2726-Dimking > я не сомневаюсь, что он хороший спасатель. Но Стэнтон совершенно не был руководителем операции. И нет никакой информации, что в итоге этот дайвер был доволен получившейся трубой :) Только вежливые слова, что да, если будут дальше дожди, было бы неплохо иметь что-то подобное.

2728-k0t > ну и еще раз, не сотвори себе кумира, почитай статьи - Стэнтон САМ вызвался помогать, с финнами он тоже Сам вызвался. И отказался, посчитав, что это невозможно. А друзья финнов, из их же клуба без какой-либо помпы, самостоятельно вытащили тела, хотя им и запретили это делать, ибо Стентон сказал, что невозможно

2729-k0t >ну так повезло финнам, что никто не погиб. И повезло детям, которые не то чтобы дайверский опыт - а в принципе плавать не умели.

Нате вам свеженького на вентилятор
Подписано соглашение о строительстве завода мощностью 500 тыс. машин в Шанхае.
Теперь можете смело скандировать "китайское гамнище" - я даже не буду против :)

2731-Dimking > хмм, если прочитаешь новость внимательно, то поймешь, что это как с трубой для пещеры.
Есть рост рынка электромобилей в Китае.
К тебе приходит Маск и предлагает полностью ЗА СВОИ деньги построить завод на 500000 машин в год. Он же ЗА СВОИ деньги берется их продвигать и обслуживать. От тебя ничего, кроме земли не требуется.
Прекрасно, можно подписывать, для китайцев НИКАКИХ рисков, только плюсы в наличии новых рабочих мест.
Показателем востребованности Маска было бы, если китайцы Сами предложили за Свои Китайские деньги возвести завод по производству Теслы

2732-k0t > теперь весь вопрос, согласятся ли инвесторы выделить еще 2 млрд баксов на новый завод. Если нет, Маск будет вопить, что убытки компании из-за жадных инвесторов, а он ж... рвет ради их блага. в Будущем, видимо, далеком

Соглашение уже _подписано_

Сцкнх снова маск кому-то неугодил. Да он еще и за свои бабки завод решил построить, иуда!! Пилил бы мосты со стадионами и яхты в офшорах покупал, вопросов бы не було ))

2735-whiskeyinthejar > да пусть строит. Чем бы дитя не тешилось. Деньги то все равно не наши, или наши? :)

стоп, там же не соглашение, а предварительное соглашение, меморандум. Обещаю обещать :)) Короче, даже здесь наее

[quote=k0t;45778459] 2735-whiskeyinthejar > да пусть строит. Чем бы дитя не тешилось. Деньги то все равно не наши, или наши? :) [/quote]

Да ваши, ваши. Пациент, успокойтесь

Маскадрочерам и тем кто -
[quote=Dimking;45758013]Я сосу у Маска[/quote]
вы вообще представляете, что такое пещера? хоть раз в пещерах проползали??7
какая [filolog][filolog][filolog]нах[/filolog][/filolog][/filolog] подводная лодка мини, дбл, блть.[img]http://www.yaplakal.com/html/emoticons/faceoff.gif[/img]
каким образом это "произведение" сумрачного гения будет преодолевать узкие места и сухопутные участки?77
гуманитарии, хоть на картинку посмотрите.

[img]https://s15.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/1529898/wx1080.jpg[/img]

[b]В некоторых самых узких местах спасателям приходится брать в руки и свои баллоны с кислородом - [u]высота прохода меньше метра.[/u][/b]

Компания Tesla заключила с правительством Шанхая предварительное соглашение о строительстве в регионе завода мощностью 500 тысяч автомобилей в год. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление шанхайского правительства.

Собственное производство позволит Tesla минимизировать ущерб от торговой войны между США и Китаем. В начале июля власти Китая увеличили пошлины на импорт американских автомобилей до 40%. После этого Tesla пришлось поднять свои цены на электромобили Model S и Model X в Китае на $30 тысяч.

Кроме этого, с открытием собственного завода в Китае Tesla сможет сэкономить на контрактах с поставщиками компонентов и снизить стоимость доставки автомобилей клиентам.

Китай — быстрорастущий рынок электромобилей, который привлекает Tesla, BMW и Daimler AG. По оценке Китайской ассоциации автопроизводителей, в 2017 году в стране зарегистрировано 777 тысяч электромобилей и гибридных автомобилей, в 2018 году их число может превысить 1 млн. Правительство рассчитывает, что к 2025 году в Китае будет 7 млн таких машин.

