| 0
- 31.07.2020 - 14:05
|
Ждать осталось немного © aivariz Тема о политике и освоении космического пространства. ----- Предыдущая тема Политит не политит? (про космос)     Отредактировано neutralino; 13.08.2020 в 13:55. | | ||
| 15961
- 26.06.2026 - 10:01
| Спасибо. Понятно что семейство Р-7, специализировали под большую энергию выведения на килограмм полезной нагрузки. Ступень дополнительная Небось. Небось, не случайно совпало, а назвали эту ракету как типовой носитель серии аппаратов Молния. Бывало, что ракету называли уже позже, после начала запусков. Но это все тоже интуитивно, не смотрел Интернет по этому вопросу. | | ||
| 15962
- 26.06.2026 - 13:28
| Цитата:
Первый же успешный запуск спутника связи Молния первого поколения произведен в 1965 году, то есть через 5 лет после начала эксплуатации РН Молния. Даже если брать вообще первый запуск спутника связи Молния который окончился аварией ракеты-носителя это все равно 1964 год. Так что совпадение названия ракет с названием спутников никак не связано. | | ||
| 15963
- 26.06.2026 - 14:13
| Понятно. Ещё раз спасибо. Теперь буду знать. Не всегда есть время и задача прояснять подобные вопросы, и хорошо когда кто-то разберет их. В том и плюс обмена на таких форумных ветках, на мой взгляд. | | ||
| 15964
- 26.06.2026 - 14:23
| Сейчас уточним данные у ИИ, любопытно стало. :) | | ||
| 15965
- 26.06.2026 - 14:29
|
Для сопоставления версий задал вопрос ИИ, он ответил следующее. "Наиболее вероятно, что Молния получила своё название по одноимённой программе связи и спутникам, а не наоборот. Хронология выглядит примерно так: В начале 1960-х годов в СССР разрабатывалась система дальней спутниковой связи «Молния». Для вывода этих тяжёлых спутников на высокоэллиптическую орбиту была создана новая модификация ракеты семейства Р-7 с дополнительной ступенью. Эту модификацию стали называть «Молния», поскольку её основным назначением были запуски спутников «Молния». Официальное название «Молния» ракета получила не сразу после создания, а уже в процессе эксплуатации. Хронология выглядит примерно так: 1958–1960 гг. — разрабатывается носитель на базе ракеты Восток с новой разгонной ступенью (блок Л). В документации он проходил под заводскими индексами, например 8К78. Названия «Молния» тогда ещё фактически не использовалось. 1960–1964 гг. — именно эта ракета запускает первые автоматические станции к Луне, Венере и Марсу. В советской прессе её обычно вообще не называли по имени — сообщалось лишь о запуске очередной космической станции. С середины 1960-х годов, после начала регулярных запусков спутников связи Молния, за носителем закрепляется название «Молния». Оно стало общеупотребительным и затем вошло в официальные справочники. Таким образом, название ракеты, по-видимому, появилось уже после того, как программа спутников «Молния» стала её основной "визитной карточкой". Это косвенно подтверждает, что название носителя произошло от названия программы или спутников, а не наоборот." - Странным образом ответ ИИ совпал с моей версией Цитата:
| | ||
| 15966
- 26.06.2026 - 14:35
|
К началу темы. Один вопрос: - Киким образом американцы умудрились, поставив флаг США на Луне, обратно с Луны присобачились к кораблю, кторый их доставил таких бодрых и красивых в\на Матушку Землю? = Не видео ни фото не могу найти. Подможете? Публиковать здесь... | | ||
| 15967
- 27.06.2026 - 03:42
| Цитата:
Берем на пример фразу Цитата:
