И работа над Вестой сейчас идёт круглосуточно)
[url]https://www.ixbt.com/news/2023/08/06/avtovaz-kruglosutochno-rabotaet-nad-lada-vesta--no-ne-sobiraet.html[/url]

[quote=Inkognito;49180415]Это актуально для КПП без синхронизаторов. [/quote]
[quote=Inkognito;49180397]коробка передач у Патриота неплохая, корейская[/quote]
а как ты лично считаеш это корейская коробка с синхронизаторами или без?

1005-Falcon >Даймос? С синхронизаторами, конечно.
Это для УАЗ-469 из 80-х актуально)
Да я понимаю, что именно тебе в статье не понравилось. Журналисты - не инженеры-механики. Им простительно)
Суть-то всё равно в том, что журналисты в целом правы. Мало автомобилей производится в РФ сейчас. И не всегда хорошего качества.
Не зря же "Ситрак" разом ту же долю рынка получил, что и КамАЗ?

1001-Inkognito >Ждут клей для шильдиков. И работа пойдёт.)))

1000-Inkognito >Седельных тягачей (фуры) уже Ситраков гораздо больше, чем КамАЗов 54901.

Охренеть! На УАЗе штатное сцепление LUK.
Вася, как так-то? И сцепления нормальные не умеем?

Кстати, у меня на Газели стоит комплект SACHS. Все остальные Крафты, Двойные ресурсы и т. п. - хлам. 10 тыс и машину на горячую начинает трясти.

997-Inkognito >Только Васи там не хватало! Достаточно одного попа Гапона.)))
Но не могу не согласиться, они с Василием во многом похожи.))) И я ему об этом как-то говорил.)

[quote=Inkognito;49180432]Суть-то всё равно в том, что журналисты в целом правы[/quote]
Ага наврали три короба но правыэто и есть принцип свино пропаганды.
Тоже самое касается и захват доли рынка камаза.ситрак занял долю
Рынка европейских производителей а не камаза.

Неровён час и на Ситраки начнут клеить КамАЗовских коней.)

[quote=Конь германский;49180458]10 тыс и машину на горячую начинает трясти.[/quote]
Ну рукожепу водитель любая сцепа не надолго.
Вообще как правило сцепу трясёт при попадание любых жидкостей на феродо.
Например если коренной или первичного вала течёт. Тогда рукожепы меняют сцепу а сальники не трогают.ну или специально чтоб лоха развести на следующий ремонт.

Ой дураааак!(с)

А после установки комплекта SACHS, сальники сами собой перестали течь?
Вася, я всегда, всегда, Вася, присутствую при ремонте.
Не все клиенты - ноль в устройстве авто. Да, таких не нагрузишь. Ничего не поделаешь, так бывает.

[quote=Конь германский;49180485]Не все клиенты - ноль в устройстве авто.[/quote]
Не все.но к ним ты не относишся.

Я понимаю, что ты, как мастер - ноль. Это уже многие тут поняли. Ну тогда хотя бы попробуй воспользоваться поиском, почитай форумы газелистов и возможно поймешь, что в большинстве комплектов сцепления есть такой дефект. Или и там всех обманули?)))

1016-Falcon >Не тебе, рукожопу, судить.

Все сообщения, содержащие слова "дебил" и "идиот", были удалены, независимо от автора и содержания.

1019-Рэнди_Марш >Это были ответы на то, что удалено.

Более того. Предлагаю того, кто первый применит в отношении собеседника эпитет «идиот» или «дебил», банить на 10 дней.

Тысячекратно извиняюсь, пришлось симметрично ответить.

Возвращаясь к затронутой теме - комплекту SACHS уже под 200 тыс. В прошлом году снимали корзину, меняли подшипник коленвала. Износ диска - 50%.
По сей день работает идеально.

мне вообще пофиг SACHS LUK Valeo или STARCO.все оно работает нормально если водитель умеет ездить и с головой дружит.

1023-Falcon >Несколько постов назад ты утверждал, что виноват текущий сальник. И вот уже всему виной водитель.))))
[img]https://sun1-92.userapi.com/impf/3M8ajK-xnE4cfZr0442NSSwQTWQqlQQv_Xzj-w/O4NsLlgrSFU.jpg?size=604x440&quality=95&sign=6119a2217e22645b783324bd567eba84&c_uniq_tag=clF-JAUp8Mj8IsJyCKBOJgtv4JsQA5mTJHsJbNneUPY&type=album[/img]

1023-Falcon >Васёк, и где в твоём списке отечественный производитель? Наверное там же, где чисто наш КамАЗ 54901.

[quote=Конь германский;49180846]Васёк, и где в твоём списке отечественный производитель?[/quote]
Это другое, всё можно купить за валюту вырученную за углеводороды)
П.с сейчас и сакс уже не торт, зимой менял, изучал, на паль не похоже было, пока холодно было всё отлично, как началась жара стало вести его

Дубль два, на следующей неделе буду ставить новое[em][/em]

1026-Boorman >Допокупались.)
Бакс 95, ойро 104, зарплаты 25-30.
Фильтр масляный Премьер был 230, зарплаты 25-30.
Стал - 500. Наш, Вася!, Ливненский! И так всё остальное.
Зарплаты 25-30.
Васисуалий, сколько за скрепы не топи, доли за каныгу не простят.

И что то оно ползёт всё вверх и вверх

1028-Конь германский > Ну как бы следствие того, что мы здесь и обсуждали)
Бизнес не хочет покупать КамАЗы. Покупает Ситраки. Чтобы переформатировать рынок - Ситрак должен стоит не 6, а 8 миллионов, например. Как это сделать? Сделать доллар на четверть дороже. Потребители что-то имеют против? Проблемы индейцев шерифу не интересны))
Одно жалко. Птицевод от таких новостей совсем пригорюнился, наверное))

1030-Inkognito >Приуныл.)

1028-Конь германский >Конечно же, не доли, а долги за каныгу. Опечатка.)

[quote=Boorman;49180935] пока холодно было всё отлично, как началась жара стало вести его [/quote]
а выжимной не течет?
[quote=Inkognito;49180993]Бизнес не хочет покупать КамАЗы. Покупает Ситраки.[/quote]
та тышо сам придумал эту глупость или где то вычитал?
чето не заметнона пример зерновозов ситраков или прочих самосвал.тагячи да попадаются.но большая часть тягачей на дороге это именно камазы серии К-4.К-5 НЕО пустили в серию этой весной.вот их мало.а ты радостно вместе с конем начал скакать и врать что бизнес не хочет покупать камазы.

1033-Falcon >? Сообщение номер 1000, вчера, 16:30.
В "топ-5" самых популярных моделей грузовиков - ноль КамАЗов.
В сумме - доля КамАЗа 20%.
Четыре китайские марки - в сумме 51 процент.
Или Автостат - буржуинская организация, не заслуживающая доверия?)

[quote=Falcon;49180999]а выжимной не течет?[/quote]
Если имеется ввиду цилиндр рабочий и главный то нет, стоят новые
Тут именно корзина мозги компосирует, уже самому прям интересно сравнить с новой

[quote=Inkognito;49181016]В "топ-5" самых популярных моделей грузовиков - ноль КамАЗов. [/quote]
ты забыл упомянуть что это данные за один месяц.за июль.
и начал ритуальные скачки.
.
далее в статье
[em]Первенство в нише пока еще удерживает КамАЗ (продано 2618 авто),[/em]
сравнивает с тем что ты сбрехал.
[quote=Inkognito;49181016]В "топ-5" самых популярных моделей грузовиков - ноль КамАЗов. [/quote]
.
[em] Sitrak: в июле она продала 2550 грузовиков (прирост относительно июня на 17,2%), и почти все они пришлись на одну единственную модель Sitrak C7H. Именно этот магистральный тягач лидирует в модельном рейтинге.в июле она продала 2550 грузовиков (прирост относительно июня на 17,2%), и почти все они пришлись на одну единственную модель Sitrak C7H. [/em]
.
ты когда сочиняеш очередное вранье пытайся запомнить на что до этого ссылался