В 2017 году продажи автомобилей Tesla в Китае составили $2 млрд, на страну пришлось около 17% годовой выручки компании. По оценке аналитической компании LMC Automotive, в 2017 году Tesla продала в Китае около 15 тысяч машин.

Сейчас у Tesla только один завод по сборке автомобилей во Фримонте, штат Калифорния. В 2016 году глава компании Илон Маск говорил о планах нарастить производство до 500 тысяч машин в год к 2018 году, но Tesla неоднократно отставала от собственных целей. В первой половине 2018 года Tesla выпустила примерно 88 тысяч автомобилей.

Враги прогресса и всего человечества клевещут на гения, утверждают что он - п..здун. Что объемы производства нарисованные, а те что выпущены - из говна, палок и листьев лопуха.

Технолог Мартин Трипп, уволенный из Tesla 19 июня, подал заявление на компанию Илона Маска в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, сообщает The Washington Post. В нем он обвинил компанию в обмане инвесторов и завышении статистики. По словам господина Триппа, на протяжении нескольких месяцев Tesla производила на 44% меньше электромобилей Model 3, чем заявляла, при этом устанавливала на них бракованные батареи и сломанные детали.

[URL="https://www.kommersant.ru/doc/3683308"]https://www.kommersant.ru/doc/3683308[/URL]

дня не проходит без срыва покровов с кампаний маска ))

[/quote][quote=чех;45779756]хоть раз в пещерах проползали??7[/quote]

Неоднократно лазил в Духане. очень узкая пещера-шкуродер, да еще и вода сверху льется.

Суть не в этом. Столь ненавидимый вами инженер советовался с дайвером, знающим маршрут, а вас спросить забыл. Не удивлюсь, что они в порядке эксперимента эту капсулу там протащат. Или не протащат.

ЗЫ. Выдергивать фразу из контекста в попытке как-то себя как-то возвыситься и почувствовать себя "вери спешл" - признак скудоумия и больного ЧСВ.

2741-Nonaligned >копипастите уж до конца. На этого Триппа подан иск за разглашение коммерческой тайны.

2744-Dimking > разглашение, а не клевета )))

[quote=Dimking;45781671] Столь ненавидимый вами инженер советовался с дайвером, знающим маршрут, а вас спросить забыл. [/quote]
интересно а с кем он советовался когда на типа сверх тяжелом носителе собирался запулить полторы тонны в никуда в качестве истытания?
наверно с опытным астронавтом))
[quote=Dimking;45781677] На этого Триппа подан иск за разглашение коммерческой тайны. [/quote]
значит это правда.

[quote=Falcon;45781917]значит это правда.[/quote]
[em]Помощник генпрокурора штата Нью-Йорк Стюарт Мейснер считает, что Tesla могла подать иск против Триппа для того, чтобы опорочить его и заставить замолчать, пишет Bloomberg.[/em]

[quote=Falcon;45781917]интересно а с кем он советовался когда на типа сверх тяжелом носителе собирался запулить полторы тонны в никуда в качестве истытания?[/quote]

Все не дает тебе покоя, да?

Раньше васек просто дурачком колхозым был, а щас дурачек колхозный, начитавшийся высеров злобного и возомнивший себя экспертом ))

2748-Dimking >
да мне собственно насарать.
просто удливительно как на такую лажу вы с whiskeyinthejar ведетесь и продолжаете неистово теребонькать на маска и его кидалово

[quote=Falcon;45782570] 2748-Dimking > да мне собственно насарать. просто удливительно как на такую лажу вы с whiskeyinthejar ведетесь и продолжаете неистово теребонькать на маска и его кидалово [/quote]

Чо за кидалово? Ну-ка, Вась, давай подробно. Клиенты машины получают? Получают. Ракеты летают? Летают. Обещанные станции акумуляторов клиентам поставляет и все довольны? Да. Давай, Вась, в чем там кидалово?

Вот вам, коленоплечевые адепты Маска изо:
[img]https://cdn.jpg.wtf/futurico/83/9e/1530083201-839ee74bd928caeb37a20513eb90ec4f.jpeg?w=700[/img]

напоминает солнечные батареи. Стоят дофига, умирают до того как окупишь

При покупке электромобилей в США, федеральное правительство дает налоговый вычет (субсидию) до $7500 на автомобиль. Однако, это распространяется только на первые 200 тысяч электромобилей проданных этим производителем в США. Тесла первой достигла 200 тысяч, и теперь ее ожидает постепенная отмена этой субсидии. Субсидия сохраняется в размере до $7500 до конца 2018 года, затем будет $3750 до середины 2019 года, и потом будет $1875 во второй половине 2019 года. Начиная с 2020, покупатели Теслы в США будут обходится без федеральной субсидии (некоторые штаты могут давать свою, более скромную налоговую субсидию).

