[quote=чебурек невидимка;33597113]>я очкую что шланг отдельно не продается[/quote]
ну .а сфоткать можеш?шо у тебя там за шланг такой.
тешо в вазолавках продаются.подходят везде.как правило
3 видов по длинне.цена от 50 до 100руб за штуку.бери сразу пару тройку шлангов .для тренировки.йа грею конец нового феном при 250гр.пока не станет мягче.и быстро надеваю.от остывает твердеет и вуаля.а уже затвердевший после гарева куй станет мягким.всё поезд ушол.они как термокембрики.одноразовые

ну че там..

592-чебурек невидимка > продуй сборку с компрессора до сухого (шоб не вспыхнуло от открытого пламени), трубку грей по кругу зажигалкой. Угробится полюбас, потом зажимать хомутом, аккуратно. Вывод с бензонансоса хрупкий, ломается, если престараться..)))

[img]https://g-a.d-cd.net/57d27d8s-960.jpg[/img]

во!она,спасибо...буду резать тогда,бричка индомарка,а насос с десятки подходит,щас в гостях ипусь над мертвым...снял недавно и думаю,будет шланга отдельно или нет)))

[quote=Zews23;33596712] 583-b4n4n > Первым действием покупателя 8кл ВАЗ, после выезда из автосалона, в нынешней Расеи, должна быть поездка к рукастому мотористу в теме (теплозазоры дявяткочепырок, и нового Грантомотора ОТЛИЧАЮТСЯ!!!), для регулировки клапанов... только потом дальнейшие движения... [/quote]
да капец, для чего по твоему есть гарантия?

[quote=чебурек невидимка;33597482]бричка индомарка,а насос с десятки подходит[/quote]
не повериш.его даже в форда впендюриваю))

[quote=Falcon;33597106] клапан адсорбера должен трещать.по идее если заклинил в открытом положении то будет ссасть лишний воздух.и проблемы вполне возможны [/quote]
А как я его могу проверить своими силами? И может ли его неисправность влиять на изменение УОЗ?

606-Dark_Rider > послушай, товарисчь дарагой.
Если ты так веришь слепо гарантийщикам, продаванам, и пр. - то откуда у тя тырнет? эти разденут нихрена не сделав так, что вмиг бомжем станешь... у бомжей нет тырнета))) не пиши короче хрень.

Я дал челу дельный совет, но походу он глухой, а такие как ты, доведут дело до прогара клапанов (если уже не сгорели), как раз к 1му ТО (это если эти лентяюги в лучшем случае полезут их регулировать, и ваще в идеальном случае, отрегулируют их верно!).

И вместо "гарантии" получит чел ответ: "неправильная эксплуатация" и купит ГБЦ за личное бабло! Может научится тогда четать...)))

в общем вкорячил,старую срезал,нагрел на газу новую,встала как новая))кому мож надо пару трубок,остались лишние)))

609-Zews23 >
После регулировки клапанов МРВ стал 11-11,5 вместо 12-13
Расход с включенным ДМРВ практически не снизился.

[quote=Zews23;33599912] 606-Dark_Rider > послушай, товарисчь дарагой. Если ты так веришь слепо гарантийщикам, продаванам, и пр. - то откуда у тя тырнет? эти разденут нихрена не сделав так, что вмиг бомжем станешь... у бомжей нет тырнета))) не пиши короче хрень. Я дал челу дельный совет, но походу он глухой, а такие как ты, доведут дело до прогара клапанов (если уже не сгорели), как раз к 1му ТО (это если эти лентяюги в лучшем случае полезут их регулировать, и ваще в идеальном случае, отрегулируют их верно!). И вместо "гарантии" получит чел ответ: "неправильная эксплуатация" и купит ГБЦ за личное бабло! Может научится тогда четать...))) [/quote]
да вот и КУЙ ты угадал. они должны работать, а хозяин не должен отдавать бабло хз кому.
я фигею-вместо нормального и правильного совета-езжай на СТО ты советуешь ехать хз к кому, причем по твоему это норма.

Кстати почти ничего страшного в клапанами не было - в пределах заводских допусков, фазы газораспределения в норме.
По "дизельному" звуку мастер сказал, что возможно поршневая собрана с бОльшими чем нужно зазорами.
Дилер понятное дело в ДВС не лазил.

[quote=b4n4n;33606353]По "дизельному" звуку мастер сказал, что возможно поршневая собрана с бОльшими чем нужно зазорами.[/quote]
дизельный звук это фищка 8 кл моторов.
и эта.обкатай сначала мотор.

Обкатываю, как сказано в мануале.
Накопившиеся вопросы задам на ТО1, до него еще 1500.
На гарантийный сервис сильно не рассчитываю, по опыту знаю как это работает.
Просто немного напряг меня расход, потому и задал вопрос здесь про независимую диагностику.

615-b4n4n >
вот обкатаеш потом напрягайся

616-Falcon >ありがとうございます、先生

617-b4n4n >
どういたしまして

618-Falcon >язык форума русский!

619-Dark_Rider >심각하게?

[quote=Dark_Rider;33606133]да вот и КУЙ ты угадал. они должны работать, а хозяин не должен отдавать бабло хз кому. я фигею-вместо нормального и правильного совета-езжай на СТО ты советуешь ехать хз к кому, причем по твоему это норма. [/quote]
Куй угадал ты))) патамушта мы не Пендосии живём а в Рашке! суть не видишь?

621-Zews23 >вижу, что пока бакланы вроде тебя лишают людей гарантии.

622-Dark_Rider > Насчёт бакланов - это интересный вопрос, кто реальный баклан. А насчёт гарантии - поясни пожалуйста, каким раком, посещение не оф. моториста, для рег. клапанов, лишит гарантии? Пломба на клап. крышке? а, баклан?

[quote=Zews23;33674349] А насчёт гарантии - поясни пожалуйста, каким раком, посещение не оф. моториста, для рег. клапанов, лишит гарантии? Пломба на клап. крышке? [/quote]
следы вскрытия будут по любому.и вообще посещение не офф моториста не имеет смысла.

623-Zews23 >а тебе какая разница? не ты же будешь потом доказывать.
[quote=Zews23;33674349]посещение не оф. моториста, для рег. клапанов, лишит гарантии?[/quote]
пф, а кто тебя знает, что ты там покрутил, в чем бы и не повод ?

Привет! ВАЗ 21099 дв. 1.5 Проблема такая: нет плавности хода, на малых оборотах поддергивается двигатель, ездить не комфортно, и горит (иногда, крайне редко гаснет) постоянно чек энжин. Практически все датчики поменяны, свечи, бронепровода, промыты форсунки, и какая то заслонка.

[quote=vegas;33613951]심각하게[/quote]
哇你语言学家！

627-Дим Саныч >наверное у гаражных мастеров делал? обычно ошибка записывается в память, там что то есть?

626-Дим Саныч > год бы машинки неплохо бы озвучить)))
Смотреть надо авту. У ранних авто (1999-2003г) устанавливались системы впрыска, под нормы токсичности Р-83, имеющие в системе регулятор СО (неважно программный или внешний). Так вот причина может быть в банально неотрегулированном уровне СО и всё....)))

[quote=Dark_Rider;33675545] а кто тебя знает, что ты там покрутил, в чем бы и не повод ? [/quote]
Ну не смеши. Нет там повода... и я быстрее поверю, что "накрутят" оффы, чем гаражники, сделавшие не одну сотню таких авто. Поскольку гаражник имеет прямую заинтересованность в правильной процедуре. А вот офф, с его зряплатой, таковой не имеет.

Не буду рассказывать, как я ходил к официалам устраиваться на работу. Вкратце - их ну ВСЁ устраивает, они жутко рады, взять спеца, но вот незадача - проблема отобрать у директора 1/10 его зарплаты, в пользу спеца...
Другими словами - директор важная птица, а спецы валяются на дороге, только подбирай)))

Умный сделает выводы, из сказанного)))

630-Zews23 >то есть по твоему норма то, что автовладелец обязан бежать по малейшему капризу машины "налево" и ублажать за свои бабки [s]гаражных мастеров[/s] тебя?

[quote=Zews23;33676196]Поскольку гаражник имеет прямую заинтересованность в правильной процедуре. А вот офф, с его зряплатой, таковой не имеет.[/quote]
ага оффу зарплата с неба падает))

631-Dark_Rider > Никому, ничего, владелец не обязан!
Это лично моё видение вопроса, кроме того - прочитай внимательно! улучшения всё же есть! что говорит в пользу моей версии, об отношении оф. к своей работе!
В данном конкретном случае - небольшие, в некоторых случаях, эти улучшения были более значительные!
А в некоторых - посещение моториста, сразу после покупки авто, уберегало владельца, от покупки ГБЦ!

Если ты лично, настолько глуп, что готов зажмотить сраных 500рупь, на эту долбаную регулировку (с которой кста я вообще ничего не имею!), и потом бодаться с оф.ами, тратить нервы, и в оконцове раскошелиться на 8000руб - то ты идиот, и не пропагандируй идиотизм в массы!

