[quote=aivariz;45302436]Что не так ? [/quote]
так скока из посаженных ступеней запущено повторно целиком?

[quote=Зигфрид_Устиныч;45302444], Маск хорошо знает историю про "дедушку Королева" и нестал повторять той ошибки в которую уперся он тогда,[/quote]
и в какую?

[quote=Злобный;45302440]В чем пионерство?[/quote]

В посадке ступени.

[quote=Falcon;45302445]так скока из посаженных ступеней запущено повторно целиком? [/quote]

С визой Мухина ? :))

12285-aivariz >
так скока?ноль?

[quote=Зигфрид_Устиныч;45302444]Маск хорошо знает историю про "дедушку Королева" и нестал повторять той ошибки в которую уперся он тогда[/quote] Ну да, Маск даже до уровня Королева не дорос, так и остался тупым клоуном, которому слили чужие наработки! Когда человек ПРОЕКТИРУЕТ ракету он смотрит на то как изменяются ее характеристики в том или ином варианте. На этапе эскизного проекта, задолго до воплощения в металл! Единственное что разработчику ракеты нужно точно знать это какую тягу имеют закладываемые им в ракету ЖРД и сколько они потребляют топлива, и в каких соотношениях.
После этого на этапе эскизного проекта прорисовывается задание на опытно-конструкторскую работу, изготовление первого опытного образца ракеты. Этап проб и ошибок. После того как попробовано и параметры подтверждены либо изделие идет в серию, или идет "работа над ошибками", но потом - один хрен серийное производство.
А что у нас дядя Маск? А ничего! От слова[b] СОВСЕМ.[/b] Из какого-то источника Маск получает начальные данные по своему Флакону-9. То что он не разработчик этой ракеты не понимают только клинические идиоты навродя тебя и айвары. Маск получил идею и технологический задел на блюдечке с голубой каемочкой! Мерлин-1С не является преемником Мерлина-1А, это только слепошарые дауны не видят. Не видят того что сменилась КОНЦЕПЦИЯ.
Так что опоры для разработки Мерлина-1С у Маска нет, ЕМУ ЕГО ПОДОГНАЛИ СО СТОРОНЫ. Точно так же подогнали эскизный проект ракеты под этот ЖРД. Первый опытный экземляр - говно на палочке, Флакон-9 версии 1.0. Квадрат три на три ЖРД в жопе первой ступени. Пробная эксплуатация показывает ненадежность такого расположения ЖРД, идет стандартная "работа над ошибками", которая приводит к появлению Флакон-9 в версии 1.1 - все еще в русле первоначальной концепции НИР.
Но дальше Маск начинает считать себя самой умной курицей в курятнике и начинает во первых форсировать Мерлины. Что же, говно открытого цикла "тюнить" особого ума не надо, и параметры растут как на дрожжах - с 354 кН тяги у Мерлина 1С тяга растет сперва до 666 кН у Мерлина-1Д, а потом и до 845 кН у Мерлина-1Д+. Вроде бы все красяво, но вот те люди которые РАЗРАБАТЫВАЛИ Флакон-9 в виде НИР нихрена не расчитывали на такой форсаж! Тяга растет - растет и потребление топлива! Но Маск у нас "гений" - он меняет немного размеры топливных баков, не вываливаясь за пределы прочности конструкции заложенной в НИР, а нехватку топлива которая все еще есть не смотря на увеличение объема баков компенсирует переохлаждением топливных компонентов! Это уже не решение разработчика - это решение обезьяны, которой дсталась граната! Обезьяна нифига не знает как сделать эту гранату но зато может ненароком колечко выдернуть! :)))))))
И это только в отношении Флакон-9, то есть конструкции которя изначально все таки базировалась на НАУЧНОМ ПОДХОДЕ.
Но у обезьяны есть граната, и обезьяна в мере своего скудного умишки начинает мЫшление по типу "А шоб замутить такого шоб было круче?". Естественно, прямо на поверхности плавает решение "объеденить три первые ступени в "забор"". Только вот идиоты типа Маска никогда не задумываются о том что плавающие на поверхности идеи казываются ГОВНОМ, а не решениями технических задач!
И Маск нам нагляднейше продемонстрировал 2 февраля как можно сделать унылое говнище из в целом приличной чужой идеи! Он создал монстру которая имея 2400 тонн стартовой тяги и всего-навсего 1420 тонн стартовой массы таки смогла вытащить на НОО всего-навсего около 30 тонн полезной нагрузки.
Апофеоз идиотизма на лицо, дауны типа зиги, сайры, айварчика и прочая шелупонь с одной извилиной аплодируют стоя "великому достижению". А у всех НАСТОЯЩИХ
ракетостроителей мира от смеха дохнут тапки....