Всемирная история. Часть стопицотвторая.
Как клятый Рогозин разваливал космос.

[em][b]НАСА не сможет отправлять астронавтов на МКС после истечения контракта с Россией [/b]

НАСА лишается возможности отправлять астронавтов на МКС после истечения в ноябре 2019 года контракта с Россией, который предусматривает возвращения американцев на Землю на российском «Союзе», сообщает AFP.
Причина в том, что американские компании Boeing и SpaceX не смогут выдержать график, предусматривающий первый запуск людей к станции в 2019 году, говорится в правительственной аудиторской проверке. Независимый Government Accountability Office (GAO) подтвердил, что обе американские компании отстают от графика работ.
Таким образом, аудиторы прогнозируют, что МКС останется без американских астронавтов в течение 9 месяцев, поскольку американские носители не будут готовы до августа 2020 года. Однако официальная политика Вашингтона предусматривает постоянное присутствие американцев на МКС.
Маловероятно, что НАСА сможет заказать дополнительные места в «Союзах», поскольку время от заказа до производства составляет обычно три года.[/em]

Возвращаясь к пещере.
Для маскадрочеров только британские эксперты являются авторитетом.
Пожалуйста.

[em]Опытный британский исследователь пещер Верн Ансворт, который сыграл одну из ключевых ролей в спасении 12 тайских школьников-футболистов и их тренера, застрявших в пещере Тхам Луанг, жестко раскритиковал нашумевшую идею главы SpaceX Илона Маска извлечь людей из затопленных горных лабиринтов с помощью специальной мини-субмарины.

Как сообщалось, Маск лично привез эту субмарину в Таиланд 9 июля, заявив, что небольшой размер позволяет ей проникнуть через узкие проходы пещеры. Мини-субмарина достаточно легкая, чтобы ее сопровождали два дайвера: один тянет ее за собой, другой толкает сзади, утверждал он. Уточнялось, что в качестве корпуса нового спасательного средства используется труба для перекачки жидкого кислорода от космической ракеты Falcon 9.


Но еще тогда спасатели и местные власти, которые уже несколько дней тщательно готовили свою спасательную операцию, отказались от идея Маска, назвав ее "хорошей, но сложной и не практичной для данной миссии".

Однако 63-летний Ансворт, который был одним из авторов успешной операции с погружением детей в дайверском снаряжении, в комментарии CNN был менее снисходителен в оценках плана знаменитого американского предпринимателя.

На вопрос, что он думает об идее Маска, он ответил буквально следующее: "[u]Он может засунуть свою субмарину туда, где она сделает больно. У этого плана не было ни единого шанса сработать. У Маска не было понятия о том, что представляет из себя эта пещера. Я полагаю, что эта субмарина была около 5 или 6 футов в длину (1,5-2 метра) с жестким каркасом, поэтому она бы не смогла преодолеть закругленные углы и препятствия. Она бы не смогла проплыть даже первые 50 метров от начала пещеры. Это просто PR-трюк[/u]", - заявил Верн Ансворт.

Журналист отметил, что Маск заглядывал в эту пещеру, на что Ансворт сказал, что бизнесмена-энтузиаста быстро оттуда попросили.

Как писал сайт BBC, Ансворт проживает сейчас неподалеку от этой пещеры и ранее подробно обследовал комплекс Тхам Луанг. Он прибыл на место событий уже на следующий день после исчезновения футбольной команды, и именно он предложил тайским властям пригласить из-за рубежа опытных ныряльщиков.[/em]

[quote=чех;45788113]На вопрос, что он думает об идее Маска, он ответил буквально следующее: "Он может засунуть свою субмарину туда, где она сделает больно. У этого плана не было ни единого шанса сработать. У Маска не было понятия о том, что представляет из себя эта пещера. Я полагаю, что эта субмарина была около 5 или 6 футов в длину (1,5-2 метра) с жестким каркасом, поэтому она бы не смогла преодолеть закругленные углы и препятствия. Она бы не смогла проплыть даже первые 50 метров от начала пещеры. Это просто PR-трюк", - заявил Верн Ансворт.[/quote]

Не говоря о том, что каким-то образом нужно было придать в определенные моменты поделке Маска отрицательную плавучесть, а в какие-то положительную, чтобы преодолевать затопленные и открытые участки пещеры.

