839-Skywalker > Как всегда познавательно =)
Только вот у АЛК, вроде, никогда адреса сайта на подголовниках не было, да и у других АК как-то не замечала.
Насчет ленточек - [url]http://alk.ru/index.php?nid=500[/url]

840-Stardust > Я отношусь ко всем процессам с бизнес-стороны. :)
не вижу смысла размещать на подготовниках информацию о Празднике Победы. если есть деньги на это - лучше разместить некий маркетинговый проект, для привлечения клиентов и т.д.
Социалка не должна идти в угоду бизнесу. Зато например после посадки, опять текст про электронные билеты и алк.ру был прочитан бегло и невнятно, в то время, когда все пассажиры говорили в телефоны: "Мама я прилетела", "Я прилетел, через 15 минут встречай".

833 Папенька
Я всё прекрасно понял. Летал только на Аэрофлотовских, с Нордом дел не имел пока.
Кормят плохо на рейсах Аэрофлота [b]из[/b] Крр. На рейсах [b]в[/b] - говорят, получше.

839 Skywalker
Добавил бы ещё, что АЛК заменила на новую общивку кресел.
Это видно и на Ваших фотографиях.

Могу коротко отчитаться по Авианове:
вылет 22.04 МСК - КРР, должен был быть в 6-30, по факту в 15-55, спасибо соседней теме форума, откуда я узнала про задержку и не поперлась с утра в Шереметьево. Самолет новый, еды нет, но за 3000 в оба конца я потерплю. Неудобные сиденья, я так и не нашла, где они откидываются, так, нареканий нет.
Обратно вылет 25.04 в 18:50, вылетели с задержкой в минут 20, прилетели вовремя. Все норм.

844 Adora
Сиденья у Авиановы не откидываются. Совсем.

Подумал вот, а не купить ли мне уже билеты на 30 декабря???
Выяснил:
АЛК - билеты не продают
S7 - 4300р.
Аэрофлот - 2450р.
UTAir - билеты не продают
SkyExpress - билеты не продают
------
Для всех:
[b]Austrian[/b] продают MOW-VIE-MOW за 3910р. RT
[b]для тех кто на лыжах[/b]: MOW-INN-MOW на зиму 7400р. (Austrian) за RT прибавьте 4400 рублей за RT MOW-DME-MOW на S7.
-----

to Skywalker
//Я отношусь ко всем процессам с бизнес-стороны
не вижу смысла размещать на подготовниках информацию о Празднике Победы ///

Вы немножко наивны в авибизнесе..Не знаю как в других сферах-но в авиации политика и бизнес=это единое целое..А подголовники с информацией о Празднике Победы-это ПОЛИТИКА..Поймите мой намек

Вчера летел сначала из Питера в Москву, потом из Москвы в Краснодар,
1 рейс - все отлично! ну только посадка жутковата была, и народу ооочень мало для огромного Эйрбаса.
2 рейс должен был быть в 15:55, а вылетели в 18:25, ну в принципе не страшно, просидел в Шарике в международке. Самолет заполнен был на 100% Сели отлично!
А вот Самарцам не повезло, их рейс отменили, как и Ебург, Казань и Сочи.
Видел как девушка из Авиановы успокаивала самарцев, усаживала в автобус и направляла в гостиницу "Шереметьево-2", совсем недешевая, кстати.
Вообщем, форс-мажор, и они нормально справились, молодцы, хотя, конечно же, недовольных было много.
Плюсы - дешево и хорошее обслуживание, самолеты отличные!
Минусы - задержки/отмены, и кстати никто меня не предупреждал по телефону.
Но в целом, я доволен за такую сумму. Уже купил на Питер, главное, чтоб не отказались летать)

Во что нашел. Список двадцати крупнейших авиакомпаний в России и количество перевезенных пассажиров с января по март 2010.
( это по данным росавиации)

