| 0
- 04.02.2021 - 20:00
|
Вопрос к знатокам, если удалён кат, что лучше по цене и качеству обойтись обманкой или прошить. В пользу обманки, люди говорят. что целью любой проги это обход датчика, что прошивка это развод, и что может стать ещё хуже. Продавцы прошивок, инжекторщики, в один голос говорят, что мол это лучше обманки, а чем конкретно сказать не могут. Прочитал инфу, что расход по сути останется тем же, или наоборот вырасти, динамики не прибавится, а может наоборот будет тупить. Оталкивает и рассказы людей, о том, что прошивальщики, в случае косяка, включают дурака, и переводят стрелки, мол это не прога, а сам двигатель.     | | ||
| 201
- 14.02.2021 - 15:01
| Цитата:
| | ||
| 202
- 14.02.2021 - 15:09
| Цитата:
Сгоревшую нить накала не вылечит. Но заставит компьютер не видеть этой ошибки. | | ||
| 203
- 14.02.2021 - 15:30
| Цитата:
| | ||
| 204
- 14.02.2021 - 15:52
|
Два варианта: Начнем со второго варианта - Абреку некуя делать, и он всё зная и понимая в вопросе, просто стебётся на досуге, специально теряя нить разговора перескакивает в другую лисью нору, затем с невозмутимым видом вновь возвращается обратно, как будто и не сваливал никуда, короче играет с нами в прятки, развлекается. Развлекайся, я лично не против. Потому что дорог инфоматериал, который мной был выложен на 1-й странице этой оголтелой эпопеи, и мне легко теперь будет на этот материал давать ссылки при повторновозникающих темах про катализаторы и эмуляторы. = Вернёмся к 1-му варианту - Абрек действительно просто клиент, который реально недогоняет в проблеме и просит помощи. Он начитался взаимопротиворечащих статей в тырнете, наслушался мастерюг-недоучек, насмотрелся тупых, как Броник успешных видеоблогеров. И у него сейчас каша в голове. Ну нельзя же быть таким мнительным? Так тебе, автор, уже несколько человек сказали что конкретно делать и адреса даже указали. Конкретно номер телефона и адрес что указал тебе именно я работает по такой схеме. Платишь лаве за прошивку - получаешь результат. Если результат не достигнут - за прошивку деньги возвращаются. = Но у тебя до чип тюнинга две неисправности. Одну из них можно нивелировать прошивкой, да, можно. Вторую надо решать. А затем чиповать(если взбляднётся). | | ||
| 205
- 14.02.2021 - 16:02
| Цитата:
| | ||
| 206
- 14.02.2021 - 16:03
| Цитата:
| | ||
| 207
- 14.02.2021 - 16:05
| Цитата:
| | ||
| 208
- 14.02.2021 - 16:06
|
Или в натуре, как ребенку объяснить? Тогда наберись терпения на несколько минут, я покурю и напишу. Только каждое слово, что напишу по нескольку раз перечитай. Подожди, перекур у меня сейчас... | | ||
| 209
- 14.02.2021 - 16:07
| Цитата:
Конечно проще каждые 3-4 года менять машину, но билять, салоны окуели, и разводят на допы в нагляк. Стал качать вторичку, вроде всё неплохо, но пушают умершим и катом и лямдами, мол следствие плохого бенза. И одни говорят, это мол лечится удалением ката и прошивкой Другие говорят, мол это [*****] и развод, и пойди разберись. | | ||
| 210
- 14.02.2021 - 16:09
| Цитата:
Не злитесь, действительно не понимаю. | | ||
| 211
- 14.02.2021 - 16:10
| Цитата:
| | ||
| 212
- 14.02.2021 - 16:10
|
210-abrek > Первый датчик нужен для нормальной работы двигателя и контроля качества смеси | | ||
| 213
- 14.02.2021 - 16:13
| Цитата:
Но как быть с Евро-0, при котором отключают типа оба датчика, как мне сказали мастера. Может так и поступить???? | | ||
| 214
- 14.02.2021 - 16:13
| Цитата:
| | ||
| 215
- 14.02.2021 - 16:14
| Цитата:
У тебя он живой не нужно его отключать. | | ||
| 216
- 14.02.2021 - 16:16
|