[quote=Злобный;45302536]Так что опоры для разработки Мерлина-1С у Маска нет, ЕМУ ЕГО ПОДОГНАЛИ СО СТОРОНЫ[/quote]

Фактов у вас нет одни фантазии.
А вот по передачи Королеву ракетных технологий Рейха информации полно

12288-aivariz >[quote=aivariz;45302576]Фактов у вас нет одни фантазии.[/quote] У тебя тоже нет ни одного факта доказывающего что Маск с командой из трех студентов придумал с нуля Флакон-9! Но это не мешает тебе ВЕРИТЬ в то что Маск и его команда из трех нивалидов умственного труда не имея ни оборудования для испытания ЖРД с тягой в десятки тонн ни знаний для его создания таки создала этот ЖРД. Причем в кратчайшие сроки, и без всяких ошибок! Хреняк - и на полочке Спайс-Ху появляется Мкерлин-1С. Бурные продолжительные аплодисменты головных тараканов айварчика, фанфары, занавес.......

[quote=Злобный;45302611]что Маск с командой из трех студентов [b]придумал с нуля Флакон-9[/b]![/quote]

Тонко врать вы не умеете.....

Кстати о Королеве и фактах [quote=aivariz;45302576] передачи Королеву ракетных технологий Рейха информации[/quote] тому кто лижет амерское очко вообще бы заткнуться нужно! Амеры получили фон Брауна с его командой разработчиков и технологов , отвечавших за производство Фау-2, и полный пакет технической и технологической документации по этой ракете. Королеву же достались мизерные обрывки информации да завод с останками взорванных готовых Фау. Ну и младшее звено разработчиков, которое фон Браун посчитал ненужным и малоценным для торга с амерами за свою шкуру балластом.
Попытка использовать в СССР этот балласт действительно окончилась пшиком - бывший у фон Брауна чертежником и младшим конструктором Гельмут Греттруп так и не смог создать реальную ракету. Пользуясь нахватанными от фон Брауна вершками он сгенерировал несколько неплохих в техническом плане идей, но ни одна из его идей не вышла из стадии эскизного проекта, базирующегося по прежнему на наработках по Фау-2. В то же время Королев который ПОЛОЖИЛ БОЛТ на все немецкие идеи и пользуясь ими лишь для стартапа сделал ПЕРВЫМ В МИРЕ ракету которая смогла вывести в космос сперва спутник а затем и человека.
А где же могутный фон Браун, папа Фау-2? Пошто не он стал творцом триумфа, и не США первыми вышли в космос?

[quote=aivariz;45302576]А вот по передачи Королеву ракетных технологий Рейха информации полно [/quote]
угу.тока фот фон браун разработчик фау на кого работал?