То же самое имеет отношение как к ракетам так и к спутникам. Было название темы по которой велась разработка изделия, был цифро-буквенный индекс изделия. Цифро-буквенный знали все кто с этим изделием имел дело, а внутриКБшное название было уделом достаточно узкого круга специалистов. И было ли "Молния" таким внутриКБшным названием темы по разработке спутника связи "ушедшим в народ" или дано спутникам связи для официального использования в информационном поле вопрос открытый. И вообще по семейству Р-7 в отношении используемых на настоящий момент времени наименований определенных модификаций все обросло своеобразными городскими легендами. В частности РН семейства Р-7 с названием "Полет" это самая что нинаесть боевая и стоявшая на вооружении Р-7А выполнившей запуск двух первых спутников-перехватчиков Полет-1 и Полет-2, которые в свою очередь не под такими названиями в то время фигурировали. Вот и с "Молниями" похоже та же история. Смешали лет через 30 после начала запусков в начале перестройки мух с котлетами, "по братски" начали раскрывать ранее закрытые сведения, в результате все перемешалось и уже не понятно что в честь чего и было ли на самом деле. | | ||
| 15968
- 27.06.2026 - 13:39
| Цитата:
Многие детали прошлого покрыты толщей времени, она же мрак. Точное установление фактов, причин и взаимосвязей прошлого часто большой труд. Нужна достоверность, а что её даст? Для меня достоверность очевидно и несомненно выше личных моментов, прав именно я или ошибся; достоверность для меня есть золото, не измеряемое личными амбициями; да нафик бы они упали перед реальной достоверностью. Достоверность имеет (условно) разные степени: высокая, средняя, ничтожная (это примерно). Как их определить четко, как оценить конкретную информацию - это рабочие задачи аналитиков, но заодно и привычные подходы, которые выработались со временем. Я оцениваю ситуацию так (и эта ситуация типовая для многих тысяч ситуаций). Есть то, что видится мне, и это обоснованно, но как-то больше по памяти, интуитивно, конкретного и однозначно определяющего расклад и вывод набора документов у меня нет. Нет и ладно, не самая ключевая тема моих интересов. У вас версия противоположная, и это нормально. Как честный и уравновешенный аналитик, излагая свою версию, я отмечу: но есть и другая версия, Wlad-а, и она такая-то. Много раз ошибался, и не хочу тянуть других в мои возможные ошибки: зачем??? :-) Выбор пусть делает тот, кому важно докопаться до высокой степени достоверности. При этом точный ответ лежит в области космической истории. Кто что тогда делал и как чем что называл - не моя специализация. Истории с космической техникой интересны, но я не историк данных дел. Моя область сами процессы, баллистика, аэрогазодинамика, управление сложным движением, и конструкции, реализующие эти процессы и работающие в этих областях. Со всеми их многочисленными реализациями, обоснованиями, с возможной оценкой их идей и технических реализаций. Взвешивание по этим делам и областям. История не мой конёк, и именно в ней (в отличие от ямных и катакомбных культур или палеолита) тут глубоко копать нет охоты. А когда не знаешь точно, то ещё со времён докладов на правлении банка выработано хорошее правило. Если не знаешь, что сказать (а сказать просто «не знаю» не подобает) – всегда говори стандартную формулу: «вопрос требует дополнительного изучения». И можно раскрыть почему. Все поймут, и по сути это верно, возразить трудно. Требует так требует; так изучай! "Иван Васильевич меняет профессию: "Так покупай!":-) Короче, по этим «Молниям»: версии не совпали, чем отрыли пространство для исследований и дополнительных углубленных изучения вплоть до поисков что где когда. Не берусь участвовать, времени банально нет. Для себя вопрос с названиями «Молний» возвращаю в категорию не прояснённых до полной ясности вопросов – таких огромное количество. Там пока и останется в моём представлении. «Вопрос требует дополнительного изучения». А до этого ваша версия, моя версия – да без особой разницы. Высказались с разных сторон, и хорошо. Не слишком длинно? Беру вашу практику изложения. | | ||
