[quote=Dimking;41785626]Я пиндосам об этом на [*****] писал[/quote]
На Yahoo.

(166)дак и кадастровую подняли

159-болт там пмшут вначале что у родстера ценник замены $40,000 за емкость 53-kWh . а у модел с емкость выше, а говорят про 12000. Так вот это цена через 8 лет если будет дешеветь на 10% в год

163-masterr_ >ну так оно к тому идет, я батарейки 18650PF для шурика год назад покупал по 7 баксов, а теперь они уже по 4,5.

в аккумутяторе тесла s 7104 элемента. думаю, не дороже бакса их тесла покупает у китайцев

159-болт >а не бывает б/у теслы)))))
Они ее прграмируют так, что после почти любого дтп - она блокирует обновления, пока к офам не поедешь. А без них она хуже айфона. Кароче там своя тема печальная с з/ч и ремонтом.

165-болт >неее, они хотят спец завод к 20-25му году построить, который позволит снизить стоимость батарей за счет тиража.

165-болт >Китацы не делают батареии для теслы.

166-Lexx_093 > смотрел ролик московского мастера по теслам. он тоже предлагает обновления отключать и как я понимаю, учится обходиться без них. более того, некоторые клиенты просят отключить их от производителя, ибо, следит тесла за всеми. она не шпион, просто так устроена. с виндой решили вопрос по обновлениям и пираткам и тут можно.
но вопрос в том - сколько может стоить тесла с убитой батарейкой? в роисси - нисколько.
у кого есть деньги - купит новую машину. у кого нет денег на машину - экономически не выгодно покупать батарейку.

[quote=Dimking;41785900] 165-болт >Китацы не делают батареии для теслы. [/quote]
а кто еще в мире делает литий кроме китайцев? и где мировые запасы лития?

167-Lexx_093 >тут все оптимистичней
[img]http://www.power-eetimes.com/images/01-edit-photo-uploads/2014/2014-03-march/tesla_blog_3.png[/img]

В 2016 - окончание строительства, установка оборудования
в 2017 - производство и наращивание объемов.
2020 - производство батарей для 500 тыс автомобилей в год

[quote=болт;41785864] в аккумутяторе тесла s 7104 элемента. думаю, не дороже бакса их тесла покупает у китайцев [/quote]

Ну я еще несколько лет назад такие батарейки покупал по пару баксов или дешевле. Только вот одно дело батарейка копеечная, которая если не заряжается - выкинул и следующую взял. А тут вся сборка сдохнет или загорится. Поэтому надо покупать хорошие батарейки от хорошего производителя. А реально лучшие, а то гарантию не выходят. Отсюда и цена

171-болт >ну и вопросики у тебя. Как бы все.
Крупнейшие производители - Panasonic, Sony, LG, Samsung

Гигафабрика строится в Неваде.
Литий тоже добывается южных штатах Америки. Причем здесь китайцы?

Они да, успешно натягивают фальшивую упаковку на бэушные батарейки - в этом они впереди планеты всей.

если не ошибаюсь, то китай производит подавляющее большинство литиевых аккумов в мире, и запасы лития основные там же. и литий просто так особо не продает, а только ввиде изделий. проверять времени нет, убегаю

[quote=XA_XA;41785898] Лет 10 назад уже вам было говоренно, а то и поболе... Машинки(железяки) будут скоро летать. Вы же только себя слышите, а не посторонних странников. ??????? [/quote]вот как наступит это "скоро", которое сможет купить рядовой пользователь, будет нормальная сеть для обслуживание, вот тогда и можно о этом говорить
а сегодня это просто трёп

175-болт >Ошибаешься.

Американское Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) запустило предварительную проверку 25 тыс. автомобилей Tesla Model S после ДТП со смертельным исходом. Машина 2015 года выпуска двигалась со включенным автопилотом, передает Reuters.

Пресс-служба Tesla Motors сообщает, что смертельная авария произошла впервые за 130 млн миль поездок с автопилотом. При этом в среднем по стране смертельные случаи регистрируются раз в 90 млн миль, по миру — раз в 60 млн миль.

Машина столкнулась с трейлером грузовика, который перпендикулярно пересекал трассу. Водитель и компьютерная система не заметили белый прицеп на фоне светлого неба. Отмечается, что электромобиль ударился лобовым стеклом о нижнюю часть высокого трейлера вследствие крайне редкого стечения обстоятельств.

В сообщении также указано, что функция автопилота все еще находится на стадии бета-тестирования, и требует, чтобы водитель держал руки на руле. Машина притормаживает, если человек отвлекается от управления.

В пресс-службе компании отмечают, что автопилот постоянно улучшается, но все еще требует внимания водителя. Уточняется, что вождение при поддержке электронных систем в любом случае улучшает показатели безопасности.

Tesla Motors и ее руководитель Илон Маск выразили глубокие соболезнования близким и друзьям погибшего владельца машины.

Казалось бы, Обамка еще не ушел, а

[url]https://autoreview.ru/news/tesla-pridet-v-rossiyu-oficial-no[/url]

В краснодаре их развелось как грязи)))
[img]http://s020.radikal.ru/i706/1701/be/f0a61b1d964c.jpg[/img]

[quote=Dimking;43497680]Казалось бы, Обамка еще не ушел, а[/quote]
не пойму в чём проблема? нравится? ну так бери!
и причём тут нигер? денег тебе на тэслу займёт?

