1629-alex62 >
лодку ПВХ без мотора не зарегят т.к. лодка массой менее 200 кг регистрации не подлежит.
свыше 200 кг - регистрации подлежит и зарегить обязанны, хоть с мотором хоть без.
в налоговой ничего не обьяснишь, т.к. никого не интересует, на скольких лодках зареген один и тот же мотор. этогов Налоговом кодексе не предусмотренно и налог возьмут с каждой зарегеной лодки.

Понятно. Все верно. Я так же рассуждал, хотя была еще надежда, авось смогу в налоговой что то доказать. Теперь не поеду.

[quote=сса;44199558]Налоговом кодексе не предусмотренно и налог возьмут с каждой зарегеной лодки. [/quote]
Да ездил я в налоговую темрюка и долго и упорно объяснял, разговаривал с ихним начальником, договорились до того что-бы прислал им квитанцию с налоговой "единички"..что я плачу уже налог....
Гимс им шлет данные, хотя мотор один, просто на двух лодках висит....
Наверное в суд подавать нужно :)))) там то точно разберутся...

1622-Alexim >А че из оцинковки не пойдет???
Вам уголки нужны толщиной стенки 2-3 мм..из нержавейки есть такие ?и цена будет наверное соот...й...
И задача у вас пустяковая, любой рукастый мужик с дрелью или сверлильным станком сделает.. А лучше купите сами уголки на базе, и ищите телефон токаря в темрюке, все вам сделает в лучшем виде...

Понято! Спасибо за полный расклад. Будем действовать.

1634-Max35 >как то я что бы выйти из такого (ситуация со 2й лодкой) положения зарегистрировал со второй, чтобы не шла как вёсельная, э/м Минкоту, так вот мне тут же стали суммировать. Тоесть 20 Ямаха + 1л/с Минкота. такие дела. ситуация была временной. Потом продал проблемную по ходовым качествам лодку и всё прошло в общем то безболезненно. Но!!! приходит мне на следующий год письмо с налоговой... а у них непонятно какие данные что я продал М 21!!!(так по ГИМСУ прошли моя регистрация или по ихней базе???)Крроче вменяли мне что я продал раритет? типа раритетную Волгу 21ю, я их культурно послал разбираться с учётом по ГИМСу и с ГАИ. На этом всё и закончилось. Как говориться- Жить в России почётно и удивительно.

Да уж))))) и смех и грех.....

Подскажи, а лучше порекомендуйте производителя лодок пластиковых. Присмотрем в Ахтарях "Лиман -430".
Использовать буду на Кубани, НВ, побережье Чёрного моря.
Под сузуки 20-ой.
Хожу как правило с женой или один. В общем тушки + шмурдят до 200 кил.
Хотелось бы дно тримаран, под рулевое управление.
В этом году на НВ в волну см 30 на ПВХ Задолбался утираться..... Вот и решил взять пластик...
Как считаете Лиман 430 нормальный вариант?

Великолепная моторная лодка в состоянии новая NITRO LX 640 с родным колёсным кильблоком (прицепом). Для тех, кто ищет непревзойденный комфорт и ценит уникаль-ный дизайн. На этой лодке есть все для рыбалки по высшему разряду.
Лодка оснащена: системой GPS, аэраторами, радиоприемником, местами для хранения снастей и вещей.
Имеет прекрасные ходовые характеристики. скорость 30/40 узлов оснащена 4х тактным двигателем Меркурий 60л.с., имеет всего 35 мото/часов наработ-ки.
В связи со сложившимися обстоятельствами лодка представлена по невероятно конкурентоспособной цене!
По кроткой волне идёт на винте, внутри ни капли воды, и на консоли тоже
более наглядно тут - [url]https://www.avito.ru/novorossiysk/vodnyy_transport/motornaya_lodka_dlya_rybalki_552573410[/url]

Да, лодочка огонь!!!

