[quote=Falcon;49415014]и интересно почему до сих пор не выложили запись переговоров самолета и вертушки с диспетчерами[/quote]
В ссылочке от Эдж эти переговоры подробно разбираются.
И да, по мнению всех специалистов вертолет все мог физически, у Лобач было 15 сек. Есть предположение, что она не услышала ключевые слова команды диспетчера, так как в этот момент нажала кнопку своего переговорного устройства, чтобы самой сказать что-то.

1641-Адик > последнее слово оставить за собой ? и ведь не поспоришь - оставила.

1642-Winny > Да. Меня тоже посетила похожая мысля. По прочтении статьи впечатление, что барышня любила больше говорить, чем слушать. Симпатичная, кстати, была.

[quote=Адик;49415091]Ну теперь все понятно.[/quote]
Уверен, что это не "они", "ее", "он" или еще какая нибудь квир-зверушка? В штаны кто нибудь лазил проверять?
[quote=Адик;49415098]Есть предположение, что она не услышала ключевые слова команды диспетчера, так как в этот момент нажала кнопку своего переговорного устройства, чтобы самой сказать что-то.[/quote]
Есть мнение, что уж слишком долго он(?) жал(а) на кнопку, а если второй пилот не услышал "Roger" то должен был повторить и обратить внимание чем там первый пилот занят, может угасился чем нибудь. Маловероятно короч.

и плюсом у второго пилота есть дублирующее управление

Опытный образец нового самолёта МС-21, оснащённый новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в воздух на аэродроме Иркутского авиационного завода.(с)

Как таки инерционно-долго заканчивается это ваше "нефть-газ продадим и все купим".
Но выползаем потихоньку

1646-Эвелина > вот если титан перестать поставлять, в виде встречных санкций - что произойдёт ?

1647-Winny > дыра в бюджете титанового хозяйства)

[quote=Winny;49415291] 1646-Эвелина > вот если титан перестать поставлять, в виде встречных санкций - что произойдёт ? [/quote]
Деньги потеряем...

1649-куч > я не про то.
Как скоро они "импортозаместятся" ?

16:50, Winny.
Они уже импортозаместились. На рынке нет дефицита титана.

Но лопаток для турбин на рынке не так уж и много...

Реализация самолета «Байкал» зашла в тупик
[url]https://lenta.ru/news/2025/05/14/realizatsiya-samoleta-baykal-zashla-v-tupik/[/url]
[em]К настоящему времени реализация проекта регионального самолета «Байкал» (ЛМС-901) в России зашла в тупик, производства замены устаревшему Ан-2 («кукурузнику») в стране не ожидается. Об этом заявил полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Его слова приводит ТАСС.[/em]

Дожили, кукурузник повторить не можем.

[quote=K Michael;49421104]Дожили, кукурузник повторить не можем.[/quote]
Не знаю о ком ты, но «Байкал» (ЛМС-901) (повторенный АН-2?)
вполне себе летает. Может быть ты хотел написать, не можем начать серийное производство? Ну так и напиши, чего ты как из "сеточки" Winny контекстишь?

1653-K Michael > можем.
Но
1) не пройдёт сертификацию по новым требованиям
2) замучаешься кормить
3) спроса нет. Чтобы появился спрос ... В общем, "было и прошло".

[quote=K Michael;49421104] Реализация самолета «Байкал» зашла в тупик

. Дожили, кукурузник повторить не можем. [/quote]

как раз там пишут что будут ремоторизировать кукурузник Ан-2
то есть как я понял будут выпускать на него движки
а на байкал не могут сделать

все силы и средства брошены на военную авиацию и на МС-21

1655-Winny >Добавь, что стоимость относительно проектной взлетела до [em]455 против 120 миллионов рублей.[/em]

1654-Эдж >Можно рисовать миллион красивых картинок, показывать пару опытных экземпляров, штуки по плану до 2030 где?

1655-Winny >1658-K Michael >
Что то Вася прогуливает. Он бы вас научил, как Родину любить.

1659-Дятловед >Я на Васю и надеялся, но выпавшее знамя подхватили. :)))

Про Байкал давно написали, что все. Там суровые ошибки проектирования, помимо прочего. Изначальный урод, короче.
А еще взгляните, как он стоит на земле. Носом кверху. Пассажиры до взлета будут как-бэ лежать в своих креслах.:) И пилоты тоже.
Движка подходящего нет. Одномоторный, хз как его сертифицируют для пассажирских перевозок.

