3077-Tornado > Лёнь, дык вроде старая народная мудрость гласит "от расколбаса и нахлобуча не зарекайся" ))

3080-Albatross > я понял) а за 3079 спасибо.

3081-Utenok >Рассчитывать на протектор - глупо. Слишком ограничены его возможности.
Подробно читаем здесь
[url]http://paraplan.ru/forum/post/419876[/url]

фрагмент учебного фильма про заход на посадку (на англицком, но там же где-то была полная версия с субтитрами)
[url]http://video.paraplan.ru/media/PManual/PManual-010-Landing_Approaches.avi[/url]

3082-Tornado > Лёнь, я эту тему читал год назад, причем вдумчиво. Даже припоминаю как там ЯнекРут тупил что система крыло-пилот вращается вокруг своего центра тяжести.
Тока ведь Костя вроде вполне понятно написал :
[em]И всегда [b]старайтесь даже при жесткой посадке приземлятся на ноги, а потом уже на протектор,[/b] хотя не свегда так получается. [/em]
Сам то протектором пользуешься или как ? )))

Дабы избежать неправильного толкования слова "пользоваться" перефразирую. Лёня, у тебя в подвеске есть протектор ? И если есть, то зачем ?? ))))

3084-Utenok >я цитировал другую фразу
[em]при падениях (срывах крыла у земли) от протектора будет зависеть защита вашей спины и позвоночника.[/em]

И говорю еще раз: Протектор-хреновая защита, она подводит. Не рассчитывайте на него, вообще забывайте что он у вас есть - рассчитывайте только на свои ноги. Вот и все... Поэтому и не стоит выбирать протектор с фанатизмом. Учитесь садиться безопасно!

[em]Сам то протектором пользуешься или как ? )))[/em]
Что значит "пользуешься"? Я пользуюсь подвеской, прибором, перчатками, и т.д. Как можно "пользоваться" протектором? Протектор конечно есть, но пригодится ли когда-нибудь- не знаю, и тем более сложно сказать - поможет ли...

Новости по Юце.
Пилот в сознании. Я был прав, этот .... (пацененок) сам расстегнул подвеску.
[url]http://paraplan.ru/forum/topic/97359[/url]

[em]И если есть, то зачем ?? ))))[/em]
Это как запаска. Его приобретают с надеждой, что никогда не пригодится. Но уж точно не стоит рассчитывать на него при "падениях (срывах крыла у земли)", ибо компресс уже где-то рядом...:)))

3088-Tornado > [em]Его приобретают с надеждой, что никогда не пригодится[/em]
Лёня, ты лукавишь. Посадки, в которых задействован протектор бывают даже у мегакрутых пилотов не так уж редко. Уж точно не раз в жизни.

Не будем далеко ходить за примерами,вот уже было:

Pal Takatas. Passion. ветер 17 м/с. посадка на протектор
[url]http://www.youtube.com/watch?v=Ek5khxOFDZw[/url]

3056-Tornado >[em]Так в поле она и нафиг не нужна...[/em]
а если поле кончается?)))

3090-Utenok >нифика се скорость попом[img]http://s.4pda.ru/forum/style_emoticons/default/girl_hysterics.gif[/img]он ещё и после приземления на попе едет,как летит

А я думал что у меня "хреновая" подвеска пассажира (ABAsport Школьная) у которой Т-образные ремни на пряжках (на земле замучишься расстегивать, а в воздухе не реально вообще) Теперь поменял об ней своё мнение на положительное.

"Если это про 7ветров - то там вообще НЕ чайниковские условия. И безопасных посадок для чайников там нет." - есть. Я уже несколько раз говорил и печатал про просторную площадку недолетая частных домов, имеющую слабый наклон и редкую низкую растительность. Слить там высоту галсами и сесть очень просто, закуститься не страшно - кусты можжевеловые, высотой по пояс, параплан снимается легко. Идти до дороги два квартала под уклон. лично мне оная площадка нравится больше, чем бетонная в строящемся порту, которая сейчас завалена металлоконструкциями и изобилующая нервными охранниками. Другие варианты - пляж и площадка ниже беседки - намного сложнее, так как требуют более точного захода на посадку.

3092-xyлигaн > ага. а еще это видео примечательно тем, что на нём хорошо видно, как Пол "др@чит клеванты" на посадке )))

Посадки на Семи ветрах:
[url]http://foto.rambler.ru/photos/4fad1aa8-89e6-c8bf-ca42-87e3438ef742/[/url]
Сравните размеры ;-)

Это всё интересно! Коту давайте поможем!
Mad Russian номер карты давал ( кидайте сюда Сбербанк MasterCard 5469 3000 1024 7408.
И смс сюда 89034489198 - Веталя тел. ) он едет туда на днях.

3090-Utenok >Дык то на земле же, в сильный ветер... И не падение, а проехался, и то ни хрена не понятно чем и на чем...

3096-Синий Змий >Очень хорошо что есть (оказывается) безопасная посадка. Но тогда не понятно, почему чайников запускают на бетонку, а не на нее...?

3091-xyлигaн >[em]а если поле кончается?)))[/em]
Хулиганыч, в твоем случае - "партбилет" на стол, и на пересдачу... :)

3046-Константин >Прокачка клевантами опасна тем, что можно сорвать крыло (если задержать руки внизу)
Так тогда если продолжить логическую цепочку,то и поворачивать с помощью клевант нельзя(вдруг в негативку сорвешь)

взято от сюда: [url]http://paraplan.ru/forum/post/1189917[/url]
Реквизиты: карта Visa Electron номер 4276860020171803 в Сбербанке, владелец KONSTANTIN FEDOROV.

[quote=двухсотый;24989036]Прокачка клевантами опасна[/quote]

Дима не парь мозги, у нас еще сохранился мой Стайер, можем дать пролететься на затянутых тримерах, а потом посчитаем сколько раз за полет ты сорвёшь крыло:)) даже в банальном повороте

[img]http://www.autocommunity.ru/forum/style_emoticons/default/new_russian.gif[/img]
:))

Новейший U-Turn Blacklight (заявленное качество 10) успешно прошел тестовые испытания в размерах SM (75-100) и M(85-110)
Тест размера М:
[url]http://flight.manual.free.fr/tests/uturn-blacklight-m_epa_uk.pdf[/url]

3105-Константин >Костя! Ну хватит "засорять" ветку флудом..... Вас с нетерпением ждет "Купи-продайка" ))))

Константин 3105.
"Blacklight (заявленное качество 10)" - Это ты взял с рекламных буклетов? НЕ серьезно)
Где отчет независимых пилотов ? : [url]http://www.thermik.at/downloads/gleitzahlen.html[/url]
Повторяю ранее написаное, ты пропустил:
"3008 Константин:
Костя, меня с книги пилотов с какой целью удалил? И "Ozon" пишется правильно < Ozone >)! "

3107-vector >Сергей, это Вы правильно... так его... 1качество 10 - это чисто Озоновское изобретение. А из списков Вас Сергей правильно удалили... три Мантры за раз в край влетело.... этож никакого валидола не хватит.

Костя, верни Серегу, он не виноватый - две из трех в Москве брали...

3108-OSA 2 >[img]http://s.4pda.ru/forum/style_emoticons/default/rofl.gif[/img]

на параглайдингфорум есть обзор от Shane Denherder [url]http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=45557[/url]

3109-тохалет >да ещё Галайчук уже обосрал одну,сравнивая с меркури,она оказалась более складучая и колбасная[img]http://s.4pda.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin2.gif[/img]

у него не тот Меркури (09)..)) дайте Алаевский, пусть посравнивает.
У нас с Алаем по крайней мере впечатления совпали.

[em]три Мантры за раз в край влетело..[/em]
Ща блэклайты приедут и пипец Мантрам... Крепитесь пацаны!
:))

[img]http://paraplan.ru/forum/images/smiles/shocked.gif[/img] а чем они нам угрожають?! охотиЦа начнут?

3114-Tornado >Ага, с таким то качеством... начнут всем Новороссийком маршруты Анапа-Лабинск "бахать".... чисто на качестве..... из динамика анапского.

На Макитре шлем потерял Паша Вертлиб, году в 1998м. Шлем был тогда синий, наверно, полинял за 14 лет.

- и че, только сейчас кинулся?.. я в лабинске забыл, с брюником-пищалкой, так на следующий день ужо колхозники приватизировали.(теперича у них штука есть диковинная, включишь - попискивает, на мыша похожа)

тоже синяя

[quote=augn;24992960] На Макитре шлем потерял Паша Вертлиб, году в 1998м. Шлем был тогда синий, наверно, полинял за 14 лет. [/quote]- я плакал и сползал под стул :-D ! Но с другой стороны, гора Макитра - место особенное, я сам там не был, но много раз слышал, что ежели какой пилот приедет туда трезвый, хочет он или нет - каким-то странным образом делается пьяный... Если это правда, то там не только шлем, но и параплан можно потерять :-0
<(((((--(
"Очень хорошо что есть (оказывается) безопасная посадка. Но тогда не понятно, почему чайников запускают на бетонку, а не на нее...? " - х.з... Я всех чайников запускаю на правильную безопасную поляну, а они почему-то летят на трубы :-0
:-D
Завтра кто-нить в Кучугуры едет? Я - них. Собираюсь напасть на большого подводного лобана.