| 0
- 27.05.2015 - 09:04
|
В День Балтийского флота 18 мая на судостроительном заводе «Северная верфь» состоялась технологическая операция по выводу из эллинга головного судна тылового обеспечения «Эльбрус» для ВМФ России. Cуда тылового обеспечения предназначены для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег и различные корабли, а также для буксирного обеспечения, оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие. Суда обладают высоким ледовым классом ARC4, что дает возможность совершать плавание в арктических широтах. Суда строятся по проекту 23120, который был разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург). Основные характеристики судна: длина наибольшая — около 95 м; ширина наибольшая — около 22 м; осадка наибольшая — около 9 м; водоизмещение полное — около 10000 т; дальность плавания — около 5 000 миль; автономность — около 60 суток; экипаж — 27 человек. Контракт на строительство серии судов типа «Эльбрус» был подписан в июне 2012 года. Закладка киля головного судна серии состоялась в день 100-летнего юбилея «Северной верфи» — 14 ноября 2012 года. Судостроительный завод «Северная верфь», изначально созданный для строительства надводных кораблей для российского флота, в настоящее время продолжает серийное строительство фрегатов дальней морской зоны, корветов ближней морской зоны и средних разведывательных кораблей для ВМФ России. Завод продолжит работу по военно-техническому сотрудничеству в области ремонта и модернизации кораблей для ВМС Инозаказчика. Судостроительный завод «Северная верфь» находится в составе Объединенной судостроительной корпорации.      Отредактировано neutralino; 21.04.2020 в 16:45. | | |
| 7801
- 06.05.2019 - 12:46
|  | | |
| 7802
- 07.05.2019 - 07:11
|
Американский журнал Military Watch выпустил обзор, в котором назван самый мощный боевой корабль в мире. Им признан российский атомный крейсер "Адмирал Нахимов". В результате недавней модернизации был увеличен срок его службы, а также усилена боевая мощь, пишет издание "Известия". В рамках модернизации зенитно-ракетные комплексы С-300Ф на борту были заменены на С-400. Также теперь "Адмирал Нахимов" имеет на борту самый большой в мире арсенал противовоздушных орудий – 96. Таким образом крейсер стал практически неуязвимым для атак с воздуха. Кроме того, корабль снабдили артиллерийскими системами "Панцирь МЕ" и "Редут", что сделало его сложнейшей целью для судов противника. Кораблям ВМС США, на вооружении которых стоят более старые крылатые ракеты ("Гарпун" и "Томагавк"), будет сложно пробить защиту "Адмирала Нахимова". Наступательное вооружение "Адмирала Нахимова" также претерпело значительные изменения. Теперь крейсер вооружен П-700 "Гранит", которые могут нести 750-килограммовую боеголовку. Она может поражать такие корабли, как эскадренные миноносцы класса "Арли Берк" и ракетные крейсеры типа "Тикондерога". Дальность полета "Гранитов" – 625 километров. Ранее издание National Interest назвало "Адмирала Нахимова", а также ракетные крейсеры "Петр Великий", "Киров" и "Адмирал Лазарев" самыми смертоносными за всю историю военного флота. | | |
| 7803
- 07.05.2019 - 08:13
| Цитата:
| | |
| 7805
- 10.05.2019 - 12:52
| Цитата:
Зенитная артиллерия 6 ЗРАК «Кортик» Ракетное вооружение 20 ПКР П-700 «Гранит» 12 × 8 ЗРК С-400 (96 ракет), 2 × 2 ПУ ЗРК «Оса-М» (40 ракет) Противолодочное вооружение 1 × 10 РБУ-12000, 2 × 6 РБУ-1000 Минно-торпедное вооружение 2x ПТА-53 (20 торпед или ПЛУР «Водопад») Авиационная группа 3 Ка-27 ПЛ Справка из Вики. | | |
| 7806