| 15969
- 28.06.2026 - 14:55
|
Ну давайте спокойно рассудим... Позвольте первый вопрос? Вам, как и мне, приходилось летать на самолётах. Не задаю вопрос, - повествую. Когда вдруг все четыре турбины отказывали - какие очучения испытывали? | | ||
| 15970
- 29.06.2026 - 12:32
| Новости по нашему "Рассвету". Первая пятерка выстроилась в аккуратную цепочку. Есть версия, что тестируют лазерную межспутниковую связь. Выше подниматься не собираются, что странно Спутник №10, которого уже все списали, внезапно ожил и рванул за своими братьями. | | ||
| 15971
- 03.07.2026 - 14:32
|
Вы тут сидите и ничего не знаете! А это - прорывЪ! https://dzen.ru/a/akNtvAG7Mz1xRd7e | | ||
| 15972
- 03.07.2026 - 14:35
| Интрига после постов курсивчика? Пфф.. | | ||
| 15973
- 03.07.2026 - 14:46
|
15971-Ivanych > охренеть ... Штош, слово Куэнке и Злобному :) З.Ы. на память пришла система, с помощью которой амеры возвращали своих : тихоходный Посейдон и спецприспособа "усы" в воздухе, и небольшой аэростат и репшнур у диверсанта. | | ||
| 15974
- 03.07.2026 - 15:49
| 15973-Winny > :)) эту смесь фантазий и вранья комментировать бессмысленно. Удивлен, что Иваныч притащил сюда эту чью-то муть на полном серьëзе(?). Разве что дискутировать о категории, что это: галимая ахинея и лютая галиматья или лютая ахинея и галимая галиматья. Второй вариант звучит тавтологичнее, на мой беглый взгляд... :)) | | ||
| 15975
- 03.07.2026 - 16:13
| Цитата:
| | ||
| 15976
- 03.07.2026 - 17:23
|
Это я тоже в шутку, про полный серьëз, смайлик там замаскировал вопросиком) И ведь собирают такие "творения" своих читателей, аудиторию... :) кучи комментариев. Чтецы там вполне всерьез обсуждают этот хрень-текст. | | ||
| 15977
- 03.07.2026 - 17:31
|
Сегодня запустили последний лётный экземпляр космической крылатой ракеты-носителя. На этом все, последний полет Пегаса. Очевидный проигрыш пусков с самолёта. Сначала закрылся один проект самолетного пуска, и вот теперь последний прекратил работу. Сам пуск прошёл успешно. Крылатый конь не подвëл. Но подвела экономика, и его время закончилось. | | ||
| 15978
- 03.07.2026 - 17:59
| Стоп. Но это же Дзен ! Там не могут врать ! Там всё - чистая правда ! | | ||
| 15979
- 03.07.2026 - 18:08
|
Я в децтве читал романчик советский фантастический. А может, и не советский. Не могу вспомнить. Но там была "Черная орхидея". Это была бомбовская машина. Ее, иномировую, нашли подростки и юзали со страшной силой. Они и по Амазонке гоняли, и в океяны мыряли, и в коцмац летали... даже под землей буровились. Вот это вундер. И подлодка, и космолет одноступенчатый, и проходческий щит Метростроя, и катер наркобарона... | | ||
| 15980
- 04.07.2026 - 11:15
|
МОСКВА, 4 июля. /ТАСС/. Специалисты Федерального медико-биологического агентства (ФМБА) России работают над наземным аналоговым комплексом, который позволил бы подготавливать космонавтов к работе на поверхности Луны. Об этом ТАСС сообщили в ФМБА. "Центр космической медицины и биологии ФМБА развивает это направление и видит в нем один из стратегических приоритетов для российской космонавтики. В частности, прорабатывается создание наземного аналогового комплекса, своего рода "лунного полигона", который позволил бы воспроизводить условия, приближенные к планетной поверхности и готовить космонавтов к работе на ней", - рассказали в агентстве. Прежде всего космонавты будут отрабатывать внекорабельную деятельность на поверхности: навыки выхода, шлюзования, обслуживания и ремонта