[img]https://i.ibb.co/FBfHy4t/IMG-3432.jpg[/img]


Эх, на таком бы, да по Краснодару :smile:

перестала картинка увеличиваться по клику, что за нафиг?

880-John Constantin > ща васьки напишут, что там всё говно, и гранта с нивой лучше!)))
ps ну у вас на копарт могут и по причине коцнутого бампера отравить.

[url]https://youtu.be/rplJElRWV6w[/url]

880-John Constantin > Просто тут у нас больше политики, чем экономики. Рынок новых авто - отдали китайцам. Б/у - и до этого был "прикручен" - только от 3 до 5 лет, до 1.5 литра. Сейчас прикручивают ещё больше.
Из США "полторашки" возят по чуть-чуть и сейчас. Шевроле Экинокс, Шевроле Малибу, Форды аналогичные. Не много, но есть. Мустанг под наши пошлины точно не приедет)
Тут либо рынок открыть, удовлетворить желающих, и попутно на биржу труда работников АвтоВАЗа отправить. Либо и дальше давать работу АвтоВАЗу, а желающих игнорировать. По-другому не могут, видимо)

Япония всё-таки запретила:
[url]https://tass.ru/ekonomika/18387891[/url]
"Ура, товарищи"))

Понаехи с ДВ в шоке).

886-BIA > да там большинство на маринках да калдинках, что помнят императора хирохито))

Ну остаётся дальше на них ездить. Япония обрезала поставки, родное государство курсы и утиль подняло. Я честно не думал, что наступят настолько тяжёлые времена. Всё шло более менее ровно и тут докатились..

Будем свапать китайскими моторами))

889-Boorman > Не самый плохой вариант.

888-BIA > Да, я этого тоже не понимаю: ВАЗ не может предложить нормальный доступный автомобиль с нормальным двигателем и надёжной АКПП, и они поднимают утилизационный сбор для физ. лиц с 3000 до 300 000 руб. и увеличивают акцизы. Это похоже на какой-то способ борьбы с автомобилизацией населения, всех хотят пересадить на велосипеды, как в КНДР. Это ненормально, когда со средней заработной платой в районе 60К, а медианной в районе 35-40К самый простой новый автомобиль с АКПП стоит 2 млн. руб.

886-BIA >Поплачут, и начнут возить б/у китайцев)
И не обязательно именно китайцев. Тех же японцев китайской сборки там достаточно. И из условного Шанхая по морю примерно столько же, сколько, допустим, с юга Японии.
Да и не обязательно именно "китайских японцев".
Из дешёвых "полторашек" - Джили Эмгранд, и старый добрый Полуседан - хотя бы, как варианты.
Найдут выходы)

«Сейчас, еще раз проработав наши производственные планы до конца года, мы сделали упор на производство самых бюджетных автомобилей, в первую очередь автомобилей Granta, Niva, увеличив объемы их выпуска. Мы также усилили выпуск их самых бюджетных модификаций, самых простых с точки зрения комплектации и наличия опций, чтобы они были наиболее доступны для наших покупателей», — сообщил глава ВАЗ Максим Соколов.

«Несмотря на то, что идет определенное курсовое и инфляционное влияние на формирование цен нашей продукции, <…> максимальная планка цены для самых бюджетных моделей — до 700 тыс. рублей. Имею в виду Granta. При этом она уже будет оборудована новыми опциями, восстановленными, такими как, например, подушка безопасности. Но все равно останется ниже 700 тыс. рублей», — добавил он.

[url]https://smart-lab.ru/blog/news/926466.php[/url]

Интересно, эти автомобили по выбросам наверняка на уровне 70-х годов 20 века? Вряд ли там есть современные системы дожига выхлопных газов и т.д. Выглядит как какое-то гнобление населения со стороны власти. Зачем поднимаются пошлины и акцизы на более-менее безопасные и современные автомобили, которые по крайней мере не так убивают экологию крупных городов? Чтобы люди пересаживались на это говнище уровня автопрома 70-х годов прошлого века с 8-клапанными ДВС без катализаторов, МКПП и целой одной подушкой безопасности?!

[url]https://www.ixbt.com/news/2023/07/30/lada-iskra-zasnjali-na-avtovaze-pered-avgustovskim-anonsom.html[/url]
"Наш скорбный труд не пропадет, Из искры возгорится пламя"))

890-Рэнди_Марш >
Автомобилисты приносят много денег экономике и снижение парка автомобилей заоблачными ценами приведет к логичному падению ВВП по смежным отраслям.
Вероятно снижение качества жизни, замедление ее скорости, так как на велосипеде невозможно решить столько дел, сколько это позволяет сделать автомобиль.
Как там в книгах манипуляторов, дерево по плодам судят, а результаты говорят о истинных целях.
Либо решения принимают дураки, либо это целенаправленное вредительство

В Северном море горит судно-ролкер, загруженное тремя тысячами автомобилей.

Как сообщила 26 июля нидерландская пресса, корабль под названием Fremantle Highway загорелся в 30 км от острова Амеланд (Нидерланды), он шел из Бремерхафена в Германии в Порт-Саид в Египте.