1 Аэрофлот - российские авиалинии 2 343 099
2 ТРАНСАЭРО 1 174 366
3 Сибирь 987 821
4 ЮТэйр 944 695
5 ГТК "Россия 552 683
6 Оренбургские авиалинии 348 623
7 Уральские Авиалинии 285 331
8 Нордавиа - региональные авиалинии 278 547
9 Владивосток Авиа 241 839
10 Небесный Экспресс 240 534
11 Глобус 212 853
12 Северный Ветер 205 816
13 ДОНАВИА 205 418
14 ВИМ-АВИА 202 538
15 Якутия 126 753
16 Авианова 106 379
17 АТЛАНТ-СОЮЗ 103 779
18 Татарстан 102 084
19 Ред Вингс 96 635
20 КАВМИНВОДЫАВИА 94 955

847-aviaman > А то я непонял что Политика :) Такой изощренной "политики" не замечал у других.
849-возничий > Если Глобус и S7 считать 1 АК, то они получаются на 2 месте. Неплохо.
Интересно Авианова 106 тысяч намолотила на 2 самолетах? Респект

850: А тогда где АЛК? Или ее вообще за авиакомпанию не считают? :о)

Это там же, но уже по динамике роста к прошлому году.
1 Таймыр в 70 р 72 717
2 Когалымавиа 185,2% 84 295
3 Северный Ветер 179,5% 205 816
4 ТРАНСАЭРО 174,8% 1 174 366
5 ЮТэйр 163,8% 944 695
6 РусЛайн 158,9% 24 049
7 Оренбургские авиалинии 157,3% 348 623
8 ДОНАВИА 156,5% 205 418
9 Нордавиа - региональные авиалинии 149,8% 278 547
10 Космос 149,1% 19 997
11 Небесный Экспресс 147,1% 240 534
12 Саратовские авиалинии 146,3% 57 712
13 Ижавиа 143,0% 31 003
14 Уральские Авиалинии 139,0% 285 331
15 Аэрофлот - российские авиалинии 131,9% 2 343 099
16 Сибирь 130,4% 987 821
17 Московия 129,3% 69 392
18 Авиалинии Дагестана 125,0% 61 034
19 АТЛАНТ-СОЮЗ 124,1% 103 779
20 Татарстан 121,6% 102 084
21 Якутия 121,1% 126 753
22 Владивосток Авиа 120,9% 241 839
23 ЯМАЛ 119,1% 88 678
24 Глобус 115,1% 212 853
25 ГТК "Россия 110,9% 552 683
26 Сахалинские авиатрассы 100,0% 50 938
27 ГАЗПРОМАВИА 97,5% 80 237
28 ВИМ-АВИА 90,3% 202 538
29 Ред Вингс 89,0% 96 635
30 КАВМИНВОДЫАВИА 83,5% 94 955
31 Алроса 83,2% 37 522
32 Авиационные линии Кубани 77,6% 91 079

Не выполняли рейсы в прошлом году
33 Авианова - 106 379
34 АЙ ФЛАЙ - 69 842
35 Башкортостан - 24 318

первая цифра - процент роста количества пассажиров в 2010 году по отношению к первым трем месяцам 2009 года, вторая цифра количество перевезенных ассажиров за три месяца 2010.

853-возничий > В Шоке от Авиановы.
2 самолета - 106 тысяч пассажиров. Например у АЛК - 11 самолетов и пассажиров 91 079, хотя загрузка у А320 на 80% больше чем у ЯК42

854-Skywalker > Авианова за счет демпинга хорошо грузит свои емкости...спору нет. Даи летают они приемущественно на короткие участки (в районе 2-х часов). Рейсов типа краснодар-казань-сургут - обратно нет...

851-Skier > считают, считают... просто сильно проредили рейсы Авиалинии Кубани... Летом поднагонят...

856: Блаженны верующие!
А конкуренты лягут на лавку и будут милостиво наблюдать как АЛК зашибает деньгу! Ага!
Времена, когда из Краснодара летали только 2 АК (безумно дорогая и офигеть какая дорогая) - давно прошли.
Не так давно (2 года назад) у АЛК билет в эконом стоил дороже, чем нынче у С7 в бизнесе.