техники, а также процедур очистки от пыли при возвращении в жилой модуль. Отдельным блоком предлагается отработка контрмер против воздействия лунной пыли, протоколов действий в нештатных ситуациях и оценки состояния человека при длительных повышенных нагрузках, включая психологические аспекты и слаженность работы экипажа. Параллельно специалистами ФМБА разрабатываются тренажеры для подготовки сенсорных и вестибулярных систем космонавта к условиям полета, а также методики оценки готовности экипажа к работе сразу после прилунения. "Это комплексная задача на стыке медицины, физиологии и инженерии, и здесь у ФМБА России есть уникальные для страны компетенции", - подчеркнули в агентстве. | | ||
| 15981
- 07.07.2026 - 11:40
| Китай осуществил пуск баллистической ракеты с подлодки впервые за многие годы "Чрезвычайно редкий запуск китайской баллистической ракеты с подводной лодки стал демонстрацией стремительно растущего ядерного потенциала Пекина ... Китай впервые за многие годы, а возможно и десятилетия, осуществил пуск баллистической ракеты подводного базирования — предположительно JL-2 или JL-3 — в акваторию западной части Тихого океана. ... По оценке Министерства обороны США, максимальная дальность полета: JL-2 составляет примерно 7 200 километров, а JL-3 — примерно 10 000 километров. ... Точное количество боевых блоков и их мощность официально не раскрываются. Независимые эксперты предполагают, что как JL-2, так и JL-3 способны оснащаться разделяющимися головными частями индивидуального наведения, а также моноблочными боеголовками повышенной мощности. Каждая атомная подводная лодка проекта Type 094 способна нести до 12 баллистических ракет." https://naked-science.ru/community/1200525 | | ||
| 15982
- 07.07.2026 - 11:43
|
Опять Китай позаимствовал чужую идею :). Ведь первый в истории (и при этом успешный) пуск боевых баллистических ракет из подводного положения ракетной подводной лодки был осуществлён в России ещё при жизни Александра Сергеевича Пушкина. | | ||
| 15983
- 07.07.2026 - 11:58
|
15982-Куэнка > а рентгеноскопией владел ещё Иван Грозный, прозванный Васильевичем ? Эти бы деньги, да на мирный космос ... | | ||
| 15984
- 07.07.2026 - 12:05
| Цитата:
| | ||
| 15985
- 07.07.2026 - 12:07
| 15983-Winny > насчёт Пушкина и первого пуска с ракетной подводной лодки никакой иронии, это чистая правда, реальный факт. Русские инженеры опередили тогда время лет на сто пятьдесят. И все сделали успешно. | | ||
| 15986
- 08.07.2026 - 14:33
| Цитата:
То есть "исходник" для Таурусов с Пегасами был выбран не самый лучший, а скорее по принципу "на тебе Боже что мне не гоже". Теперь собственно идея самолетного старта. Берем 17 тонн Стартовая масса Пегаса 17 тонн, в варианте XL- 23 тонны. У пиндосов был B-1A, способный тащить эти 23 тонны на высоте почти 19 км со скоростью 2,2 Мах-а - это какой же запас по энергии при воздушном то старте! Но нет, берем унылое говно дозвуковое, и потолок в 12 км, чтоб цельные 430 кило с воздушного стата закидывать.... Плюс твердотопливные двигатели. Да, оно безопаснее для транспортировки, но во опять таки энергетический выход у твердого смесевого топлива какашка, даже азот с гидразином фору дают, не говоря про LOX с керосином. Можно было бы заморочиться разработкой специальной ракеты для воздушного старта, применить реально скоростной и высотный носитель для него - тогда можно было бы получить куда более приличный результат. В качестве примера МиГ-31. И Р-33 с дальностью в 120км. Это ближний космос на секундочку! Ну и есть более специализированные специально для космоса варианты  | | ||
| 15987
- 08.07.2026 - 16:16
| Цитата:
При чем тут дальность, когда нужна скорость.:) Сложение скоростей МиГ-31 и ракеты Р-33 даст суммарную скорость ракеты не более 1700-1800 м/с. А орбитальная скорость на низкой круговой орбите в разы больше. При этом орбитальная скорость горизонтальна — просто пуск вверх на 120 км не поможет) и ещё и уменьшит скорость ракеты в ходе подъёма. Вы, вероятно, не понимаете, зачем нужен был самолет-носитель в запусках Пегаса. Не для добавочной скорости пуска :) а для свободного выбора и обеспечения географической точки пуска и наклонения орбиты (то есть азимута пуска и положения доступных зон падения ступеней на нем) без привязки к космодрому и его наземным ограничениям по азимутам пуска. Самолёт нужен для транспортировки в нужную точку старта. А не для добавки энергии запуска, эта прибавка есть, но она ничтожна. Самолёт лишь отвозил в заданную точку и задавал азимут пуска. А вклад самолёта по энергии запуска на орбиту ничтожен. Даже при скорости самолета-носителя М=3 и высоте 20 км это даст всего лишь около 2% (двух процентов) от необходимой орбитальной энергии для каждого килограмма полезной нагрузки. Энергетически пуск с самолёта на орбиту в качестве первой крылатой ступени просто ничтожная затея. Тут городить МиГ-31 с его 800 м/с так же бессмысленно, как и В-1В. :) Расчет и пояснения по вкладу скорости и высоты самолета-носителя в орбитальный запуск давал вот здесь. Ознакомьтесь, пожалуйста, и покажите ваш расчет энергии выведения на орбиту, если он иной :-) Почему до сих пор для вывода грузов на орбиту не используется первая ступень самолетного типа? https://naked-science.ru/qa/957986 | | ||
| 15988
- 09.07.2026 - 14:03
| Цитата:
| | ||
| 15989
- 09.07.2026 - 14:25
|
Это спор не со мной, а с гравитационным полем Земли. :) оно вот такое, и дает вот такие числа. Проверьте их сами, у меня студенты делают такой расчет энергий за 10 минут, с проверкой исходных значений. Исходные данные для сравнения в ссылке приведены: одна ситуация для самолёта, высота 20 км и скорость М=3, и орбитальное движение на круговой орбите высотой 300 км. Тут все не просто очевидно, а разительно очевидно. Считаете энергию килограмма полезной нагрузки в обоих случаях, и сравниваете их. Смотрите итоговое число. Не надо мешать в винегрет меринов, фалконов и их расходы. Будьте последовательны. :) Вы привели пример про пуск ракеты Р-33 с Миг-31, я ответил на ваше предложение расчётом. И пояснил, зачем нужен самолёт-носитель в действительности — не для разгона ракеты, а чисто для транспортировки в точку пуска и задания курса пуска. Поэтому никакие Миг-31 и прочие сверхзвуковые В-1А, которые вы приводили примерами, не помогут и не имеют смысла — овчинка выделки не стоит. Просто посмотритé полную энергию там и там, Влад. И все станет ясно как на ладони.) Именно в этом баллистика, в том числе баллистика выведения. А не в словесных винегретах :). | | ||
| 15990
- 09.07.2026 - 15:00
| Цитата:
Но реальность как раз таки говорит обратное. Минотавр-1 имея практически те же возможности по выводу полезной нагрузки что и Пегас на старте имеет массу 36 тонн, а не 17. А Таурус вообще 73 тонны стартовой массы при том что ПН больше всего в 2 с мелочью раза. Что бы там твои студенты не считали луц тянет в стартовой массе ракеты намного больше чем полезная нагрузка. И уменьшить массу топлива в первой ступени примерно на 50% выведя точку старта на 20 километров от поверхности Земли и разогнав исходно ракету до 2500 км/ч идея вполне годная. Другой вопрос что исполнение ее в американской версии говно, о чем изначально сказано. Ну и опять таки Цитата:
Опять же милитари-применение говорит само за себя - ASM-135 запускаемая с F-15 скорость 24000км/ч, или 6,6 километра в секунду. Не так уж и много остается до первой космической. | | ||
| 15991
- 09.07.2026 - 15:37
| Цитата:
А к выведению на орбиту относится лишь скорость ракеты относительно Земли. :) И вот она составляет 14000 км/ч, чуть меньше 4 км/с. До орбитальной скорости (а не первой космической, которая тут не при чем) ещё почти столько же — это примерно половина орбитальной скорости. А по орбитальной энергии лишь при мерно четвёртая часть, четвёрть. До выведения на орбиту это не близко.) Википедия изобилует ошибками имейте в виду. Ибо непонятно, кто эти данные пишет. И какова квалификация этих анонимов. | | ||
| 15992
- 09.07.2026 - 16:03
|
При этом ваши сентенции про копеечную выгоду в целом верны — ведь в итоге эти самолётные системы запуска не получили развития. Именно экономически, что мы с самого начала и отметили — проигрыш в экономике. Цитата:
| | ||
| 15993
- 10.07.2026 - 10:43
|
"Уже Китая появилась своя многоразовая ракета. 10 июля войдёт в учебники истории для китайских ракетчиков — в дебютном полёте CZ-10B на орбиту удалось успешно вернуть первую ступень на плавучую платформу. И это новое достижение для китайской отрасли. Да, чуть-чуть подгорела, зато мягкая посадка с захватом тросов с помощью крюков. Первый суборбитлатный тест этой системы прошёл ещё в феврале, но тогда не удалось сесть в нужную точку. В этот раз всё по-честному, и со своей ракетой среднего класса. Ближайшие несколько лет в мировой космонавтике будут развиваться очень интересно. Джин официально выпущен из бутылки." | | ||
| 15994
- 10.07.2026 - 11:03
|
"Также есть подтверждение, что первую ступень CZ-10B с этого полёта планируют повторно запустить до конца 2026 года." Ровно через четыре недели, в пятницу, у меня как раз вылет в Шанхай, будет о чем поговорить с китайскими товарищами. Ракеты CZ производятся в Шанхае, в Шанхайской академии космических технологий (SAST). (Также известна в Китае как «Восьмая академия».) Входит в состав государственной Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации (CASC). Попробую встретиться с давними знакомыми, может что расскажут не из прессы. ) детали баллистики их посадки лично мне весьма интересны. | | ||
| 15995
- 10.07.2026 - 11:13
| Одно плохо — лететь 9 часов без посадки, дольше чем в Нью-Йорк. Ну ничего, как-нибудь, не впервой; авиакомпания китайская, как-нибудь помогут с напитками в полёте. :) заодно уже на борту прокачаю немного свой китайский. Стюардессы понимают по-китайски) поговорим о всякой чепухе. "Ляо тхер" — "болтать, трепаться". С пекинским "р" на конце слова. Называется "эризация", северные диалекты любят везде "р" прилеплять без разбору. Официальный путунхуа как раз такой. Рокочут этим "р" как американцы, очень похоже. | | ||
| 15996
- 10.07.2026 - 15:14
|
Про сегодняшнюю посадку ступени, как эта конструкция работает. Текст не мой :) Система морского сетевого захвата, с помощью которой сегодня поймали первую ступень ракеты CZ-10B, устроена по принципу переноса посадочной инфраструктуры с самой ракеты на внешнюю улавливающую платформу. Вместо традиционных тяжелых гидравлических опор (как у SpaceX Falcon 9), китайские инженеры использовали комбинацию тросов высокой натяженности, подвижных кареток и захватных крюков на корпусе ракеты. Ниже устройство и принцип работы этой уникальной инженерной системы. Вся посадочная инфраструктура разделена на два ключевых компонента: бортовое оборудование ракеты и механизмы морской платформы. На корпусе первой ступени установлены четыре жестких раскладных выступа (захвата). Они заменяют посадочные ноги и весят в разы меньше. Система глубокого дросселирования: Модернизированные двигатели YF-100K с возможностью гибкого