- 10.05.2019 - 12:56
| Цитата:
Крейсер конечно не имеет 96 стволов ПВО орудий - это наверное не всякий порт в годы 2 Мировой имел. 96 ракет ЗРК С-400 - это конечно круто. | | |
| 7808
- 10.05.2019 - 13:02
|
И ещё 6 ЗРАК «Кортик»! Модификации Модификация ЗРАК Каштан-М по сравнению с аналогом (ЗРК «Кортик») имеет меньшее время реакции (за счёт увеличения скорости наведения ракетно-артиллерийской установки) и повышенные в 2—3 раза эксплуатационные характеристики. Тактико-технические характеристики Зоны поражения по дальности: ракетным вооружением: 1500—8000 м артиллерийским вооружением: 500—4000 м по высоте ракетным вооружением: 5—3500 м артиллерийским вооружением: 5—3000 м Время реакции: 6—8 с Дальность взятия на сопровождение ПКР с ЭПР = 0,1 м² и высотой полёта Н ≥ 5 м: 9 км Количество одновременно обстреливаемых целей (в зависимости от числа боевых модулей): 1[6] Вероятность поражения ПКР: 0,94—0,99 Радиолокационный канал наведения мм диапазона обеспечивает точность 2—3 м Темп стрельбы: 10000 выстр./мин Состав ракета 9М311 Зенитные управляемые двухступенчатые твердотопливные ракеты 9М311-1 с осколочно-стержневой боевой частью и неконтактным датчиком цели. Два 30-мм шестиствольных зенитных автомата АО-18К. командный модуль, предназначенный для обнаружения целей, целераспределения и выдачи целеуказания боевым модулям; боевой модуль (от 1 до 6), который осуществляет автоматический прием целеуказания, автосопровождение, выработку данных для стрельбы и обстрел целей как ракетным, так и артиллерийским вооружением; система хранения и перезаряжания, обеспечивающая хранение 32 ракет в пусковых контейнерах, подъём их на боевой модуль и опускание в погреб. В общем хрен подлетишь к нему. (Крейсеру) | | |
| 7810
- 10.05.2019 - 13:09
|
Если нечаянно не порежут на иголки, или не утопят вместе с доком, то в 21 году будет закончен ремонт. Я вот думаю, а если на высоте над крейсером жахнуть тактический водородный боезаряд - сильно ему поможет всё это вооружение. | | |
| 7811
- 10.05.2019 - 13:10
| Цитата:
| | |
| 7812
- 10.05.2019 - 16:22
|
Да уж предметней некуда. В эпоху ракетно-ядерного оружия такие огромные корабли (в том числе и авианосцы) - очень сомнительны. Ракетные подлодки очевидно трудней обнаружить и 24 ракеты с разделяющимися боеголовками могут причинить уйму хлопот. А эти монстры авианосцы выгодны только ВПК. Даже американцы к ним остыли. | | |
| 7813
- 10.05.2019 - 16:34
| Цитата:
ага, ну ну | | |
| 7814
- 10.05.2019 - 16:52
|
На столичные дороги вышел сотый электробус. Москва уже лидирует среди европейских городов по количеству единиц экологически чистого общественного транспорта, сообщил заммэра столицы, глава департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Первый электробус в Москве появился в сентябре 2018 года. А в планах городского правительства - до 2021-го года закупать по 300 автобусов на электротяге ежегодно. По словам Ликсутова таких темпов развития электротранспорта нет ни в одном городе Европы. "К тому же московский электробус по своим техническим характеристикам является одним из самых надежных и технологически оснащенных в мире", - утверждает руководитель дептранса. Столичный электробус вмещает 85 пассажиров, имеет пандус для маломобильных граждан, оснащен системами климат-контроля и спутниковой связью, в салоне есть Wi-Fi и розетки для зарядки гаджетов. Как утверждают в дептрансе, электробус работает на 20% эффективнее обычных троллейбусов. https://rg.ru/2019/05/10/reg-cfo/mos...ktrobusov.html | | |
| 7815
- 12.05.2019 - 12:33
|
