0
- 12.01.2009 - 11:20
|
вот такой темы не было. Предлагаю туточки обсуждать и закрытие яхт-клубов и открытие их же, и строительство лодочек всяких от тузика до авианосца а то вечно 50 тем об одном и том же.
| | |
1521
- 18.03.2015 - 22:37
| Цитата:
| | |
1522
- 19.03.2015 - 07:56
| Цитата:
| | |
1523
- 19.03.2015 - 09:22
| Что с письмом дошло? А то робот мне вчера три раза возвращал. Пишет, что такого адреса не существует. | | |
1524
- 19.03.2015 - 09:23
| 1519 - извините, а вы не знаете случайно, сколько стоит стоянка своей лодки в клубе на водохранилище? | | |
1525
- 19.03.2015 - 09:29
| Так Игорь его и передрал с Морского конька | | |
1526
- 19.03.2015 - 09:31
| Лодки какой - если яхты, то ребята говорят вроде бы как б.п. | | |
1527
- 19.03.2015 - 09:33
| Люди подскажите как здесь вставлять фото и картинки? | | |
1528
- 19.03.2015 - 10:34
| да, получил, спасибо | | |
1529
- 19.03.2015 - 10:42
| да, бесплатно, но исключительно парусники, маслопупам вход закрыт:) | | |
1530
- 19.03.2015 - 10:57
| не обязательно, за бугром полно проектов маломерок с таким килем, по мне идеальный вариант, что-бы убрать колодец из каюты, единственное острота лавировки пострадает немного, зато в плюсах останется малая осадка, хорошая остойчивость и отсутствие швертколодца в каюте, ну и теоретически дополнительная защита днища | | |
1531
- 19.03.2015 - 12:24
| 1529- ))) ну это само сабой...спасибо. | | |
1532
- 19.03.2015 - 13:52
| посмотрите тут : http://forums.kuban.ru/f1185/podskaz...o-6129297.html | | |
1533
- 19.03.2015 - 20:18
|
Вот еще ваш размерчик - Krill 2, с подъемным бульб-килем : http://www.cboating.eu/KrillII.html есть мысли замутить нечто такое в небольшом размере, скорее всего с Натали 460, прикрутив к ней такой бульб-киль, систему подъема киля взять 1:1 от Криля. | | |
1534
- 19.03.2015 - 20:21
| | ||
1535
- 19.03.2015 - 20:26
| | ||
1536
- 19.03.2015 - 20:27
| | ||
1537
- 19.03.2015 - 20:28
| [img][/img] | | |
1538
- 19.03.2015 - 20:34
| | ||
1539
- 19.03.2015 - 20:39
| <a target="_blank" href="http://radikal.ru/fp/29ef6ae7d9e74f87a4d08409d2c5f6bb"><img src="http://s017.radikal.ru/i427/1503/60/f0c1ad9f1346t.jpg" ></a> | | |
1540
- 19.03.2015 - 20:41
| | ||
1541
- 19.03.2015 - 22:22
| вот, добрые люди кинули ссылку : где тема "как вставлять картинки на сайт" | | |
1542
- 19.03.2015 - 22:24
| | ||
1543
- 19.03.2015 - 22:31
| | ||
1544
- 19.03.2015 - 22:33
| | ||
1545
- 20.03.2015 - 06:32
| Вроде получается:), ссылку (адрес картинки в сети (URL)) на картинку вставяем в окно сообщения, ссылку на картинку можно брать прям из сети, с любого сайта, выделяем ссылку и нажимаем на желтую иконку под сообщением (вставить картинку), все, отправляем сообщение | | |
1546
- 20.03.2015 - 08:43
| С удовольствием. Если будет заказ на такой кэтбот. Построим. Так что, ждём Вас в своей гавани, точнее клубе =) Кстати, 28-29 организуем сплав по реке Кубань от Славянска до Темрюка. Приглашаем всех желающих. Будем сплавляться на каяках и двух швертботах. С остановками, рыбалкой и одной ночевкой. Тем желающим, у кого нет своего плав средства, за скромную плату можем предоставить свободное место на швертботе. По всем вопросам звоните: 8-900-264-59-51 (Андрей). | | |
1547
- 20.03.2015 - 15:59
| Ну фот с фотками как-то веселей! Написал Игорю очередное письмо, жду ответа. | | |
1548
- 20.03.2015 - 22:01
|
Не получится так, что Н460 будет уменьшеным вариантом Карася. Информации по лодки "0" автор не очень многословен. Отсутствуют хотя бы так называемые "учебные планы" проекции корпус и полуширота. Фото построенных лодок или в стадии строительства тоже нет. Одним словом "Кот в мешке" Может я чего не знаю и какая-то информация где-то лежит? Как можно судить о лодке по этой картинке? | | |
1549
- 20.03.2015 - 22:03
| | ||
1550
- 20.03.2015 - 23:59
|
