483 - proff
Якутия летает в Москву на 757м Боинге. С мониторами и музыкой.

461-Skier > по поводу отмененного рейса в Казань 14.02: желающих пассажиров пересадили на другие рейсы и благополучно доставили в Казань!

OFF: прочитав пару страниц, вспомнила как на одном известном авиационном форуме несколько лет постоянно "обливали грязью" одну известную российскую авиакомпанию... а здесь она так вообще "одна из лучших", а шишки набивает АЛК ))забавно...

подскажите, до Катманду прямые рейсы есть? если нет, то как дешевле добираться? И где можно отслеживать лоу-косты? (в поиск не посылать, там их много, хочется проверенные)

523-КоЛибри > форум [url]www.awd.ru[/url] в помощь, или же сайты типа [url]www.kayak.com[/url]
также посмотрите Катарцев и Эмиратов (но это вылеты из Москвы).
522-Elizabeth > Я могу еще раз сказать S7 сегодня на Европейской части РФ - лучшая авиакомпания. Новые Аэробусы, идеально обслуживание, приятные цены, про всякие штуки типа интернет-регистрации и вебсайта я не говорю. Очень классная программа S7 Приоритет

524-Skywalker > какой Вы проницательный)))
я тоже еще раз скажу ) поднимите ветки авиафорума о "[em]лучшей авиакомпании Европейской части РФ[/em]" за крайние 5-6лет. Позитивного Вы там оооочень мало найдете )) в-основном - претензии, жалобы, критика... Параллели не провожу.. Просто надеюсь (искренне верю), что АЛК ждет радужное будущее =))) в котором будет и "[em]идеально обслуживание, приятные цены, про всякие штуки типа интернет-регистрации и вебсайта[/em]"

524-Skywalker > на авд я часто, но билеты не смотрела. а за каяк спасибо.

я уже догадываюсь, что прямых рейсов до Катманду нет)), но все же кто точно знает, скажите мне об этом.
а также вопрос о сайтах с дешевыми авиабилетами остается открытым.

525-Elizabeth > Ну так я о том же, 5 лет назад я и представить от Сибири такое не мог. Считал эталоном качества европейцев типа Swiss/LH. Но за 5 лет Сибирь вырасла в серьезного игрока.
Я тоже верю, что у АЛК все будет хорошо. Только нужно стараться, менять менталитет, менять процессы.
Вот кстати до сих пор нет никакой информации, что Киев только 28 мая полетит, хотя Генеральный Директор АЛК г-н Стогнушенко со страниц официального бортового журнала заявляет что с конца марта. До сих пор на сайте нет информации про Стамбул (что вот какой аэропорт Стамбула плохой).

527-КоЛибри > из Краснодара в Катманду точно нет)

528-Skywalker >
Новости
01.02.2010АЛК свяжет столицы Кубани и Украины прямым авиасообщением
На сайте «Авиационных линий Кубани» уже открыта продажа электронных билетов по направлению Краснодар – Киев – Краснодар.

Регулярные рейсы в Киев планируются с 28 мая 2 раза в неделю (по понедельникам и пятницам).

Электронный билет можно приобрести с помощью банковской карты или забронировать (с последующей оплатой в кассе) в любое удобное для Вас время на сайте [url]www.alk.ru[/url].

Дополнительную информацию можно получить в контактном центре авиакомпании по бесплатному, для абонентов России, федеральному номеру 8 800 1000 861.

А вопрос размещения на сайте информации о смене аэропорта в Турции как раз в процессе решения. Информация скоро появится.

Hugo 413 > Уважаемый Hugo! Я не ОН и никакого отношения ни к АЛК, ни к Авианова не имею! Но летаю часто... Не хотелось Вас разочаровывать.
PS А что конкретно оскорбляющего Аndr71 в моих словах было?

