[em]— Впервые в железнодорожной практике первая модель этой «системы была создана нами еще в СССР, — рассказывает доктор технических наук, профессор завкафедрой «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» Игорь Долгий.

— Современная по своим функциям система заметно отличается от той, что была разработана первоначально. Но для четверть вековой давности она была революционной. И была широко внедрена в России, Казахстане, Украине. Но мы на этом не останавливались и продолжали ее совершенствовать....

Не случайно когда руководство РЖД формировало техническое задание на проектирование железнодорожных олимпийских объектов из всех претендентов выбрало РГУПС. Теперь движение поездов от Туапсе до Адлера осуществляется под управлением системы диспетчерской централизации, разработанной учеными университета. Используя современные средства вычислительной техники и программное обеспечение, они создали так называемый черный ящик, который протоколирует или, проще говоря, «считывает» и откладывает в «памяти» все события, включая время, движение поезда, действия диспетчеров, неисправности, которые происходят на том или ином участке железной дороги.

— Под контролем нашей системы находятся десятки станций и перегонов, — говорит Игорь Давидович. — То есть любое перемещение, срабатывание светофора, перевод стрелки по маршруту на станции — все эти действия контролируются и управляются поездным диспетчером.

С помощью специальной клавиатуры диспетчер посылает команду в систему, которая ее анализирует на корректность, проверяет, нет ли каких–либо оплошностей, неправильных действий со стороны диспетчера. Прежде чем передать команду к исполнению, любое его действие проходит автоматический контроль. Если система все–таки обнаруживает погрешность, она указывает причину, из–за которой отвергла команду диспетчера. Более того, любое ошибочное действие фиксируется в протоколе работы системы, что является основанием для «разбора полетов» человека, качества работы самой системы, наличия сбоя в ее работе. Все эти параметры являются объективной картиной для анализа руководителями, специалистами какой–либо ситуации, отказа в системе. Кроме того, она информационно поддерживает безопасность железнодорожного движения.

Для ученых новой была задача управления поездами от Адлера до олимпийских объектов — это 48 км пути в гору. Чтобы на этом участке поезда могли разъезжаться, были созданы так называемые боковые пути, также находящиеся под управлением созданной ими системы. Особенность заключалась в том, что на этом участке огромная интенсивность движения поездов – порядка шести минут попутного следования.

— То есть электропоезда уходят один за другим с интервалом в шесть минут и с таким же интервалом идут навстречу друг другу, — объясняет Игорь Давидович. — Любой сбой — движение посыплется как домино. Нужно было минимизировать все временные потери в технических системах. И с этой задачей мы справились.
[/em]

Вот он, один из тех кто свою жизнь положили на развитие науки и техники в Российской Федерации,в Союзе еще начинал , аспирантом. Вот это доктор технических наук.По его системе ДЦ мы ездим в Сочи и Москву,Вот реально , чувак придумал систему,когда реально сидит поездной диспетчер в ДЦУПе и гонит поезда по станциям и перегонам , открывает светофоры и переводит по командам телеуправления стрелки за сотни километров и всё работает как часы.Вот он , неформальный лидер и организатор.Наш ростовский Маск. И какой то Рогозин, тоже типа доктор тех. наук. . :( Тьху !

[quote=intern;47703453] И какой то Рогозин, тоже типа доктор тех. наук. . :( Тьху ![/quote]

Ну это вы зря на Рогозина катите.
У нас еще и суверенные академиги есть...

[quote=intern;47703435]А что сделал этот доктор технических наук Рогозин ? Что , конкретно сделало это тело ? [/quote]
Журналист - доктор технических наук, где еще такое возможно? Он там анонсировал вроде как недавно, что в новом космическом центре тыщ двадцать будет инженеров. Закономерный вопрос, где он их возьмет, тем более за з/п 20-30 тыщ рублей.
ЗЫ а в Ростове хорошие мат.школы. В новочеркасске был в политехе зимой по делам. Сравнил с нашим, небо и земля :)

4404-aivariz >во-во звиздеть не мешки ворочать :)

[quote=Кан;47703442]Но в условиях российской системы главное, что ему надо делать хорошо, - это лизать зад сами знаете кому, делиться с ФСБ сами знаете чем, троллить Маска в Твиттере и обещать обещания[/quote]
Поверхностно это всё. И Королёв это все делал. Но тем не менее были и полеты и новые корабли. Просто те кто его ставил, думали в первую очередь о деле, а не о личной преданности назначаемого назначающему. И были результаты. Ибо назначались те , кто мог делать дела , а не трепавться\ перед журналистами. А сейчас всё в пиар и свисток.

