Ну так они свою задачу и решили. Экономно. Немцы экономные.

1241-Омматидий >И? ФАУ-1 наводили панику среди англичан?

[quote=Lich;48002748]Ага. Американцы ну дураки. Инженеров вывезли, оборудование вывезли.[/quote]

Вообще то американцы сподобились сделать копию Фау-1 еще до конца войны. Без всяких трофейных спецов. Изучив только обломки.

[em] И уже 12 июля 1944 года из Великобритании в Соединенные Штаты отправили около более тонны обломков, тщательно собранных британцами. На следующую ночь они прибыли в Райт-Паттерсон Филд, где специалисты ВВС Армии США в течение трех недель восстановили конструкцию «Фау-1» и собрали первую ракету модифицированного варианта.

Ракета американской сборки получила обозначение JB-2 и отличалась от «родной» V-1 типом старта (с помощью твердотопливного ракетного ускорителя) и радиокомандной системой наведения, повысившей точность ракеты. Послевоенные испытания показали, что если в варианте с немецкой автономной системой наведения JB-2 имела круговое вероятное отклонение (КВО) в пределах 5 миль (8,05 км) на дальности 150 миль (241,4 км), то с радиокомандной системой наведения – 0,25 мили (0,4 км) на дальности 100 миль (160,93 км).[/em]
[url]https://nvo.ng.ru/armament/2018-05-26/100_revenge.html[/url]

Кстати американский вариант Фау-1 (JB-2 ) достигал уже скорости 684 км / ч
Подозреваю что уменьшение боезаряда с 800 кг до 400 как у Калибра дало бы еще прирост скорости, а то и дальности....

[quote=aivariz;48002802]Вообще то американцы сподобились сделать копию Фау-1 еще до конца войны. [/quote]И? Почему не наклепали их 100500 вместо Першингов, когда надо бы просто уменьшить боезаряд и улучшить управление?

[quote=aivariz;48002802]Вообще то американцы сподобились сделать копию Фау-1 еще до конца войны. Без всяких трофейных спецов. Изучив только обломки[/quote] Смешное ты, айварское.... Тебе уже выше сказали что Фау-1 была технологическим примитивом, а ты ставишь пиндосне в заслугу что они этот примитив смогли скопипастить... Смотри, головожопик, куратор твой тебя за такое опускание в дерьмо пиндосского величия по голове не погладит....

[quote=Lich;48002809]И? Почему не наклепали их 100500 вместо Першингов[/quote]

[em]В конечном итоге в конце января 1945 года военное ведомство решило приостановить серийные закупки JB-2, но уже в следующем месяце ВВС Армии США разместили заказ еще на 10 тыс. ракет, выразив намерение довести к январю 1946 года темп выпуска до 1000 ракет в месяц.[/em]
[url]https://nvo.ng.ru/armament/2018-05-26/100_revenge.html[/url]

Но был уже май и он отнес елку обратно в лес...

1242-Lich > фиг его знает. Чтобы вся нация была в панике, этого не было даже в Японии после атомных ударов. Я не военный историк, поэтому четко эти картины не представляю.

[quote=Злобный;48002824]Тебе уже выше сказали что Фау-1 была технологическим примитивом,[/quote]

И Т-34 был примитивом - второе название примитива технологичность.
Все проблемы Фау-1 были от несовершенства системы наведения, поставь туда хорошее наведение и эффект бы от их применения был сокрушительный.

[quote=Lich;48002799]ФАУ-1 наводили панику среди англичан?[/quote]

Вполне - [em]В «фау-1», смертоносном роботе, было нечто ужасное.

Свидетели единогласно утверждают, что падению машины и ужасающему грохоту взрыва обязательно предшествовало мгновение зловещей тишины.

Пятьсот тысяч человек покинули Лондон, создав страшнейшие «пробки» на всех путях сообщения. Казалось, надежды фашистов сбываются.[/em]Бержье Ж. Секретные агенты против секретного оружия

[quote=aivariz;48002827]В конечном итоге в конце января 1945 года военное ведомство решило приостановить серийные закупки JB-2, но уже в следующем месяце ВВС Армии США разместили заказ еще на 10 тыс. ракет, выразив намерение довести к январю 1946 года темп выпуска до 1000 ракет в месяц.[/quote]И? Почему просто не поменяли систему управления? Зачем меняли ракеты? Да ещё и не один раз.

