| 0
- 01.04.2016 - 08:32
|
В кратце: о С нуля до сотки - 6 сек о Базовая цена в США - 35тыс баксов о Запас хода - 300км(видимо, не предел - хочешь больше - покупай усиленную батарею) о Позицинонируется как замена BMW 3 / Audi A4 о Полноценные продажи в 2018 году   П.С. где-то читал, что полная зарядка Model S на 400км стоит 71рубль всего, по тарифу на электричество(Московскому)     | | |
| 1361
- 17.11.2017 - 10:41
| Цитата:
| | |
| 1362
- 17.11.2017 - 11:29
| Электрический грузовик классная идея. По тому же Краснодару всякую фигню по магазинам возить. Пробег небольшой. Значит батарея пойдет недорогая. А фура - США огромная страна. И дорогие хорошие. Когда конкуренты за сутки проедут тысячу -2 километров. Тесла будет стоять на зарядке после 800 км. | | |
| 1363
- 17.11.2017 - 11:34
| 1364-masterr_ >я может что-то не понимаю, а когда "конкуренты едут сутки" - они сRать, простите, под себя ходят? | | |
| 1364
- 17.11.2017 - 11:46
| Ну а ты думаешь для чего там 2 места и спальник? 2 водилы. Один рулит, второй отдыхает. Конечно поспать и посрать, заправиться на пол часа можно остановиться. Но фура не так много ест. 20-25 литров дт на сотню. Для своих размеров и массы груза это крохи | | |
| 1365
- 17.11.2017 - 11:49
|
1365-Dimking > да в том-то и дело, что заказчикам насрать, как там срется водиле. Платят за скороть доставки, а ни за понт на дорогой батарейке. Может в какой-нибудь Норвегии и закупят пяток таких грузовичков, хотя... Зачем... Там же рыбу возить в морозилке надо, а камера потребляет много, плюс на улице зима и батарея разряжается | | |
| 1366
- 17.11.2017 - 11:49
| Но это у нас и в штатах расстояния большие, а бензин дешёвый. Думаю для небольших стран типа как в Европе - вариант в общем то неплохой | | |
| 1367
- 17.11.2017 - 12:12
|
1367-Lexx_093 >ну да, к слову о скорости. Эта штука и приедет быстрее, и зарядится пока разгружаются, а водитель ср... устраивает перерыв. Во-вторых, разработка велась с учетом требований транспортных компаний, а не от балды. Если более низкая стоимость эксплуатации, пожизненные тормозные колодки, гарантия 1 млн миль - это понт, то я не знаю, наверное, у нас разное понятие о понтах. А в Европе солярка не по $2,50 за галлон, а по полтора евро, т.е. там разница в себестоимости уже кратная. Я думаю, если там 4 движка от трешки (и наверно 4 батарейки), то и стоить он будет как четыре трешки, т.е. совсем не конские деньги. ..Ну это мы еще не заслушали мнение камазистов. :) | | |
| 1368
- 17.11.2017 - 13:07
|
1369-Dimking > как она приедет быстрее, если 100км/ч одинаковы для всех??? Только потому что там 3 батарейки от тесла3 за 30кило$, грузовик не может стоить 90кило$, т.к. еще сцепка нужна, ну и свои накрутки, плюс пошлины в разных странах нет-нет, да будут. Т.е. минимум 150кило$. Хз как в штатах понтовые конторы типа эпла и ибм - может быть и купят себе, а вот наш магнит - точно нет. А он кстати один из крупнейших закупщиков грузовиков в мире. Так на секндочку. И кстати, у всяких мерсов/сканий/вольво/дафов и пр., кроме дальнобоя с длинномером, еще есть варианты с прицепами, меньшие по размерам и нагрузке тачки. Кароче маск красава, но рынок рассудит)))))) | | |
| 1369
- 17.11.2017 - 13:35
|
1370-Lexx_093 >т.е. вы ни разу не наблюдали, как Камазы лезут в гору в Верхнебаканском? США - не Нидерланды. Кстати, а почему Магнит ездит на новых Манах? Ведь 100 км/ч одинаково для всех, а на Камазе можно сэкономить? Я не исключаю в далеком будущем и Магнит - его учредитель умеет считать деньги. (небо упадет на землю и Тесла откроет в России представительство) | | |