[quote=Кан;47703583]Там уникальные исследования в области робототехники и искусственного интеллекта. У них на складах работают роботы, а не люди.[/quote]
Да чёт смотришь ролики Бостон роботикс, как идёт развитие, и как-то ну его на)) Скайнет всё ближе

4420-Boorman >)))))
Робототехника это будущее. Но вместо терминатора будет Валли))))

[quote=Lexx_093;47703671]Робототехника это будущее[/quote]
Да как то с этим ии очково становится, наступи момент и станем мы ненужными кожаными мешками)

[quote=Кан;47703554]4415-intern > Так уже не сработает.[/quote]
Сработает. В Китае работает.И еще как.И в США сработал бы.Но там в силу различных причин, пошли несколько другим путём.Как оказалось вариантов развития космоса масса.Но в любом случае , массированная финансовая помошь от государства была оказана в значительных объемах.Но как говорится было кому оказывать.В любом случае и с Королевым и с Маском ставка была сделана на знающих инженеров -профессионалов в своей отрасли. А не на случайных людей, как принято сейчас в РФ.

[quote=Кан;47703789]Китай полностью сидит на американских лицензиях[/quote]

о Китай активно старается от этого уйти

[em]В 2018 году самое большое число патентных заявок, ставшее новым рекордом, получило ведомство ИС [b]Китая – 1,54 млн заявок[/b], что составляет 46,4% от общемирового количества и по величине примерно равно совокупному показателю ведомств, занявших второе-одиннадцатое места. За ведомством ИС Китая следовали ведомства Соединенных Штатов Америки (597 141 заявка), Японии (313 567 заявок), Республики Корея (209 992 заявки) и Европейское патентное ведомство (ЕПВ, 174 397 заявок). В общей сложности на эти пять ведомств приходилось 85,3% от всех поданных в мире заявок.[/em]

для сравнения [b]Россия[/b] за 2018 год подала [b]36 883[/b] заявок на патенты.

ARM вроде как британская

Без политики не объяснить почему высшее достижение российского автопрома (с наддувом от Рено-Ниссан) соответствует 20 летней иномарке :(

Интересные дела творятся на Политике.
Насколько я понял, Альфа и Омега - это сам модератор нейтралино ? Тогда почему Альфа и Омега забанен ?

[quote=Ponaexal;47709502] Насколько я понял, Альфа и Омега - это сам модератор нейтралино ? Тогда почему Альфа и Омега забанен ? [/quote]
Самоизоляция!

[quote=Кан;47703583], оно будет способно финансировать Роскосмос и фундаментальную науку в таких условиях? Нет, Роскосмос и наука будут сосать лапу, потому что государству нужно финансировать Росгвардию, а во вторую очередь всё остальное.[/quote]
бред.есть бюджет.он утвержден.и он бует выполнен[quote=Кан;47703981] Я наверняка не знаю, но думаю, что в Китае и то меньший госплан, [/quote]
госплан это бред твоего воспаленного мозга и не более того

[quote=Кан;47703554] В США есть бесчисленное множество частных компаний, каждая компания управляется по-своему, имеет своё видение, [/quote]
и тем не менее.
стыковочный адавптер к которому причалило маскокорыто
[img]https://blogs.nasa.gov/spacex/wp-content/uploads/sites/227/2015/06/IDA1photo-boeing.jpg[/img]
[url]https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2015/06/28/a-closer-look-at-our-docking-port/[/url]
IDA [b] производства Boeing [/b]предоставит место для стыковки Boeing CST-100 и SpaceX Crew Dragon.
че там за надпись на лейбле?

[quote=intern;47703471] А сейчас всё в пиар и свисток. [/quote]
у маска да пиар.а где ты в роскосмосе пиар увидел?

[quote=Falcon;47709567]че там за надпись на лейбле?[/quote]
[img]https://skr.sh/i/040620/FxV7wQHS.png?download=1[/img]

4438-Falcon >а что плохого в пиаре? пиар это реклама на мировом рынке космической техники и услуг. а без рекламы не будет и заказов. а не пиарится твой роскосмос потому, что боится громко обосраться с очередной неудачей и оставить без должностей его "менеджеров"

[quote=Лабиринт;47709750]а без рекламы не будет и заказов. [/quote]
у маска да.не будет

[quote=Falcon;47709753]у маска да.не будет[/quote]Васья,а ты случаем не попал в проект пана Кана,то бишь в игнор..?