Первичный лямбда зонд является довольно важным элементом. Это по сути датчик обратной связи. На основании его показаний блок управления двигателем корректирует время впрыска форсунок таким образом, чтобы приблизить смесь к наиболее рациональному составу(почти идеальным считается 14,7:1). Это ясно сейчас? Отключение этого датчика за редкими случаями нецелесообразно. В простонародье эту процедуру обзывают "прошить под ЕВРО 0". = Вторичный лямбда, что стоит после катализатора тоже в некоторой степени(значительно меньшей) участвует в обратной связи по стехиометрии. Но более важной его задачей является мониторинг состояния катализатора. И ВОТ КОГДА КАТУ ПИПЕЦ ПРИШЁЛ И ЕГО ВЫРЕЗАЮТ, ТО ВТОРИЧНУЮ ЛЯМДУ МОЖНО ПРОСТАВКОЙ НАЕПАТЬ ШЕЛЕЗЯЧНОЙ, ЛИБО ПРОГРАММИРОВАТЬ ТАК ЧТОБЫ ЕЁ КАК БУД ТО И НЕ БЫЛО ВОВСЕ! Сия процедура - прошивка под ЕВРО2. = Сука, так и не покурил из за тебя толком. Через несколько минут будет вывод, резюме и то, как я бы лично со своей машиной поступил, будь у меня старое ржавое корыто 2008г. с такими проблемами. | | ||
| 217
- 14.02.2021 - 16:35
|
Вот ща Бронесоскину прийдёт раздолье поиздеваться! Только пока он объявится, ты, автор послушай два дедовских способа, могут и помочь. А могут и не помочь. Но не помешают,Абрек, сам дома можешь произвести опыты. = 1. Несколько раз удавалось "оживить" на некоторое время погружение рабочей области лямды в ортофосфорную кислоту часиков на несколько. На ночь, к примеру. 2. MAF-сенсор, расходомер, ДМРВ - как хочешь назови, всё правильно будет, тоже пылью и парами рециркуляционных газов покрываться имеет свойство. Попшикай на него "КарбонКлинером". = Смотри, а вдруг твоя кляча и приподнимется хоть на одно колено. А там и до вторичной лямбды недалеко уже. Это потом. Тебе и так хватит на 5 страниц текста уточнять что да почём... | | ||
| 218
- 14.02.2021 - 17:02
| Цитата:
| | ||
| 219
- 14.02.2021 - 17:07
| Цитата:
А вот десятки иномарок ушли приободрённые этой процедурой, а главное - ошибка пропадала. | | ||
| 220
- 14.02.2021 - 17:32
|
Был случай приговорил мужику дврм. 1.050v показания.ну он как абрек поехал делать мозг конкурентам.там ему кто-то промыли специальной жидкостью.и тачка умерла. Он ко мне снова с отключеным дврм приехал.подключаю.0.995v. Но при запуске напруга не меняется вообще. В итоге мужик купил новый датчик и все стало окей. У меня их было пару десятков негодных.пытался по-всякому мыть.до сраки | | ||
| 221
- 14.02.2021 - 17:37
| Может не изобретать велосипед и поменять на новый?, тот который после ката, вообще дешёвый (по крайней мере у нас, от 20 баксов) верхний да, тот дороже будет, от полтинника баксов (у нас), не думаю, что у вас дороже будет. У меня на одном из Монтеро загорелся чек, посмотрел код, обмотка подогрева датчика перегорела, фигня вопрос, недорого. Другое дело, когда датчик хрен выкрутишь, тогда приходится изгаляться, порой и резьбы не сохраняется, тогда небольшой геморрой обеспечен. | | ||
| 222
- 14.02.2021 - 17:45
|
187-abrek > любое изменение уже содео называть чиповкой, даже если машина хуже стала ехать. Даже если в 2 раза стало хуже)) Обманка, эмулятор тоже сожно сямтать чиповкой. Вот специально так сказал, в другую сторону. А можно и чиповать не убирая катализатор. Изменения в прошивке. То есть всасос сабже вопрос человека который не понимает, но это не страшно, это поправимо, тут проблем нет. И вот можно просто поставить эмулятор ( что уже является чиаовкой).... а можно поставить и прошивку, изменённую не только в плане эмулятора (обманки), которая будет изменять и сжигание, и отсечку, и прочие параметры. И вот что б внести изменения не только в катализатор, а изменять другие параметры, нужны соответствующие какой-то прошивке блоки, узлы и параметры. То есть на некорректный вопрос в сабже, можно долго говорить. И без толку. | | ||
| 223
- 14.02.2021 - 18:22
| Цитата:
Параметры выдаваемые 1 датчиком, судя по ошибке 172 – чрезмерно обогащенная топливовоздушная смесь, не совсем гуд. И Я думаю, что тут дело не в удалении катализатора, хотя куй его знает. Продавцы катализаторов, втолковывают. мысль, что удалив кат, второй датчик, который после ката, всю эту [*****] видит, даже не смотря на обманку и посылает в ЭБУ неверный сигнал, из за этого и смесь мол богатая. | | ||