Аварийные службы полагают, что к ЧП привело самовозгорание одного из электромобилей, всего их на судне было 25. Огонь распространился очень быстро, экстренные службы решили не посылать пожарных на борт. Из-за пожара один моряк погиб, еще несколько получили ранения, остальной экипаж эвакуировали при помощи вертолетов и катеров.

К судну подплыли пожарные корабли, которые пытаются потушить пламя.

Читать полностью: [url]https://news.drom.ru/94621.html[/url]
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Возобновление производства Lada в Египте — не единственная возможность усиления экспорта в этом направлении, которую рассматривает АВТОВАЗ. Компания также прорабатывает проект организации сборки своих машин в Алжире, об этом сообщило агентство «РИА Новости» со ссылкой на главу компании Максима Соколова.

Здесь надо заметить, что в Алжире уже есть богатый опыт сборки автомобилей из российских машинокомплектов — в 2016-2022 годах в этой стране собирали Renault Logan из кузовов и деталей, поставлявшихся с АВТОВАЗа.

АВТОВАЗ планирует также наладить экспорт своей продукции в другие страны — Эфиопию, Гану, Нигерию и Марокко. По словам Соколова, ведутся «активные переговоры». Кроме того, вопрос экспорта обсуждался с послом ЮАР в России. Специально для ЮАР могут возобновить производство праворульной модификации Lada Niva Legend. Напомним, праворульный вариант Нивы уже производился в 1979-1997 годах.

Президент АВТОВАЗа отметил, что прежде планам компании по экспорту мешал бывший акционер — Renault, в интересы которого не входило закрепление российских автомобилей на африканском рынке, который французские производители считают своей сферой влияния.

Читать полностью: [url]https://news.drom.ru/94648.html[/url]

Немецкий концерн Volkswagen опубликовал финансовую отчетность за первое полугодие 2023-го — в ней отражена продажа активов компании в России за 125 млн евро.

Напомним, сделка была завершена 18 мая. Покупателем активов VW в РФ, включая автомобильный завод в Калуге, выступил дилерский холдинг «Авилон». Ему отошли 100% долей в ООО «Фольксваген Груп Рус» и четырех дочерних компаний, в том числе ООО «Фольксваген Компоненты и Услуги», ООО «Скания Лизинг», ООО «Скания Финанс», ООО «Скания Страхование».

«Авилон» приобрел активы VW в России по цене более чем в 10 раз ниже их реальной стоимости.

Завод Volkswagen в Калуге был открыт в 2007 году, с 2009-го он работал в режиме полного цикла — со сваркой и окраской кузовов. Мощность площадки — 225 тысяч автомобилей в год, при этом по итогам 2021-го было выпущено 118 тысяч машин. В 2022-м предприятие собрало 31,5 тысячи авто, с марта прошлого года оно находится в простое. В Калуге производили модели Volkswagen Tiguan и Volkswagen Polo, а также Skoda Rapid. С 2017 года в Калуге также действовал завод по выпуску моторов Volkswagen.

[url]https://news.drom.ru/Volkswagen-94631.html[/url]

Новый электромобиль Nyobolt EV обещает революцию в области зарядки аккумуляторов. Благодаря использованию ниобиевых батарей время зарядки получилось сократить до всего лишь 6 минут.

Электромобиль Nyobolt EV оснащён аккумулятором на 35 кВт·ч и весит около 1000 кг — это тяжелее, чем оригинальный Elise, но легче, чем любой серийный электромобиль. Этого достаточно для дальности хода около 250 км, и он может заряжаться за 6 минут с помощью быстрого зарядного устройства мощностью 350 кВт.

[youtube]DT_i1mv6N1Y[/youtube]

[url]https://3dnews.ru/1090762/britanskiy-startap-nyobolt-predstavil-elektromobil-kotoriy-zaryagaetsya-vsego-za-6-minut[/url]

Та у них каждую неделю изобретают инновационный аккумулятор который в 1000 раз лучше сегодняшних
И так уже хз сколько лет

900-Boorman > На самом деле это основная причина, которая мне мешает поменять бензиновую повозку на аккумуляторную. Завтра на рынок выведут автомобили с новыми АКБ, которые заряжаются за 5 минут и имеют запас хода 1000 км. и кому нужен будет тот же б/у VAG ID 4 с запасом хода 550 км. в вакууме и зарядкой час. Хотя ID 4 мне вот прямо нравится.

Нужно брать и покупать сейчас, а то пока дождешься так и состаришься

350 кВт? Да там питающий проводок будет толщиной в метр!

893-Рэнди_Марш >Если не задрать пошлины и сборы, кто будет покупать Весту за лям триста?
Подозреваю, пошлины и сборы подняты по многочисленным просьбам трудящихся, как и пенс возраст, и возраст призыва. Кстати, хотели же и нижний порог сдвинуть к 21-му году. Но тут трудящиеся подсуетились, стали заваливать просьбами гос думу - оставить с 18-ти. Ну что поделать? Пошли навстречу.

