1920-Дятловед > А предшественник предшественника - в Антарктической.

[quote=Адик;49516862] 1920-Дятловед > А предшественник предшественника - в Антарктической. [/quote]
Хорошая наследственность, чо уж. В Антарктиде я не пробовал)

МОСКВА, 23 фев — РИА Новости. Новый образец самолета "Байкал" с двигателем ВК-800 успешно выполнил первый полет, сообщил Минпромторг.
«
"Пятый опытный образец ЛМС-901 "Байкал" (третий летный) совершил успешный первый испытательный полет на аэродроме АО "УЗГА". <...> Во время полета самолет, оснащенный российским двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901, выполнил полный круг над аэродромом и штатно осуществил посадку", — говорится в публикации на платформе MAX.
Самолет находился в воздухе десять минут. Он поднялся на высоту 300 метров и развил скорость 190 километров в час.
«
"Перед летными испытаниями нового опытного образца на УЗГА доработали носовую часть кабины экипажа (для обеспечения требований к эргономике и безопасности при аварийной посадке), модернизировали основные опоры шасси, а также изменили угол установки крыла для исключения тенденции к преждевременному отрыву от ВПП при взлете при порывистом ветре", — рассказали в ведомстве.
Первые испытания "Байкала" с двигателем ВК-800 и отечественным воздушным винтом АВ-901 успешно прошли в конце декабря 2025 года. Самолет создается для местных воздушных линий и должен заменить кукурузник Ан-2. Его разработала компания "Байкал-Инжиниринг" по контракту с Минпромторгом.
В марте ведомство объявило конкурс на выполнение ОКР, чтобы оснастить самолет силовой установкой и воздушным винтом российского производства. Максимальная стоимость работ оценивается в сумму около 10,4 миллиарда рублей.
---------
Полетел!
А разговоров-то было...

[quote=Эдж;49517977]Полетел! А разговоров-то было...[/quote]
Та якось низенько-низенько та недалеко.:)

[quote=Адик;49518020]Та якось низенько-низенько та недалеко.:)[/quote]
А тебе прямо сейчас куда нужно чтобы он полетел?

Председатель Магаданской областной Думы Анатолий Широков прокомментировал результаты первого испытательного полета нового образца ЛМС-901 «Байкал». Спикер заксобрания отметил исключительную важность такого типа воздушных судов для развития авиаперевозок на севере, подчеркнув, что самолеты такого типа зарекомендовали себя наилучшим образом для организации внутрирегиональных авиаперевозок, и напомнил об опыте Советского Союза в этом вопросе. Оптимальная по своему экономическому эффекту схема: при пассажироперевозках основное расстояние от административного центра осуществляется самолетом до максимально приближенной к конечным пунктам точки, а оттуда на короткие расстояния - вертолётами. "Не секрет, что авиачас вертолета дороже, чем авиачас самолета. Поэтому основную часть регулярного авиамаршрута надо преодолевать на самолете," - отмечает Анатолий Широков.
[url]https://kolyma.ru/news/transport/144976-anatoliy-shirokov-prokommentiroval-rezultaty-pervogo-ispytatelnogo-poleta-legkogo-mnogocelevogo-samoleta-baykal.html[/url]

1926-Брусникина > Кажется, Винни рассказывал о ненужности малой авиации в наше время. Могу ошибиться в персонаже, лень листать тему. Может, для Воронежа и правда не нужна. А в местах, про которые главдумец говорит, очень даже сгодится. Ну, за Байкал!) И за трудягу Ил!

[quote=Дятловед;49518919] 1926-Брусникина &gt; Кажется, Винни рассказывал о ненужности малой авиации в наше время. Могу ошибиться в персонаже, лень листать тему. Может, для Воронежа и правда не нужна. А в местах, про которые главдумец говорит, очень даже сгодится. Ну, за Байкал!) И за трудягу Ил! [/quote]Именно!
За! ;) :tea:

А вот и Ту 214 порхает. Наблюдаем дальше.

1929-Дятловед > и как ему это удается без единой импортной детали?

