| 0
- 13.11.2017 - 20:12
|
Думаю, полетит. Но у кого быстрее - вопрос. Руководство ВМС США провело испытания гиперзвукового оружия в рамках программы мгновенного глобального удара PGS (Prompt Global Strike). Как сообщает Popular Mechanics, все необходимые тесты были проведены в конце октября на Тихоокеанском ракетном полигоне ВМС США, расположенном на гавайском острове Кауаи. Эксперты собирали данные по гиперзвуковому планированию и возможностях полета на большую дальность. Напомним, к гиперзвуковому оружию относятся военные самолеты, беспилотники и ракеты, способные на значительном участке траектории перемещаться со скоростями более пяти чисел Маха (свыше шести тысяч километров в час). Именно поэтому их чрезвычайно трудно ликвидировать современными системами ПВО и ПРО.     Отредактировано neutralino; 21.05.2020 в 15:23. | | |
| 2041
- 26.06.2026 - 09:09
|
"На Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО "Яковлев" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") состоялся первый полет опытного самолета Як–130М. Машину пилотировал экипаж в составе летчика–испытателя 1–го класса Александра Гуськова и заслуженного летчика–испытателя Андрея Воропаева", — говорится в сообщении. В Ростехе отметили, что полет продолжался около 50 минут и проходил на высотах до 2 тыс. м и скоростях до 600 км/ч. "Полетное задание было выполнено полностью, замечаний к самолету нет", — подчеркнули там. В госкорпорации указали на технологические преимущества модернизированного Як–130. Так, он получил передовые бортовые системы, современную РЛС и комплекс вооружений, включая авиационные средства поражения класса "воздух–воздух" и "воздух–земля". "Модернизация позволит в полном объеме решать учебные и боевые задачи в любых погодных условиях, днем и ночью на уровне современных авиационных комплексов. В числе боевых задач Як–130М — уничтожение наземных и воздушных целей, в том числе беспилотных летательных аппаратов тяжелого класса", — привели в пресс–службе Ростеха слова генерального директора ОАК Вадима Бадехи. В свою очередь, замминистра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков заявил, что самолет имеет "высокий потенциал для решения широкого круга задач в интересах заказчика". ----- Полетел. | | |
| banned 2042
- 26.06.2026 - 18:04
| Пролетел.... | | |
| 2043
- 02.07.2026 - 09:53
|
Глава Минпромторга Антон Алиханов раскрыл новые параметры российского авиадвигателя сверхбольшой тяги ПД–35. По его словам, даже на этапе демонстратора технологий силовая установка вышла за рамки заложенных в название 35 тонн. «Открою секрет, там уже выше 35 тонн тяга даже на демонстраторе технологий», — заявил министр . Разработка ПД–35 ведётся Объединённой двигателестроительной корпорацией (ОДК) с 2017 года и является первым российским проектом в классе двигателей тягой 35 тонн . Двигатель построен на базе унифицированного газогенератора с использованием научно–технического задела от ПД–14. Диаметр вентилятора составляет 3100 мм, а применение композиционных материалов позволило снизить его массу более чем на 600 кг . В конструкции используется более 2300 деталей, изготовленных с применением аддитивных технологий. По характеристикам ПД–35 приближается к лучшим мировым аналогам, включая двигатели Rolls–Royce и General Electric. Однако самый мощный из них — GE9X для Boeing 777X развивает тягу до 49,4 тонны, что пока оставляет российскому двигателю пространство для роста. Глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха оценил сроки создания нового широкофюзеляжного лайнера для ПД–35 в 7–10 лет. Алиханов также подтвердил, что завершение работ по самолёту ожидается после 2030 года. Это означает, что серийное применение ПД–35 станет вопросом следующего десятилетия. На данный момент двигатель–демонстратор, собранный в 2023 году, в 2024 году прошёл первый этап наземных испытаний на открытом стенде в Пермском крае, в ходе которых выполнено более 50 пусков с выходом на взлётный режим. Испытания подтвердили правильность конструкторских решений. В 2025 году начался второй этап испытаний — с акцентом на оценку ресурса и надёжности узлов. В рамках программы также стартовала разработка производной модели ПД–26 с меньшей тягой. ----------- Караван идет. | | |
| 2044
- 12.07.2026 - 14:47
|
Опытные самолеты Ил-96-400М и Ил-96-300 совершили перелет в аэропорт Хабаровска для выполнения летных испытаний. На базе хабаровского аэродрома специалисты АО «Ил» выполнят серию полетов, направленных на оценку работы нового бортового оборудования и модернизированных систем самолетов. | | |
| 2045
- 13.07.2026 - 13:05
| Цитата:
Блин, они до сих пор трехместную кабину юзают. | | |
| 2046
- 13.07.2026 - 16:22
| Цитата:
 | | |
| 2047
- 13.07.2026 - 17:25
| Цитата:
| | |
| 2048
- 13.07.2026 - 17:38
| Цитата:
| |