управления тягой и вектора для ювелирного зависания. Оборудование на морской платформе «Линханчжэ»: Улавливающая сеть и система тросов: Над палубой 25-тысячетонного судна натянута сложная пространственная сеть из высокопрочных гибких тросов. Подвижные каретки с 6-DoF: Тросы закреплены на специальных механизированных каретках. Они управляются алгоритмами компенсации движения по шести степеням свободы (6-DoF), подстраиваясь под качку судна и траекторию ракеты. Система шкивов и демпферов: Шкивы с регулируемым натяжением гасят кинетическую энергию ступени. Как работает захват шаг за шагом Возвращение первой ступени происходит по динамической схеме в автоматическом режиме. Шаг 1: Управляемый спуск и позиционирование. Ступень возвращается вертикально, тормозя двигателями. Бортовая навигация непрерывно передает точные координаты и скорость на наземный (морской) комплекс управления. Шаг 2: Выравнивание сети. Автоматика морской платформы отслеживает положение ракеты в реальном времени. Подвижные каретки мгновенно смещают натяжные тросы, компенсируя ветер, волнение моря и отклонения в траектории ступени. Шаг 3: Контакт и зацепление. Ракета опускается прямо внутрь контура сети. Посадочные крюки на ее корпусе входят в жесткое зацепление с натянутыми тросами. Шаг 4: Поглощение энергии (Мягкое торможение). В момент зацепа тросы под воздействием веса и остаточной инерции ракеты начинают проседать. Система шкивов плавно стравливает натяжение, поглощая ударные нагрузки и полностью останавливая ракету в воздухе над палубой. Шаг 5: Двухэтапная стабилизация. Сразу после поимки вспомогательные кабели жестко фиксируют ступень, чтобы ее не раскачивало ветром и волнами. Затем под ракету выдвигается автоматизированная базовая платформа, которая намертво зажимает ее для безопасной транспортировки в порт. Почему Китай выбрал именно этот путь. Снижение массы: Отказ от тяжелых раскладных «ног» значительно облегчает сухой вес ракеты, сохраняя высокую грузоподъемность (до 16 тонн на НОО). Меньше топлива на посадку: Ракете не требуется гасить скорость «в ноль» строго у твердой поверхности, часть работы по торможению берет на себя физическое натяжение сети. Экономия и скорость обслуживания: Конструкция ступени испытывает меньше тепловых и динамических нагрузок при ударе о землю/палубу. Цель разработчиков — повторный запуск той же ступени всего через 72 часа. | | ||
| 15997
- 10.07.2026 - 15:28
|
По итогу сегодняшней успешной посадки китайской первой ступени можно констатировать наличие сегодня уже трёх работающих схем посадки первой ступени ракеты-носителя: посадка на раскрывающиеся внизу ступени опоры, посадка на подвижные опоры башни с зацеплением за решетчатые рули вверху ступени, и посадка в динамическую тросовую систему с зацеплением за крюки вверху ступени. Многоразовость развивается на глазах в разных формах и технических схемах (уже трёх работающих на сегодня) её реализации. Разворот к многоразовости налицо. Что будет дальше? :) | | ||
| 15998
- 10.07.2026 - 15:48
|
Причем это три работающих схемы посадки не лёгкой мелочи, а ступеней тяжёлых (и близких к ним по выводимой нагрузке) и сверхтяжёлых ракет. И, кстати, вторая ступень этой китайской ракеты, успешно вышедшая сегодня на орбиту, была на метановом горючем. :) Государственная китайская космонавтика тоже успешно осваивает метан. И сегодняшний пуск наглядный пример этого, как и общемировой метановой тенденции в космонавтике. | | ||
| 15999
- 11.07.2026 - 22:16
| Цитата:
| | ||
| 16000
- 11.07.2026 - 22:31
| 15999-Wlad > Нещитово. Империя должна нанести ответный удар. Хотя бы на пол-экрана. | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
