| 0
- 13.11.2017 - 20:12
|
Думаю, полетит. Но у кого быстрее - вопрос. Руководство ВМС США провело испытания гиперзвукового оружия в рамках программы мгновенного глобального удара PGS (Prompt Global Strike). Как сообщает Popular Mechanics, все необходимые тесты были проведены в конце октября на Тихоокеанском ракетном полигоне ВМС США, расположенном на гавайском острове Кауаи. Эксперты собирали данные по гиперзвуковому планированию и возможностях полета на большую дальность. Напомним, к гиперзвуковому оружию относятся военные самолеты, беспилотники и ракеты, способные на значительном участке траектории перемещаться со скоростями более пяти чисел Маха (свыше шести тысяч километров в час). Именно поэтому их чрезвычайно трудно ликвидировать современными системами ПВО и ПРО. Отредактировано neutralino; 21.05.2020 в 15:23. | | |
| 1921
- 18.02.2026 - 23:51
| 1920-Дятловед > А предшественник предшественника - в Антарктической. | | |
| 1922
- 18.02.2026 - 23:55
| Хорошая наследственность, чо уж. В Антарктиде я не пробовал) | | |
| 1923
- 23.02.2026 - 16:37
|
МОСКВА, 23 фев — РИА Новости. Новый образец самолета "Байкал" с двигателем ВК-800 успешно выполнил первый полет, сообщил Минпромторг. « "Пятый опытный образец ЛМС-901 "Байкал" (третий летный) совершил успешный первый испытательный полет на аэродроме АО "УЗГА". <...> Во время полета самолет, оснащенный российским двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901, выполнил полный круг над аэродромом и штатно осуществил посадку", — говорится в публикации на платформе MAX. Самолет находился в воздухе десять минут. Он поднялся на высоту 300 метров и развил скорость 190 километров в час. « "Перед летными испытаниями нового опытного образца на УЗГА доработали носовую часть кабины экипажа (для обеспечения требований к эргономике и безопасности при аварийной посадке), модернизировали основные опоры шасси, а также изменили угол установки крыла для исключения тенденции к преждевременному отрыву от ВПП при взлете при порывистом ветре", — рассказали в ведомстве. Первые испытания "Байкала" с двигателем ВК-800 и отечественным воздушным винтом АВ-901 успешно прошли в конце декабря 2025 года. Самолет создается для местных воздушных линий и должен заменить кукурузник Ан-2. Его разработала компания "Байкал-Инжиниринг" по контракту с Минпромторгом. В марте ведомство объявило конкурс на выполнение ОКР, чтобы оснастить самолет силовой установкой и воздушным винтом российского производства. Максимальная стоимость работ оценивается в сумму около 10,4 миллиарда рублей. --------- Полетел! А разговоров-то было... | | |
| 1924
- 23.02.2026 - 19:21
| Та якось низенько-низенько та недалеко.:) | | |
| 1925
- 23.02.2026 - 19:38
| А тебе прямо сейчас куда нужно чтобы он полетел? | | |
| banned 1926
- 26.02.2026 - 12:36
|
Председатель Магаданской областной Думы Анатолий Широков прокомментировал результаты первого испытательного полета нового образца ЛМС-901 «Байкал». Спикер заксобрания отметил исключительную важность такого типа воздушных судов для развития авиаперевозок на севере, подчеркнув, что самолеты такого типа зарекомендовали себя наилучшим образом для организации внутрирегиональных авиаперевозок, и напомнил об опыте Советского Союза в этом вопросе. Оптимальная по своему экономическому эффекту схема: при пассажироперевозках основное расстояние от административного центра осуществляется самолетом до максимально приближенной к конечным пунктам точки, а оттуда на короткие расстояния - вертолётами. "Не секрет, что авиачас вертолета дороже, чем авиачас самолета. Поэтому основную часть регулярного авиамаршрута надо преодолевать на самолете," - отмечает Анатолий Широков. https://kolyma.ru/news/transport/144...ta-baykal.html | | |
