2640-BIA >Причина отзывной компании не называется. Сказано лишь то, что что-то может отвалиться.
Конечно причину для владельцев Грант можно было бы и озвучить.
МОЖНО. А ЗАЧЕМ?

Крупные автогиганты все так делают)

На этой неделе сдыхались от гранты кросс, 2.5 года машине
Прожила в станице, проездила всё это время практически в своём районе, крайне редко выезжала в Краснодар
Интересно другое, она за 2.5 года по низу, кузов, подвеска, просто сгнила, не до дыр конечно, но вид печальный
Моя в 4.5 раза старше, которая все эти годы живёт под открытым небом, месяцами не видит мойки и зимой и летом, и при этом кузов на порядок в лучшем состоянии
Я не пойму, тазы до сих пор не оцинкуют? Элементы подвески, крепёж, тоже без защиты?

2642-BIA >Есть мнение - изделия автоВАЗа самые надежные авто в мире. На них реже всех объявляют отзывную компанию.)

2643-Boorman >Сегодня ехал по трассе, впереди Гранта, кузов типа лифтбэк или какой у нее там, ну короче, не седан) На жопе красная полоска. Хорошо хоть не стали позориться, не написали Спорт.))) Какой-то драйв актив.)
Серьёзная тачка.))

2645-Конь германский >Лифтбэк у Гранты относительно симпатичный, кстати. Смотря с чем сравнивать. По сравнению с Грантой Куб вполне даже симпатичный.
[url]https://news.drom.ru/Lada-Granta-92401.html[/url]
А глядя на Куб, хочется сказать только одно:
[img]https://s3.iimg.su/s/13/g5rXk5dxgdQaEzDXz9G9IwshnbG4GBsneqzuGcjE.jpg[/img]
)))))

Щаз читал, Искре провели испытания, которые подтверждают отсутствие повреждения краски и сквозной коррозии, типа соотв. Пробегу 150 т и 10 лет эксплуатации.

2647-BIA >Где эксплуатировать?
В Сочи вполне может быть.
В Москве?))))))))

Придержите челюсть: УАЗ показал новый Патриот — это первый рестайлинг за 10 лет.

Под капотом машины теперь будет 2-литровый мотор от китайского JAC на 130 л.с. и 6-ступенчатая механика. Также у Патриота будет диодная оптика и некоторые обновления по салону, включая новый руль и приборы.

Запуск продаж в 2026 году.

Гелик — ВСЁ.

Источник : Безобразие

2649-Lev >Это рывок, скачок и прорыв!
Китайцам такой скачок даже не снился.
А они наверняка хотели бы поставить на свой обновленный GAC уазовский движок.

"Крепкий рубль виноват в том, что за рубежом не продаются автомобили АвтоВАЗа", заявил глава компании Соколов:
[url]https://m.fishki.net/auto/4967922-avtovaz-opjaty-nashyol-vinovatogo-na-jetot-raz---jeto-krepkij-rubly.html[/url]
"Так вот оно что, Михалыч")))

смешно
особенно если посмотреть куда они экспортируются
нафига эти драндулеты прошлого века той же армении если у них за эти же деньги рынок открыт для любых тачек без этих бл&т@#х поборов?

соколов пусть на входе на завод плакат повесит "можно, а зачем?"
всё что нужно знать про этот завод, даже добавить нечего

АВТОВАЗ по итогам 2025-го покажет один из худших результатов в своей истории

АВТОВАЗ по итогам 2025 года выпустит 325 тысяч автомобилей Lada, об этом в интервью «России 24» заявил глава компании Максим Соколов.

Он подчеркнул, что в течение года автопроизводителю пришлось подстроить объемы выпуска продукции под реальный спрос на рынке.

От себя заметим, что это будет один из худших результатов в новейшей истории АВТОВАЗа. Объемы выпуска были ниже только в шоковом для компании 2022-м (188,6 тысячи автомобилей) и в кризисном 2009-м (294,7 тысячи).

В 2024-м АВТОВАЗ произвел 525,5 тысячи машин.

Ранее Максим Соколов заявил, что АВТОВАЗу сейчас «не до новых моделей». Хотя запуск в производство компактного кроссовера Lada Azimut остается приоритетом.

Читать полностью: [url]https://news.drom.ru/101525.html[/url]
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

люди пишут в комментариях:

Верните цены на адекватные, продажи пойдут, нива там 3д шевроле 350-600, гранта 280 веста 500

Виноваты все - крепкий рубль, российские покупатели, но только не дважды автозавод.)

В Краснодаре опять откладывают транспортную реформу

Год назад в дептрансе говорили, что в начале 2026-го весь общественный транспорт планируют перевести на брутто-контракты, то есть на муниципальные контракты с регулируемым тарифом. Но сейчас в мэрии сообщили, что теперь массовый переход большинства маршрутов ожидается позже – в 2027 году.

Причина, по словам администрации, в деньгах: для таких контрактов нужно предусмотреть в городском бюджете около 15 млрд рублей. Пока же из 81 маршрута у частных перевозчиков на брутто-контракты за три года перевели только 17.

2⃣ Подписаться на канал

[b]АвтоВАЗ поставил первую партию автомобилей «Лада» в Дубай[/b]

Ну что, начинаем захват зарубежных рынков?

Также Соколов заявил о готовности российского автогиганта предложить остальному миру свои инженерные решения. Санкции и прочие ограничения, по его словам, не препятствуют работе по «интересным бизнес-кейсам», таким, как адаптация «вазовских» моделей к реалиям конкретной страны. При этом глава АвтоВАЗа пожаловался на проблемы с экспортом из-за крепкого рубля, делающего тольяттинские авто менее дешевыми.