[quote=aivariz;45302638] Тонко врать вы не умеете.....[/quote] Зато ты даже думать не умеешь, не говоря уже за то чтобы сопоставлять факты! :))))))
А факты такие - на 2007 год ВЕСЬ ШТАТ Спайс-Ху сотвтавлял 160 челов. Всесте с уборщицами, бухгалтерами, менагерами по заключению заказов на запуск не существующих ракет, пиар-командой, директорами по развитию - в общем всей той накипью, которая реально не имеет никакого отношения ни к разработке ракет ни их изготовлению.
И только [b]В 2015 ГОДУ[/b] штат Спайс-Ху достиг (фанфары!!!) цельные 4000 рыл.
Айвара, ты что, серьезно считаешь что можно таким количеством народу СОЗДАТЬ И ИЗГОТОВИТЬ РАКЕТУ? Я если начну перечислять только список специальностей требующихся для разработки только лишь самого ЖРД очень быстро перевалю за сотню - а при том что в США нет специалистов широкого профиля которые знают помимо своего узенького ответвления еще чегось в нужном для разработки объеме то я тя умоляю - у Маска просто не было в штате людей чтобы разработать и ЖРД и саму ракету на тот момент кады она у него появилась! Про "изготовить" я вообще молчу, то что Маск сидит на аутсорсе должны знать даже такие глупцы как ты!
Так вот, айвара - у Маска едва-едва хватало нарроду на момент 2010-2011 годов чтобы просто СОБРАТЬ ракету из кучи пришедших от аутсорсеров запчастей! А еще и Драгона нужно было собирать... А разрабатывать то когда? :)))))))))

[quote=aivariz;45302436]Это вам не Союз от дедушки Королева пол века юзать.[/quote]
Первый запуск королёвской Н1 состоялся 49 лет назад, в феврале 1969 г.
У Н1,Н1Ф в первой ступени было 30 двигателей..
Если Маск прикрутит ещё 2 боковушки то грузоподъёмность на НОО будет 100 тонн.Как планировалось у Н1Ф.

[quote=SteelSide;45302715]Если Маск прикрутит ещё 2 боковушки то грузоподъёмность на НОО будет 100 тонн.[/quote]
тока по факту ее грузоподъемность на НОО полторы тонны))
и то не тянет))

[quote=Злобный;45302659]А где же могутный фон Браун, папа Фау-2? Пошто не он стал творцом триумфа, и не США первыми вышли в космос?[/quote]
Массово-обьёмные параметры юсовых БЧ были гораздо скромнее советских.При сравнимой мощности.
Юсам не нужны были сверхмощные МБР.
SM-65 Atlas забрасываемый вес 1,34 тонны.
Р-7 забрасываемый вес 5,4 тонны.
Вот и весь хрен до копейки.
Остальное голимый пропагандос.

[quote=aivariz;45302576]Фактов у вас нет одни фантазии. А вот по передачи Королеву ракетных технологий Рейха информации полно [/quote]
Ну да а "Сатурн-5" и пихуны F-1 делали "АМЕРИКАНЦЫ" во главе Вернер фон Брауном............ппц ЛОГИКА:::)))

[quote=Falcon;45302666]угу.тока фот фон браун разработчик фау на кого работал?[/quote]

Браун разработал Фау в одну харю ?
Ну а чо , в сельской местности может и поверят , особенно глухой...

[quote=SteelSide;45302933]Юсам не нужны были сверхмощные МБР.[/quote]
забрасывать было нечего или не шмогли?

[quote=aivariz;45303001]Браун разработал Фау в одну харю ?[/quote]
нет канешна. ему гитлер лично помогал))вот вдвоем и разработали.а потом сша как то забыли про бомбардировки лондона и приютили его у себя и он работал на пиндосов.
а так фау украл королев.прям из подноса фон брауна)))бгг.
не ну ты реально тупой

[quote=Falcon;45303010]а так фау украл королев.прям из подноса фон брауна)))бгг.[/quote]

Вы явно изучали историю ракетостроения СССР по Соловьеву...

[em]Через несколько дней Королев приехал в Бляйхероде с полномочиями создать группу «Выстрел». В задачи этой новой службы входило изучение техники предстартовой подготовки ракет, наземного заправочного и пускового оборудования, техники прицеливания, расчета полетного задания, инструкций для личного состава огневых расчетов и всей необходимой документации. В группу «Выстрел» вошли Воскресенский, Рудницкий и несколько кадровых офицеров. В институте «Рабе» мы им отвели отдельные апартаменты.
Но вскоре Воскресенский пожаловался, что Королев, никого не предупредив, уехал по срочному вызову в Берлин. Оказалось, что он был включен в состав делегации, которая по приглашению английских военных властей выехала в Куксхафен на показательные пуски Фау-2 в район Гамбурга. Это известие сильно разозлило Пилюгина и Воскресенского. Оба меня упрекали: «Какой же ты начальник, если все там, в Берлине, решают за нас и без нас. Мы здесь столько работаем! А как в Гамбург ехать, так про нас забыли, а только что освобожденного Королева туда отправили». Но Пилюгин по природе был домосед и быстро успокоился.
Вскоре Королев возвратился вместе с Победоносцевым. Они очень весело, возбужденно рассказывали о своем посещении Куксхафена, откуда англичане силами пленных немецких ракетчиков решили провести для союзников демонстрационные пуски тех самых Фау-2, которые терроризировали лондонцев.
Все члены нашей делегации, кроме Королева, отправились в Куксхафен в тех чинах, которые были им присвоены. А Королева по указанию из Москвы приказано было переодеть в форму капитана с артиллерийскими погонами и «пушками». По этому поводу Победоносцев сказал, что у английских разведчиков, которые опекали нашу делегацию, «этот артиллерийский капитан», вызывал гораздо больший интерес, чем генерал Соколов, полковник Победоносцев и другие высокие чины.

---------------------------

Я пробыл в Германии 21 месяц. Большинство работавших в институтах «Рабе» и «Нордхаузен» советских специалистов значительно меньше: от 6 до 12 месяцев. Сам Королев пробыл в Германии около 15 месяцев. Будущие главные конструкторы будущей новой советской техники — Валентин Петрович Глушко, Николай Алексеевич Пилюгин, Виктор Иванович Кузнецов, Владимир Павлович Бармин, Михаил Сергеевич Рязанский, почти все их первые заместители и будущие ведущие специалисты-исследователи, конструкторы, технологи-производственники, военные испытатели — в общей сложности несколько тысяч человек — одновременно проходили на протяжении более года школу переподготовки, переквалификации и трудную школу «притирки», совместимости, знакомства друг с другом. Многие из нас обрели на долгие годы хороших друзей. [/em]
Черток Б.Е.
РАКЕТЫ И ЛЮДИ

Короче,ВВС США и НАСА[B] отказались от Falcon Heavy[/B]-БХАХАХА!
[quote]В GeekWire предполагают, что НАСА и ВВС США отказались от предложения главы компании Илона Маска, поскольку не хотели рисковать собственными спутниками.Немецкий инженер Михаэль Хан полагает, что использованная на Falcon Heavy вторая ступень вообще не была рассчитана на точное выведение космического аппарата.[/quote]
[url]https://lenta.ru/news/2018/02/09/fh/[/url]

[quote][B]НАСА отказалось от использования сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy компании SpaceX ради собственной сверхтяжелой ракеты SLS [/B](Space Launch System), [B]хотя каждый запуск будет в 10 раз дороже[/B], сообщила экс-замруководителя НАСА Лори Гарвер.[/quote]
[url]http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/266880-nasa-otkazalos-ot-falcon-heavy/[/url]
Отказаться то от Флакон -Хеви отказались но бапки то у Маска уже на кармане,бугог. Учитесь господа!

Айвариз-почему от крутой рокеты Falcon Heavy Американцы отказались? Снова Путин бурогозит? БУГОГА!
Успешный Маск,бугога.

12303-Невприхожей > Какая-то идиотская истерика у тебя. В статье lenta.ru говорится лишь про первый запуска, что НАСА не захотело бесплатно запускать свою нагрузку на первой ракете FH

12302-aivariz >
и че?
где там сказано что королев украл черетежи фау 2?