[quote=Омматидий;48002830]фиг его знает.[/quote]Да не было никакой паники. ФАУ-1 очень быстро научились приземлять. Гораздо страшнее ФАУ-2 была. Которая падала в полной тишине. Это, кстати о [quote=Омматидий;48002792]Экономно. Немцы экономные.[/quote]

[quote=Lich;48002892]И? Почему просто не поменяли систему управления?[/quote]

Али еще не работал :(

[quote=aivariz;48002842]Свидетели единогласно утверждают, что падению машины и ужасающему грохоту взрыва обязательно предшествовало мгновение зловещей тишины.[/quote]Задержка взрыва, для большего поражающего эффекта.
[quote=aivariz;48002842]Пятьсот тысяч человек покинули Лондон,[/quote]В 1939-м население было 8.5 лямов. Уехало меньше 10%. Где паника от ФАУ?

[quote=aivariz;48002916]Али еще не работал :([/quote]А ты натрындел, про разницу только в системе наведения.

[quote=Lich;48002928]В 1939-м население было 8.5 лямов. Уехало меньше 10%.[/quote]

С началом войны и бомбежек действовала программа разселения из Лондона.
[em]Когда в сентябре 1940 года начался блиц , были очевидные основания для эвакуации. Тем, кто договорился о частной жизни, предлагались бесплатные путевки и жильё. Их также раздавали детям, старикам, инвалидам, беременным женщинам, больным и тем, кто потерял свои дома (около 250 000 за первые шесть недель в Лондоне). Благодаря объединению всех государственных и частных усилий население Лондона сократилось почти на 25%. Эвакуация мирных жителей Великобритании во время Второй мировой войны - [url]https://ru.qaz.wiki/wiki/Evacuations_of_civilians_in_Britain_during_World_War_II#Other_evacuations[/url][/em]

т.е. было уже куда меньше 8,5 миллионов , а во вторых пол миллиона вполне себе паника.... и это только те кто сразу бросились.

[quote=Lich;48002935]А ты натрындел, про разницу только в системе наведения.[/quote]

Ну я то пишу в расчете на нормальных людей , которым не требуется все разжевывать :))

1256-aivariz >И? 500 000 одномоментно снялись и бросились из Лондона?
Кстати, в 40-м ФАУ-1 ещё не летали, так что не звезди, что с их приходом Лондон разбежался.
[quote=aivariz;48002957]Ну я то пишу [/quote] Ты не пишешь, ты натрындел, что у немцев были только проблемы с системой управления, а так это была супербупер фундервафля.

[quote=aivariz;48002957]Ну я то пишу в расчете на нормальных людей , которым не требуется все разжевывать :)) [/quote]
айви, так зачем же ты раз за разом эту какашку разжёвываешь?
пойми, людям твои какашки не нужны, ни в свежем, ни в засохшем, ни в разжёванном виде.

[quote=Альфа и Омега;48003065]людям твои какашки не нужны,[/quote]
"Весь мир нам враг!Верим Путину!":)

[quote=aivariz;48002833] второе название примитива технологичность.[/quote] А "идиот" - твое втрое имя. Тебе уже сказали, убогое жЫвотное, что низкая стоимость Фау была результатом РАБСКОГО ТРУДА. Всего в программе по производству Фау-вундервафель было задействовано около 200 тысяч человек, и 90% из них - узники концлагерей. Твои любимые пиндосы затеяв поначалу копипаст немецкой вундервафли нарвались на то что производство одной-единственной JB-2 им обходится порядка 50 тысяч тогдашних баксов, а после того как сменили немецкую систему наведения на свою радиокомандную сделав КВО мегаточным - аж всего 400 метров на 160км дистанции - то ценник еще на 20 килобаксов вырос. Пересчитать тогдашние немецкие марки в тогдашние пиндосские баксы сложно, но так, чиста для ориентирчика - хороший МНОГОЭТАЖНЫЙ доходный дом в Нью-Йорке в начале 50-х стоил как раз 50 килобаксов. А к примеру довоенная, 1935 году цена сливочного маслица в Германии - 3 марки. Как [b]врут[/b] говорят историки к 1945 году маслице у немчуры стало стоить 30 марок за кило, но даже в довоенном ценнике ракета Фау-1 стоила как 3,5 тонны сливочного масла. С многоквартирным домом сравнишь, тупоголовое? :))))))
Вот и получилось что на пиндосской землице немецкая вундервафля стала золотой, с крылышками в мелких брюликах.
[quote=aivariz;48002842]В «фау-1», смертоносном роботе, было нечто ужасное. Свидетели единогласно утверждают, что падению машины и ужасающему грохоту взрыва обязательно предшествовало мгновение зловещей тишины. Пятьсот тысяч человек покинули Лондон, создав страшнейшие «пробки» на всех путях сообщения. Казалось, надежды фашистов сбываются.Бержье Ж. Секретные агенты[/quote] Это, айварское, не о том насколько немчинска вундервафля ужасна, а о том насколько наглосаксы серливы. Обосрались при мизерных человеческих потерях, от одного звука разбегались! :))))) А теперь сравним с тем же немцами, с результатами трех основных ночных и одного вспомогательного дневного налетов на Гамбург в конце июля - начале августа 1943 г., в ходе которых на цель вышло 2630 самолетов, сбросивших на город 8621 т бомб. Погибло 41800 немцев, ранения получили 37428 человек, было разрушено или приведено в непригодное для жилья состояние 40385 зданий - почти 2/3 жилого фонда города. Общее число пострадавших сравнимо с результатами атомной бомбардировки Хиросимы. На каждую тонну бомб приходилось по пять убитых и по четыре раненых.
Я уже не хочу приводить примеры из СССР, когда в цехах заводов продолжали точить болванки для снарядов и не уходили в бомбоубежища во время авианалетов. Это для тебя, головосракое, просто будет примером того как выродилось такое как ты говно с тех времен, дошло до наглосаксонского уровня "спасай сраку!".