903-stydent64 > нет. вполне себе "обычных" размеров. Supercharger v4 до 350 кил, на вид вполне себе обычный.

[url]https://auto.rambler.ru/news/51160264-taksisty-v-rossii-poprosili-ne-zastavlyat-ih-pokupat-otechestvennye-avtomobili/[/url]

Вообще не понятно, куда всё ведут.

906-Конь германский > а выбора то нет. что юзали в такси? логан-альмеру-поло-рапид. одно время много было ларгусов, как он потерял потроха рено, и таксисты поняли, что он слишком прожорлив, а заказов по минивэну мало, то и исчезли они. китайцев юзали, эмграндов было много, но они рассыпались в разы быстрей, нежели выше упомянутые.

906-Конь германский > В плане слёз "ассоциации московских перевозчиков" - как раз более-менее понятно)
В московских салонах полно узбекских Шевроле Кобальт. От 1,5 миллиона. Та же Веста, только в профиль)) Ожидаемого "параллельными импортёрами" спроса на них не случилось. А продавать всё это куда-то надо)
Есть даже предположение, что и таксисты, и сами импортёры могут быть из одного и того же "сопредельного государства". Того же, откуда и автомобили)

[quote=Kostick;49176481]а выбора то нет.[/quote]Ну дык если выбора-то и нет, то они должны быть рады покупке Жигулей, а они жалуются, что их заставляют это делать.) Значит, есть более выгодные варианты?
908-Inkognito >Всё же думаю, эти слёзы от цен.)) Цен на то, что должно минимум раза в два стоить дешевле.

Да, если уж объективности ради, не в два раза машины подорожали с февраля 2022. Поменьше)
Коронавирус, простаивали заводы, автоэлектроники на рынке хватало не всем.
Поискал по сети: Хавал Джолион в январе 2022 начинался от 1449.
Сейчас - от 1949.
[url]https://www.autonews.ru/news/634d81a59a7947d6ad23d6ea[/url]
Да и другие также от трети до половины подорожали. Но не в два раза. Опять же, объективности ради)
В южной Европе (условные Италия-Испания) - самая продаваемая - Сандеро.
Пустая - от 11 тысяч евро. В нормальной комплектации - от 15.
(В северной Европе сейчас правда, самая популярная - Тесла, но там и денег у них побольше)
Ну, и Турки вообще плачут в сторонке:
[url]https://auto.mail.ru/article/87521-na-kakih-avtomobilyah-sejchas-ezdyat-v-turtsii/[/url]
Фиат Эгеа (типа Весты) - от 2 миллионов. Самый популярный и дешёвый.
Я всё это к тому, что цены на авто по всему миру выросли. Не только у нас. И условные Румыния-Греция-Турция по уровню жизни на нашем уровне. Чтобы не так обидно было)

910-Inkognito >Выдохнул.)
Им тоже подорожало.) Ну так у них и зарплаты в районе 1,5 тыс евро. Сестра на фабрике получает. Далеко не супер-пупер специалист. Нам такие только лишь во сне.)

Ну незабываем что рубль прыгнул вниз, соответственно цены вверх, зарплаты в рублях, поднимают нехотя
Только что сейчас смотрел рекламу на дроме Шкода Октавия 23 года, примерно те же яйца только в профиль что и у моей старушки
Я свою за 800 брал 10 лет назад, чех торгуется по 3.800
Ёп@#ться
За что? Оно не стоит таких денег
Даже если бы и были то точно не купил, реально слишком дорого

912-Boorman >Зарплаты вверх? У кого?

Не забываем про финт ушами - зарплаты вверх, премии вниз.

[quote=Kostick;49176481]. одно время много было ларгусов, как он потерял потроха рено, и таксисты поняли, что он слишком прожорлив,[/quote]
лагрус прожорлив из за своих размеров и веса.и когда избавились от потрохов рено,он жрать стал меньше а затраты на ремонт и обслуживание уменьшились в разы.

915-Falcon > в какие разы? за 7 лет на таком ведре только плановая замена грм, и раз стойки стаба. при скотской эксплуатации) ты это, предложи ренаульту ставить придуровское пихло, чтоп расход снизить)

После вступления в силу новых ставок утильсбора автомобили в России принялись активно дорожать:
[url]https://www.ixbt.com/news/2023/08/02/faw-bestune-b70-lada.html[/url]
Вот неожиданно, ведь да?)

«Москвич» подорожал. С начала августа цены на официальном сайте автопроизводителя «Москвич» повысились более чем на 10%. Так, цена на кроссовер «Москвич» с механической коробкой передач еще в понедельник, 31 июля, начиналась от 1,9 млн рублей, а 1 августа уже стартовала от 2,2 млн рублей. Что касается электрической версии «Москвича», стартовая цена увеличилась с 3,5 млн до почти 4 млн рублей.

Народный автомобиль.)))

У барыг началась золотая эпоха )

[quote=берёзкин;49177881] У барыг началась золотая эпоха ) [/quote]
Нифига. Это началась эпоха борьбы за мировые ресурсы - такой борьбы за мир, что скоро камня на камне не останется.. Ну и держать стадо в стойле тоже надо.