Красят в Минске вроде, и не только. )

1930-Эвелина > Пока никак. Единичный экземпляр. Серийные пойдут с 2029. Ну да. Будущее время.

1932-Адик > без первого не бывает следующих. А не слушали бы вашу либерню, что все купите, нефть-газ продав, то и не были бы в таком анусе вам на радость. Но наука, славтегосподи, впрок пошла.

1933-Эвелина > Чью это "вашу либерню"? Мать, окстись.
Либерня про импортозамещение месит глину в пластелине.
А воз и ныне там.
И кому по-твоему наука в прок пошла? Назови этих славных богатырей.

И еще о малой авиации.

Компания «Технорегион» из Краснодарская края передала заказчику с Чукотки очередной ТР-301ТВ. Модернизированный Ан-2 берёт полторы тонны полезной нагрузки, разбегается и садится на любое поле и заправляется авиакеросином ТС-1, который есть в даже самом глухом аэропорту. Эти факторы были решающими для жителя чукотского села Марково Сергея Евневича, который в 49 лет стал частным пилотом. Он живёт в селе Марково и владеет магазином. Автомобильной дороги в Марково из Анадыря нет. Раньше ему доставляли грузы рейсовыми самолётами по недешёвым расценкам, изредка по реке или по зимнику, а теперь он сам возит товары для собственного магазина и предлагает односельчанам продукты по более низким ценам.

[quote=Дятловед;49519279] И еще о малой авиации. Компания «Технорегион» из Краснодарская края передала заказчику с Чукотки очередной ТР-301ТВ. Модернизированный Ан-2 берёт полторы тонны полезной нагрузки, разбегается и садится на любое поле и заправляется авиакеросином ТС-1, который есть в даже самом глухом аэропорту. Эти факторы были решающими для жителя чукотского села Марково Сергея Евневича, который в 49 лет стал частным пилотом. Он живёт в селе Марково и владеет магазином. Автомобильной дороги в Марково из Анадыря нет. Раньше ему доставляли грузы рейсовыми самолётами по недешёвым расценкам, изредка по реке или по зимнику, а теперь он сам возит товары для собственного магазина и предлагает односельчанам продукты по более низким ценам. [/quote]На Колыме малая авиация обслуживает всю трассу. Сейчас летают Let-L и Ан-28, компания "СиЛа".
Обслуживаемые направления по состоянию на 2025 год:
Иркутск ↔ Железногорск-Илимский, 3 рейса в неделю по будням
Иркутск ↔ Казачинское, 4-5 рейсов в неделю
Магадан ↔ Омолон, нерегулярно
Магадан ↔ Омсукчан, 1-2 рейса в неделю
Магадан ↔ Прииск Кубака, до 3 рейсов в неделю, нерегулярно
Магадан ↔ Сеймчан, 1 рейс в неделю
Магадан ↔ Синегорье, 1 рейса в неделю
Магадан ↔ Сусуман, 3 рейса в неделю
Магадан ↔ Усть-Омчуг, нерегулярно
Магадан ↔ Ягодное, 1 рейс в неделю.
Это в основном золотые прийски.
А вообще "СиЛа" обслуживает три региона «СиЛА в Сибири», «Байкальский Ёхор» и «Колымский привоз». Конечно они будут обновлять флот "Байкалами".

Что же касается "мнения "Wynni"", то социальная активность в сети оторванных от реальности полудурков возраста дожития вообще мало на что влияет. Тем более странным было бы думать, что она может повлиять, например, на темпы золотодобычи региона.

[quote=Эвелина;49519212] и как ему это удается без единой импортной детали? [/quote]Детали для казанских самолетов Ту-214 будут закупать в Беларуси.
Покраской самолетов Ту-214, произведенных в Казани, и поставкой для них комплектующих займется Минский завод гражданской авиации №407. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.

[url]https://kazan.aif.ru/society/detali-dlya-kazanskih-samoletov-tu-214-budut-zakupat-v-belarusi?ysclid=mm6jikx6ql759814324[/url]