[quote=SteelSide;48003083]"Весь мир нам враг!Верим Путину!":)[/quote]
В то время как верить надлежит альцгеймерному Бидону и всему прогрессивному гомочеловечеству... кому как ни укропитекам это знать

[quote=Злобный;48003100]А "идиот" - твое втрое имя. Тебе уже сказали, убогое жЫвотное, что низкая стоимость Фау была результатом РАБСКОГО ТРУДА.[/quote]

Злобный йэху просто фонтанирует калом - собственно это его обычное состояние.
Фау-1 была дешовой потому что простой.
[em]собранная Фау-1 стоила всего 3,5 тысяч рейхсмарок — менее 1 % от стоимости пилотируемого бомбардировщика[/em]
Отто Скорцени. Главный разведчик Третьего рейха
Авторы: Александр Север
Сердце Фау-1 - Пульсирующий реактивный двигатель делается даже в мастерской , это вам не авиадвигатель для которого нужен высокоточный станочный парк и токаря-слесаря шестого разряда. В наше время доступно для производства в гаражных мастерских. А вот пойди попробуй сделать инжекторный двигатель с нуля на 1000 лошадок!

[youtube]ZpCm6E8TDBg[/youtube]

[quote=aivariz;48003242]собранная Фау-1 стоила всего 3,5 тысяч рейхсмарок [/quote]И сколько из этого на содержание узников концлагерей тратили?

[quote=aivariz;48003242] Пульсирующий реактивный двигатель делается даже в мастерской[/quote]Так ты уж там определись. Вундервафля была ФАУ-1 или верх технической мысли, которому только нормальной АСУ не хватало?

[quote=Lich;48003267]Так ты уж там определись.[/quote]

Ну я же не виноват что у вас Дислекси́я от длительно потребления Плана Путина!

1265-aivariz >Да куда мне до тебя, свет в оконце. Как затрындишь, так аж сразу видно. Талантище!

1262-aivariz > Головожопое еще раз наглядно продемонстрировало то что у него в голове мысли из сложных слов нихрена не укладываются. Дебилу сказали что в пиндосских условиях [quote=aivariz;48003242]Фау-1 была дешовой потому что простой.[/quote] превратилась в 50 тыщ гринов? Сказали. Но дебил так и не понял, для него "все просто" потому что не слесарт шестого разряда нужон был а хватало голодного военнопленного.

[quote=SteelSide;48003083] Цитата: Сообщение от Альфа и Омега людям твои какашки не нужны, "Весь мир нам враг!Верим Путину!":) [/quote]
Твой папа полицай жег Хатынь.

[quote=Злобный;48003475]превратилась в 50 тыщ гринов? Сказали. [/quote]

Да что уж там - скажите сразу 50 тыщ! , не лучше 550 тыщ!