KatyaKaterina: Но в будущем, если мне снова понадобится лететь в Казань, я АЛК не буду рассматривать вообще. Просто на всякий случай.
И есть у меня подозреньице, что большинство "благополучно доставленных" тоже сделали себе такую зарубочку.
Еще раз повторю крамольную, для АЛК, мысль: РЕГУЛЯРНЫЙ рейс на то и регулярный, что летит вне зависимости от заполнения салона, тех состояния конкретного борта и похмелья экипажа. В противном случае сие чартерные перевозки и нефиг со свиным рылом в калашный ряд лезть.
Чартер летит по заполняемости. Но там и цена, обычно, существенно ниже. И в расписаниях его, обычно, нет.

532-Prostomimo > уже проехали.

533-Skier >ошибочное у вас восприятие чартера и регулярного рейса. Стамбул ЮРИДИЧЕСКИ ОФОРМЛЕН как чартер. А так он регулярный.

533-Skier > Ваше право.
Но совершенно не исключено, что когда-то Ваша авиакомпания запросит у АЛК пересадку своих пассажиров на рейс.
Знаем, видели...

Ко всему прочему отмена 14.02 была первой (!) в истории. Но это так, к слову

533-Skier > поставьте себя на место перевозчика. Ваш рейс окупится при продаже 20% билетов. Представьте, что продали 10%. А теперь посчитайте расходы (НО, ГСМ и т.п.). Как поступили бы Вы? Я больше чем уверена, что не стали бы выполнять рейс в ущерб компании и гонять полупустую машину, а точно так же отменили рейс и пересадили пассажиров..

535-KatyaKaterina > По поводу Вашего поста в соседней теме.
Лучше все все-таки было еще три дня назад повесить новость (КРАСНЫМ цветом на сайте) и во всех кассах, что стамбул временно из-за ремонта аэропорта выполняется в другой порт, АЛК сделает все возможное и бла бла бла.
Вот тогда у Вас бы небыло неких оправдательных постов - ответ бы был один. Сами в шоке, вот сразу же предупредили, вот Турки плохие... А так - все наезды конечно же на Вас.
536-Elizabeth > Common, Клиенту по большому счету все равно кто сколько продал. Продали - соизвольте выполнить рейс. Ну отменили так отменили - не беда - Вот только КЛИЕНТА АЛК я думаю потеряло. Да Skier? Всем знакомым расскажите же про АЛК? А знакомые знакомым. А что будет потом? потом знакомые и знакомые знакомых пойдут покупать билет и знаете чем они полетят? я думаю S7 Airlines или Aeroflot. Они же помнят как АЛК не хорошо поступили.
Вот это и есть работа с клиентами, которую нужно оперативно делать

Кстати еще одно наблюдение об АЛК.
Я уже писал Выше, что в какой-то Краснодарской газете прочитал мнение пресс-секретаря АЛК. А на вебсайте нигде ее контактов нет... Зато есть контакты приемной генерального директора... зачем? где пресс служба? куда звонить? Может быть все-таки указать ФИО сотрудника и контакты, в т.ч. оперативные

537-Skywalker > по Вашей логике, если "Клиенту по большому счету все равно", то ему должно быть все равно и то, кто именно его увез.
мой Вам совет - умейте ставить себя на место других прежде чем судить их.

537-Skywalker > согласна с Вами насчет того, что реклама может решить многие вопросы, принести огромную пользу и помочь избежать неприятностей.
Но, к сожалению, я ни к рекламе, ни к связям с общественностью причастия не имею, и могу лишь многократно (!) вносить свои предложения и наблюдать за ситуацией.
Итак чем могу, пытаюсь содействовать во избежание сбойных ситуаций и дальнейших конфликтов...

538-Skywalker > насколько я знаю, в АЛК нет пресс-секретаря. С прессой общаются сотрудники отдела рекламы.

539-Elizabeth > Клиенту должно быть все равно на продажи компании (сколько у нее сотрудников, сколько билетов продано и т.д.), но клиенту же важно качество, за это же он платит деньги.
Это разные "все равно" :)
Я не в коей мере не сужу АЛК. Я констатирую факты и высказываю свое мнение. Например, если бы похожая ситуация случилась бы в компании где я работаю. Уже бы точно кого-нибудь уволили (я имею ввиду ситуацию когда информация появилась бы уже после всенародного гнева). Это же в конце концов бизнес не правда ли?
541-Hugo > Вот что нашел:
[b]АЛК подумает
По словам Алины Плакуновой, менеджера по связям с общественностью ОАО "Авиационные линии Кубани", в ближайшей перспективе компания не планирует внедрять услугу "звонок с борта самолета" на своих воздушных судах.[/b]
Ну и где г-жа Плакунова?