смешно
а раструбили в сми как будто наши весь модуль целиком изготовили

4445-Boorman >только тормозные колодки).

[quote=Falcon;47709567]и тем не менее. стыковочный адавптер к которому причалило маскокорыто[/quote]
Это говно сломалось уже.

ВВС:"На космическом корабле Маска большие проблемы. Практически нет связи с НАСА,связь через русских.[b]Отказал адаптер стыковочного узла,нет возможности расстыковаться с МКС.[/b] На Драгоне заклинило дверь в шлюзовую камеру"

[quote=Boorman;47709827]а раструбили в сми как будто наши весь модуль целиком изготовили [/quote]
ты неправильные сми четаеш))
[quote=Старик Похабыч;47709893]На космическом корабле Маска большие проблемы. [/quote]
так наш адаптер допилилвал боинг.и ставили пиндосы рукожопы.такшо скачи усерднее тока кастрюльку поправляй)))
[url]https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2015/06/28/a-closer-look-at-our-docking-port/[/url]

[quote=Falcon;47709969]ты неправильные сми четаеш))[/quote]
Звиняйте
Брюховецкую прессу не читаю)

4442-Boorman >
а какие четаеш?я вот в сми нигде не видел слов о том что модуль целинком изготовлена в роскосмосе))

4441-Falcon >Типичное переобувание дырявого кремлебота в прыжке.

- Ха-ха, Маск без российских деталей ничё не может. Мы крутые !
- Эта деталь пошла по писте !
- А ну так в ней же Боинг ковырялся, руки кривые, сломали всё.

Вась, опять ты пытаешься натянуть сову на глобус [quote=Boorman;47709827]а раструбили в сми [b]как будто[/b] наши весь модуль целиком изготовили[/quote]

4445-Boorman >
тобиш это чисто твое сочинение?

[quote=Старик Похабыч;47709978], Маск без российских деталей ничё не может. Мы крутые ! [/quote]
еще раз для лиц с ограниченным уровнем развитием.узел о котором идет речь установлен на МКС. а не на маскокорыте
[b]Оснащенный модернизированными стыковочными целями и датчиками IDA производства Boeing [/b]
а сломалось маскокорыто)))

Не дай бог к тебе попасть на замену колодок, весь мозг съешь

4447-Falcon >Не бреши. Сломался именно этот адаптер.

[quote=Старик Похабыч;47709893]Отказал адаптер стыковочного узла,нет возможности расстыковаться с МКС.[/quote]
Там что субподрядчиком у РКК Энергия Говнотаз выступал или таджиков наняли как обычно? :)

[quote=Старик Похабыч;47709992]Сломался именно этот адаптер. [/quote]
а че тада нет связи и люк на зарывается на маскокорыте?
и в адаптере что именно сломалось?электроника там от боинга)))

Там кто-то дырку просверлилв корпусе)).

[quote=Falcon;47710345]а че тада нет связи[/quote]
Ну видимо такие как ты зажопили на кабелях и вместо нормальных клипс и связок на скотче их прикрепили, даже на фото вон видно :)

[b]Маск использовал Falcon в пятый раз[/b]
Компания SpaceX вывела на орбиту очередную порцию спутников системы Starlink для создания сети доступного глобального Интернета. Общее число запущенных в космос спутников возросло до 480. Спутники вывела на орбиту ракета-носитель Falcon 9 Block 5. После старта первая ступень ракеты под кодовым названием B1049 отделилась и вернулась на Землю. [b]В пятый раз![/b]
В SpaceX стремятся добиться 10 повторных пусков ступени, и B1049 ближе всех к цели. Starlink – спутниковая сеть следующего поколения для обеспечения широкополосным Интернетом всех жителей Земли. Планируется запустить 12 тысяч спутников.
[url]https://twitter.com/SpaceX/status/1268355982221914112[/url]

Мдэ..шагают далеко.а наши все ника не могут там воровство победить...

[quote=Falcon;47710345]и в адаптере что именно сломалось?электроника там от боинга)))[/quote]
Точно! И автотаз не говно, это рэно/ниссан виноваты

4465-Кан > Позорище - это не видеть делинаторы на дороге)))