Купи свою - и хочешь слушай чужой совет, хочешь - не слушай! Твоё право)))

[quote=Falcon;33676302] ага оффу зарплата с неба падает)) [/quote]
Не с неба, а от директора. Который решает - сколько тебе заплатить! Ты принёс директору ввиде починятых авто, к примеру 100тыр в месяц, он всем прихлебаям заплатил по 20-30, а тебе - 15 в оконцове, нравится?
Вот и спецу такой расклад не может нравиться!
А ценник с гаражниками либо одинаковый, либо ниже.
Итак - гаражник с регулировки (за вычетом расходов) поимел 300-400 рупь, а оф за ту же работу, вернёт ему ввиде зряплаты - 100-200рупь...))) вот и всё)))
Грамотный спец не будет делать ту же самую работу вдвое-втрое дешевле... проще сказать директору, куда ему сходить, и что купить... (губозакаточную машинку)...)))

[quote=Zews23;33676485]тебе - 15 в оконцове, нравится?[/quote]
мне 40 процентов чистыми капает.правда йа не гражник но и не офф.
[quote=Zews23;33676485]А ценник с гаражниками либо одинаковый, либо ниже.[/quote]
у гаражника нет онлайн поддержки производителя и гарантии.и никаких доков гаражник на свою работу не дает.
.
[quote=Zews23;33676485]Грамотный спец не будет делать ту же самую работу вдвое-втрое дешевле.[/quote]
тут все зависит от условий и оборудования.и от обьемов.[quote=Zews23;33676403], что готов зажмотить сраных 500рупь, на эту долбаную регулировку (с которой кста я вообще ничего не имею!), и потом бодаться с оф.ами,[/quote]
бодатся с оффами караз будут те кто поехал налево.а потом появилсь проблемы а гарантия уже тю тю.

635-Falcon > Не передёргивай))) не надо ездить "налево" в период гарантии, по вопросам, могущим снять авто с этой самой гарантии. Рег.клапанов на 8вэ ВАЗ, никоим образом с гарантии авто не снимет, если хозяин не будет у офов об этом распространяться.

Кроме того - я могу заменить ПО в блоке так, что и оф, со всеми своими завод-поддержками, нифига не "пришьёт"))) Всё будет в блоке тип-топ, и дата, и контролька, и иденты - конфетка, а работать будет ваще по другому. И башка тада у офа треснет, почему не так?))) А вот если поехать на шиночип, только воткнув скан, мало-мальский сообразительный, сразу увидит, что ПО не завод))) это ессно слёт с гарантии...

[quote=Falcon;33676576]у гаражника нет онлайн поддержки производителя [/quote]
А у офа, нет мотор-тестера, и стенда проверки форс нету, и ещё многа чего нету)))

А он-лайн поддержка, не сильно то и важна, в 99,9% случаев...))

[quote=Zews23;33676403] А в некоторых - посещение моториста, сразу после покупки авто, уберегало владельца, от покупки ГБЦ![/quote]
че? проблема в том, если машина на гарантии, ее бесплатно поменяют, да и вообще могут даже двигун поменять, если нужно будет, не, не думал?)
[quote=Zews23;33676403]Если ты лично, настолько глуп, что готов зажмотить сраных 500рупь, на эту долбаную регулировку (с которой кста я вообще ничего не имею!), и потом бодаться с оф.ами, тратить нервы, и в оконцове раскошелиться на 8000руб - то ты идиот, и не пропагандируй идиотизм в массы![/quote]
бред сивой кобылы, ну сам то понял, что написал?[quote=Zews23;33676403] Купи свою - и хочешь слушай чужой совет, хочешь - не слушай! Твоё право))) [/quote]
свою кого? машину?

[quote=Dark_Rider;33676811] бред сивой кобылы, ну сам то понял, что написал? свою кого? машину? [/quote]
Ты наверное не слышал фразу: "неправильная эксплуатация!". Верно - свою четырку. Спали клапана, и съезди на "гарантию", вот и услышишь... и даже эспертизку приложут, не сомневайся... делать Краснодарским офам больше нечего, как перед продажей клопы регулировать, а когда сгорят, менять ГБЦ по гарантии, устраняя свой и завода косяк...

Это - уже априори... они знают, что все регулируют "слева".. поэтому не делают... и мы знаем, что они не делают... поэтому регулируем... замкнутый круг)))

А, чуть не забыл, попробуй ка, говённый сдохший за 15тык кат поменяй по гарантии! Тоже услышишь: "гавённый бенз и баста!". Покупай за свои...)))