Не, на Карася не похоже, игорь в описании проекта пишет, что по обводам лодка ближе к Натали 590 http://homeverf.yakutia.ru/N460/index.html, а то что построенных лодок нет, так это неудевительно, проект во первых новый, дата в новостях г размещении проекта на сайте февраль 2014 года, ну и народ у нас раскачивается долго, тем более на малышей, вон Альтруист был готов еще в 2004 году, а лодок построено с гулькин нос, хотя проект строители хвалят, Ассоль Альтруист объезжает легко http://forum.katera.ru/index.php?/topic/1703-tazik-5m/. И по Карасю отзывы положительные, и тем более в новых проектах Игоря я думаю сомневаться не стоит. | | |
1551
- 21.03.2015 - 08:53
| Да я и не пытаюсь ставить под сомнения опыт Игоря. Я говорю о том, что не могу себе представить корпус Н460. Ну вот ни могу и все - хотя бы к примеру - сколько у нее скул 1,2,3,4 и пр? На каком расстоянии у нее находится мидель? Какая высота надводного борта? Ну ведь можно разместить хотя бы 3D картину корпуса на сайте к описанию лодки. | | |
1552
- 21.03.2015 - 09:13
|
Почему я думаю, что может получиться мини Карась - коэффициент L\B у Карася 2.27 у Н460 2.4 S смоченной поверхности у Карася 6.08 у Н460 5.78 И при всем этом Карась длиннее на 0.4м Получается по тем данным, что имеем очередной бочонок? Или я не прав? | | |
1553
- 21.03.2015 - 14:06
|
где-то так и есть, учитывая вес 500 кг:), хотелось бы в этих размерах иметь вес как у Спреевского Спутника-15 - 250 кг, http://www.sprayltd.ru/ http://forum.katera.ru/index.php?/to...reiser/page-64 Игорь говорил где-то, что ставит в проекте максимальный вес, в расчете на неопытного строителя, но все-равно цифра пугающая. Если не применять внутренний балласт, а делать бульб-киль или балластированный шверт, это минус от балласта 100 кг смело, учитывая что масса голого корпуса альтруиста/лисы составляет примерно 300 кг, этот д.б. порядка 250, во всяком случае к этому надо стремиться, итого имеем 250 корпус +80 балласт + ~30 рангоут/такелаж, итого получается что-то примерно 360, все равно это много по сравнению со спреевским спутником, при схожих с ним размерах и парусности, но это современный проект, старые проекты имеют больший или близкий к этому вес. Но реально, кроме Натали460, даже и не знаю больше современных проектов в размере до 4-4,5 м - с каютой, ходкого, остойчивого, с максимально длинной ватерлинией и относительно легкого. Не хотят проектанты мелочевкой заниматься или цену ломят, тот же амаринер, я его ценовую политику на проекты не понимаю, ведь у любителей-яхтсменов это всего лишь хобби, поэтому народ в основном и строит по бесплатным или практически бесплатным проектам. | | |
1554
- 21.03.2015 - 14:16
|
правильнее наверно было бы Н460 сравнить по весу с Krill 2, все таки она по высоте борта и объему каюты ближе к туристическому варианту, то тут не так уж и все плохо http://www.cboating.eu/KrillII.html | | |
1555
- 21.03.2015 - 14:42
| Я думаю, что дело не в этом. Просто в таких размерах невозможно совместить гонщика и комфорт. Нужно выбирать, что-то одно. Либо "Турист" либо "Гонщик" Ну да ладно. Сегодня съездил купил десяток дюймовки правда что бы этот десяток выбрать пришлось перекидать куба 3 леса :)) Взял смолы 10кг и 5кг отвердителя + 40м ткани думаю на первое время должно хватить. Теперь по фанере - где у нас в городе можно купить нормальную ФСФку хотя бы 1\2 или 1\3? Везде предлагают от 3 и ниже. И еще наверное нужна 6-ка или борта можно и 4-кой зашить? | | |
1556
- 21.03.2015 - 14:44
| Если бы Н460 хотя бы приблизительно получился как второй Кrill я бы был безумно счаствлив. :)) | | |
1557
- 21.03.2015 - 15:40
| Игорь пишет про 6-7 мм, мой трепанг весь сделан из 6-ки, по субъективным ощущениям у лодки прочности за глаза, в том числе по неопытности были и жесткие швартовки о бетон, 4ку на борта я бы не стал делать. | | |
1558
- 21.03.2015 - 15:53
| Если корпус будет сильно рубленным то скорее всего на подводную часть пущу 6ку, а на борта 4ку. Если жесткости будет маловато добавлю слой ткани. | | |
1559
- 21.03.2015 - 15:54
| | ||
1560
- 01.04.2015 - 11:12
| А проектами Стивенсона (http://www.stevproj.com) никто из присутствующих не интересовался? | |
|
| Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |