Есть еще версия: Те пассажиры, которые готовы заплатить 1000-2500р. уже сейчас купят или подумают себе билеты на Авианову, Скай, Ы7, АФЛ (потому, что экономные всегда думают заранее, и цены мониторят тоже заранее). Когда придет время, lowcost пассажиры уже раскупили билеты, загрузка у грандов приемлимая по этим тарифам, и тут АК Кубань попадает на вопрос? "Как нам увеличить загрузку?", правильно - снижая цены. И кто становится клиентом АК Кубань? тот, кто в реальности готов бы заплатить больше, но т.к. цена дешевле то и покупает на Кубань. А в это время.... гранды уже догружают "правильных" пассажиров. Замкнутый круг - из которого легко можно найти решение.
(с) баян не мой, мнение приятеля, сотрудника аэропорта.
Непонятно - почему обладая такими ресурсами, АК Кубань этого ничего не делает. Почему вебсайт нормально стали объявлять только через [b]ПОЛ-ГОДА [/b]после его запуска! [b]ПОЛ-ГОДА![/b].
:-)

Немогу не написать, про сговор, который явно нарушают все, кроме АК Кубань.
---
Решил посетить Краснодар на выходные:
1. Захожу на Авианова и... Батюшки, [b]на пятницу то[/b], в пределах 2200 рублей (используя промо-код VIPUSK)
[url]http://s003.radikal.ru/i202/1006/6a/fcfb94e8a98e.jpg[/url]
[b]Купил![/b]
2. Обратно, захожу на S7! WOW! Вот тебе бабушка и юрьев день посреди лета:
S7 - одни Веб-тарифы за 2900р и у Авиановы за 2400.
[url]http://s51.radikal.ru/i134/1006/5e/e5b18b657524.jpg[/url]
3. Ради интереса зашел к АК Кубань: от 4200р.
[url]http://s57.radikal.ru/i155/1006/31/159e1e029d28.jpg[/url]
---
Отличные цены - ЛЕТО! Авианова и S7 - молодцы!

вчера летел до Москвы на самолете с ромашками-красота...по-моему 737 боинг,очень комфортно,питашка ничего...только вот цена 6000 где-то со всякими сборами.не эконмьте на своей жизни!!!

1161-Skywalker > благодарю за наводку. Сибирь получила 3 пассажиров.
1162-гарич82 > а что не так, если цена билета на точно такой же полет будет 3.000руб.?

23 ИЮНЯ РЕЙС на Боинге будет рейс
ЮК-185/186 КРАСНОДАР-ВНУКОВО-КРАСНОДАР

Сегодня первый рейс в Германию (Кельн)

1157-Вентiчелло >а можно подробнее??? Не кормят за 9500??? А сколько тогда багаж стоит???
Ну плохо я во всем этом понимаю. Извините заранее.
1161-Skywalker >я тоже хочу такие цены на полет в Питер =)

и еще вопрос. Почему билеты в Питер намного дороже, чем в Киев??
самолетов-то на направлении Краснодар-Питер больше, летают чуть ли не каждый день, да и куча авиакомпаний. Но цена получается ОТ 10000 туда-обратно

1166 Растишка
С точки зрения банальной эрудиции...
На направлении Крр-СПб спрос превышает предложение. Даже несмотря на ежедневные рейсы.
На направлении Крр-Киев спрос ниже предложения даже на 2 рейса в неделю.
Поэтому и цены разные. Такая вот рыночная экономика...
Желающих сгонять на несколько дней в Питер почему-то больше, чем в Киев. Хотя мне Киев в 100 раз больше нравится.

Растишка, кстати...
Мы в своё время добирались до СПб так:
Прилетели вечером в Москву, там сели на ночной поезд, поспали всласть и с утра пораньше были в Петербурге.
Соответственно, сэкономили и на билетах, и на одной ночевке в гостинице.
При таком варианте запросто можно уложиться в 4000 в один конец.

1166-Растишка > а если посчитать немного...в Питер лететь около 3-х часов, в Киев же - 1,5 часа...

да и еще, иностранные рейсы, кажется,необлагаются НДС. а это минус 18% от цены.

1165-Растишка > На сайте Авиановы как раз распродажа сейчас на июль-август - скидка 25%.
Остальное - после матча)

1165-Растишка > Да, на рейсах Авиановы питание не входит в цену билета (можно дополнительно купить на борту), багаж (тот, что сдаете)- 300 р. в одну сторону. Т.е. туда-обратно будет 600 р. Но если сумка небольшая (40х40х20) и весит до 10 кг, то можно ее бесплатно взять в салон.
Не знаю, какие у Вас даты в августе, но если сейчас ввести промо-код, то можно найти билеты примерно за 8000 туда-обратно (в 20-х числах, например).

1168-proff_ >неплохой у Вас вариант, но я могу заблудиться в трёх берёзах =)
1169-on tour >в Киев лететь 2,40 - и в Питер столько же. Маме купила билеты - туда-обратно 7400. При чем Туда билет 3200, обратно 4200. Борисполь еще 1000 за что-то там берёт.
1170-Вентiчелло >хм..9500 - это распродажа? Буквально вчера смотрела их сайт.
1171-Вентiчелло >проблема в том, что я еще толком не решила ехать или нет =(
Это у меня запасной вариант отуска. Точно решено будет в начале июля. Если поеду, то ехать хочу в середине августа. 600р за багаж - мне кажется не так дорого. Но вот если всё посчитать, то тогда можно и Якутией лететь, там 11000 туда-обратно . Что можете сказать о ней?

1171-Вентiчелло >а где взять промо-код?

1172, упс ..не 2,40 лететь, а 1,40 в Киев
перепутала

1174-Растишка > Вам сказали достаточно объективные причины разницы в цене...

1172-Растишка > Если до Ленинградского вокзала ехать сложно Вам, то можно иначе сделать. Покупаете, например, билет Крр - Москва на Авианову и Москва - Спб на Аэрофлот ( у него 16 или 18 рейсов в день в Питер, билет 2700 туда-обратно), прилетаете в Шереметьево-В, выходите из аэропорта и садитесь на бесплатный автобус в Шереметьево-D. Через 15 минут там. И так же обратно.
Но тут есть небольшой риск: у Авиановы всего 5 самолетов, и выход из строя одного из них создавал сбой в расписании.
Но проще всего, конечно, лететь напрямую.
О Якутии ничего сказать не могу. Летал только Аэрофлотом, Авиановой и Скаем. Лучше всего, конечно, Аэрофлотом - и самолеты новые, и сервис великолепный, всегда по расписанию - в общем, одно удовольствие. Но билеты либо задолго надо брать, либо платить.
-
О промо-коде вот здесь написано: [url]http://www.avianova.ru/booking/offers/index.wbp[/url]
Просто зарегистрируйтесь на сайте и введите его в специальном поле.

1176-Вентiчелло >спасибо. Уже смотрю...в пятницу,13-го самая увлекательная цена на билет до Москвы - 1250 =))

Если так, то вот схема движения автобуса между Шереметьево-В и Шереметьево-D: [url]http://svo.aero/between-terminals/[/url]

Первый рейс Аэрофлота в Спб в 6.45, кстати.

1163-Боевые Слоны > нет проблем.

Я так и не понял каким самолетом АЛК летает в Питер - Як42 или Боинг737.
На сайте АЛК одно написано, на полетс.ру другое,смотрел даты 2.07 и 8.0 7
Так Боинг или небоинг?

1180-Kepa4 > АЛК уже не летает. Теперь "Авиакомпания Кубань".
с 95% уверенностью полетите на ЯК42

Skywalker,
спасибо, хотя не радостно

скажите ак Россия - это прежние Пулковские? Стоит ли этим лететь в Питер?
И стоит ли обратно использовать Авианову?

Просто у меня получается или этими или АЛК с новым именем :)

1182-Kepa4 > На Вашем месте я бы полетел теми, кто предложит дешевую цену. Если важен комфорт - лучше выбрать АК Россия (да это бывшие пулковские). Авианова неплоха, но в ней сидения не откидываются.

Skywalker,

важен комфорт и точность ак, летаю редко, цена не первый и не второй фактор,
по РФ летаю обычно бизнесом, но бизнес в Як42 сами знаете :(

У России авиапарк в каким состоянии не знаете?

уж не настолько плох бизнес в як42, чтобы его на авианову менять. у россии
боинги вполне терпимые, вот только бизнес в тех боингах не российский - там
нет больших кресел, а просто вместо среднего сиденья перемычка. так что если
халявный алкоголь в полете и бизнес-зале пулково не критичен - смысла платить
за бизнес особого и нет.

1180-Kepa4 > Боинги пока летают в Москву (некоторые рейсы), Германию,
Казахстан и некоторые рейсы в Омск и Барнаул

1184-Kepa4 >"У России авиапарк в каким состоянии не знаете?"
=
Здесь таблица, отражающая состояние парков 20 крупнейших авиакомпаний России:
[url]http://slon.ru/articles/142768/[/url]

1185-B1 > по поводу бизнеса в Як-42, не как заинтересованное лицо, могу
сказать он не уступает импортным самолетам, а некоторые модели даже
превосходит, в т.ч. и по обслуживанию. Кстати в бизнес классе на Боинге
теперь на рейсе Краснодар-Москва обслуживание на фарфоровой посуде.

1188-Ilya_alk > :) меня бы уже давно проапгрейдили, я бы как незаинтересованное лицо и написал бы мнение :)))). Кстати Илья, водка какая у Вас в бизнесе (Зима?), а коньяк?

аэробус А340 кто летал?подскажите как оно...

to Kepa4
//У России авиапарк в каким состоянии не знаете? //

Авиапарк у них как и в других компаниях-в нормальном состоянии,но это авиакомпания-банкрот,держится только за счет гоподдержки..

я не очень хорошо переношу перелет вообще, а на Як42 особенно, от этого и вопросы
в полете я не пью алкоголь и не ем, но бизнес зал - удобно, и только один сосед в полете и зачастую и его нет - удобно
к обслуживанию в бизнесе алк особых претензий нет, но в наших старых Яках состояние салона в том числе и бизнес класса - плачевное, он удобный, но убитый
=======
про авианову понял
=======
гарич82
А340 очень хороший самолет, даже дети нормально переносят взлет/посадку, но помните если вы плохо переносите кондиционеры и тем более те что дуют прямо вам в голову, то садитесь вдоль борта, с другой стороны на ночных рейсах зачастую мало людей и в середине можно лечь на все 4 кресла и поспасть (это если эконом), также если не любите лететь возле туалета, то изучите план самолета заранее, чтобы попросить место, расстановка кресел у разных ак может отличаться, кресла в экономе перед туалетом не раскладываются

Кстати довелось лететь на одном из первых рейсов АЛК на новом 154м в бизнесе, там же была фарфоровая посуда и вообще впечатления остались очень приятные

Рейтинг российских авиакомпаний по задержкам рейсов составило издание Forbes Russia

Самые непунктуальные российские авиакомпании. ТОП-10
1. Sky Express
2. "Владивосток-авиа"
3. "Атлант-Союз"
4. "Авианова"
5. "Якутия"
6. Red Wings
7. "Оренбургские авиалинии"
8. "Московия"
9. "Таймыр" (NordStar Airlines)
10. "Уральские авиалинии"

Самые пунктуальные российские авиакомпании. ТОП-10
1. "Башкортостан"
2. IFly
3. "Кавминводыавиа"
4. "Сахалинские авиатрассы"
5. "Аэрофлот"
6. [b][u]"Авиалинии Кубани"[/u][/b]
7. "Газпромавиа"
8. "Ижавиа"
9. "ЮТэйр"
10. "ВИМ-Авиа"

В 2009 году аналогичный рейтинг составляла Росавиация - в тройку худших вошли "Алроса", "Московия" и "Авиалинии Дагестана".[b][/b]

АЛК так и держать дальше))

Странный рейтинг:
IFLY имеет всего два самолета, и образована была в середине прошлого года. Летает по одному/два раза в день. и на 2 месте. Источник можно?

нашел - это не рейтинг, это просто статистика задержек рейсов. АК Кубань в любом слычае имеет хорошую статистику по задержкам, всего 0,001% от перевезенных.

to Kepa4// в наших старых Яках состояние салона в том числе и бизнес класса - плачевное, он удобный, но убитый//

Это ты откровенный бред написал..Бизнес-класс в АЛК вылизаный,без соринки..мозги людям не парь..Состояние салона именно плачевное в 737 С7-Глобус,тк челноков возят на чартеры в них...

1198-aviaman > Вот ненужно этого, называйте вещи своими именами. Сидения в бизнесе у кубанских были шикарные в 2005 году, когда их сделал КЛЮЧАВТО. Сейчас состояние сидений убогое. Кожа потрескалась, белая прокладка посредине вся грязная, с разводами от старости, скатерти желтые. У глобусовских сидений хоть нормальный подголовник есть и удобная подножка.