Добавили продажу эл. билетов на сайте из Краснодара в Нижневартовск и Уфу

to Skywalker
///А то я непонял что Политика :) Такой изощренной "политики" не замечал у других.//

Надо смотреть глубже..Аэрофлот отказался от 737-это политика,Сибирь отказалась массово от 737-это политика,Трансаэро насильно заставили купить Ту-214-и это политика..

Кстати с июня прекращается выпуск ТУ-204 и ТУ-214...

848-coyote >что понимается под жутковатой посадкой?

861-xxxman > Ну так... Долго нацеливался на полосу, и очень резкое торможение, прям подумал, что хорошо, что пристегнулся)

859 aviaman
Норд и Дон - это АФ, как ни назови. У Сибири есть Глобус.
Они перекинут 737 туда - им всё простится. Это тоже политика. В итоге имеем статус кво.
А 204/214 изначально были неживые, с такими-то движками.

я за S7.

to proff_
Норд и Дон - это АФ, как ни назови. У Сибири есть Глобус.///

У вас старые сведения..Норд и Дон давно не Аэрофлот,это полностью независимые авиакомпании..АФЛ запретил пользоваться даже своими логотипами,не знаю почему Норд еще не закрасил,а дончане теперь именуются Донавиа.. Да и я имею ввиду МАССОВЫЙ авиапарк,а в АФЛ и в С7 это Аирбасы ,а не Боинги..

865-aviaman > Читал давно интервью с Филевым. Вопрос был задан, почему А319, а не боинги. Ответ был таким: что когда мы решили менять парк, был выбор, и лизинговая компания предложила 15 бортов А319 от которых отказался Northwest из-за реструктуризации бизнеса.

to Skywalker
///Читал давно интервью с Филевым. Вопрос был задан, почему А319, а не боинги ///
Я все же думаю вы не настолько наивный что бы слепо верить высказываниям руководителей в открытой печати..Тут все намного глубже..

867-aviaman > Честно? скорее всего наивный :). Я конечно могу предположить, что есть теория заговора и политические решения, но говорил то он логически: в один момент решили развиваться, у GECAS внезапно освободилось 15 бортов, которые они и взяли.

865 aviaman
Норд и Дон независимы лишь на бумаге.
Более 50% каждой из них контролируются Аэрофлотом.
Переименовали и перекрасили как раз из политических соображений.

869-proff_ > они переименовали дочек после катастрофы, а так это тот же
Аэрофлот

870 misterphil
Скажем так: Пермь была лишь катализатором.
Идея о переименовании появилась раньше.

Каждый практически авиаолигарх считает сейчас необходимым иметь "запасной аэродром". И Филёвы, и Абрамовичи, и Савельев - уже.
Плешаковы только честь блюдут.

to proff_
//
Норд и Дон независимы лишь на бумаге.//

Норд и Донавиа Аэрофлоту и даром не нужны.Эти авиакомпании-банкроты навязаны государством АФЛ-у,и он поддерживает их на плаву...

C 1 мая по 11 июня билеты в Киев будут продаваться от 2 руб. + сборы, итого
выйдет около 3 т.р. в одну сторону

мне кажется смешным говорить о том, что билет - 2 руб, а сборы - 2998р. Прям так и хочется сказать, какого вы нас за лохов держите??

873-Ilya_alk > Илья, поподробнее? тоесть тариф всего 2 рубля???

Аэрофлот-Норд хоть и называется теперь Нордавиа, всё равно продаёт билеты через aeroflot.ru (причём тот факт, что рейс выполняется нордом проскакивает при бронировании лишь единожды - я первый раз и не заметил).
И самолёты не перекрашены.

874-Adora > 875-Skywalker > мне кажется, что тут все же опечатка. Тариф от 2 000 руб + сборы. По-крайней мере, на сайте АЛК такая инфа.
[url]http://alk.ru/index.php?nid=504[/url]
Жаль, что на майские слетать нельзя (((

877 - тогда Илье надо читать, что написал, перед тем, как отправлять.

Приношу всем извинения за опечатку. Тариф от 2 000 руб.