А за Ахтарскими Лиманами и прочие... нужен глаз да глаз! Моего однокашника егерь, в своё время дней 10 жил в Ахтарях и следил как ваяли Лиман.. Наглядно красивая, а на выходе мягко говоря не так всё как хотелось бы... На плавсредствах и по лиманам и по морям хожу с 1994 года.

На плавсредствах по лиманам и по морям хожу с 1994 года.Гривенская, Черноерковская, Темрюкская группы лиманов, море...

[quote=Max35;44201442] Подскажи, а лучше порекомендуйте производителя лодок пластиковых. Присмотрем в Ахтарях "Лиман -430". Использовать буду на Кубани, НВ, побережье Чёрного моря. Под сузуки 20-ой. Хожу как правило с женой или один. В общем тушки + шмурдят до 200 кил. Хотелось бы дно тримаран, под рулевое управление. В этом году на НВ в волну см 30 на ПВХ Задолбался утираться..... Вот и решил взять пластик... Как считаете Лиман 430 нормальный вариант? [/quote]
Имею такую же лодку, но под 30й Сузуки с румпелем. Что могу сказать, море для нее не камильфо, Кубань, лиманы - хорошо. 30ки маловато, с двадцаткой будет еще грустнее. Хотя, что с чем сравнивать. У меня на грузовом винте 4 человека в лодке скорость по ЖПС 42 км/ч. Очень устойчивая, три человека на борт при ловле ставридки - и даже не кренится. Очень не любит баланс на нос, пытается "зарыться". Места внутри хоть конем ходи, ни одна ПВХашка не сравнится. В общем в условиях ограниченного бюджета выше чем хорошо, но добавив тыров 40-50 я бы взял сейчас АМГ в размере 450-470.

Из плюсов, можно крепить любое навесное (поставил спининнгодержатели и кронштейн эхолота, удобный обзор). Из минусов, не любит камни, но ремонтно пригодна в гараже. Будут вопросы задавайте.

Как обычно все дело в бюджете.... Мне кажется что с дном тримаран на волне должно быть очень комфортно. Речь конечно не идет о волне высотой более 40 см....

Если я правильно понял, эта лодочка не любит на когда груз находится в носовой части?
Если так, то надо думать... Очень хочется установить на не рулевое.... На нос.

Есть еще вопрос:
В Ахтарях две верфи где строят лодки.....
Подскажите, к кому лучше обратиться? Цена практически одинаковая. Названия тоже. Внешне есть отличая.
Какая из них лучше?
[url]http://mlodki.ru/lodki/liman-430/liman-430.php[/url]
Здесь Лиман 430
или
[url]https://akuaboat.ru/product/liman-410/[/url]
Здесь Лиман 410

Я брал у "акваботов" в прошлом году. Дно тримаран даёт устойчивость на якоре при ловле, на ходу по волне больше 30 см. не очень.
В моём случае допускаю заныривание возможно по двум причинам: слабый мотор, недостаточно подъемной силы и второй момент, возможно экономия ребят на блоках плавучести в носу.
Ещё как совет, матрица имеет размер 450. Лодки меньше или больше они подгоняют на глаз. В первом случае уменьшая матрицу перегородкой, в другом наращивая. Для лучшей однородности корпуса опять же теперь я это понимаю, я бы брал 450 сейчас.

Компановка у меня открытая. Возможно со стеклом и смещением "дистанци"и ближе к середине, все будет хорошо.

[quote=Фаренгейт1;44203401]В моём случае допускаю заныривание возможно по двум причинам: слабый мотор, недостаточно подъемной силы и второй момент, возможно экономия ребят на блоках плавучести в носу.[/quote]
мдааа... такого я еще не слышал...)))
заныривание носом никак не зависит от наличия или отсутствия блоков плавучести или силы мотора. в данном случае причина -изначально кривая матрица и идиотские обводы этого изделия, внешне похожего на лодку, все просто

Подскажи, а лучше порекомендуйте производителя лодок пластиковых. Присмотрем в Ахтарях "Лиман -430".
Использовать буду на Кубани, НВ, побережье Чёрного моря.
Под сузуки 20-ой.
Хожу как правило с женой или один. В общем тушки + шмурдят до 200 кил.
Хотелось бы дно тримаран, под рулевое управление.
В этом году на НВ в волну см 30 на ПВХ Задолбался утираться..... Вот и решил взять пластик...
Как считаете Лиман 430 нормальный вариант?Не бери эту фигню,ищи лодку весом до 100 кг под 20.Неман Обь 1-иначе замена винта и водоизмещенка .Так как в Процессе эксплуатации пластиковые лодки имеет свойство набирать воду в свой корпус.Не говоря о качестве.С 20 35 -40 км и гемора нет при любом хранении.

"Использовать буду на Кубани, НВ, побережье Чёрного моря". НВ - это где или как?

[quote=Руст;44205226]или как?[/quote]
каком кверху)))
НВ -нижняя Волга, раскаты.

1650-сса > а, ааа Спасибо.

1648-Zagzag >"Так как в Процессе эксплуатации пластиковые лодки имеет свойство набирать воду в свой корпус"

это где такие лодки делают?

Везде делают. То есть практически любая стеклопластиковая лодка, созданная на верфи любого судостроителя, рано или поздно проявит себя в зависимости от немалого количества факторов:
[url]https://yachtshipyard.wordpress.com/2011/09/17/осмос-–-«чума»-стеклопластика/[/url]

1653-DVN13 >Если к плавсредству относится как к мусорной или строительной тачке, то в нём могут и крысы плодиться, а так касаемо моторных лодок и катеров которые ПЕРИОДИЧЕСКИ спускаются на воду, корпус которых перед и после сезона обрабатывать мастикой - то фигня всё это! хранить и пользоваться надо по хозяйски. В Лодках которые выпускаются особенно в Питере то и даром не нужны. Была у меня вот такая [url]http://s019.radikal.ru/i625/1705/87/bfa120b0de6f.jpg[/url]
[url]http://s018.radikal.ru/i518/1705/7a/3313127e4af5.jpg[/url]
так еле избавился от нее. даже вспоминать страшно. а теперь вот такая [url]http://s010.radikal.ru/i313/1705/77/39f71ac55d78.jpg[/url]
не валкая, по короткой волне ход безупречный, даже на консоль капли не не попадают, не говоря о нормальной воде где идёшь на вите. и под ногами ничего не валяется. у каждого элемента снастей и такелажа есть своё место, и рыбу есть куда в аэратор с циркуляцией воды положить и привезти её не дохлой, как в садке или на кукане, порой срывающихся в воду по забывчивости при переходе с точки лова на другую. Так что и у металлических гемороя не мало, то клёпки, то труха пошла, то на сварных швах рвать начинает и гремит как... ну не буду!

1654-Руст >А какое отношение удобство компоновки и эксплуатационные характеристики имеют к осмосу? Как бы не был удобен тот или иной катер, со временем он все равно появится, ибо это свойство слоистых пластиков.

1663-DVN13 >
что значит какое отношение имеет? ему эту лодку с удобством компановки и т.д. продать по дороже надо, а ты ему со своим осмосом весь гешефт ломаешь))))

Вот неплохой обзор по кастрюлям под 15-20,я не совсем согласен , но наглядно. [url]https://youtu.be/FIGpU79AZ58[/url]