Автоваз начал отправлять нераспроданные Lada в Иран и Йемен. Там на них спрос на ~50% выше, чем в России.

За последние дни у Автоваза появились сразу два дилера на Ближнем Востоке. Один уже открылся в Сане — столице Йемена, которую контролируют хуситы. Второй готовят к запуску в Тегеране. Пока в России машины пылятся на складах, их решили продавать за границей.

В Йемене в салон завезли Niva, Vesta и Granta. Первая партия — ~50 машин. Продажи идут с рекламой в духе "Русский автомобиль Lada — при их мощности гарантия не нужна". При этом официальную гарантию всё же дают — три года. Ассортимент обещают расширять.

В Иране формат осторожнее. В Тегеране открывают концептуальный шоурум, пока только с Vesta. Первая партия — несколько десятков авто. Полноценные продажи планируют начать в начале 2026 года.

Выход на Ближний Восток совпал с падением спроса на Lada в России и уходом западных брендов из региона. Для местных — редкий шанс купить новую машину с сервисом. Для Автоваза — способ пристроить то, что не берут дома.

❗ Подписывайся на Mash

[quote=Конь германский;49501135] АвтоВАЗ поставил первую партию автомобилей «Лада» в Дубай Ну что, начинаем захват зарубежных рынков? Также Соколов заявил о готовности российского автогиганта предложить остальному миру свои инженерные решения. Санкции и прочие ограничения, по его словам, не препятствуют работе по «интересным бизнес-кейсам», таким, как адаптация «вазовских» моделей к реалиям конкретной страны. При этом глава АвтоВАЗа пожаловался на проблемы с экспортом из-за крепкого рубля, делающего тольяттинские авто менее дешевыми. [/quote]

Вопрос сколько она там стоит и что в комплектации для шейхов!? =)))

2659-МТ_ЛБ >Сказать можно. А зачем?)

А видели Искру? Я на картинке).Капот открыт,движок как от ваз 2108.

Продано уже 600+ штук..

Продажи грузовых авто тоже бьют рекорд, минус 50%.

На квартале стоит разбитая Гранта. Видать, только купили и разбил чувак. Новую. Стоит вторую неделю и уже ржавая. Они их что, из кровельного железа шлёпают?

если будет возможность ты внимательно посмотри как она вообще собрана и какие технические решения))
продолжу про вышеописанную гранту с ржавым блоком, хотя товарищь тут рассказывал что я в глаза долблюсь и не могу отличить чернуху от цветмета))
так я на что обратил внимание, отбойники (буферы) на капоте, знаешь куда они попадают на кузове? практически мимо, если половина упирается то хорошо, остальное в воздухе висит, реально такие мелочи не могут довести до ума, просто блть попасть, импотент походу проектировал
а ты про оцинковку

2665-Boorman >Да какая там оцинковка? Качество самого металла гавно полное. Сам знаешь, скол до металла на иномарке может и пол года не ржаветь, а это поржавело за 7 дней.

мне индус доставщик помял на рождество крыло с капотом, на углах были заломы, костоправы выровняли всё по красоте, но лкп в говно, отвалилось с грунтовкой в двух местах, года полтора отъездил, вообще даже намёка небыло

То курица мешает нормально жить, то коррозия бьёт по имиджу.

[quote=Конь германский;49502496]скол до металла на иномарке может и пол года не ржаветь[/quote]

Может не ржаветь ровно столько, сколько есть хоть какое-то покрытие металла, например, цинк. Если между атмосферой и сталью нет [b]совсем [/b]ничего, то коррозия начинает развиваться незамедлительно.

не будь броником или Васей, есно по умолчанию подразумевается защита металла под лкп)

Про сталь для изготовления кузовных деталей:
Коррозионная стойкость: Часто используется оцинкованная сталь или стали с легирующими элементами (например, хром), чтобы противостоять ржавчине, чего нет у простой стали.

Видимо в той, из чего штампуют Гранты, ни легирующих элементов, ни тем более, оцинковки нет.
Можно было и из легированной стали, и оцинковать.
Можно. А зачем?(с)

Подарочек к Новому году от правительства.

В РФ введут экосбор на опасные для здоровья шины.

Всех с наступающим!)

Спониманием.

Повышение, как ожидается, затронет прежде всего импортные изделия: около 40% таких шин не соответствует новым требованиям ГОСТ, тогда как среди продукции российских производителей этот показатель оценивается в 11%.

Мишлен разве товар даёт? Так, сплошное недоразумение. Пыль и сажа.
И совсем другое дело, Кама! Что ни шина, то огурчик!)))

С экосбором "опасные для здоровья" автоматом становятся не такими и опасными)))

2675-ale2005500 >Собранные средства пойдут на латание озоновых дыр.
Нигде в мире такого больше нет.(с)

видимо хреново наше резиновое дерьмо покупают, даже Вася по наследству передаёт свою)

В обсуждении темы, на канале Бизнес ФМ, эксперты выразили мнение, что теперь народ будет докатывать шины до конца, не обращая внимание на дату производства. Отметив при этом, что в некоторых странах запрещена эксплуатация шин старше пяти лет.

То, что после пяти лет эксплуатации, шины деградируют и дубеют, наверняка знают многие. И вместо того, чтоб сделать шины доступнее, а это безопасность прежде всего, их обложили доп сбором. Рывок, скачок и прорыв!
Если посмотреть, в мире много чего нет, того что появилось у нас в последнее время.)))

интересно в каком веке Россия свернула не туда? наверное только при Сталине был порядок, коррупционеров перестрелял, и то не уверен

2679-Boorman > в чем порядок то был?