менеджер по связям с общественностью.... ужас... кто придумал такое название должности? как-то не серьезно.

Про пресс-секретаря не слышал, а вот менеджер по связям с общественностью есть.475-R N >

544-RnS > что-то я эту статью пропустил:
из статьи:
- В течение 2010 года мы планируем приобрести в операционный лизинг на три года четыре самолета Boeing 737-300: три в весенний период, еще один - в зимний. Лизингодателем выступает компания ILFC. В течение года мы будем эксплуатировать все имеющиеся у нас 12 Як-42 и четыре Boeing
-
Сотрудники АЛК: Вы берете еще один ЯК в аренду? или будете летать на 42526? у Вас же сейчас их 11.

536-Elizabeth > клиент недолжен ставить себя на место поставщика услуг,не должен!!! Это не его проблемы.Его проблема и обязанность одна-оплатить вовремя и в полном объеме(если иное не предусмотрено законом) предоставляемую Поставщиком услугу,все! Остальное-плохая работа Поставщика-не просчитанная рентабельность,некачественная работа маркетинговой службы,неквалифицированно подобранный персонал на ответственные должности,неповоротливость и зашоренность,список можно продолжать.

546-ветер в поле > от ошибок не застрахован никто.

все.. уговорили... никогда больше не буду летать АЛК!!! =D *ROFL*

548-Elizabeth > никогда не говори никогда :)

546-ветер в поле > увы....

Уважаемые сотрудники АЛК!
Я не являюсь вашим конкурентом. Я простой пассажир. Правда частый.
Далее: 14.02 первая в истории отмена Казани? Замечательно! Но еще замечательнее если бы ее не было. Т.к. теперь отменять Казань придется регулярно. Плохая реклама уже случилась. Вот и прикиньте теперь арифметику убытков.
Регулярный рейс ОБЯЗАН периодически летать "в минуса". Просто потому, что билет на него дороже. И дороже именно ради регулярности (чтобы окупать периодические убытки от незаполненных салонов), а не ради дополнительного гешефта АК.
Вы же не удивляетесь, что троллейбусы в 9 вечера ходят пустые? А умножте на число всех троллейбусов и трамваем в городе! Тоже многие тыщи убытков.

Знаете, все-таки крепнет уверенность, что ажиотаж в этой, и особенно соседней, ветке поддерживается искусственно. Одно дело, авиакомпания в связи с сезонным снижением пассажиропотока и корректировкой расписания отменяет свой рейс. При этом ведется активная работа по телефонному информированию тех, кто приобрел билеты, происходит пересадка данных пассажиров на те рейсы, которые для них приемлемы, обеспечивается 100% выполнение требований ФАП-82 (гостиница, питание, хранение багажа и т.д. К слову, АЛК чуть ли не единственная компания, которая без проблем и лишних проволочек за свой счет доставляет прибывший с опозданием багаж по адресу пассажира. ), тем, кто имеет в билете единую перевозку (стыковку) – оказывается ВСЯ возможная помощь в безболезненной пересадке на рейсы других компаний.
Другое дело – каждый день в течение этого самого периода звонить в справочную аэропорта и каждый раз получая один и тот же ответ – рейс отменен – с удовлетворением отписываться на форуме, что АЛК КАЖДЫЙ БОЖИЙ ДЕНЬ отменяет свои рейсы, вводя в заблуждение не только потенциальных клиентов, но и тех, кто пользуется услугами компании уже давно.
По поводу отмены рейса на Казань – повторю слова КатиКатерины-заранее была проведена работа по разработке схемы пересадки пассажиров на рейсы другой авиакомпании. Все благополучно и без лишних проволочек добрались до места назначения.
Отсутствие на сайте информации по поводу Сабихи – да, косяк. Был сделан упор на телефонное информирование. Учли, думаю исправят в ближайшее время.
Будьте объективней, друзья.