Число отмененных рейсов на SSJ-100 увеличилось «Аэрофлот» отменил 14 парных рейсов с использованием самолета Sukhoi Superjet 100. Об этом свидетельствует онлайн-табло на сайте аэропорта Шереметьево в пятницу, 10 мая. Отменены рейсы в Уфу, Ижевск, Челябинск, Ростов-на-Дону, Магнитогорск, Архангельск, Краснодар, Саратов, Нижний Новгород, Белгород, Казань, Волгоград, Пермь и Вильнюс. Накануне авиакомпания отменила 12 парных рейсов на Superjet 100, днем ранее — пять. Самолет SSJ-100 загорелся после приземления в аэропорт отправления —Шереметьево — вечером 5 мая. Экстренная посадка произошла из-за отказа автоматики вскоре после взлета. По предварительным данным, это произошло из-за удара молнии. Жертвами авиакатастрофы стали 41 человек, всего на борту воздушного судна находились 78 человек. По факту произошедшего возбуждено уголовное дело. Рассматривается несколько версий, одна их основных — ошибка пилотов. Член комитета Госдумы по транспорту, летчик-космонавт Максим Сураев считает, что суперджеты из-за технических особенностей нельзя эксплуатировать. В Кремле, комментируя возможность снятия SSJ-100, отмечают, что этот вопрос находится в компетенции авиационных властей. Согласно информации компании «Гражданские самолеты Сухого», по состоянию на март в эксплуатации находилось 138 лайнеров этого типа. Как говорится, лучше гордиться ногами, чем посмертно. | | |
| 7816
- 12.05.2019 - 12:38
| Цитата:
и жертов из за этих особенностий дофига. тока почемуто про них все молчат | | |
| 7817
- 12.05.2019 - 12:41
| Цитата:
| | |
| 7818
- 12.05.2019 - 12:44
|
7820-tiptop > по твоему это оправдывает жертвы аэрбаса? у суперджета нет не одной катастрофы по вине техники. а у аэрбаса их дофига | | |
| 7819
- 12.05.2019 - 12:57
| 7821-Злобный Сержант > Васек, а ты что уже финальный отчет следственного комитета читал? | | |
| 7820
- 12.05.2019 - 13:03
|
7822-tiptop > суперждет управлялся до самого последнего момента.причина катастрофы козление на полосе в моментпосадки.а это ошибка пилота | | |
| 7821
- 12.05.2019 - 13:12
| Цитата:
| | |
| 7822
- 12.05.2019 - 13:14
| Ну так что, эксперт, ты заключение ГК читал? Или как обычно просто с дивана видней? | | |
| 7823
- 12.05.2019 - 13:27
|
Детей мы делать точно умеем. Особенно - эксклюзивных :) Это результаты азиатской физической олимпиады. Интересно, что проводилась она не в Азии. а в Австралии, а победитель живет в Европе. Япония и обе Кореи не участвовали, зато Румыния сочла себя азиатской страной :) | | |
| 7824
- 12.05.2019 - 13:28
|  | | |
| 7825
- 12.05.2019 - 14:01
| 7827-АнапА крепкое > Да, с консультантом конкретный промах и с создателем противопожарной системы! Не поспоришь...( | | |
| 7826
- 12.05.2019 - 15:25
|
Просто долбодятлы из КБ Сухого слишком низко пришпандорили дыигатели. 47см от земли. А пилот слишком резко опускал жопенджет. Удар двигателя о землю вызвал пожар. Все претензии к безмозглому пилоту и уродам из КБ Сухого. Они не смогли нормальные импортные комплектующиее состыковать до приличного вида. Напомню,что разработка планировалась в 800$млн. но сумели поднять до 8млрд. И ещё требуют денег на доводку эттого дерьма. А виноваты консультанты бесспорно. | | |
| 7827
- 12.05.2019 - 15:31
| Цитата:
такшо ты снова абасрался Boeing 737  | | |
| 7829
- 12.05.2019 - 15:48
| Цитата:
| | |
| 7830
- 12.05.2019 - 15:53
| Цитата:
| | |
| 7831
- 12.05.2019 - 15:57
|
и еще .движок меняется при таокм расопложении за 2 часа. на фотке замена двигателя ил 96.  | | |
| 7832
- 12.05.2019 - 15:57
| Дорогие кретинозавры,вам ввиду умственной голытьбы невдомёк,что Боинг садится на современные высококлассные ВПП. А жопенджет должен летать по раздолбаным полосам наших нищих провинций. У нас региональные аэропорты не приспособлены для приёма жопенджетов с кретинами пилотами. | | |
| 7833
- 12.05.2019 - 16:01
| Цитата:
| | |
| 7834
- 12.05.2019 - 16:05
|
7835-АнапА крепкое > жопжрет это твой мозг. | | |
| 7835
- 12.05.2019 - 21:28
|
7816-Spok >Из статьи, на которую вы ссылаетесь:"Авианосец будущего": ВМС США получили самый дорогой военный корабль в мире 2 июня 2017, 11:24 136870 USS Gerald R. Ford обошелся США примерно в 13 миллиардов долларов и считается самым дорогим военным кораблем в мире. Согласно открытым данным, новый авианосец не уступает по боевым возможностям своим предшественникам, однако обладает более высоким уровнем автоматизации, что позволило сэкономить на экипаже. Кроме того, конструкторы внедрили ряд новых технологий, в том числе и элементы стелс-технологии (позволяет снизить заметность корабля для радиолокаторов). Проблемы корабля Военные предполагали, что строительство Gerald R. Ford завершится в сентябре 2014 года, однако эти сроки не раз переносили. В июле прошлого года в СМИ попал отчет Пентагона, в котором говорилось, что у корабля есть множество проблем. В частности, трудности возникли при посадке и взлете самолетов с палубы авианосца. "Если эти проблемы не будут решены, они существенно ограничат возможности CVN-78 по ведению боевых действий", — указал тогда в докладе директор оперативного тестирования Пентагона Майкл Гилмор. После этого принятие корабля на вооружение перенесли с осени 2016 года на весну 2017-го. При этом в феврале прошлого года старший научный сотрудник Center for the National Interest Гарри Казианис в своей статье для журнала National Interest отмечал, что корабль может устареть раньше ввода в строй. Авианосец ВМС США Ronald Reagan не может покинуть Японию из-за поломки Эксперт отмечал, что Китай и Россия разрабатывают ракетные системы большого радиуса действия, которые могут наносить массовые удары с нескольких точек. В то же время американские ВМС приняли решение сократить расстояние полета размещенных на авианосце самолетов до 800 километров. "Боюсь, если мы не оснастим самое дорогое вооружение США техникой, которая необходима для нанесения ударов на дальние расстояния, авианосец может присоединиться к кораблям прошлого в качестве плавучего музея быстрее, чем хотелось бы", — писал Казианис. | | |
| 7836
- 13.05.2019 - 18:34
|
Президенту России Владимиру Путину на аэродроме завода имени Горбунова в Казани — филиала ПАО «Туполев» — показали модернизированные образцы авиатехники, в том числе Ту-160 и Ту-22. Как передаёт РИА Новости, лидер обратил внимание и на вертолётную технику. Путин поднялся на борт новейшего Ми-38Т, а также ознакомился с модификацией вертолёта «Ансат». Кроме того, главе государства продемонстрировали самолёт Ту-214. Ранее стало известно, что 14 мая Путин совершит рабочую поездку в Астраханскую область, где осмотрит в испытательном центре Воздушно-космических сил образцы перспективного вооружения. | | |
| 7837
- 14.05.2019 - 16:57
| | ||
| 7838
- 15.05.2019 - 07:43
| Что и у кого сп-----ил угадайте с трёх раз сами. Но музыка однозначно наша!https://www.youtube.com/watch?v=kZGdIsgFogU | | |
| 7839
- 15.05.2019 - 10:20
| Цитата:
| | |
| 7840
- 15.05.2019 - 10:36
|  | | |
| 7841
- 15.05.2019 - 12:20
|