[quote=Эдж;45788534]отрицательную плавучесть[/quote]
Относительно жестких конструкций и минимальных глубин - Ваш пост лишен смысла, абсолютно. Практический эксперимент Вы можете воспроизвести в ванной.

[quote=Aeros;45788692]глубин[/quote]
сосредоточься.

Илон придумал небольшое мошенничество в Германии. Так что покупатели получали субсидию от правительства 4650$. Сейчас обман раскрыли и заставляют счастливых покупателей вернуть бабло в бюджет

2760-masterr_ >ну потому что электрокары нифига не экологичны.
Добыча электроэнергии - не экологична
Добыча компонентов батарей, узлов, кузовов, компонентов - не экологична
Производство ТС - не экологично
Утилизация авто - не экологична
Т.е. отличия от ДВС лишь в том, что конкретное ТС не коптит здесь и сейчас.[/b]

[quote=Lexx_093;45803258]ну потому что электрокары нифига не экологичны[/quote] Не, там все намного проще и прозаичнее - в Германии компенсация положена для электрокара стоимость которого была не более 60к евро. Маск, как типичный хитрожопый ******** объявляет что его МоНдель S стоит в Германии ровно 60к. Но при этом купить ее низзя - в такой комплектации как она нарисовата за 60к ее нет в природе. Так что "покупайте опции" - от 13 к евро! Аферка выплыла наружу, поскольку реально заплаченное бабло было больше чем предусмотренное законодательством. а счастливых электролохов Маска обязали вернуть в бюджет выплаченную ранее компенсацию.

2762-Злобный >даже так.

Теперь Маск будет делать смартфоны род брендом Тесла

Еще один удар нанесен по Маску - и кто же его нанес? А подлые кубинцы! Оказывается, в батарейках Тесламобиля содержится абсолютно некошерный и назодящийся под сСанкциями кубинский кобальт. Вот же ж зараза - как теперь фапателям Маска на него фапать?......
З.Ы. Пруф [url]https://hitech.vesti.ru/article/889269/[/url]

В то время, когда Маска запускает туристов на Луну, (пруф - [url]https://www.bbc.com/russian/news-39111173[/url]) продажная НАСА игнорирует "продвинутые" технологии "гени[s]т[/s]альных Масков" и продолжает покупать ракетные двигатели у "страны бензоколонки" с "разорванной напрочь экономикой"(с) Сарай Абама.

[em]Россия заключила контракт на поставку в США шести двигателей РД-180
НПО "Энергомаш" и United Launch Alliance (ULA) заключили новое соглашение о поставке США ракетных двигателей РД-180, заявил в интервью РИА Новости генеральный директор "Энергомаша" Игорь Арбузов.

"Мы подписали контракт уже на 2020 год, в рамках которого поставим нашим партнерам еще шесть двигателей РД-180", — рассказал он.

Двигатели РД-180 работают на первой ступени американских ракет Atlas 5.

В 1997 году Москва и Вашингтон заключили соглашение почти на миллиард долларов о поставках 101 двигателя РД-180.
Два года назад конгресс ввел запрет на их использование после 2019 года, но затем отменил его: стало ясно, что свои двигатели в течение ближайших трех лет США не создадут. Сразу после этого консорциум ULA по просьбе Пентагона заказал у "Энергомаша" дополнительно 20 РД-180.[/em]

накину

[em] Американская компания Tesla сообщила о рекордных убытках в 717,5 миллиона долларов во втором квартале 2018 года.

Tesla намерена инвестировать в КНР пять миллиардов долларов
Как следует из отчетности, опубликованной на сайте компании, во многом убытки связаны с вложениями в новые модели, в частности, в электрокар Model 3. Однако прибыль от этой модели "медленно переходит к положительным показателям, ожидается увеличение этого показателя в третьем квартале до примерно 15%", говорится в отчете. Убыток Tesla за первый квартал года составил 336,4 миллиона.

"Мы ожидаем, что будем производить 50-55 тысяч данных транспортных средств в третьем квартале… Валовая прибыль модели должна значительно вырасти — приблизительно до 15% в третьем квартале и приблизительно до 20% в четвертом квартале — преимущественно из-за постоянного сокращения производственных издержек", — сообщает компания.

Ссылаясь на собственное исследование, Tesla утверждает, что рынок для этой модели гораздо шире, чем для среднеразмерных седанов премиум-класса.[/em]
[url]https://ria.ru/world/20180802/1525785466.html?referrer_block=index_daynews2_2[/url]