| 1370
- 17.11.2017 - 13:43
| Ну вот стоят фуры у магнита на погрузке и зарядке. Это десятки грузовиков. Предположим нужен мегаватт мощности. Сколько стоит подвести такую линию? | | |
| 1371
- 17.11.2017 - 13:47
|
1372-masterr_ >начинааааются подсчеты :) эммм.. я что-то у местных магазинов больше одной фуры ни разу не видел... во-вторых, сколько стоят мегаваттные линии, которые питают супермаркеты, я, честное слово, не знаю. | | |
| 1372
- 17.11.2017 - 13:49
| Ну думаю основное место обитание фур это какой-то гараж и основной склад. Там первым делом надо оборудовать зарядник. | | |
| 1373
- 17.11.2017 - 14:11
|
1374-masterr_ >я напишу об этом Маску в Твиттер :) Вот, кстати, шеф-дизайнер гоняет на родстере (в целом очень интересный канал) https://www.youtube.com/watch?v=tSIonjvcHW4 | | |
| 1374
- 17.11.2017 - 14:24
| 1375-Dimking > я думал это очевидно. что если есть проблема с электроэнергией, то надо оборудовать линии, где они будут работать круглосуточно. А не как у простого магазина - раз в сутки на пол часа фура подрулила. но удачи, дай ему дельные советы, может тебе благодарность вышлет в виде денежного перевода paypal. | | |
| 1375
- 17.11.2017 - 15:24
| 1376-masterr_ >где есть проблема с электроэнергией? | | |
| 1376
- 17.11.2017 - 17:45
| Все спорите о экономической целесообразности ламборгини для лесника в уево кукуево где нед дорог ? Камазисты тута могут спать спокойно у них по кр мере работа будет ... другая модель уменьшения издержек даже если за еду работа, но будет. А вот у их заокеанских коллег может не быть...Читанул недавно , думаю вся тема под это и мутится https://geektimes.ru/post/295449/ попутно прифигев что полуторно миллиардный китай за лет 10 вытащил среднюю з.п. с миски риса до 750 бачей в 2016 прибавляя по $50-70 каждый год, чем вызвал интерес возврата производства на другой материк. Но там-то все равно средняя больше чем в 3 раза, поэтому "въ...ывают роботы" теперь в тренде. Думаю тамошние экономисты прикинули [*****] к носу когда считали. | | |
| 1377
- 17.11.2017 - 17:48
| Цитата:
| | |
| 1378
- 17.11.2017 - 18:00
|
1378-701054 >на сегодня электрокары немного некорунтоспособны. Во многих странах это решают административным ресурсом - огромными субсидиями или бензином по космическим ценам. Или ещё Же какими то ограничениями и запретами на обычные авто. Рад, что у нас решили так не делать | | |
| 1379
- 17.11.2017 - 18:10
| Цитата:
| | |
| 1380
- 17.11.2017 - 18:11
| Цитата:
| | |
| 1381
- 17.11.2017 - 18:16
|
1380-masterr_ > на сегодня да как и все новые технологии, пока не пройдут обкатку в производстве. Видимо там решили что это в перспективе выгодно или проще в обслуживании или еще как-то, ну помимо остального пиара. Плюс у них же замкнутый цикл от производства до рынка сбыта, в общем могут себе позволить играть в такие игры. А там время покажет, тенденция в общем понятна. Почти вся эта тема образно говоря про то что, если примерять чужие туфли они могут сильно жать, даже если их владелец говорит что они идеальны и в общем необязательно что кто-то врет, просто изначально разные условия. | | |
| 1382
- 17.11.2017 - 18:23
| Цитата:
| | |
| 1383
- 17.11.2017 - 18:27
| главное что их никто не собирается покупать)) | | |
| 1384
- 17.11.2017 - 18:28
| и ваще. Выпуск Tesla Semi планируют начать в 2019 году | | |
| 1385
- 17.11.2017 - 18:31
| Цитата:
| | |
| 1386
- 17.11.2017 - 19:26
| 1385-Falcon >откуда информация? | | |
| 1387
- 17.11.2017 - 19:27
|
1387-whiskeyinthejar >вообще-то суперчарджерами насыщен весь мир, включая Австралию, исключая разве что Антарктиду и сами знаете кого. Т.е. нас принимают за пингвинов. | | |
