6997-уэф >+ну, и если уж быть обьективным, то во времена бешеных В2 в ралли ваг там давал просрацца многим.)) и технологии были на уровне.)

Ля, вот затрахали со своим вагом, можно хоть здесь про него не писать?

6981-он же mugen > где я это написал?
6984-уэф > совершенно верно
6996-уэф >кроме Маранело
6993-он же mugen > япы как вошли, так и вышли просрав бабла высотой с Фудзи. А вот туда, где ваг видит свой потенциал на реальный момент, он приходит весьма резонансно- ралли, ЛМ, ДТМ.
Зы: тойте место на наскаровских овалов среди нижневальных корыт))

6998-уэф > а я вот поддержу всё вышесказанное мугеным. и хватит прикидываться товарищам ваготрочерам и "умничать". Общеизвестные факты муген приводит. А вы тупо ищете оправдания в каких-то мелочах. Да, купил известные марки. Да, преуспел в продажах, т.к. когда-то был народным авто, когда купить даже телегу было народу тяжко. Попал в сегмент и во время. Воспользовался. Но Кайен как ты сам говоришь не порш равно как и Х5 и Х6 не бмв. В формуле ваг 0. И как раз те самые маркетологи про которых так лестно отзываются у нас на форуме скоро сделают своё гадкое дело и авто как произведения искусства не останется. Будем [filolog]дрочить[/filolog] на тойоты, нонды, мерсы, бмв и рорше лохматых годов. Будем ли трочить на ваг, а?? Не выёбуйтесь ото

Флип +мульйон!

Дениско,если тебя интересует моё мнение,то участие в Ф1 несёт в себе 2 задачи:
1.Испытание хай-тек технологий для дальнейшего внедрения в серийные машины.
2.ПР-акция,показывающая крутость производителя и рождающая фанатов марки(типа тебя,Джабы и пр.)
Теперь вопрос:какие хай-тек технологии нужны в недорогих машинах(Королла,Цивик и пр.)?Да никакие.Слишком дорого.Т.е остаётся только вариант 2.
Теперь идём дальше:ВАГ понимает,что прийти в Ф1 и сразу начать побеждать-нереально,т.е проигрыши ипанут по имиджу марки.Но хайтек то надо обкатывать(Ламборгини,Ауди и Порше без этого никак).По этому и появляются Ауди в Ле-Мане и проект Бугатти.

6997-уэф > я изучил вопросец практически.
как на кульмане так и на компе, в отличии от некоторых любящих поспорить))
и заявляю, что на кульмане в 21 веке чертят либо маразматики либо консервативные староверы отдающие дань моде.
здравомыслящие юзают компы. ибо удобнее, производительней и экономически целесообразнее.
ферштейн?))

[url]http://www.yapfiles.ru/show/469775/44b6d958e1c909cacf219745d487a810.flv.html[/url]
любителям рэпчика.)))

7003-Kos > технологии нужны всегда. Вот ссылочка. покурите [url]http://toneto.net/news/tehnologii/iz-formul-1---v-seriinoe-proizvodstvo--kak-sport-povliyal-na-obcsne-avto[/url]

6998-уэф > на уровне.. ралли. но не Ф1)
7000-Jahba > там где назвал кайен не ширпотребом.
ты даже не вникаешь в суть разговора. так, срач ради срача без объективной инфы))

7007-он же mugen >))) +100500

7003-Kos > лепестки на руле, не?))
нсх ярчайший пример участия Хонды в Ф1.
23 года назад ее придумали и она досихпор актуальна и ценибельна. даже среди нынешних одноклассников даст фору по тем или иным позициям.
у фага есть R8.
посмотрим, что с ним будет через 23 года одноплатформенных широкозначковых унификаций?))

7004-он же mugen >йууу!! тебе прямая дорога в феррари или мацларен!!!:)))
для тебя Ньюи- старикан-старовер-бородачь ,впаший в маразм.))
я умолкаю.)))
для справки. он брал КК будучи конструктором в ТРЁХ разных командах.
последнюю он создал с нуля. на кульмане... вот дурень, он до сиз пор не знает о изобретении компутера и ни разу не рубился в контрстрайк!!!:)))
промежду прочим, он сам умеет гнять по кольцу и довавольно неплохо.;)
и уж на змейке... нет, на змейке ему дениску не уделать, это и к бабке не ходи!)))

7010-уэф > у него есть айфон?))