1657-K Michael > это 901-й, с ТВД. Вряд ли АШ-82 (чи какой) столько бы стоил.
Кажется, уже предлагал : [url]h_ttps://dzen.ru/a/Yf1GQkFDz0J6mnSr[/url], от 05.02.2024
========
А эту точно предлагал : [url]https://naked-science.ru/article/tech/zamenu-an-2[/url]
вместе с комментами

Вице-премьер, полпред президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев заявил о готовности собрать совет конструкторов, чтобы выслушать их предложения по возобновлению работ по легкому многоцелевому самолету «Байкал»,

[quote=Адик;49421171]А еще взгляните, как он стоит на земле. Носом кверху. Пассажиры до взлета будут как-бэ лежать в своих креслах.:) И пилоты тоже.[/quote]
Попробуем:

[img]https://topwar.ru/uploads/posts/2021-07/1627083810_1111111111111111.jpg[/img]

[img]https://avatars.mds.yandex.net/get-altay/1903890/2a00000169b913ca4e14bd7535c46e2f7f6f/XXL_height[/img]

[s]Конструкторы, конечно, же идиоты[/s]

1664-Эдж >[img]https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_652cbea0c094161c0291d5e7_652cdbe66e626e11586c2ace/scale_1200[/img]
Мне лень измерять углы на твоих фотках. Попробуй сам. На первом твоем фото угол салона к горизонту хорошо виден. Он образуется изгибом самого корпуса самолета. Короче, не будь таким доверчивым к зрительной иллюзии.:)

А дверной проем высотой в 1,5 метра? Это же прэлесть. Проникать на коленях - и ползти вверх на свое кресло.

1665-Адик > не вижу на фото поверенного приложенного [s]подорожника[/s] транспортира.
И где пруфы на то, что это именно тот самолёт, о котором речь ?

вот такой люк у Ан-2
[img]https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_682461421f00ba0ca1bf3f76_6824614d1f00ba0ca1bf47fc/scale_1200[/img]

а вот такой у байкала
[img]https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/media/img/1/82/346965351473821.jpeg[/img]

вроде визуально побольше

1667-Winny > Решил косплеить гигантов мысли нашего форума? [s]Лижешь яйцы[/s] душнишь от нефик делать?:))))
Все пруфы и угломеры - сама-сама.:)

1669-Адик > бинго !
прикинул - вот делать мне нехер, интернет есть, с "точки" уйти не могу, сканворды помню наизусть, из людей рядом только Шарик, который всё понимает, но ...
как бы я себя повёл ? чем занялся ?

1668-fedvit > Практически такой же. У ан-2 больше всего на 3 см. Ты правда считаешь ан-2 неповторимым шедевром и стандартом на все времена? Ну так ремоторизовать - и пусть летает где-то на ДВ. Чо париться то?
Не летали в Сочи на выходные последние 30 лет - и не будем летать. Есть же ласточка?

[quote=Адик;49421220] А дверной проем высотой в 1,5 метра? Это же прэлесть. Проникать на коленях - и ползти вверх на свое кресло. [/quote]
Проникал в АН2 неоднократно. Про ползание не помню, вроде, шел на место. Не Боенг и не ТУ 204, конечно. Но те меня бы до места не довезли. Для своих задач самолет вполне был. Что мешает сейчас сделать современую версию я хз. Куда сложнее делаем.

1672-Дятловед > пока не ответишь, для кого и для чего - дальше бесполезно. А когда ответишь - поймёшь, что "современный Ан-2" нахрен не нужен.

1672-Дятловед > Экономика отрасли не позволяет. Уже несколько десятилетий. Причем, начиная с СССР. А чтобы экономика позволила, нужно менять правила Росавиации. В пользу легкомотороной. Косплеить пиндосов. У них летает народу на частных пепелацах едва не столько же, сколько ездит на авто. А это... Короче, все.:)

1674-Адик > нюанс.
У пендосов над страной Штукасы не летали, системы ПВО нет, как таковой. Поэтому мечты мечтами и останутся.

[quote=Winny;49421241] 1672-Дятловед > пока не ответишь, для кого и для чего - дальше бесполезно. А когда ответишь - поймёшь, что "современный Ан-2" нахрен не нужен. [/quote]
Да много кому пригодится. Север Сибирь.Это что я хорошо представляю. Можно и вертолетом, но в былые времена гораздо дороже выходило. А других способов не было.

1671-Адик > какие нахрен Сочи ?! Ан-2 используется на Севере, где нет дорог. есть альтернатива - вертолеты. но это намного дороже.
поэтому задача стоит не просто сделать самолет, а чтобы он был недорогой сам по себе и в эксплуатации тоже

1676-Дятловед > уже не особо нужен.
Почитай комменты в Найкед Сайенс, чесслово - рекомендую.
1677-fedvit > это невозможно. Что дальше ?

1677-fedvit > В твоем суждении зашиты взаимоисключающие параграфы. Недорогой самолет будет при большой серии и широком использовании. Одного ДВ мало. Там тупо мало людей. Эти самолеты нужны в западной части, где львиная доля населения страны. Для полетов "выходного дня". В 1994-95 годах были ежедневные рейсы из Краснодара в Сочи и обратно на АН-2. Я как-то лето все по делам пролетал на этих кукурузниках. Еще раньше были такие же в Геленджик и Анапу. Там есть аэропорты подходящие. Ты просто не в курсе, так как понаех первого поколения.

[quote=Адик;49421267]Недорогой самолет будет при большой серии и широком использовании.[/quote]а дешёвые билеты - при стоимости Б-95 10 коп/литр
я считал билеты на L-410, промежуток Ан-2 - Ан-24, - там (ЕМНИП) 10р/км только по топливу