ПЖШХ: [em]"ажиотаж в этой, и особенно соседней, ветке поддерживается искусственно"[/em]
Ага. Именно АЛК над этим ежедневно работает. Недели без очередных "новостей" от АЛК не обходится.
Сначала еду сменили на бублик, потом пообещали 88 кресел и не сделали, потом вообще сказали, что это шутка была и 100 кресел - наше всё. Потом стали отменять рейсы. Причем любые. Потом эта Сабиха...
Никто, кроме самой АЛК, в появлении этих новостей на форуме не виноват.
Более того! Каждый раз в ответ на совершенно резонное возмущение клиентов мы тут слышим, что клиенты сами виноваты. Что, совершенно естественно, вызывает возмущение и желание черкнуть еще пару строк.
Вы поищите в этой паре веток сообщения о косяках той-же S7! Тут-же корректная реакция и максимально удобное для клиента решение. Естественно, что про этот косяк больше никто не пишет.
Вам уже неделю говорят, что про Сабиху РАНЬШЕ надо было сообщить - в ответ сотрудники АЛК хором кричат, что они невиновники, и что клиенты сами должны все знать и прочая и прочая. Больше всего меня убило сообщение, что размещение инфы на сайте о смене АП... "вопрос решается!" Афигеть! Дайте ДВЕ!
[em]"обеспечивается 100% выполнение требований ФАП-82 (гостиница, питание, хранение багажа и т.д.[/em]"
Ага. И тут же люди пишут, что из-за отмены рейса пришлось за свой счет ночевать в Стамбуле...
[b]Пока будете упорно считать клиентов быдлом - будете любоваться этими ветками в топе форума.[/b]

Для ответа на все вопросы и решения всех проблем пассажиров в компании уже не
первый месяц существует call-центр 8-800-1000-861 (звонок на территории РФ
БЕСПЛАТНЫЙ). По вопросам Стамбула тоже помогут, и есть решение для тех
пассажиров у которых стыковка из аэропорта им. Ататюрка (бесплатный трансфер
в Ататюрк).

Не оповещенные (по тех. причинам) пассажиры, которые приедут в Ататюрк для
вылета в Краснодар будут так же оперативно доставлены в Сабиху, тел.
представителя "АЛК" в Стамбуле 8-10-90-212-599-63-73

АААА! АЛК ну кто пишет тексты а?
---
В период с 3 по 28 марта 2010 года все самолеты ЯК-42 ОАО «Авиационные линии Кубани», задействованные для выполнения рейсов в летний период, будут переоборудованы в 100 кресельную компоновку. Количество посадочных мест в экономическом классе будет увеличено с 72 до 84, бизнес-класс останется без изменения (16 комфортных кресел).
---
[b]Уберите последнюю фразу: (16 комфортных кресел)[/b]

и вообще текст сложный, в период в марте, все самолеты задействованные... ужас... :
Уважаемые пассажиры, с 3 марта все воздушные суда нашей авиакомпании типа ЯК-42 будут переоборудованы в 100 кресельную компоновку салона. 84 кресел экономического класса и 16 кресел бизнес класса. Данная компоновка салона будет использоваться на всех регулярных рейсах в период летнего расписания.

Skier, под словом "ажиотаж" имелось в виду не написание постов в теме, а характер этих постов. И если почитать эту ветку сначала, не трудно заметить, что пишут в принципе одни и те же люди. Знакомые все лица )
А по поводу других компаний, о которых вы упоминаете - зайдите на [url]www.airlines-inform.ru[/url] и почитайте отзывы. Мог бы и ссылку дать, но, думаю, это будет некорректно. И после того, как почитаете, напишите здесь свое мнение, уверен, переосмыслив некоторые позиции.

Впечатление, что КАЛ при смерти. Сотрудники компании, числом около 10, вместо работы висят на форуме. На работе делать нечего? Если компания преуспевает - некогда, если борется за жизнь - тем более нет времени лясы точить. А если распустили языки по ветру - суште доски, зовите плотника.