[quote=Reshef;45303242] что НАСА не захотело бесплатно запускать свою нагрузку на первой ракете FH [/quote]
[img]http://f4.s.qip.ru/16qWhWfy6.png[/img]

[quote=Reshef;45303242]Какая-то идиотская истерика у тебя. В статье lenta.ru говорится лишь про первый запуска, что НАСА не захотело бесплатно запускать свою нагрузку на первой ракете FH[/quote]
каждый раз думаю шо тобою дно уже пробито но ты не перестаешь удивлять..
это к чему тогда было сказано?
[quote=Невприхожей;45303206][b]НАСА отказалось от использования сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy компании SpaceX ради собственной сверхтяжелой ракеты SLS (Space Launch System), хотя каждый запуск будет в 10 раз дороже[/b], сообщила экс-замруководителя НАСА Лори Гарвер[/quote]

12306-Falcon >да это какой то даунито хромосомо...читает там где хочет..

[quote=Falcon;45303256]и че? где там сказано что королев украл черетежи фау 2?[/quote]

Прочесть вы конечно не соизволили

[em]Каждый огневой стенд снабдили техническим описанием, потом демонтировали, тщательно упаковали и отправили в свой институт — НИИ-1. А что же разобранные станки, инструменты и чертежи? Немцы в конце концов показали, что в рощице под молодыми березками захоронены железные бочки с деталями станков и инструментом.[b] А вся техническая документация была обнаружена в алюминиевой трубе, закопанной в воронке от взрыва бомбы.[/b]
Закончив полное изучение авиационных ЖРД, Исаев и Райков отправились через Магдебург в Нордхаузен, где мы и соединились уже для совместной работы. Команда оставшихся двигателистов во главе с Палло выехала на базу огневых испытаний двигателей А-4 в Леестен вблизи Заафельда. По пути Палло посетил Куммерсдорф. В Куммерсдорфе начиналась история немецких ЖРД. Здесь начинали свою активную деятельность фон Браун и другие будущие ведущие специалисты Пенемюнде. Здесь разрабатывали ряд двигателей с различными геометриями камер сгорания. Очень много сил немцы потратили на разработку конструкции головок камер сгорания с форсунками, дающих наилучшее смешение спирта с жидким кислородом.

В Леестене наши двигателисты без труда отыскали руководителей этой уникальной двигательной испытательной базы — инженера Шварца, директора кислородного завода Хаазе и многих других специалистов, которых американцы не сочли нужным увозить в свою зону.
Леестен представлял собой огромный песчаный карьер, на одном из склонов которого был построен огневой стенд. В этом же карьере находились подземный завод, производивший жидкий кислород для испытаний, и подземное хранилище этилового спирта. Каждый двигатель, устанавливаемый на ракету Фау-2, проходил в Леестене предварительную огневую обкатку на компонентах, которые под давлением подавались из толстостенных огромных баков. Чтобы не срывать серийное производство на подземном заводе «Миттельверк», в Леестене «прожигали» свыше 30 двигателей в сутки. Вся техника огневых испытаний была хорошо отлажена. Американцы по непонятным причинам отсюда ничего не вывезли и ничего не забрали.
Двигатели, прошедшие огневые технологические испытания в Леестене, после сушки и профилактики отправлялись в Нордхаузен на «Миттельверк». Сюда же поступали и турбонасосные агрегаты, прошедшие испытания на специальном стенде. Соединение турбонасосных агрегатов с двигателем проводилось на сборке ракеты. Такая технология была вынужденной и себя не оправдала. У нас с самого начала ракетного производства на сборку ракеты подается вся двигательная установка, т.е. двигатель, спаренный с системой подачи — турбонасосным агрегатом. Дело в том, что выходные характеристики двигательной установки в целом определяются при их совместной работе.
Уже в июле Арвид Палло стал «огневым» хозяином Леестена и начал налаживать огневые испытания. На подземном складе было обнаружено свыше 50 новеньких, подготовленных к испытаниям камер сгорания. На подъездных железнодорожных путях были найдены в полной сохранности вагоны с имуществом, вывезенным из Пенемюнде. Здесь было 15 железнодорожных вагонов с двигателями для А-4, платформы с наземным оборудованием, в том числе установщики — «майлервагены», тележки для перевозки ракет, цистерны для перевозки и заправки жидкого кислорода, заправщики спирта и много другого из наземного хозяйства. Это были очень ценные находки. Палло договорился с военными властями об их охране. В Леестен зачастили высокие гости, которые не отказывались и от дегустации ракетного топлива: благо это был этиловый спирт высшей очистки.