из последних хайтеков формульных ядумаю компактные гибридные системы будут использоваться.
лепесткам сто лет уж, их ставят все кому не лень, включая корейцев.
а что там от формулы в нсх? ясерьёзно. алюминиевый кузов? неактуально, давно уж карбон рулит. к формуле отнесу только участие в настройках Сенны. он реально научил её ездить, япы сами то не оч.) так, резину пожечь в скольжениях...)))

7011-JoJim >ты чо.. он пользуется исключительно голубиной почтой.)

7010-уэф > рукалицо.
давай я попробую объяснить по-другому.
[img]http://sfw.org.ua/uploads/posts/2011-05/1304800991_1304783490_154141.jpg[/img]

дядьвов почему ты не пользуешься такими инструментами?

7005-уэф > терь понятно чо тебе так репчик не нра:))
гавно всякое на япе смотришь:)))

7012-уэф > сенна дал пару советов по настройке шасси. не более.

7016-он же mugen >хм, а я то думал,что он на треках его воспитывал...;))
помнится Лёвка давал ссыль, я прачетал внимательно...;)
7014-он же mugen >я сам ретроград и зубы удаляю дедовским методом)))

кстати, почетателям и ярым фанатам западного автопрома будет непросто это четать, так шо особо впечатлительным лучше не четать воизбежании поломки стереотипов и дальнейшей непредсказуемой реакции организма..

"проектировщик McLaren F1 Гордон Мари упоминал в своём интервью, что прорыв Хонды в разработке NSX оказал на него огромное влияние, а после тестового заезда заставил полностью сменить ориентиры при проектировании McLaren F1."

так что кто каво учил делать автомобили вопрос не однозначный))

кса, как щитаете, китайцев можно сейчас назвать фольксвагеном? бгг

7017-уэф > невнимательно четал)
пару раз прохватил на цукубе, больше вцелях PR компании.. ибо япы создале конкурента феррари и порше, а это тебе не наклейки вага на готовый 911 прикручивать)))

7018-он же mugen > этточна... а ещё гордон марри узнал о существовании поршневого кольца от нондовцев и срочно спёр его чертежи.))
зы. плохо хранят секреты самураи.))))

7020-он же mugen >как всегда в одном и том же тексте, мы видим одинаковые буквы, но разный текстовой смысл.))))

7017-уэф > только креселко у тя почемуто не табуретка, укольчики анастезии присутствуют. почему дядьвов? почему ты не чтишь традиции предков!!

7023-он же mugen > ох хорошо что не чтит!

6991-он же mugen >проверяльщик ухаха я очень распереживался ))

7022-уэф > просто ты как и ваготрочеры считаешь, что управлять и давать советы труднее нежели создать с нуля.
а я с этим крайне несогласен.
только и всего.

7007-он же mugen > желаю тебе возить свою опу на ширпотребовском Каене, выдавливать из нее переваренную мраморную говядину в ширпотребовский горшок от Villeroy&boch.
7003-Kos > все было иначе. Болея 20 лет за Маков, я бы начал с нонды и закончил мерсами, но...

7025-CTPAX > не ну ты не повелсо на акционера гаспрома, знач и сеструха не должна, а это радует))

7027-Jahba > а кроме названия брендов ты чонибудь знаешь?)))
зы: я против ширпотреба, потому предпочту 911. сорри.

7021-уэф > очень конструктивно.
хотя чо вам ещо остаеца кроме петросяновских шуток когда аргУментов нед ухахаха

джаба вот скажи:
блевать или срать в горшок Villeroy&boch намного приятней чем в горшок совецкого фарфорового завода?
если да то я начну откладывать бабло на его покупку в первую очередь.

7029-он же mugen > знаю, что ты чепушила интернетный. прокатись по европе, ты удивишься колличественному соотношению увиденных моделей Порше. У меня все, Дениска.

7032-Jahba > чепушилу в зеркале увидешь. понтарез сраный.

7030-он же mugen >это твои слова, я то помню...;))
только обёрнутые в шутку.
меня трудно обвинить в вагофилии, не поклонник, да и не было ни одного у меня, но концерн оч заслуженный.
хотя благодаря, я считаю, крайне неудачному пиару на кабанру, вырабатывается стойкий рвотный рефлекс на эту аббревиатуру. не добежишь даже до означенного джабой произведения искусства, блюю прямо на хьюлет...99

не ссорьтесь, мальчики.))) вы ж соседи балконами.)))

не надо так срацо, это уже на стеб все не очень похоже

7034-уэф > во во
сырок, гольф, ауди классные машины
но благодаря сектанту особенно в лице СТРАХА вырабатывается отрыжка, а ведь автомобили в этом не виноваты

вот как может человек занимающийся не своим делом навредить автопроизводителю:)))