| Регистрация Правила Главная форума Поиск |
| 0
- 31.10.2015 - 10:37
| http://lifenews.ru/news/167182     | | ||
| 641
- 03.11.2015 - 21:05
|
Собаке - собачья смерть...(С) Простите, если тронула чьи-то нежные души....) Цитата:
| | ||
| 642
- 03.11.2015 - 21:11
| 640-FHunt >пардонте, тут в топике такой кросспостинг что не успеваю читать все | | ||
| 643
- 03.11.2015 - 21:44
| М-дя.Кучка форумных бабуинов , деливших,полтора года назад Украину,нынче бурно рассказывает друг другу,что если и был теракт с самолетом,то он ни в коей мере,ну абсолютно вот, не связан с Сирией. Хе-хе. | | ||
| 644
- 03.11.2015 - 21:47
| Вроде, в соцсетях этот придурок сегодня сидел. | | ||
| 645
- 03.11.2015 - 21:48
|  | | ||
| 646
- 03.11.2015 - 22:49
|
К великому сожалению одинокого гамадрила Цитата:
| | ||
| 647
- 03.11.2015 - 22:59
| Хе-хе.Бабуины таки узнают себя.Хе-хе. | | ||
| 648
- 03.11.2015 - 23:02
| Цитата:
| | ||
| 649
- 03.11.2015 - 23:04
| А гамадрилы даже зеркалу не верят. И пальцы на ночь пересчитывают. Хе-хе | | ||
| 650
- 03.11.2015 - 23:20
| 646-Эвелина > Очередная перезрада??? Хе-хе.... | | ||
| 651
- 03.11.2015 - 23:29
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 652
- 03.11.2015 - 23:37
| Цитата:
| | ||
| 653
- 03.11.2015 - 23:51
| Официальный представитель правительства Египта Хусам аль-Кувейш заявил, что все собранные данные свидетельствуют в пользу того, что крушение российского А-321 произошло из-за технической неполадки. Об этом представитель египетского правительства заявил сегодня, 3 ноября, в эфире египетского телеканала «Аль-Хаят». «Искусственные спутники, находящиеся в распоряжении США и России, исключили вероятность катастрофы из-за теракта. Все указывает на то, что самолет упал из-за технической неполадки внутри», — сказал аль-Кувейш. | | ||
| 654
- 03.11.2015 - 23:52
|
Возможно, могло быть внешнее или внутренне воздействие, но это - не факт, потому что, неизвестно как был приварен ранее отвалившийся хвост, да, и, кроме всего, этот самолёт, говорят, работал перевозчиком скота. Можно представить каким стал этот самолёт после завершения этой миссии. Скотская моча - такая же кислота. Она не благотворно повлияла на конструкции самолёта. А кто проверял её воздействие? Ржавчину ещё не научились преодолевать качественно. Можно только скрыть её антикорами и закрасить. И только. В общем, я стою на версии развала из-а усталости металла. Это невозможно на обычных самолётах, но не на аварийных скотовозах. | | ||
| 655
- 04.11.2015 - 00:08
|
654-Студент > Дюраль и титан не ржавеют. ;) Ну, остальную бурную фантазию разбирать не буду. Похоже всё же, что хвост, как и когда-то в китайском, отвалился по шву клёпок... Может микротрещины балки после той аварии, когда стукнули хвостом, сами то швы периодически переклёпываются. Кто-то с Когалымавиа сядет очень надолго... | | ||
| 656
- 04.11.2015 - 00:20
| Цитата:
| | ||
| 657
- 04.11.2015 - 01:13
| Цитата:
| | ||
| 658
- 04.11.2015 - 04:23
|
653-FHunt > хреново, и весьма. Лучше бы это был теракт ... З.Ы, у нашего парня родители не так давно летели этим самолётом из Египта. | | ||
| 659
- 04.11.2015 - 07:51
| 658-Winny > чем это теракт лучше? | | ||
| 660
- 04.11.2015 - 08:00
| 659-Tem >Концы в воду и можно опять задешево покупать хлам и плевать на безопасность. | | ||
| 661
- 04.11.2015 - 08:50
|
612-Tem > это не его страница, страница этого подонка -  | | ||
| 662
- 04.11.2015 - 08:50
| 661-БеллаДонна > + http://ng72.ru/globalnews/view/04-11...-noyabrya-2015 | | ||
| 663
- 04.11.2015 - 09:21
|
659-Tem > погибшим - ничем. Будущим пассажирам было бы спокойней, потому как риск попасть под теракт много ниже риска попасть на хламину с крыльями. | | ||
| 664
- 04.11.2015 - 10:14
| Цитата:
ЗЫ Тошнит от таких людишек... | | ||
| 665
- 04.11.2015 - 10:50
|
..."после взлета, находясь уже на высоте около 10 километров и двигаясь со скоростью около 175 метров в секунду, судно вдруг начало терять 100 метров в минуту, поясняет РБК. Секундой позднее скорость начала падать уже на километр в минуту, в 4:13:16 - на 1,7 километра в минуту, затем этот показатель стал равен 2,5 километра в минуту. Пока непонятно, почему, но через доли секунды (в 4:13:19) авиалайнер снизил скорость падения, однако буквально сразу снова (4:13:22) пошел резко вниз. Последний сигнал был получен от самолета в 4:13:31, после этого данные о судне радар отслеживал уже только по координатам GPS. http://newsru.com/world/04nov2015/seconds.html | | ||
| 666
- 04.11.2015 - 11:20
|
У здания полицейского управления в административном центре Северного Синая — городе Эль-Ариш (Египет) прогремел взрыв. Об этом сегодня, 4 ноября, сообщает Reuters. По предварительным данным египетской полиции жертвами взрыва стали шесть человек, ещё 10 получили ранения. Ни одна из террористических группировок не взяла на себя ответственность за случившееся. Детали инцидента уточняются. Напомним, близ города Эль-Ариш 31 октября разбился российский пассажирский самолет AirbusA-321 авиакомпании «Когалымавиа». На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Подробности: http://regnum.ru/news/accidents/2004730.html | | ||
| 667
- 04.11.2015 - 11:27
|
В Южном Судане потерпел крушение грузовой самолет Ан. По данным южносуданского СМИ South Sudan Tribune. на самолете присутствовали пятеро россиян - членов экипажа В столице Южного Судана Джубе потерпел крушение грузовой самолет с российским экипажем. Как сообщают местные СМИ, на борту находились 12 человек, двое из них выжили. О крушении самолета при вылете из аэропорта Джубы сообщает Reuters со ссылкой на собственных свидетелей и южносуданские СМИ. О том, что в самолете находились пятеро россиян (члены экипажа) и семь пассажиров, сообщается в Twitter южносуданского СМИ South Sudan Tribune. По сведениям издания, два человека выжили, в том числе ребенок. Как уточняет Reuters, самолет потерпел крушение вскоре после того, как вылетел из аэропорта Джубы. Как сообщает собеседник агентства, который был свидетелем случившегося, фрагменты самолета сейчас разбросаны по берегам Нила неподалеку от аэропорта. Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5639bbab9a79476204f93e45 | | ||
| 668
- 04.11.2015 - 16:05
| Цитата:
| | ||
| 669
- 04.11.2015 - 16:06
| 667) Армянский экипаж, вроде, 1 россиянин... | | ||
| 670
- 04.11.2015 - 16:23
| 667) Разбившийся в Южном Судане Ан-12 принадлежал таджикской компании. | | ||
| 671
- 04.11.2015 - 16:26
| Цитата:
| | ||
| 672
- 04.11.2015 - 16:27
| поэтому к официальным заявлениям египтян любого уровня веры ноль целых хрен десятых. | | ||
| 673
- 04.11.2015 - 16:29
| Цитата:
| | ||
| 674
- 04.11.2015 - 16:30
| Почему на грузовом самолете были люди? Тем более ребенок. | | ||
| 675
- 04.11.2015 - 16:32
| 674-Кузьмич >И еще коза. Африка... | | ||
| 676
- 04.11.2015 - 16:44
| 675-питон >Еще оружие перевозят,перегружая самолет.А самолету 40 лет! Во какая была надежность.Но годы дают о себе знать. | | ||
| 677
- 04.11.2015 - 17:10
|
Если здесь эта информация уже была, извините. Аэробус А321 на Синае был взорван Для ленивых важные (не мой взгляд) цитаты: “..Июль 2014-го. Война на Донбассе и катастрофа с Боингом-777. ..Октябрь 2015-го. Война в Сирии и катастрофа с Airbus-321. ..1. Крупнейшая в истории российской авиации катастрофа произошла именно сейчас, во время триумфальных, если можно так выразиться о военных действиях, бомбардировок ВКС РФ в Сирии. ..3. Жертвами воздушной трагедии стали пассажиры рейса, летевшего в Санкт-Петербург – родной город российского Президента и многих его соратников. Большинство погибших – жители северной столицы. ..5. День падения лайнера – 31 октября – это месячный юбилей российской военной операции в Сирии и одновременно хэллоуин – праздник сил Тьмы. ..