Весь период с июля по сентябрь наши двигателисты изучали и осваивали технологию испытания и регулировки двигателей. Было проведено свыше 40 огневых пусков на различных режимах. К удивлению немцев наши испытатели оказались более смелыми и вышли далеко за пределы режимов по регулированию тяги, которые были разрешены. При этом было обнаружено, что двигатель А-4 может быть сильно форсирован — вплоть до тяги 35 т. Были отработаны технология замеров тяговых характеристик, расчет и подбор бленд, проливки кислородных форсунок, экспресс-анализы химических и физических свойств горючего для камеры сгорания и компонентов для парогазогенератора, проливки спиртовых форсунок и т.д.
Испытательная работа, описание которой составило 22 папки отчетов, была прервана командой о подготовке к огневому пуску на Ленинских горах в Москве. Всю работу следовало проделать за один месяц. Арвид Палло принял правильное решение, которое затем одобрил появившийся в Леестене в октябре Валентин Петрович Глушко. Ракета, которая собирается в Кляйнбодунгене, оснащается камерой, прошедшей огневые испытания в Леестене. Для установки ракеты в Москве здесь конструируется и изготавливается специальный стенд. Он оснащается необходимым для подготовки и запуска оборудованием: баллонами высокого давления, баками для спирта и кисторода, всеми трубопроводами и клапанами, выносными пультами для управления запуском двигателя.
С помощью советской военной администрации Тюрингии и местных властей, используя в качестве стимула ракетный спирт, удалось за месяц в Заафельде все спроектировать, изготовить и испытать. Мы отправили две собранные без двигателей ракеты в Леестен. Там они были доработаны, укомплектованы и примерены к стенду. Эшелон со всем хозяйством для организации огневых испытаний в Москве составил 16 вагонов. Палло сам возглавил эту ответственную экспедицию и героически пробивался через территорию Польши и забитый до отказа вагонами Брест. Наконец добрались до Белорусского вокзала Москвы. Здесь военные власти, приняв весь эшелон, отпустили Палло и всех сопровождающих на все четыре стороны.
Пока экспедиция двигалась из Германии, преодолевая десятки препятствий, затея с огневыми запусками на Ленинских горах была кем-то из членов политбюро доложена Сталину, не получила одобрения, и на этом все кончилось... [/em]

[quote=Reshef;45303242] 12303-Невприхожей > Какая-то идиотская истерика у тебя. В статье lenta.ru говорится лишь про первый запуска, что НАСА не захотело бесплатно запускать свою нагрузку на первой ракете FH [/quote]
Ты дурак-да простят меня модераторы?
[quote]N[B]ASA Falcon Heavy не нужен - и официально, по заявлению Маска, Falcon Heavy больше использоваться не будет.[/B] Как же так, ведь один из основополагающих мифов "частного космоса" в том, что государство ни при чём, что зарабатывают частники на частниках, что снижая ценник на запуски частный космос резко расширяет возможности и получает те заказы, которые государственная (априори дорогая и неповоротливая) система просто не смогла бы? А тут выходит, что раз государство в лице NASA не будет использовать Falcon Heavy, то проект сворачивается - т.е. других потребителей специфичного сервиса просто нет?
"Великий частный прорыв" оказался очередным узкоспециализированным мероприятием по адресному окучиванию госбюджета, и как только госбюджет сказал "фи", то проект можно не просто менять или уменьшать финансирование, а сворачивать, т.к. других клиентов нет и не предвидится? Класс.[/quote]
По буквам -Falcon Heavy-это уже утиль,по крайней мере так НАСА решило.

