Разницы в стоимости ружицких винтов и американских всего лишь в несколько тыс рублей 3-4-5 тыс, для интереса нужно узнать стоимость.. мне он делал со скидкой но не дешево, плюс еще нужно старый винт...
По виду с американским это будет небо и земля. Я знаю по крайней мере двух человек у которых винты были с вибрацией....один так проблему не не решил...
Если есть деньги смысла в темрюкском винте НЕТ.....
У меня есть на ямаху 60 в запасе, так даже и не ставил....
Повер теч.на вид круче и есть уверенность в качестве..

263-сса > Спасибо за терпение и желание помочь. Прошу и в дальнейшем относиться к невнимательности с такой-же выдержкой. И большое спасибо за совет. Ещё хочу поинтересоваться про сатурн и нью сатурн в размерности указанной выше (10 1/8×15"). Есть ли у вас информация по поводу данных винтов применительно к моему комплекту?
264-Spin_devil > Я разделяю вашу точку зрения. Год назад держал в руках два винта его производства. Ступица и лопасти на Темрюкских винтах оказались толще чем на фирменных, и, на взгляд значительно. А существенное отличие стальных винтов от алюминия заключается как раз в большей жесткости лопасти при значительно меньшей толщине профиля лопасти, что и позволяет стальным винтам показать более высокий КПД при прочих равных условиях.
Спасибо принявшим участие. Очень ценю чужой опыт и желание помочь. И прошу не прерывать участия в обсуждении данной темы.

265-Федор Конюхов >Мой совет, закажи винт 13-й scb 3 power tech, потом спасибо скажешь.. это будет для тебя универсал..
[url]http://www.nettleprops.com/store/p/696-PowerTech-SCB-3-Blade-Stainless-Propeller-Mercury.aspx[/url]

265-Федор Конюхов >
нью-сатурн на твой комплект под заданную надо брать с шагом 14". шаг 15" раскрутит разве что в одного. и то врядли.
ну и по поводу советчика из поста 264, что бы не было недопонимания)). это - просто вовачко. именно вот так - вовачко. можно -воффка. но не более.читать то, что он пишет - абсолютно бессмысленное занятие, ибо воффка это генератор случайных мыслей и сам не всегда понимает что и для чего он это пишет. чтобы это понять, надо с ним достаточно долгое время пообщатся. так что просто поверь)).
это что касается его перлов про темрюкские винты. я тебе могу заявить абсолютно точно что все, что он написал - все абсолютно не так. эти винты стоят своих денег и выполняют свою функцию. я лично знаю кучу людей ездящих под этими винтами и абсолютно все они довольны как качеством этих винтов, так и ходовыми характеристиками лодок под ними. причем в некоторых случаях они показывали более достойные характеристики, чем винты фирменные именно за счет более тонкой подгонки диаметра/шага под конкретный комплект. ну и конечно цена - как минимум в три раза дешевле фирменных мичиганов. причем с учетом того, что этот винт, в случае чего, всегда можно отремонтировать. ну и как рекомендация качества этих винтов - клиенты Ружицкого уже далеко не только в крае. точно знаю, что вплоть до Владивостока заказывают у него. вот так. и всех устраивает. одному только местному юродивому воффке он недостаточно блестящий и гламурный кажется.
ты его больше слушай))))

267-сса >[quote=сса;43749459]ну и конечно цена - как минимум в три раза дешевле [/quote]
Ты ответишь за эти слова? Или просто попи..пришел сюда??
Давай ответь как мужик за свои слова??

Стоимость изготовления винта стоит около 10 тыс(мож чуть больше, не запомнил цифру) на 60-ку несколько месяцев назад делал, плюс нужно найти убитый винт, это около 2-3 тыс..
Винт повер можно найти за 15 -18 тыс.... это не в три раза уж точно, учи математику.. профессор ...
По поводу вибраций, могу дать телефон чувака, он не раз обращался... Еще у аборигена тоже с не пошел.. отдавал на балансировку.Интересно с первого раза нельзя сделать??
Да и еще нерж из которого делают винты идет со свалок или с разобранных кораблей... Приварка лопастей обычным инвертором за 6- тыс рублей,и электрод нержавейка..
Да шов у него качественный но профи нержу так не варят...
Иди гуляй двоечник...

И плюс у этих винтов только один, если нет заводских вариантов.