1653-DVN13 >Если к плавсредству относится как к мусорной или строительной тачке, то в нём могут и крысы плодиться, а так касаемо моторных лодок и катеров которые ПЕРИОДИЧЕСКИ спускаются на воду, корпус которых перед и после сезона обрабатывать мастикой - то фигня всё это! хранить и пользоваться надо по хозяйски. В Лодках которые выпускаются особенно в Питере то и даром не нужны. Была у меня вот такая [url]http://s019.radikal.ru/i625/1705/87/bfa120b0de6f.jpg[/url]
[url]http://s018.radikal.ru/i518/1705/7a/3313127e4af5.jpg[/url]
так еле избавился от нее. даже вспоминать страшно. а теперь вот такая [url]http://s010.radikal.ru/i313/1705/77/39f71ac55d78.jpg[/url]
не валкая, по короткой волне ход безупречный, даже на консоль капли не не попадают, не говоря о нормальной воде где идёшь на вите. и под ногами ничего не валяется. у каждого элемента снастей и такелажа есть своё место, и рыбу есть куда в аэратор с циркуляцией воды положить и привезти её не дохлой, как в садке или на кукане, порой срывающихся в воду по забывчивости при переходе с точки лова на другую. Так что и у металлических гемороя не мало, то клёпки, то труха пошла, то на сварных швах рвать начинает и гремит как... ну не буду!
Некорректно сравнивать абсолютно два разных судна, а про двигатель я вообще не могу говорить.поставь туда 20 и купить ,,педали,, .ТС спросил под 20 ку, и условия .Вы -свои обновы для ,,Греции ,, выложил,судну зачет.

1663-DVN13 >у приятеля есть лодка японская YMAHA она вместе с машинами в контейнере пришла в своё время, ей 32 года и на лиманах ходила и на море уже 5 лет, не говоря уже об океане, когда её в Японии использовали... так осмосом о котором и не слыхивал раньше никогда, и не пахнет, и не видно

Ну давай сейчас из нафталинового чулана извлечем истории про вечные лодки, многие десятилетия служащие верой и правдой своим хозяевам, да только кастрюлям в этом споре пластик по-любому сольет, потому как живых и в относительно хорошем состоянии совколодок клепаных и вареных еще полно, и счет там идет на многие десятилетия, а пластик с таким сроком службы если и есть в природе, то в очень редких случаях, да и то в подавляющем большинстве "у моего друга есть сосед, которому его коллега на работе рассказывал, что его сослуживец сам видел человека, у которого сосед по гаражу имеет пластиковую лодку, прослужившую 30+ лет".

1668-DVN13 >[url]https://www.youtube.com/watch?v=aoF-LzgclJ0[/url]

[url]https://youtu.be/77Mi5HwLJjE[/url] слив водички с ,,пластика,,

Темп взрослый-осмос. Т[url]https://youtu.be/oqZdASUOrgg[/url] И т д по теме. [url]https://youtu.be/6ecvEyCEu60[/url]

Осмос. [url]https://youtu.be/piXvX0Whg8c[/url]

как гниют лодки из АМГ [url]http://buketize.ru/watch/UcMxjGQuoRE[/url]

[quote=Руст;44213392] как гниют лодки из АМГ [url]http://buketize.ru/watch/UcMxjGQuoRE[/url] [/quote]
в ролике ни одной лодки из амг не увидел...

1673-Руст >
для чайников - в ролике лодки из сплава Д-16 или Д-1, дуралюминий, сплав алюминий-медь, побочное производство советских авиазаводов. именно за счет того, что алюминий-медь создает гальваническую пару этот сплав подвержен сильной коррозии и требует различных защитных мер, как то особая покраска и установка протекторных анодов(см. разность потенциалов различных металлов)
для алюминия протекторным анодом служит магний. так вот сплав АМг - это и есть сплав алюминий-магний и именно за счет того, что в сплаве есть магний, сплав АМг практически не подвержен коррозии(для того, чтобы лодка из АМг сгнила, надо очень сильно постаратся. ну там исключительно бронзовый крепеж использовать, или железной цепью к железному причалу пристегивать десятилетиями. и то, коррозия точечная и локальная будет).
вот как то так.
не, я понимаю, что тебе очень хочется пластмассовую лодку подороже продать, а это обсуждение всех потенциальных [s]лохов[/s]покупателей, которых и так нифига нет, поразгоняет))
вот и тужишся бедняга, сову на глобус натягивая, пытаясь недоказуемое и не существующее доказать))) но - низачот тебе, КГ/АМ как грится))) матчасть учи, глядишь чо нить, не сразу, получится и пластмассовая лодка найдет своего [s]лоха[/s]покупателя))
удачи в продажах)))

1675-сса >неси дневник 5ку поставлю, отличник