| 1927
- 26.02.2026 - 12:53
| 1926-Брусникина > Кажется, Винни рассказывал о ненужности малой авиации в наше время. Могу ошибиться в персонаже, лень листать тему. Может, для Воронежа и правда не нужна. А в местах, про которые главдумец говорит, очень даже сгодится. Ну, за Байкал!) И за трудягу Ил! | | |
| banned 1928
- 26.02.2026 - 13:04
| Цитата:
За! ;) | | |
| 1929
- 27.02.2026 - 18:33
| А вот и Ту 214 порхает. Наблюдаем дальше. | | |
| 1930
- 27.02.2026 - 18:52
| 1929-Дятловед > и как ему это удается без единой импортной детали? | | |
| banned 1931
- 27.02.2026 - 19:03
| Красят в Минске вроде, и не только. ) | | |
| 1932
- 27.02.2026 - 19:17
| 1930-Эвелина > Пока никак. Единичный экземпляр. Серийные пойдут с 2029. Ну да. Будущее время. | | |
| 1933
- 27.02.2026 - 19:49
| 1932-Адик > без первого не бывает следующих. А не слушали бы вашу либерню, что все купите, нефть-газ продав, то и не были бы в таком анусе вам на радость. Но наука, славтегосподи, впрок пошла. | | |
| 1934
- 28.02.2026 - 00:13
|
1933-Эвелина > Чью это "вашу либерню"? Мать, окстись. Либерня про импортозамещение месит глину в пластелине. А воз и ныне там. И кому по-твоему наука в прок пошла? Назови этих славных богатырей. | | |
| 1935
- 28.02.2026 - 09:05
|
И еще о малой авиации. Компания «Технорегион» из Краснодарская края передала заказчику с Чукотки очередной ТР-301ТВ. Модернизированный Ан-2 берёт полторы тонны полезной нагрузки, разбегается и садится на любое поле и заправляется авиакеросином ТС-1, который есть в даже самом глухом аэропорту. Эти факторы были решающими для жителя чукотского села Марково Сергея Евневича, который в 49 лет стал частным пилотом. Он живёт в селе Марково и владеет магазином. Автомобильной дороги в Марково из Анадыря нет. Раньше ему доставляли грузы рейсовыми самолётами по недешёвым расценкам, изредка по реке или по зимнику, а теперь он сам возит товары для собственного магазина и предлагает односельчанам продукты по более низким ценам. | | |
| banned 1936
- 28.02.2026 - 10:19
| Цитата:
Обслуживаемые направления по состоянию на 2025 год: Иркутск ↔ Железногорск-Илимский, 3 рейса в неделю по будням Иркутск ↔ Казачинское, 4-5 рейсов в неделю Магадан ↔ Омолон, нерегулярно Магадан ↔ Омсукчан, 1-2 рейса в неделю Магадан ↔ Прииск Кубака, до 3 рейсов в неделю, нерегулярно Магадан ↔ Сеймчан, 1 рейс в неделю Магадан ↔ Синегорье, 1 рейса в неделю Магадан ↔ Сусуман, 3 рейса в неделю Магадан ↔ Усть-Омчуг, нерегулярно Магадан ↔ Ягодное, 1 рейс в неделю. Это в основном золотые прийски. А вообще "СиЛа" обслуживает три региона «СиЛА в Сибири», «Байкальский Ёхор» и «Колымский привоз». Конечно они будут обновлять флот "Байкалами". Что же касается "мнения "Wynni"", то социальная активность в сети оторванных от реальности полудурков возраста дожития вообще мало на что влияет. Тем более странным было бы думать, что она может повлиять, например, на темпы золотодобычи региона. | | |
| banned 1937
- 28.02.2026 - 19:35
| Детали для казанских самолетов Ту-214 будут закупать в Беларуси. Покраской самолетов Ту-214, произведенных в Казани, и поставкой для них комплектующих займется Минский завод гражданской авиации №407. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев. https://kazan.aif.ru/society/detali-...kx6ql759814324 | |