Полетит, но не сегодня...
Запуск ракеты-носителя «Союз 2.1а» перенесен из-за технической неисправности
Комсомольская правда
союз-2.1а» перенесен на резервную дату - Государственная корпорация по космической деятельности ...
Самое цитируемое Государственная корпорация по космической деятельности РОСКОСМОС

«На старте прошла команда на автоматическое выключение двигателей, причины выясняются. Пуск перенесен на резервную дату — 13 февраля», — сообщили в Роскосмосе спустя несколько минут
Позднее источник «Интерфакса» в ракетно-космической отрасли заявил, что причиной отмены запуска космического грузовика «Прогресс-МС08» с Байконура могла стать нештатная работа системы управления ракеты-носителя.

«Предположительно, причиной нештатной ситуации стали проблемы в системе управления ракеты-носителя «Союз-2.1А», — сказал он. По его словам, проблема может быть скрыта в ошибке компьютера системы управления.

По данным источника ТАСС, запуск был перенесен из-за нестыковки бортового и наземного оборудования. «Нестыковка бортовой и наземной частей БЦВС (бортовая центральная вычислительная система).
[url]https://www.gazeta.ru/science/2018/02/11_a_11645641.shtml[/url]

Вице-премьер Дмитрий Рогозин на своей странице в Facebook сообщил, что тяжелая ракета «Ангара А5М» впервые будет запущена в 2021 году.

«Первый старт тяжелой ракеты "Ангара А5М" с космодрома Восточный запланирован на 2021 год», — написал чиновник.

Рогозин добавил, что представители ВПК и «Роскосмоса» уже определили первоочередные работы по созданию новой ракеты сверхтяжелого класса и строительству инфраструктуры на космодроме Восточный.
[url]https://lenta.ru/news/2017/06/03/angara/[/url]

Сообщение добавлено в 04:01

Ракету для запуска корабля "Федерация" назовут "Союз-5"
Новая ракета будет использоваться для запусков пилотируемых кораблей вместо "Ангары-А5П"
Как ранее сообщалось, новая средняя ракета будет использоваться для запусков пилотируемых кораблей "Федерация" вместо "Ангары-А5П". Первый пуск "Союза-5" запланирован на 2021 год. Первый пилотируемый запуск назначен на 2022 год.
Подробнее на ТАСС:
[url]http://tass.ru/kosmos/4290076[/url]

Кизда Фалкону Хеви от Маска:
[quote]НАСА отказалось от использования сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy компании SpaceX ради собственной сверхтяжелой ракеты SLS (Space Launch System), хотя каждый запуск будет в 10 раз дороже, сообщила экс-замруководителя НАСА Лори Гарвер.

На SLS, по ее словам, потрачено 15 млрд долларов. При этом первый рейс, если все пойдет по плану, ожидается через два года. Запуск этой ракеты будет стоить свыше 1 млрд долларов. За запуск Falcon Heavy SpaceX брала бы с НАСА по 100 млн, кроме того, сама разработка ракеты осуществлялась не на деньги налогоплательщиков, пишет Hill.