| 224
- 14.02.2021 - 18:24
| Цитата:
| | ||
| 225
- 14.02.2021 - 18:32
| Цитата:
Обманка не работает. И означает ли Ваши слова, что на любой машине,достаточно после удаления ката, просто куйнуть обманку на вторую лямду и всё. Мне заводские параметры устраивают, и расход и мощь, и основная задача чтобы двигатель работал нормально Так вот, простой обманкой этого можно достичь или нет??? Кто говорит ДА, кто , чаще диагносты НЕТ. | | ||
| 226
- 14.02.2021 - 18:35
| Цитата:
Спррашиваю как, толком ответить не могут. Кстати для прошивки , обязательно ЭБУ снимать, и влазить туды вовнутрь???? Или можно, через разъём всё куйнуть????? Кто чё говорит. | | ||
| 227
- 14.02.2021 - 18:37
| Цитата:
Просто с механикой, ходовкой всё понятно, соблюдай регламент, бери нормальные расходники и никаких проблем. А тут прям писец, в натуре каша в голове. | | ||
| 228
- 14.02.2021 - 18:42
| Цитата:
Цитата:
Но за советы в натуре спасибо. В принципе нужно найти 100 % годный новый ДМРВ, и куйнуть его , может причина смеси и в ём. Только дорог он. | | ||
| 229
- 14.02.2021 - 18:45
| Цитата:
| | ||
| 230
- 14.02.2021 - 18:47
|
И какие же параметры намеряли? Озвучь... | | ||
| 231
- 14.02.2021 - 18:50
| Цитата:
До этого ездил всю жизнь с ними, и про ЭБУ даже не слышал, всё нормально работало. И тут в принципе , расход по городу 10, по пробкам хоть и чек горит, в принципе ноорм. Но всё равно в работе двигателя, что то не то, не так набирает обороты. И просто задался вопросом не только по зубилу и Вазу, И основной вопрос, можно ли удалить катализатор, и ездить спокойно без прошивки, поставив на второй датчик обманку??? | | ||
| 232
- 14.02.2021 - 19:10
| Цитата:
.... | | ||
| 233
- 14.02.2021 - 19:37
| Цитата:
Но, тут зависит от клоунов, которые это предлагают, вот так типа проездом через ваш город, приезжайте на Ленту, быстро сделаю чип тюнинг ( путём сменой чипованной прошивки). ... Вот таких на фонарных столбах висящих в светоотражающих жилетах видеть хочется. Были такие. Разуумеетсяя, какие потом отзывы от клиентов будут - можно к гадалке не ходить. И эти отзывы такие и были. У Корбо чиповал - так сначала параметры снимает ( я в этим не спец, скорее схематично понимаю принцип) - смотрит, можно ли менять прошивку. Если промыть надо - то промывает. Потом снова смотрит, если проблем нет - то можно приступать. А ведь некоторые просто меняют - и результат тут может быть какой угодно! А ты спрашиваешь просто за эмулятор катализатора. Это тоже можно называть тюнингованной прошивкой, как и прошивкой на измененние других параметров, помимо эмулятора. И то, и то, тюнинг, чиповка. (...но я же не хочу возвращаться к штатной прошивке, именно к изменённой не только по катализатору, разница на механике как небо и земля) | | ||
| 234
- 14.02.2021 - 20:01
| А на счёт расхода, как ездить. Если плавно, то ещё и экономичнее выйдет. Но.. нафиг эту плавность)))) | | ||
| 235
- 14.02.2021 - 20:14
| Цитата:
| | ||
| 236
- 14.02.2021 - 20:25
| Набери в интернете). | | ||
| 237
- 14.02.2021 - 20:26
| Второй л.зонд отключают.Нафиг там прошивки?.Лапшу вешают на уши. | | ||
| 238
- 14.02.2021 - 20:32
| https://corbo.ru/ Но прозвони сначала, что то не вижу ваз-а. Но на сайте и не всё есть. https://corbo.ru/chip-tyuning/katalo...ta-moshchnosti | | ||
| 239
- 14.02.2021 - 21:05
| Цитата:
| | ||
| 240
- 14.02.2021 - 21:09
| Цитата:
Но разобратся захотелось,ибо может по ЭБУ Я не спец, но то, что многие прошивальщики, что то не договаривали, чётко увидел. Что. что, а вопросы задавать научили, и анализировать полученную инфу. Логика она и в Африке логика, всякое действие должно иметь объяснение и причину. | |