Правительство своим постановлением № 586 от 10 мая («Ведомости» ознакомились с документом) упростило порядок перепродажи российских вооружений их первичными покупателями в третьи страны. Реэкспорт российского оружия разрешался и ранее, но до сих пор страна, которая получала его из вторых рук, должна была представлять Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) такой же сертификат конечного пользователя, как и «первичный» импортер. В сертификате покупатель обязуется не перепродавать оружие без разрешения Москвы. Таким образом, импортер формально подтверждал, что в конечном итоге приобретает оружие у России. Теперь же будет достаточно, если третья страна предоставит сертификат непосредственному поставщику, а он лишь уведомит Россию, что покупатель обещает не передавать оружие дальше. В пояснительной записке к документу прямо говорится, что его появление вызвано антироссийскими санкциями: «Иностранные государства выражают заинтересованность в покупке российской продукции военного назначения, но, опасаясь попасть под санкции, отказываются от ее закупки». Проблема возникла после того, как в августе 2017 г. в США был принят закон CAATSA, предусматривающий возможность введения санкций против любых стран — импортеров российских вооружений. Впервые такие санкции были введены США в сентябре 2018 г. против департамента подготовки войск и снабжения Центрального военного совета КНР и его руководителя Ли Шанфу за покупку у России истребителей Су-35 и комплексов ПВО С-400. По словам эксперта Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, крупнейшие покупатели российских вооружений — Китай, Индия, Вьетнам, Алжир и Египет — не нуждаются в подобной схеме. Эти страны или игнорируют американские санкции против российских экспортеров, или добиваются исключений для себя в ходе переговоров с американскими властями. Но для небольших стран, опасающихся американских санкций, продажи с использованием механизмов реэкспорта могут быть оправданны, полагает эксперт. Речь идет главным образом о продаже легкого и стрелкового оружия и боеприпасов. Этот сегмент российского оружейного экспорта составляет несколько сотен миллионов долларов в год и представлен преимущественно странами Африки южнее Сахары и Латинской Америки, а также небольшими азиатскими странами, говорит Макиенко. Реэкспорт российских вооружений действительно осуществлялся, говорит источник, близкий к Минобороны, однако его размер никогда не был большим и осуществлялся он главным образом через Белоруссию. Ведомости | | |
| 7842
- 17.05.2019 - 21:13
|
Российская промышленность будет производить газотурбинные двигатели для строящихся фрегатов, рассказал президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. Ранее такие двигатели производились на Украине. Сейчас работа по воссозданию производства силовых установок для фрегатов практически завершена, отметил глава ОСК. Фото: Artem Tkachenko/Wikipedia.org Российский атомный авианосец станет прорывом в судостроении "По крайней мере, по газотурбинным агрегатам мы смогли на "Сатурне" воссоздать две принципиальных машины максимальной мощностью до 20 тысяч лошадиных сил", - сказал Рахманов в эфире радио "Звезда". Тем самым Россия закрыла потребность в двигателях для строящихся фрегатов, пояснил он. Эти же двигатели предполагается использовать и на других кораблях. https://rg.ru/2019/05/17/reg-cfo/rf-...gateliami.html | | |
| 7843
- 17.05.2019 - 21:47
| 7841-Divergent > ключевое слово - будет. Как всегда, робот Алеша подтвердит. | | |
| 7844
- 18.05.2019 - 06:55
| Цитата:
такшо не соменвайся корабельные тоже в скором будущем будут наши | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