181-Патрикк_Стар >неужели теслу покупают, чтоб экономить на бензе?)))
Для экономии покупают 1.0 мкпп)))

[quote=bb8;43507969] В краснодаре их развелось как грязи))) [/quote]
В Краснодаре?
регион 22 и 777

184-Есенин >в краснодар не пускают автомобили с другими регионами на номерных знаках?)))) ну одну купили в барнауле другую в мскв)
Другой вопрос как они доехали?)))))

[quote=bb8;43510538]Другой вопрос как они доехали?)))))[/quote]
Пришел в голову такой вариант:
Если ДВС жрет 10л на 100км, то при буксировке такой же машины, он же явно не 20 жрет? Не знаю сколько, но не в 2 раза больше.

Вот вариант:
едем на одной Тэсле, вторую тащим на жесткой сцепке. Проезжаем 400 или чуть меньше, потом меняем местами и еще столько же.
Кстати лошадей там хватает для приличного автопоезда из Тэсл ))
Так что проблема дальних расстояний решена.

Если пойти дальше, то в таком поезде можно оставить одно водительское сидение (для облегчения состава) остальные снять и переставлять его по мере разряда батарей ))

[youtube][url]https://youtu.be/M0ANR-leiB8[/url][/youtube]

[youtube][/youtube][url]https://youtu.be/M0ANR-leiB8[/url]

Дурацкий айпад - хрень сделаешь вставку. Короче тесла на галстуке у камаза. Зарядка в 4 раза быстрее, чем от розетки 16А. Два км на галстуке - 5 км добавляет запаса ходу тесле

187-Есенин >норм вар)) но думаю автовозом все таки))))

[quote=Lexx_093;41785562] 144-Dimking >да, у бюджетников меньше. А теперь посмотри с другой стороны. Детсады государственные - валом. Школы/ВУЗы государственные - кучей. Медицина - бесплатная, либо несоизмеримо дешевле. Жрачка - дешевая. В городе уже редкость такие тачки как маскарады, волжары, копейдосы. Зато повально солярисы/чпокусы/рио. Жилья просто валом строится/сдается и на любой кошелек. При всех наших минусах - народ живет более-менее нормально и не особо парится. Хотя сейчас у нас вроде бы глубокий кризис.)))) [/quote]

Бесплатные садики и медицина? Страну назовите

194-rash > Россия. или есть еще такие страны, где бесплатные школы/садики/медицина/вузы?

+195-all may be > садики не бесплатные, но оччень дешевые. остальное бесплатно.

Вот блин а с меня 3500 за МРТ взяли, знал бы не дал.

Нахрена при бесплатной медицине, едут платно лечится зарубеж, извращенцы бестолковые!

[quote=rash;43521118] Нахрена при бесплатной медицине, едут платно лечится зарубеж, извращенцы бестолковые! [/quote]

Я хз кто куда едет, но у знакомой девки сестра живет в Риме, муж, - коренной римлянин, поехал операцию на коленной чашечке делать в Россию. Ибо там все отлично, но по страховке операцию сделают в августе (а надо было в октябре 2016). А здесь за оччень умеренные деньги сделали на следующий день после прилета.

Очень умеренные деньги это сколько?

[quote=bb8;43510538] 184-Есенин >в краснодар не пускают автомобили с другими регионами на номерных знаках?)))) ну одну купили в барнауле другую в мскв) Другой вопрос как они доехали?))))) [/quote]
как как
у фуры на прицепе ))
ишо и заряжался нахаляву
бгг

Говорю с чем сам столкнулся, кому интересно в личку напишу, не для слабонервных

[quote=kalipso12;41777724]есть электрокары которые вздрючат последний бугатти у которого 1500 лс, и никакое бмв и рядом не стояло [/quote]ну да, БМВ электрическое испытывали на полигоне и , чуть менее 5 сек до сотни, но через 20 км машинка "сдувалась" и электроника переходила в эконом режим, и БМВ превращалось в прогулочную повозку. Скорее всего и у Теслы пробег сократится с 400км до 100-150км при интенсивной эксплуатации. Электро-смартфоны на колёсах пока далеко не уедут, зарядка долгая, стОят дорого - дорогая игрушка, понты, рисанутся и не более. Нет необходимости приобретать такое авто даже в плане экологии.
[quote=kalipso12;41777789]керосинки скоро будут на обочине истории, и кто первый включит тему электрокаров тот и выиграет, Россия похоже проиграла [/quote]А может и не проиграла ? Если смотреть с точки зрения безопасности, то в электронные мозги электрички может влезть кто угодно, даже предполагаемый кибер-террорист, загрузить вирус или повлиять на управление авто и устроить массовое побоище Теслы или чего там ещё. Не доверяю я как-то этим скайнетам ) Рано списывать керосинки, им ещё работать и работать. И потом, как можно ездить в автомобиле, в котором не слышно двигателя.

[quote=rash;43520878]Бесплатные садики и медицина? Страну назовите [/quote]
Ну садик у нас в стране ссколь стоит 1500 р? В шатах примерно столько же, но в долларах :-( Аналогичная ситуация с медициной, начиная от банального удаления аппендицита или мрт анализа. У нас 15 тыров аппендикс в платной (хотя по правде и беслпатно удалят, помереть не дадут), у них столько же в долларах. И т.д. Или вы думаете, что бесплатные зарядки для теслы это за счет маска? Не, он бабки с государства имеет