Британский истребитель F-35 упал в море в ходе плановой операции в Средиземном море. Пилот катапультировался и благополучно вернулся на авианосец Королевского флота HMS Queen Elizabeth. На авианосце размещены 8 британских истребителей F-35 и 12 - морской пехоты США. Великобритания впервые потеряла истребитель 5-го поколения стоимостью £92 млн. Пока неизвестно, найдены ли обломки истребителя.

1416-Mikael > Ну, такое дело... Шо летает,то имеет свойство иногда падать. Чел жив и хорошо. А миилионы напечатают.

[quote=Злобный;48569272] что ИЛ-114-300 с этими же самыми движками ТВ7-117СТ проходит испытания? [/quote]
Ага с этим же экземпляром.
Квантовая запутанность:)

[quote=SteelSide;48600978]Квантовая запутанность:) [/quote] Поедатель бульбы, ты хоть знаешь, что такое квант ? Крень ляпаешь. ;)

[em]На авиасалоне в Дубае ни одна страна не заказала российские МС-21.

В рамках проводимого в Дубае авиасалона, российским производителям не удалось заключить ни одного контракта на поставку российских перспективных пассажирских авиалайнеров МС-21, несмотря на готовность начать поставлять эти самолёты заказчикам уже со следующего года.

По данным информационно-новостного агентства Авиа.про, в рамках Дубайского авиасалона, были заключены рекордные контракты на поставку пассажирских самолётов [b]Airbus, – обнародованные данные свидетельствуют о заказе 404 самолётов[/b] этого производителя. При этом, со значительным отставанием, следует компания [b]Boeing, – заключены контракты на поставку 101 пассажирского авиалайнера[/b].[/em]
Подробнее на: [url]https://avia.pro/news/na-mezhdunarodnom-aviasalone-v-dubae-ni-odna-strana-ne-zakazala-rossiyskie-ms-21[/url]

как там Шах и мат поживает?

так самолет еще не сертифицирован.какие нафиг контракты?

До конца 2021 года самолет получит сертификат типа, но процедуру пройдет машина с импортными двигателями PW1400G и импортными композитами. «Но мы планируем до конца первого квартала [2022 года] получить к нему так называемое главное изменение, что позволит использовать уже российские материалы»,В авиакомпанию «Россия» пойдут машины с полностью российскими композитными материалами,

[b]Твердый контракт на поставку 175 среднемагистральных самолетов МС-21 подписан[/b]. Среди них с "Авиакапитал-сервис" — лизинговой дочкой корпорации "Ростех" – на 85 самолетов, 50 из которых для "Аэрофлота", еще 50 самолетов для подконтрольной ОАК "Ильюшин Финанс Ко". 16 самолетов из этой партии пойдут компании Red Wingsю 30 МС-21 заказал "ВЭБ-лизинг", а еще 10 самолетов – авиакомпания "ИрАэро".

[quote=Falcon;48608664]так самолет еще не сертифицирован.какие нафиг контракты?[/quote] могли бы подписать договор о намерениях, если бы был хоть какой то интерес

[quote=Falcon;48608673]Твердый контракт на поставку 175 среднемагистральных самолетов МС-21 подписан.[/quote]
[quote=Falcon;48608664]так самолет еще не сертифицирован.какие нафиг контракты?[/quote]
дебилоид...

[quote=Лабиринт;48608675]дебилоид... [/quote]
зенкович о себе четко написал.
похвально.когда он трезв наблюдаются некоторые признаки деятельности головного мозга

[quote=Falcon;48608664]так самолет еще не сертифицирован.какие нафиг контракты? [/quote]

[quote=Falcon;48608673]Твердый контракт на поставку 175 среднемагистральных самолетов МС-21 подписан[/quote]

василиса, так бывают твердые контракты до сертификации, да или нет?

1427-The Chief >
Мадам не отличает поставки на внутренний рынок и за бугор?
Все так печально?

1428-Falcon > оу! Василиса, да ты й нас тут эксперт и в области сертификации авиалайнеров! Ну давай, рассказывай в чем разница.

1429-The Chief >
Мадам ты не поняло о чем речь идет.перечитай многа раз и попытайся подумать

1430-Falcon > василиса, что у тебя там с мадамой мне пофигу. Ты давай не ерзай, а расскажи почему российской компании можно заключать твердый договор на несертифицированный лайнер, а иностранной нельзя? только не трои и не пукай как ты привык.

[quote=Falcon;48608673]Твердый контракт на поставку 175 среднемагистральных самолетов МС-21 подписан. [/quote]
Васек, суперджетов более чем за 10 лет всего 200 с хреном продали, и то, вроде, только российским компаниям с трудом удалось втюхать. С МС-21 и его композитными крыльями из качественного отечественного чугуния, врядли ситуация чем-то будет лучше.
Ты такой наивный, я валяюсь - тебе на заборе напишут, и ты поверишь.

[quote=Falcon;48608673]Твердый контракт на поставку 175 среднемагистральных самолетов МС-21 подписан.[/quote]

Сразу вспоминаются горы "твердых контрактов" на Супержет...

Собсно, я что подумал - авиапромышленность России и без того не блестала, а с короновирусом и вовсе перспективы стали печальными.

[quote=Черный плащ;48608744]авиапромышленность России и без того не блестала, а с короновирусом и вовсе перспективы стали печальными. [/quote]

не только авиапром, но и перевозки в занице. Улетели мои 5000 акций аэрофлота под плинтус.

[quote=Черный плащ;48608744] Собсно, я что подумал - авиапромышленность России и без того не блестала, а с короновирусом и вовсе перспективы стали печальными. [/quote]Авиапромышленность в России была на уровне , пока её Герман Греф не угробил.

[quote=inter;48608750] Цитата: Сообщение от Черный плащ Собсно, я что подумал - авиапромышленность России и без того не блестала, а с короновирусом и вовсе перспективы стали печальными. Авиапромышленность в России была на уровне , пока её Герман Греф не угробил. [/quote]
Я о гражданской. Один кое-как доведенный до серии пассажирский самолет за 30 лет это "уровень"? Даже сраный АН-2 заменить не получается.

[quote=Черный плащ;48608789]Я о гражданской. Один кое-как доведенный до серии пассажирский самолет за 30 лет это "уровень"? Даже сраный АН-2 заменить не получается. [/quote] И я о ней .В 1992 году начался выпуск Ту-204,продолжался выпуск Ан-124 Руслана.У нас на предприятии. Потом гайдаровские реформы, развал авиационной промыщленности, многие смежники остались за границей, разрыв логистических связей. К 2000 вроде все устаканилось.Пришел новый през со своей командой. И назначил Г.Грефа мин.эконом.развития. Который и накрыл авиапромышленность медным тазом.Фак5тически запретив выпуск Ту-204 , заявив , что будем выпускать Боинг.С Боингом не получилось.Тогда давай делаьб Эмбраер. Тоже лопнуло.Ну а потом заводы фактически бросили на произвол.Выживайте как можете.Ну и выживали.1-2 самолёта в год.Молодежь разбежалась, остались в основном люди в возрасте.Ну кое как держатся.Сейчас пошел Ил-78 , должен пойти в серию МС-21, большие на него надежды.

[quote=Черный плащ;48608789] Даже сраный АН-2 заменить не получается. [/quote]
Моторов маломошных авиационных нет.Наладить производство авиамоторов не тривиальная задача.Нужен высококвалифицированный персонал.А он разбежался еще в 90-е.Мотор-Сич осталась за границей.
А Ан-2 прекрасный , но дюже прожорливый самолет. Мотор у него с истребителя И-16. АШ-62, лицензионная копия американского авиадвигателя Райт-Циклон 30-х годов.
А авиабензин нынче дорогой.
В свердловске разрабатывают новый двигатель под новый самолет. Но это процесс долгий.А закупать у австрийцев аналогичный , великолепный двигатель,дорого.

[quote=Черный плащ;48608789]Даже сраный АН-2 заменить не получается. [/quote]
АН-2 замечательный литак,и воссоздать его даже в РФ не вопрос.Вопрос зачем?

Что же касается МС-21 то авиаперевозчикам дадут целевые
кредиты на очень вкусных условиях
и принудят их приобретать.
Что с этого получится ПуинЗнает:)

[quote=SteelSide;48608980]кредиты на очень вкусных условиях и принудят их приобретать.[/quote]
вам хохлам такое понятие как лизинг неведомо?

[quote=inter;48608858] Ту-204,продолжался выпуск Ан-124 Руслана.У нас на предприятии[/quote]
так тыж пяткой в грудь стучиш что служишь в РЖД?

[quote=inter;48608858]запретив выпуск Ту-204 , заявив , что будем выпускать Боинг.[/quote]
с дубу рухнул?Ту-204 выпускается по сей день по заказам госструктур.
в авиавотряде Россиия их 2 десятка бортов экплуатируется[quote=SteelSide;48608955]и воссоздать его даже в РФ не вопрос.[/quote]
так его и воссоздают.с другим движком

[img]https://skr.sh/i/231121/7TNolSEG.jpg?download=1&name=%D0%A1%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%88%D0%BE%D1%82%2023-11-2021%2012:23:31.jpg[/img]

[quote=inter;48608858] Цитата: Сообщение от Черный плащ Я о гражданской. Один кое-как доведенный до серии пассажирский самолет за 30 лет это "уровень"? Даже сраный АН-2 заменить не получается. И я о ней .В 1992 году начался выпуск Ту-204,продолжался выпуск Ан-124 Руслана.У нас на предприятии. Потом гайдаровские реформы, развал авиационной промыщленности, многие смежники остались за границей, разрыв логистических связей. К 2000 вроде все устаканилось.Пришел новый през со своей командой. И назначил Г.Грефа мин.эконом.развития. Который и накрыл авиапромышленность медным тазом.Фак5тически запретив выпуск Ту-204 , заявив , что будем выпускать Боинг.С Боингом не получилось.Тогда давай делаьб Эмбраер. Тоже лопнуло.Ну а потом заводы фактически бросили на произвол.Выживайте как можете.Ну и выживали.1-2 самолёта в год.Молодежь разбежалась, остались в основном люди в возрасте.Ну кое как держатся.Сейчас пошел Ил-78 , должен пойти в серию МС-21, большие на него надежды. [/quote]
Я про новые самолеты. Из новых только суперджет и МС-21 на подходе. Да и те какие-то не такие, судя по отсутствию спроса у иностранцев. Как угодно назови, только это не уровень.
[quote=inter;48608880]А Ан-2 прекрасный , но дюже прожорливый самолет. [/quote][quote=SteelSide;48608955]АН-2 замечательный литак,и воссоздать его даже в РФ не вопрос.Вопрос зачем? [/quote]
Да хз, но вот попытались. И увы. Погугли Рысачок.
И тут лепят про истребитель пятого поколения, который за пару лет в строй поставят? Ну василии, конечно, поверят, ведь они василии...

[quote=Черный плащ;48609120]И тут лепят про истребитель пятого поколения, который за пару лет в строй поставят? [/quote]
а с чего ты решил что за пару лет?проблемы с мышлением?
в дубае показали борт почти готовый к испытаниям

Ну что я говорил))
[quote=Черный плащ;48609120]Ну василии, конечно, поверят, ведь они василии... [/quote]

[quote=Черный плащ;48609120]Да хз, но вот попытались.[/quote]
Уже 10 лет ни тпру ни ну.

1442-Falcon >
А если хрень летать не захочет,с чего лизинговые платежи платить?

1450-SteelSide >
хрень которая не хочет летать это к маску

Самолет с главой МИД Швейцарии Иньяцио Кассисом. летевший в Китай, совершил незапланированную посадку в Новосибирске из-за техпроблем. Для полного устранения неисправностей самолет затем вылетел в Москву.

[quote=Falcon;48609639]хрень которая не хочет летать это к маску [/quote]
F9 самая летучая РН в мире в настоящее врямя.

Не придирайтесь к Фалкону - он просто телевизор смотрит...

[quote=aivariz;48613710] Не придирайтесь к Фалкону - он просто телевизор смотрит... [/quote]
Представляю, какой испанский стыд испытывает за него сын...
[youtube]IfzJoB-dnJg[/youtube]