Гарвер отмечает, что до Марса хотят добраться и НАСА, и SpaceX, но, на самом деле, только «одна из них» сможет это сделать «по устойчивой цене». Источник

[/quote]

NASA Falcon Heavy не нужен - и официально, по заявлению Маска, Falcon Heavy больше использоваться не будет
[url]http://nk.org.ua/tekhnologii/ups-nasa-otkazalos-ot-falcon-heavy-132090[/url]
Умер Маск.сим ,ну и б..й с ним.
[U]Вообще,если честно,Маска мне жаль. Он работал с тем чего достигли великие ЮСА в ракетостроении на сегодняшний день.Сам Маск неплохой,в хорошем смысле амбициозный парень.
Осмелюсь предположить,дай ему нашу советскую базу ракетостроения-он бы...есть что то в нем .[/U]

[quote=Невприхожей;45303932]Осмелюсь предположить,дай ему нашу советскую базу ракетостроения-он бы...[/quote]
То он бы нашел того кто слепил бы нечто такое же ненужное под инвестиции и кучу обещаний.

12306-Falcon >
[quote=Хаус MD;45303272]НАСА отказалось от использования сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy компании SpaceX ради собственной сверхтяжелой ракеты SLS (Space Launch System), хотя каждый запуск будет в 10 раз дороже[/quote]
Ссылочку на оригинал можно? Ну где сказано, что НАСА полностью и навсегда отказалась от FH

[quote=Невприхожей;45303307]По буквам -Falcon Heavy-это уже утиль,по крайней мере так НАСА решило.[/quote]Это ты у Лента.ру прочитал? Ссылку дай на оригинал, а то наши СМИ и мальчиков распятых видят

[quote=Reshef;45303974]Это ты у Лента.ру прочитал? [/quote]
это на укросайте. а мы им верим как себе.. самая лучшая демократическая страна в мире!

[quote=Невприхожей;45303932] Кизда Фалкону Хеви от Маска: Цитата: НАСА отказалось от использования сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy компании SpaceX ради собственной сверхтяжелой ракеты SLS (Space Launch System), хотя каждый запуск будет в 10 раз дороже, сообщила экс-замруководителя НАСА Лори Гарвер. На SLS, по ее словам, потрачено 15 млрд долларов. При этом первый рейс, если все пойдет по плану, ожидается через два года. Запуск этой ракеты будет стоить свыше 1 млрд долларов. За запуск Falcon Heavy SpaceX брала бы с НАСА по 100 млн, кроме того, сама разработка ракеты осуществлялась не на деньги налогоплательщиков, пишет Hill. Гарвер отмечает, что до Марса хотят добраться и НАСА, и SpaceX, но, на самом деле, только «одна из них» сможет это сделать «по устойчивой цене». Источник NASA Falcon Heavy не нужен - и официально, по заявлению Маска, Falcon Heavy больше использоваться не будет [url]http://nk.org.ua/tekhnologii/ups-nas...n-heavy-132090[/url] Умер Маск.сим ,ну и б..й с ним. Вообще,если честно,Маска мне жаль. Он работал с тем чего достигли великие ЮСА в ракетостроении на сегодняшний день.Сам Маск неплохой,в хорошем смысле амбициозный парень. Осмелюсь предположить,дай ему нашу советскую базу ракетостроения-он бы...есть что то в нем . [/quote]Бггг... Да ты хохол раз цитируешь украинские СМИ. Так тебя и запишем

[quote=Хаус MD;45303976] Цитата: Сообщение от Reshef Это ты у Лента.ру прочитал? это на укросайте. а мы им верим как себе.. самая лучшая демократическая страна в мире! [/quote]Ссылка то будет? Или как обычно сливаешься?

P.S. Я хохляцким, американским, российским сайтам не верю. Хочу прямую речь
P.S.S. Тебе нужно объяснить, что такое прямая речь? Или погуглишь?

[quote=SteelSide;45303382]Вице-премьер Дмитрий Рогозин на своей странице в Facebook сообщил[/quote]

А он нигде ссылку на свою докторскую диссертацию по техническим наукам не выкладывал? По философии есть в доступе.
[url]http://www.dissercat.com/content/problemy-natsionalnoi-bezopasnosti-rossii-na-rubezhe-xxi-veka[/url]

Уж очень любопытно, какой вклад в технические науки внес журналист-экономист-философ?