Шерман стоил около 50 тыщ долларов -

[quote=aivariz;48003496]Шерман стоил около 50 тыщ долларов -[/quote] Тупая айварская гноловосрака как обычно обосралась. Сколько было выпущено Шерманов, тупорогое? Не знаешь? Так я тебе подскажу - с 1942 по 1945 год было выпущено более 49000 в различных модификациях и с различным вооружением. Стоимость единичного экземпляра болталась от 44500 до 65000 долларов в зависимости от модификации.
Естественно это типичный случай массового серийного производства, причем по технологиям которые были освоены хрен те знает за сколько десятилетий "до того как". Могу опять таки намекнуть айварскому головосральнику что Т-34 в 1941 году стоил 269 тысяч рублей. В 1942 — уже 193 тысячи, а в 1945-м – 135 тысяч. Причем как раз таки обилие советско-пиндосских взаимных расчетов позволяют довольно таки легко преобразовать тогдашние советские рубли в тогдашние пиндосские баксы. И в советских рублях того времени стоимость сраного Шермана была от 235850 до 344500. Вот такой вот афонт, головосракое. Унылое пиндосское говно которое являлось приятным кормом для немчинского "зверинца" стоило дороже чем Т-34, который немецкие генералы в начале войны предлагали производить для немецкой армии потому что он намного лучше чем наваяли Порше с Круппом и Даймлером.
А что у нас с JB-2, пиндосской копией Фау-1? Всего произведено 1391 шт. И айварский дебил думает что он привел корректное сравнение сравнив хрен с дудочкой? У дебила нет понимания что такое развертывание производства, подготовка оснастки, он думает что если в Германии смогли рабским ручным и маломеханизированным трудом военнопленных сделать себестоимость Фау-1 в мешок сухарей то и у пиндосов выйдет? А вот хрена, обосрись, айварское! Приведенные мной цифры стоимости JB-2 взяты из доклада сенатскому комитету в апреле 1945 года, когда пиндосики решали вопрос как будут чморить джапанов. В пояснительной записке указывалось что стоимость производства удастся "значительно снизить" при заказе порядка 75 тысяч экземпляров. До какой цифры - не указывалось. Опять же системы радионаведения коими пиндосы баловались в экспериментах с JB-2 на авиабазе Эглин и авиабазе Холломан - каждый экземпляр "доработанной копии Фау-1" увеличивался в цене на 15-25 тысяч долларов.
Тупое айварское не понимает что все вопросы стоимости упираются в количество произведенных экземпляров. Первые опытные образцы стоят вообще заоблачных денег, миллионы. Опытная установочная партия из нескольких штук - сотни тысяч. Серийное производство в тысячах в месяц будет стоить в лучшем случае десяток тысяч. Но и первые миллионы и последующие сотни тысяч размажутся по всему выпущенному количеству тонким слоем. Или не очень тонким, как это случилось с пиндосским копипастом Фау-1.
Кстати,для айварского дебила интересное экономическое чудо: стоимость программы разработки пиндосской вундервафли стел-сверхвидимки F-35 составляет 55,1 млрд долл. Вундервафля из первой партии крупносерийного производства стоит от 83 до 108 лямов зелени в зависимости от буквицы на кончике. Так вот вопрос - скрлько пиндосам надо наваять вундервафель по такой стоимости чтобы ВЫЙТИ В НОЛЬ И ОПРАВДАТЬ ЗАТРАТЫ НА ПРОГРАММУ В ЦЕЛОМ?

[quote=Злобный;48003776]Приведенные мной цифры стоимости JB-2 взяты из доклада сенатскому комитету в апреле 1945 года[/quote]

Но ссылки на доклад вы не дали , с чего бы это?

1271-aivariz >"зачем вам подорожная? - вы же неграмотны.." -(Цэ)

SAID скажите проще - прибрехали как обычно , а что делать ? Как еще скрепы крепить ?

[quote=aivariz;48003839]Но ссылки на доклад вы не дали , с чего бы это?[/quote] А с того, головосракое, что сенатские документы в цифровом виде нигде не валяются. Лопатить ради такого дерьма как ты сотни форумов вспоминая на каком из них в какой из тем была эта инфа - слишком много чести для такого дерьма как ты.

[quote=Злобный;48005060]А с того, головосракое, что сенатские документы в цифровом виде нигде не валяются.[/quote]

Т.е. подтвердить свои измышления Вам как всегда нечем....
Ну обосрались и обосрались - не расстраивайтесь.
Не в первый и не в последний то....

[quote=Lich;48003262]И сколько из этого на содержание узников концлагерей тратили? [/quote]
А на узников ГУЛАГа?
Да,что там..Весь сталинский СССРиц это по сути ГУЛАГ.
Совки в мирное время 9 млн. совков голодом уморили.

Рокетлаб подтвердила успешное приводнение первой ступени "Электрона"
в океан. Тормозной и основной парашюты отработали нормально, приводнение считают успешным и без отклонений от планового задания.

А плановое задание именно в этом и заключалось?

В части посадки да. Это первое приводнение у них. Долго готовились. А полезная нагрузка успешно выведена на расчетную орбиту. Вторая ступень отработала нормально. Все ЖРД обоих ступеней без ТНА. Все пока по их сообщениям, естественно. Питер Бек все это пишет.

Интересно бы узнать параметры тормозного парашюта и его работы. Но данные пока не попались.

Тем временем они готовятся к первому пуску из США, с Уоллопса. Стройку площадки там вроде закончили.