Хвастливое и торопливое сообщение ИГИЛ выглядело настолько глупо и лживо, что ни о каком устрашении речи идти не могло. Скорее, оно несёт некую указующую функцию. ..Скорость появления и количество сообщений о неисправности самолёта свидетельствуют о том, что они были подготовлены заранее. ..Вывод: прослеживается плохо скрытое желание СМИ свалить вину на авиакомпанию – очень быстро появились реплики о том, что и самолёт был старый, и ломался он неоднократно... Факт якобы имевшейся неисправности был почти сразу опровергнут властями Египта на уровне министра и российской стороной в лице представителей транспортной прокуратуры. Самолёт был в порядке, экипаж здоров, топливо соответствовало норме. ..– мгновенная потеря высоты, невозможная даже при полном отключении электропитания – есть аварийное; – потеря радиосвязи – тоже мгновенная; передатчики дублированы и сверхнадёжны. ..Если лётчики не успели даже подать сигнал SOS, значит, катастрофа случилась внезапно. ..Первое, что приходит на ум, – это взрыв. ..Тьма махнула нам крылом в день своего рожденья. Передала привет, так сказать, чтобы мы о ней не забывали. Так как нас не остановить и не запугать, силы Тьмы также вряд ли завершат свою деятельность на этом кровавом акте. Безумцы, считающие себя властелинами мира, явно намерены биться за него до конца. Наверное, пора подумать о том, чтобы уничтожить источник зла, а не бороться с его последствиями. Кто знает, о каком регионе сейчас мечтает мировое правительство? Крым, Сирия... Что дальше?” Дальше из лозунга "Победа или смерть!" себе взять Победу, а ИМ отдать смерть. И никак иначе... | | ||
| 678
- 04.11.2015 - 17:10
|
673-Sandy I > Сандя, шел бы ты в песочницу, тут не с твоими полутора извилинами суетиться. То что экономические интересы Египта будут давить на все официальные заявления египтян не понимают только такие как ты, и уровень источника не важен. А для России тут есть принципиальная разница между террактом и техникой - если в первом случае вина целиком ложится на египетскую систему обеспечения безопасности полетов то во втором случае придется делать оргвыводы о том, на чем сегодня летают россияне. И выводы должны быть очень неприятными в первую очередь для Боингов с Аэрбасами. Разговаривая с бывшим летчиком кубанского авиаотряда я слушал довольно много претензий в отношении содержания и обслуживания этих самых "образцов мирового уровня авиастроения". В советское и первое пост-советское время любое летное проишествие, типа удара хвостовой частью при посадке для самолетов советской постройки заканчивалось заводским ремонтом. Заменялись поврежденные элементы, сопряженные элементы, для конструкции в целом производился дефектоскопический контроль - в общем, самолет из такого ремонта выходил в сотоянии "как новый". По мере "капитализации" системы авиаперевозок техсостояние самолетов ухудшалось неприрывно, на заводской ремонт старые советские самолеты не отправлялись, а вместо них закупался списаный западный хлам. Опять таки в лучшем случае проходящий профилактический авторский надзор, а в худшем вообще ремонтирующийся "колхозным способом". И чел честно говорил что ему страшновато летать на этих Боингах-Аэрбасах, ибо то как их обслуживают больше походит на обслуживание авто представительского класса, по дешеке купленое колхозником для того чтобы попонтоваться перед односельчанами. В таком авто резина скоро будет стоять "с Волги", потекшую помпу заменит помпа от "Москвича", в общем творчество "сельской кузни" будет выпирать из такого "представительского колхозника" во все стороны. | | ||
| 679
- 04.11.2015 - 17:11
|
677-Фотон > + "не мой взгляд" читать как "нА мой взгляд" | | ||
| 680
- 04.11.2015 - 17:13
| Цитата:
| |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