[quote=Boorman;49181024]Если имеется ввиду цилиндр рабочий и главный то нет, стоят новые[/quote]
ясно у тебя вилка.ее тоже внимательно посмотри.мож лопнула

1026-Boorman > За Сакс не скажу, а за Люк, недавно заезжал в сервис к знакомым мастерам (на Кр. Партизан который, помнишь?), говорят сейчас пошел китайский Люк, официальный, один в один с оригинальным, но металл другой и какой-то пластины на нём нет в отличие от настоящего немецкого. На упаковке есть иероглифы - значит "китаец". В цене дешевле "немца" естественно. Может и с Саксом та же история.

[quote=Falcon;49181036]мож лопнула[/quote]
Логически если бы лопнула вилка то проблема была постоянно
А тут только при хорошем прогреве мотора, на холодную передачи щёлкаются что вверх что вниз без проблем
Как нагревается то только вверх, вниз нужно подгазовывать чтоб выровнять обороты

1035-Boorman >Вот я читаю как Выжимной и Течет. Что, по мнению Васьки должно оттуда течь? Есть главный сцепления, есть рабочий. Видать, он так тебя хотел подколоть.)
Теперь по сути.

[quote=Falcon;49181036]ясно у тебя вилка.ее тоже внимательно посмотри.мож лопнула[/quote]Глупость недослесаря.

При переломе вилки, либо когда протирается место под опору (солдатик), появляется недовыжим сцепления. Чтоб включить передачу, надо чуть ли не в пол педаль вдавить. Было такое в прошлом году. Замена вилки и солдатика - и всё заработало как надо. Кстати, с этой проблемой тряски не было.

[quote=778;49181089] Может и с Саксом та же история.[/quote]Стопудово. Стоит Сакс оригинал. Просто песня! Он и до всех движняков стоил в районе 8-ми тыс. Сейчас даже не представляю. Там в комплекте идет корзина, диск и выжимной. Выжимной на пластиковой опоре. Еще тогда слесарь говорил, может поставим другой, на стальной? Не стал его слушать. До сих пор всё нормально.

[quote=Inkognito;49180993] 1028-Конь германский > Ну как бы следствие того, что мы здесь и обсуждали) Бизнес не хочет покупать КамАЗы. Покупает Ситраки. Чтобы переформатировать рынок - Ситрак должен стоит не 6, а 8 миллионов, например. Как это сделать? Сделать доллар на четверть дороже. Потребители что-то имеют против? Проблемы индейцев шерифу не интересны)) Одно жалко. Птицевод от таких новостей совсем пригорюнился, наверное)) [/quote]Должен тебя расстроить, это не так. С девальвацией рубля, дорожает пропорционально и КамАЗ, и Ситрак. Дорожает всё. И импорт и наше. Тут причина в другом.
Дай указание экспортерам продавать 80% валютной выручки, как это было в марте 2022-го, и мы увидим доллар по 55.
Кто должен следить за курсом рубля? Центробанк. Это его прямая и непосредственная задача. И если руководителя Центробанка не снимают, значит он устраивает тех, кто его туда поставил.

[quote=Inkognito;49180993]Одно жалко. Птицевод от таких новостей совсем пригорюнился, наверное))[/quote]Птицевод и цеховик правильно приуныл. Корма для птичек сейчас обновят новые максимумы.

Одна надежда - хаты должны всенепременно рухнуть в цене.)))
Во всяком случае, так говорит Вещий Олег.)