268-Spin_devil
вово - ты лох. винт на 40-60 лыс 13 шлицов стоит 7 тыр. убитый винт очень легко ищется по друзьям-знакомым чисто за спасибо. я лично отдал просто так два винта на сороковку нуждающимся. да -да, вовочко, просто так отдал. а винт павер тэч стоит вот
[url]http://www.eastmarine.ru/vcd-10907-1-76522/goodsinfo.html[/url] 22050 руб. ну и доставка. сколько там раз получается?
нержу, который Ружицкий ставит на винты ему привозит фирма Дарья МеталлГрупп, ул. Старокубанская г. Краснодар. и я сам, лично, помогал ему там заказывать. воффко, ты действительно такой идиот или просто придуряешся? какие еще на# свалки с нержей в наше время, да еще в таком количестве, если даже ржавые гвозди в чермет сдают? да и про сварку, дурачок, ты паходу только что по интернету и видел))) вово, нет, ты реальный, сформированный, полноценный кретин))) это ты МНЕ пишешь, как и чем варят профессиональные сварщики))))
вообщем, вовачко, не пиши всякую хрень. не тебе офисному планктону и абсолютному чайнику, судить как и из чего делают эти винты. достаточно того, что тысячи человек на них ездят без всяких проблем. и благодарны за них мастеру.

269-сса > Не свисти, это когда он стоил 7тыс?
Может в Темрюке два ружицких?? Сына его знаешь Юру?? Он вместе с ним работает, позвони узнай цены...
Мне лично сделали два винта на 25ку и 60 , цена около 9 тыс, но дали скидку хорошую и на 60 ку еще дороже.. а ссылка твоя слишком дорогая..
Попробуй найди убиты винт бесплано, да еще с гожей втулкой ...
То ты помогал заказывать, да конечно они и там берут, НО нержу ищут всегда подешевле,и как правило с кораблей...
п.с. Если я сделаю красивый шов и правильно сварю деталь заткнешься?? Учти сладею сваркой очень хорошо....

[quote=Spin_devil;43751254]Учти сладею сваркой очень хорошо....[/quote]
)))))))))))))))))))))
я даже камментить это не буду)))))
срочна пешыисчо))))))))

[quote=Spin_devil;43750908]...Винт повер можно найти за 15 -18 тыс.... [/quote]
Ну раз пошла такая пьянка, так может ты и сам
[quote=Spin_devil;43750908]...Давай ответь как мужик за свои слова??...[/quote] и пульнешь ссылкой на новый искомый винт по озвученной цене, думаю, владельцы таких моторов будут тебе благодарны. ;)

[quote=бухухоль;43700972] 1549-Bat7 >риб продают 2007года 70р с прицепом, вот и думаю что хана ему уже [/quote]
Знаю этот РИБ, доводилось ходить на нем. Хозяин человек совершенно адекватный. Правда, он не первый владелец плавсредства. Дело просто в возрасте ПВХ-много это, 10 лет! Но Цена у Володи вполне норм(с прицепом).
Так что: "думайте сами, решайте сами- иметь или не иметь"...

272-DVN13 >
[url]http://marin-at.com/watercraft/propellers/682/-2015-11-03-09-29-58-detail[/url]

Если не новый то можно уложится из старых запасов...
А так как выше 300 бакарей и найти дешевую доставку из штатов

Всем привет. Имею ПВХ лодку Хантер 290 с вклеенным транцем. Стала травить в месте соединения носового баллона с днищем, причем практически по всей длине шва пузырится мыльная пена. Вопрос такой: можно ли чем-то пролить/промазать этот шов (типа жидкая латка) и имеет ли это смысл? Или нужно отсоединять днище от баллона и искать прореху в баллоне и ремонтировать? Герметичность между носовым и боковыми баллонами тоже нарушена. Лодка используется только на вёслах.

Великолепная моторная лодка NITRO LX 640 с родным колёсным кильблоком (прицепом). Для тех, кто ищет непревзойденный комфорт и ценит уникаль-ный дизайн. На этой лодке есть все для рыбалки по высшему разряду.
Лодка оснащена: системой GPS, аэраторами, радиоприемником, местами для хранения снастей и вещей.
Имеет прекрасные ходовые характеристики. скорость 30/40 узлов оснащена 4х тактным двигателем Меркурий 60л.с., имеет всего 35 мото/часов наработ-ки.
В связи со сложившимися обстоятельствами лодка представлена по невероятно конкурентоспособной цене!
Технические характеристики: длина полная: 5м ширина: 2,05м

Руст
1553 - Сегодня - 09:56
Великолепная моторная лодка NITRO LX 640 с родным колёсным кильблоком (прицепом). Для тех, кто ищет непревзойденный комфорт и ценит уникаль-ный дизайн. На этой лодке есть все для рыбалки по высшему разряду.
Лодка оснащена: системой GPS, аэраторами, радиоприемником, местами для хранения снастей и вещей.
Имеет прекрасные ходовые характеристики. скорость 30/40 узлов оснащена 4х тактным двигателем Меркурий 60л.с., имеет всего 35 мото/часов наработ-ки.
В связи со сложившимися обстоятельствами лодка представлена по невероятно конкурентоспособной цене!
Технические характеристики: длина полная: 5м ширина: 2,05м
Кинь в дискуссии описание и цену

В личку,

Движок не родной?

1542-Стенька Разин >
Не знаю, у меня мот Сиа Про 9.9 по русски написал, что тролингом, да хоть как, он работает стабильно нормально, не надо перегазовывать. Год откатал, тьфу тьфу, нормально.

[quote=Vulkan;43838418] 1542-Стенька Разин > Не знаю, у меня мот Сиа Про 9.9 по русски написал, что тролингом, да хоть как, он работает стабильно нормально, не надо перегазовывать. Год откатал, тьфу тьфу, нормально. [/quote]
Вы внимательно прочтите о чем речь шла.
То, что после длительного троллинга, или зимнего прогрева вашему мотору не нужна перегазовка, будите своим знакомым рассказывать.
Можно конечно и без нее, дал газу, мот на ходу просерется, но такая эксплуатация не всем нравится. Лично я стараюсь прогазовать, а потом включать передачу, так мот быстрее обороты набирает.
Все двухтактники одинаковы, после длительной работы на малых оборотах у них засирается свеча и от этого ни куда не деться.......
Разве что бензин без масла заливать

1558-Стенька Разин >
Понятно, спасибо.

Может быть кому поможет мой опыт. Проблема решилась вскрытием. Сначала обнаружил свищ в месте примыкания дна и баллона в переднем углу носового отсека. Решил отделаться малой кровью, и просто залил слоями клея это место с промежуточной сушкой. Клей сделал свое дело, стык дна и баллона уплотнил, но воздух нашел другое место выхода, и стал просачиваться во всему шву (см. предыдущий пост). Принял решение отклеить часть днища от баллона с помощью обычного фена, что и было успешно проделано. Вскрытие показало, что травит продольный шов баллона. Немного вскрыл его, обезжирил, заклеил, потом приклеил дно на место. Третьи сутки лодка стоит надутая и не спускает. Спасибо всем откликнувшимся))). Удачи на воде!

На выставке "Охота и рыболовство на Руси", в последний день её работы, китайцы скидывали четырёхтактную 20-ку "аля "Yamaha" за 55 килоруб, при цене оригинала в рознице около 225 тыс. Любопытно, даже за такую цену, умение и готовность к "рукоблудию" нет смысла связываться с подвесниками из Китая?
[img]https://img-fotki.yandex.ru/get/60436/38997304.4d/0_8ed65_bd6cae27_XL.jpg[/img]

ямапися)))))

266-Spin_devil >
У меня стоял алюминий "ТР 10 3/8Х13" так вот он перекручивал сильно даже когда в лодке два человека. Нержавейка легче крутится - не будет ли на "power tech 10 3/8Х13" перекрут ещё больше?

274-Федор Конюхов >
с чего вдруг такие выводы - "нержавейка легче крутится"? сам проверял? брал два одинаковых винта с одинаковыми формами лопасти, шагом, диаметром и дисковым соотношением, алюминевый и нержавейку и крутил их на одной лодке-моторе с одинаковыми загрузками? или бабки на лавочке так сказали? так судями по всему - так и есть, потому что кроме собственно материала винта есть еще куча всяких параметров, которые надо учитывать и которые, как правило, учитывать не считают нужным. а просто пытаясь втулить вместо алюминия нерж. тупо беря просто другой шаг... и преобретая в итоге очередной ненужный дорогущий винт

1560-Arnold >
арнольд, какое еще может быть "умение рукоблудить" если там коленвалы не термообработанные и подмаховичные катушки зажигания исполнены проводом без содержания меди? что ты там будешь рукоблудить? коленвал или шестерню редуктора вручную напильником из куска рельсы будешь вытачивать? а посреди водохранилища в ветер эта дрянь у тебя сломается безвозвратно, сильно тебе умение рукоблудить пригодится?
а так то да, у тебя ж бабла немерянно, можешь себе позволить 55 тыр на мусорку выкинуть...

1563-сса > а смысл продавать такие подвесняки!!!???

Была шальная мысль, что китайцы подтянули качество за последнее время, а такая низкая цена объясняется нежеланием везти мотор с выставки домой. Ясно. Спасибо.

1564-Руст >
точно такой же, как продавать любой одноразовый хлам. завтра на него любую другую наклейку наклеят будут "нового производителя плм" рекламировать... пока в очередной раз не обосрутся м все пойдет по кругу. хотя, надо сказать, и кетайцы вполне могут нормальную технику делать. на уровне, так сказать, мировых брендов. только вот стОить они будут так же, на уровне. чудес в нашем мире не бывает.

Теперь одно остаётся неясным, зачем эту тему из "Рыбалки" в отстойник перенесли!?

1567-Arnold >
это ты у своего друга щукаря спроси зачем он это делает.

Бэсполезно. :-)

1569-Arnold >
он чо, вообще не в адеквате??? хотя я всегде нечто подобное подозревал, когда он начал чудеса с форумом творить, снося вполне живые и актуальные темы))

Просто у него своё видение форума. Будет другой модератор, будет по другому "мести".

1563-сса >Откуда информация про " коленвалы не термообработанные"?

1572-2xded >
оттуда. хочешь проверить? ну возьми и купи, испытай, так сказать, на своей шкуре.
а так там не только коленвалы сырые. там могут и подшипники напильником царапатся, и шестерни редуктора из точно такого же сырца, которых хватает на пару выходов, "медные" провода, у которых от меди только цвет красный, говенный пластик и т.д.
причем сделают кетайцы любой мотор, с любой ценой и качеством, что пожелает и сколько заплатит заказчик. и если некоторые из кетайских "брендов" уже хоть как то себя зарекомендовали и можно говорить о хоть каком то качестве(но и цена уже совсем другая), то представленная на картинке ямапися как раз таки и есть та самая гнусь из гнилой рисовой соломы, галимый ноунейм. который даже задешево никто брать не хочет

Дались эти моторы. Чтобы убедиться в качестве изготовления, его нужно действительно купить. В принципе, при цене в 55 килоруб можно было бы найти 11 человек на совместную покупку и анализ. Если бы всё было бы неплохо - все были бы в выигрыше. В худшем случае, пару месяцев были бы без сигарет и алкоголя. Но это не РРЦ. В последний день выставки, бывает, участники продают выставочный экземпляр с очень большой скидкой, чтобы не связываться с его доставкой назад.

Лучше о лодках. Finval новую модель выпустил. Южный вариант:
[img]http://forum.motolodka.ru/att/f1/1876471_207566.jpg[/img]

Недёшевые, но очень продуманные лодки.
[youtube]KskaQ82soZc[/youtube]

1573-сса >" хочешь проверить? ну возьми и купи, испытай, так сказать, на своей шкуре." У меня есть китайский мотор, поэтому и спросил Вас об источнике информации. И могу сказать, что вы написали ерунду (мягко выражаясь).

Я полагаю, что не существует пары одинаковых по характеристикам винтов, один из которых был бы из алюминия, а другой из нержавейки. А по поводу "нержавейка легче крутится" - на некоторых сайтах пишут что при переходе на нержавейку следует выбирать винт на шаг больше, мотивируя это тем, что лопасти на нержавейке тоньше и отполированы, а следовательно винт, при прочих равных условиях, гидродинамически более лёгкий.
Сейчас у меня стоит "ТР 10 3/8Х14". Имеется небольшой перекрут оборотов 100, налегке. Хочу перейти на нержавейку. Хочу добиться большей скорости и топливной экономичности.
Что выбрать?

276-Федор Конюхов >
я тебе вроде писал уже, что тебе надо. чего то еще ждешь? так не будет другого, альтернативы этим винтам нету. для какой цели снова и снова заводить этот бесполезный разговор?
"или Power Tech 10.25x15" или Баллистик 10 1/8×15" "
что непонятно тебе в этих словах и цифрах? ждешь пока тебе Солас нью сатурн посоветуют? так я не посоветую, ибо -гавно. во всяком случае в сравнии с предложенными винтами.