]
Летом заказывал кошерное на рейсах Эйрфранс Ницца- Тель Авив - Ницца. Все не смог съесть. Лучше чем у Аэрофлота.

[quote=Бехолдер;27946996]с кошерным только в Аэрофлоте кажется фишка работает[/quote]
Как выяснилось, работает далеко не всегда :( О том и спич.

[quote=proff_;27946200] В Шарике в магазинах запретили продажу вина и пива. Теперь - только в кабаках по запредельным ценам. [/quote]
- как запредельные? не ты ли кричал, что они не запредельные, а обычные рыночные?)) конкуренция здоровая и все такое?)))

Началась "жара". Уже КРР-МОВ 2500 руб.
[url]http://www.krasnodar.travel/news-avia/160-vim-avia.html[/url]

5926 - встречная просьба ничего здесь не писать. А также не читать. А попытки самовольной модерации запрещены правилами форума.
5932 - летал австрийцами летом, кошерное вполне было. В огромном количестве, еле съел. Что, и эти опошлились??

Аэрофлот следуя обшему тренду тоже снизил цены на линии МОВ-КРР/КРР-МОВ, теперь стоит в пределах 2990 рублей за билет в одну сторону. Такая же цена и у UTAIR. S7 пока держит планку в стоимости 4100р. (уверен, скоро снизит тоже).

[quote=Skywalker;27977563]S7 пока держит планку в стоимости 4100р. (уверен, скоро снизит тоже).[/quote]
Уже снизила КРР-МОС-КРР за 6019 руб.

[quote=Skywalker;27977563] Аэрофлот следуя обшему тренду тоже снизил цены на линии МОВ-КРР/КРР-МОВ, теперь стоит в пределах 2990 рублей за билет в одну сторону. Такая же цена и у UTAIR. S7 пока держит планку в стоимости 4100р. (уверен, скоро снизит тоже). [/quote]Увы, это только на полеты до конца февраля.

Вентiчеллi 5940>у Аэрофлота можно до 11 марта по 2900 купить, если 1 полет в феврале (например). VIM весь март 5 161 руб

5 161 руб туда <-> обратно )))

01.12 S7 9 DME-CEK
04.12 S7 18 CEK-DME

Оба рейса вылет минута в минуту. Без нареканий. Новая красненькая форма очень симпатична.

Кубань в Пермь пришла.

[url]http://www.ura.ru/content/perm/10-12-2012/news/1052150541.html[/url]

Авиакомпания Кубани. (ОАО Авиационные линии Кубани) - аминь!
мне даже жаль...
[url]http://www.alk.ru/about/news/738/[/url]
---
[b][em][em]Авиакомпания «Кубань» прекращает операционную деятельность и полеты своих воздушных судов с 11 декабря 2012 года[/em][/em][/b]

[url]http://top.rbc.ru/economics/10/12/2012/835796.shtml[/url]

Skywalker> Мда...

Зачем она в Пермь приходила?! Агония?

5945-Skywalker > Изя все.
Но еще возможно, что просто станут чартерной АК...

[quote=Skier;28093968]5945-Skywalker &gt; Изя все.Но еще возможно, что просто станут чартерной АК... [/quote]
Судя по тому что они подали завление в Арбитраж Кубань похоронят с долгами, а что можно продать, то продадут на новую контору.
Кстати, а борты у какой структуры в собственности?

И где наш великий и всезнающий авиатехник omas с его откровениями? Не знать про банкротство родной АК - это класс.
О покойной. Отмучилась старушка.

Когда ,,Животновод,, по диплому и профессии Иван Иваныч пытается вести обсуждение развития мировой авиации-о чем тут говорить? Клиника налицо..бот болен
Насчет АЛК..Предвижу нервное дергание правой рукой любителей трусиков стюардесс Proff-a и Skier-a но решение о закрытии АЛК было принято в недрах Генштаба еще летом,вместо того что бы обсуждать цвет колбасы на завтрак в самолете-надо было бы внимательней читать новости..Еще в середине-конце ноября была информация что сокращен весь московский персонал-а это уже был громкий звоночек..

Накрывается Aerosvit-но сегодня,завтра будет принято решение правительства Украины о выделении господдержки на оплату долгов..или не выделении..Насчет ,,тряски,, после Нового года еще одной крупной российской авиакомпании-не скажу,тк предвижу наплыв на ветку явно психически нездоровых трррролей на ветку..

Omas, но это же просто делается. Создаете почту, отправляете туда письмо с Вашим предсказанием, оно лежит не вскрытое, имя ящика публикуете сейчас. После Нового года одному из Ваших оппонентов сообщаете пароль и он доводит до всеобщего сведения текст пророчества. Ок?

Господа, я создал тему на форуме.
Если есть идеи и соображения, то прошу прокомментировать.
[url]http://forums.kuban.ru/showthread.php?p=28109530#post28109530[/url]

5952 - с этого места подробности давай! В каком управлении Генштаба РФ решаются вопросы банкротства авиакомпаний???
И что ж ты, великий и всезнающий авиатехник, молчал? Как Иванов, "не подавал вида"?

Вчера 2 A-319 (VQ-BMN и VQ-BMO) Кубань перегнала в Дублин. Что с 3-им?
А 2 Бобика ушли в Харьков.

я недавно купил два билета на сайте кубани и был удивлен, что мне даже не пришли маршрутные квитанции. На сайте очень интересно наописано, что возврат средств тем, кто приобретал билеты на сайте, будет теперь осуществлен в рамках конкурсного производства по реестру кредиторов. Насколько я понимаю, это означает: "хрен вы получите ваши деньги". Мне вот интересно, можно будет в случае, если все кредиторы не будут удовлетворены? можно взыскать деньги с других активов Дерипаски?

5957> Ага. Русал Вам отдадут...)))

[quote=ujka vanja;28143884]я недавно купил два билета на сайте кубани и был удивлен, что мне даже не пришли маршрутные квитанции. На сайте очень интересно наописано, что возврат средств тем, кто приобретал билеты на сайте, будет теперь осуществлен в рамках конкурсного производства по реестру кредиторов. Насколько я понимаю, это означает: "хрен вы получите ваши деньги". Мне вот интересно, можно будет в случае, если все кредиторы не будут удовлетворены? можно взыскать деньги с других активов Дерипаски? [/quote]

На то оно и конкурсное управление при банкротстве (если таковое будет), что не все удовлетворяться.
Если я правильно помню, то как раз таки паксы будут в одной и последних очередей кредиторов. Все зависит от качества долгов Кубани.

Паксы попадут в третью очередь вместе с другими кредиторами и налоговой. В первой - вред жизни,во второй - зарплата. Но есть еще текущие платежи, есть вознаграждение управляющего, есть расходы управляющего и т.п. Все это погашается вперед реестровых кредиторов. Как я понял с конкурсной массой там будет напряг (самолеты не в собственности Должника, а значит в массу не попадут), будут искать еще какое-либо имущество. А вообще Шевцова (судью) счастливчиком не назовешь, ему вечно нечто подобное попадается.