| 1388
- 17.11.2017 - 22:46
| Цитата:
На основании публично доступных данных НАСА оценивает расходы по доставке и возвращению экипажа (четыре астронавта) в $405 млн для SpaceX может у меня что-то не так с математикой? в настоящий момент доставка одной тушки пиндоса на МКС стоит 81,9 млн дохлых презиков. — Полная стоимость контракта на 2018 год — 491 172 275 долларов за шесть мест, — сообщил Лайфу представитель NASA Дэниел Хуот. ЗЫ. это не просто заброска, это ещё и обучение и прочая шмотка - подготовка. у СШП новые понятия об экономии??7 | | |
| 1389
- 17.11.2017 - 22:59
| Цитата:
желательно в цифрах по насыщенности. ЗЫ почему у наглосаксов настолько убогий язык, что они не в состоянии придумать новое слово для современных финтифлюшек? http://smotra.ru/users/primer/blog/125672/ | | |
| 1390
- 17.11.2017 - 23:05
| 1391-чех > неужели более убогий чем русский? Так-то в русском вообще нет слов для современных финтифлюшек. | | |
| 1391
- 17.11.2017 - 23:18
| 1390-чех > там идет сравнение с шатлами, в настоящий момент они не летают и у них нечем возить тушки...пока нечем, раньше не видели целесообразности этим заниматься, сейчас судя по всему отдадут это своим частникам судя по выводам. А там уж как потянут. | | |
| 1392
- 17.11.2017 - 23:29
| Ну т.е. в сравнении нет кто на свете всех кручее, грубо там написано что сама НАСА делает дороже чем другие по заказу, что там делает dragon хз и цели сравнивать всех остальных между собой не было. Там в общем весьма развернуто написано почему им интересен spaceX помимо прямой экономии. | | |
| 1393
- 18.11.2017 - 00:30
| Цитата:
рубанок, фуганок, зензубель, шпунтубель и пр. строгают древесину, но функционал разный. вернёмся к русскому  | | |
| 1394
- 18.11.2017 - 00:44
|
1393-701054 >1394-701054 >курим заголовок - НАСА сэкономило сотни миллионов долларов благодаря частным компаниям теперь берём калькулятор и считаем. доставка тушки пиндоса сейчас - 81,9 млн дохлых презиков( повторюсь, с обучением, подготовкой и прочей шмоткой) доставка оной тушки маской - 101,25 млн дохлых( без опций) у меня сломался калькулятор, извини. напиши мне цифры экономии, плиз. | | |
| 1395
- 18.11.2017 - 00:50
| нету доставки Маском космонавтов, ее сегодня не существует, как будет так и достанем калькулятор. | | |
| 1396
- 18.11.2017 - 01:00
| Или я чет пропустил во всем этом деле ? | | |
| 1397
- 18.11.2017 - 01:14
| Цитата:
На основании публично доступных данных НАСА оценивает расходы по доставке и возвращению экипажа (четыре астронавта) в $405 млн для SpaceX и $654 млн для Boeing. м? | | |
| 1398
- 18.11.2017 - 01:24
|
Сюда включено всё — ракета-носитель, космический корабль, наземные операции, запуск и так далее. В таблице указаны также инвестиции всех лет в частные компании, сделанные НАСА в связи с подготовкой к этим миссиям. В чем собственно сложность ? Для них это экономия, ценообразование Роскосмоса непредсказуемо и маршрутка дорожает. Запуск силами НАСА дороже в пересчете на прошлые года. | | |
| 1399
- 18.11.2017 - 01:39
| +1400 но опятьже это лишь планируемые цифры, как оно будет надо смотреть по факту, но монополию они попытаются сломать в любом случае. | | |
| 1400
- 18.11.2017 - 06:08
|
1395-чех > фуганок - современная финтифлюшка! Хахаа. Бог с ним с немецким, давай про русский. Как по-русски будут современные финтифлюшки типа биткоина, смартфона, провайдера, бестселлера и прочих роумингов? А так да английский оч убогий. | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
